長城h5柴油版改裝越野視頻
『壹』 哈弗h5綠靜柴油機能改裝加大馬力嗎
大家都知道曲軸箱內的壓力過高.不但會使發動機的密封件漏油(汽修中常見).重要的是,廢氣 排不出來,與機油混合並形成大量積炭.會使發動機工作異常及造成早期磨損。此次對哈弗的改裝主要就是解決積炭的問題。最可行的辦法就是加裝機油透氣壺。
機油透氣壺在結構上分為兩個工作腔，用來沉澱機油的設在下腔，用一條導管相連，分離出的可燃混合氣則在上腔，最後清潔的混合氣被引入進氣岐管內。就這樣既環保，又不致使進氣道粘連油污，它只能防止積炭形成，並不能清除積炭。
咱們綠靜的曲軸箱強制通風管是連接在空氣濾清器後面，渦輪進氣口前端的那個細管就是的。從曲軸箱來的廢氣在進氣管道內冷凝，也造成渦輪進氣口和出氣口有大量油污，看圖（這是改好後的，多了根管子，沒改前圖中紅圈處是一根管連通的）
到汽配城買來解放141的柴油濾芯（也叫油水分離器）和一截小面的熱水管，立即動手。起初加裝在這里，看圖，已經固定好了，非常牢固，長城在發動機上留的有安裝螺絲控
很滿意，可蓋發動機蓋子的時候有問題了，蓋子蓋不上了，怎麼辦呢？看來只有再找地方了。EGR閥下後方的發動機上有顆緊固螺絲，長城在上面固定了一個固定管線的支架，我也加工了一個延長的支架，把支架固定在這個螺絲上，然後把透氣壺固定在這個支架上，很穩固，哈哈，大功告成了。
『貳』 長城哈弗h5 2.0T柴油版質量怎麼樣我朋友說小毛病多
長城哈弗h5 2.0T柴油版質量還不錯的，性價比很高，車型也很漂亮，小毛病也不多。
哈弗H5是長城汽車旗下ORV越野車，2012款哈弗H5於2012年7月14日在長春車展正式上市，售價9.28-16.88萬。
2018款哈弗H5經典版於2017年8月4日正式上市，售價區間為10.78-13.68萬元。新車搭載了長城汽車自主研發的綠靜2.0T柴油發動機以及2.0T汽油發動機，新增CarLife手機互聯、DTS音效等時下流行配置。
配置
配置方面，哈弗H5專業領航版的配置豐富齊全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒車影像、GPS、四探頭倒車雷達、自動一體化冷暖空調、防眩目室內鏡、四門電動窗、遙控中控鎖、真皮多功能方向盤等智能舒適性配置。
其安全配置同樣令人滿意，匹配了包括雙安全氣囊、鎖車後自動閉窗功能、安全吸能管柱、兒童座椅固定裝置、兒童保護（KISI）安全帶、96位可變密碼晶元防盜系統、安全提示系統等諸多科技配置，保證了車型擁有高安全。
以上內容參考：網路-哈弗H5
『叄』 長城H5汽油版和柴油版優缺點！
長城H5是一輛純粹的國產ORV越野車，搭載三菱4G69汽油機，強勁動力在同級車中最強，最大功率達到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm。
長城H5汽油版和柴油版區別：
一、長城H5柴油版比汽油版節省錢。
一位開過柴油車的計程車司機王先生給記者算了一筆賬：「我們開出租搞營運的，最關心的是油耗。假如以寶來1.6LTDI柴油車和寶來1.6L汽油車為例。生意好時，一天開300多公里，寶來柴油車每百公里實際油耗大概在6.3L，現在0號柴油每升3.55元，每天油費也就在60元左右。
二、柴油版比汽油版動力強。
在日常使用的各種燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近一倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出1/3。
三、柴油版加油非常方便。
在一些較落後的山區地段的加油站，沒有高標號的汽油，甚至只有柴油出售。如果你駕駛的是一輛汽油車，走進山區又面臨缺油的危險，麻煩就太大了。但如果你駕駛的是柴油車，缺油的問題就可迎刃而解。
