賓士glc四種越野模式

① 賓士glc300l駕駛模式怎麼切換圖

通過中央控制區的小滑鼠或者方向盤上的多功能按鍵，找到行車電腦中的駕駛模式。賓士glc一共有四種駕駛模式分別是eco模式，comfort模式、sport模式和sport加模式。

賓士glc300l駕駛模式的切換圖

擋汽車處於eco模式時，油門的響應速度就會變慢，汽車的動力就會減弱，從而達到省油的模式，當汽車處於comfort模式時汽車變速箱和油門的響應速度比較均衡，懸架軟硬適中，汽車行駛起來比較舒，當汽車處於sport模式時汽車的底盤會比較硬，變速箱和油門的反應速度加快，汽車換擋時間會比較晚從而帶來更高的動力。

當汽車處於sport加模式時，汽車的底盤最硬，從而提高了汽車在高速過彎時的穩定性，同時，油門踏板的反應會更靈敏，變速箱會使發動機維持在一個比較高的轉速區間中，從而壓榨出汽車最大的動力。

② 賓士GLC260豪華版，平時一般行駛什麼模式，我用的是舒適模式，這樣對嗎請大師指教。

看你在什麼路段咯。

③ 賓士glC雪地模式的使用

咨詢記錄 · 回答於2021-11-07

④ 賓士GLC300車子正常行駛屏幕上應該顯示c檔還是s檔

摘要 C代表的變速箱處於經濟舒適模式，S代表的運動模式，加速起步快，油耗也會高一些的，正常是c檔

⑤ 賓士glc爬坡模式怎麼調

賓士glc爬坡模式是按檔把或中控附近的按鈕。賓士GLC有ECO、標准、運動、舒適和自定義五種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO模式即是經濟模式，油耗方面還要看車主使用習慣。

賓士的GLC的優點

賓士的三叉戟的車標，的確是加分項，賓士的品牌認可度在國內是相當高的。還有就是賓士GLC的設計做的很不錯，外觀流暢大方，內飾雖然沒有採用雙聯屏的設計，但是液晶儀表加上懸浮式的中控屏，飛機引擎式的出風口、深色的木紋裝飾等等。

都讓這款車的內飾具備不錯的豪華感。內飾這方面，賓士的車型從來不需要擔心，氣質拿捏得死死的。動力方面，賓士GLC搭載2.0T發動機，匹配的是9速自動變速箱，這一代的GLC還沒有用上1.5T發動機，260版本可以輸出197馬力，300版本可以輸出258馬力。

其中260版本的零百加速時間大約是7.5秒，動力完全能夠滿足家用需求了，但是其匹配的9速自動變速箱，在平順性上做的一般，低速降擋存在頓挫的問題，還是比較明顯的。

⑥ GLc賓士在正常行駛開什麼模式

賓士GLC在正常路面行駛時只需要開啟車輛的NORMAL模式，即正常模式即可，因為這種模式不會改變車輛的操控性能，不像經濟模式削弱動力，也不像運動模式增加爆發力，開啟賓士GLC的正常模式的具體操作步驟如下：
1、踩下賓士GLC汽車的剎車踏板。

⑦ 賓士glc有幾種模式在什麼路況下使用

爬坡用s，超車速度激情用s+

⑧ 賓士glc300模式介紹哪個省油

賓士GLC有ECO、標准、運動、舒適和自定義五種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO模式即是經濟模式，油耗方面還要看車主使用習慣。

經濟模式（ECO）：

行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很「肉」。

自定義模式：

駕駛者可以根據自身的使用習慣，設置不同的參數。駕駛方面可以調節經濟、平衡或運動；轉向方面可以調節舒適、平衡或運動。個性化模式給有需求的車主，提供了更多駕駛樂趣。

越野個性化模式：

為了應對不同越野路況，越野參數可進行設計。其中電子差速器開始工作，坡道輔助，陡坡緩降功能處於准備狀態。車輛為了更好地適應越野環境提供了自由選擇參數的功能，駕駛員可自由選擇。

純電模式（EV）：

這種模式只會出現在混合動力車型中，當切換至純電模式時，電動機驅動車輛，發動機不會介入工作。不過此模式下，純電的續航里程會比較短，當電池電量耗完時，發動機會介入工作。

Power模式：

該模式下油電同時使用，動力上更加強勁，相應的油耗也會增加。高速路段、超車環境下體驗感最強烈，而在擁堵路況會使舒適性變差。

⑨ 賓士glc260如何切換到四驅

賓士glc全系標配全時四驅系統可以通過中控旋鈕進行選擇賓士glc越野模式。賓士glc駕駛模式有5種模式可調，包括節能舒適運動、運動+及自定義模式，從e到s+，賓士glc換擋邏輯不同方向盤指向感覺不同。

前邊有說到，賓士glc有三種版本號給予挑選，分別是glc200、260及其300外型層面他們沒有非常顯著的差別，但是認真看依然可以辨別出來，例如輪圈造型設計後標賓士glc260採用了全新升級大家族設計圓滑的車體，再加上粗大的進氣格柵，顯得更為年青時尚潮流。

走入車里，glc260車內飾基本上繼承了c級的設計，原材料的配搭可以體會到出眾的質量感，既繼承了傳統式又不容易顯得反復簡單。但是這兒禁不住調侃一下中控屏規格偏小並且黑框過寬不符賓士的氣場，假如可用上e級的雙液晶顯示器設計總體現代感提高許多。