(3)長城h5柴油版改裝越野視頻擴展閱讀：
長城H5專業領航版的配置豐富齊全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒車影像、GPS、四探頭倒車雷達、自動一體化冷暖空調、防眩目室內鏡、四門電動窗、遙控中控鎖、真皮多功能方向盤等智能舒適性配置。
其安全配置同樣令人滿意，匹配了包括雙安全氣囊、鎖車後自動閉窗功能、安全吸能管柱、兒童座椅固定裝置、兒童保護（KISI）安全帶、96位可變密碼晶元防盜系統、安全提示系統等諸多科技配置，保證了車型擁有高安全。
新哈弗H5依然採用現款動力系統，2.0升汽油、2.0T柴油、2.4升汽油和2.5T柴油發動機依舊會出現在2012款H5的配置單中。此外與這幾款發動機相匹配的有5速手動、5速自動和6速手動變速箱。
『肆』 12款長城H5改裝四驅大約得多少錢
前驅車身和四驅車身的車身設計完全不同，是不能改裝的。四驅需要後輪提供驅動力，底盤中央要走傳動軸，對底盤的排氣，油箱，懸掛的布局都要改動，根本不可能實現。
『伍』 哈弗h5越野改裝2.4t旅行版的
越野性能：哈弗 H5完勝 理由：哈弗 H5至尊 帶差速鎖版 相當於2把差速鎖、又是帶大梁的車、還有加力檔 這些是越野車的標准配置、而指南者一個都沒有。
舒適型 指南者完勝：理由城市SUV 舒適性強於 越野車 這是定律
內飾做工也是 指南者完勝 對比2車的做工 很明顯
安全性：理論上講哈弗 H5更好些 越野車的結構比城市SUV更堅固、因為要適應更復雜的路況
你也可以考慮 剛剛進入中國市場的 吉普 自由客 售價和指南者差不多、而越野性能介於2車之間
『陸』 長城H5歐風版2010款2.5T柴油版能改大一點發動機么
一個已經出產的車輛，如果改發動機的話應該比較困難，廠家如果要改的話，也得需要經過很多用實驗和改造。
『柒』 哈弗h5柴油改裝速比優缺點
哈弗h5柴油改裝速比優缺點是性價比低和技術加強大。
長城H5是一輛純粹的國產ORV越野車，搭載三菱4G69汽油機，強勁動力在同級車中最強，最大功率達到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm。
長城H5汽油版和柴油版區別：
一、長城H5柴油版比汽油版節省錢。
一位開過柴油車的計程車司機王先生給記者算了一筆賬：「我們開出租搞營運的，最關心的是油耗。假如以寶來1.6LTDI柴油車和寶來1.6L汽油車為例。生意好時，一天開300多公里，寶來柴油車每百公里實際油耗大概在6.3L，現在0號柴油每升3.55元，每天油費也就在60元左右。
二、柴油版比汽油版動力強。
在日常使用的各種燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近一倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出1/3。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
『捌』 長城h5柴油版怎樣
網友反映柴油版比汽油版動力充沛，在低速時明顯感覺扭矩不足，高速時較好，起步慢，發動機怠速小，有網友反映「倒車時斜度大加不上油，油門踩到底，發動機轉速上不來」。手動擋1、2擋比較難掛，整體操作比較鬆散，變速箱低轉速時共振，剎車踏板很重，踩到底剎車比較費力，「剎車很硬，開車踩剎車要吃半斤米才夠力。」關門也比較費力，「關門要太大力，膠條自已會掉出來，尾門也是要很大力，液壓桿已更換過1次。」最大優點價格厚道，外觀時尚大氣，地盤高，行車通過性強，越野性能出眾；整體乘坐空間寬敞；配置豐富。最大缺點動力稍顯偏弱，行車過程中異響較多，擋把抖動強烈，排擋桿抖動俗稱「掌心按摩器」。噪音大，泥石路顛簸比較明顯。