長城h1越野能力

1. 長城h1測試能跑多少碼

你好 長城h1測試能跑200km/h

2. 長城哈弗到底有多少款SUV車型H系列和M系列都有什麼區別

哈弗是長城汽車旗下子品牌，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌並行運營，使用獨立的標識，獨立的產品研發、生產、服務等體系，主營SUV生產及銷售業務
。旗下包含H系、F系、M系三個車系 。

H系包括：哈弗H2、哈弗H4、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H6 Coupe、哈弗H7、哈弗H9

F系包括：哈弗F5、哈弗F7

M系包括：哈弗M6

3. 哈弗h1和長城m4哪個更好些

你好，推薦長城m4，長城是自主品牌中比較有實力和基礎的廠家，最近幾年發展很快。M4外形確實很誘人，內飾也不錯，它是基於炫麗打造的車子，甚至連發動機的動力輸出也幾乎一致，只是離地間隙提高了一下，所以它基本就是一台跨界車，有一點越野能力但舒適性也不錯。空間方面在這個級別沒有任何優勢，但性價比很高。國產車都是這樣小毛病似乎偏多，不過鑒於這樣的價位可以考慮入手。

4. 大猜想：哈弗版的吉姆尼，徹底變更越野屬性，全新一代哈弗H1。

大猜想：哈弗版的吉姆尼，徹底變更越野屬性，全新一代哈弗H1。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 長城哈弗H1有什麼特殊性能嗎

有，可以對比一下。

哈弗的綠靜H6是cncap五星，H1估計至少都4星吧。還有長城的騰翼C30和C50T也是5星的。其實從4年前長城都跟著吉利進入5星級家族了，基本上新出的車都達到cn五星。

cncap的評測標致是全球嚴格程度較為高的標准，雖然比不上個別幾個歐美國家（如德國和美國，德國個別高速限速達180，美國最高限速160）的標准，但是也是業界參考的主要指標。由於歐美的高速遠要比我國快，所以比不上那幾個標准可以理解，過高的標准也會造成造成成本的增加。所以我國購車其實可以放心以cncap的標准作為參考。

6. 越野能力最強的車是什麼 就拿通過能力來說，H1和land rover衛士哪個更好發現三比起他們

發現三其實差很多，但是差別更多體現在耐用持久度、野外維護、極限條件車身抗沖擊性等方面。H1是軍方產品，和民用產品有很大不同，強調負載能力、多種特殊路面通過能力，不要求燃油的經濟性、維修保養成本低廉以及極限越野通過性。陸虎衛士主要是民用產品，也提供軍用版本，後期改裝配件眾多，拓展能力很強。如果只是爬爬山，兩者都行，要去熱帶雨林，就只能選衛士、牧馬人進行該裝了。

7. 哈弗h1能跑土路，底盤離地有多高

哈弗H1最小離地間隙是185mm，有很好的動力和越野性能。對於一般土路是沒有問題的，只要道路沒有很深的坑是沒有問題的。越野的優勢就是離地間隙高，坎坷不平的路面才會顯示出比一般轎車更好的通過性。

8. 長城汽車哈弗H1怎麼樣

長城哈弗，是長城汽車SUV系列的一款重要轎車車型，是SUV系列的當家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點，採用了三菱汽車發動機以及和和德國博士聯合開發的柴油增壓發動機，特別是柴油發動機在油耗和動力的表現上都達到了世界水準。
哈弗H1登榜了工信部新車公告，售價在6.89-8.29萬。外觀設計精緻時尚，配置比較周到，動力上搭載1.5L和1.5T發動機，配5速手動或6速AMT變速器。
從車型參數看，哈弗H1長寬高達到了3898/1729/1621mm，軸距則為2460mm，標準的小型SUV身材。
外觀上，哈弗H1的前大燈線條更顯平直，並採用了遠近光一體帶透鏡形式。前格柵則要更小一些，造型上採用了上寬下窄的六邊形設計，內置三根橫向輻條，並配鍍鉻裝飾點綴。
下格柵則為倒梯形設計，尺寸不小，兩側的霧燈和LED日間行車燈倒是與H2類似。另外新車應該還採用了金屬的下護板，看起來比較具有越野范。尾部設計上，哈弗H1的尾燈設計呼應了前大燈造型，相比H2稜角更顯分明。雙側單出的四邊形尾排孔也使新車更為動感。
此外，從配置看，配有懸浮式液晶屏、多功能真皮方向盤、博世9.0版ESP車身穩定系統、電子轉向助力、GPS、倒車影像、定速巡航、胎壓監測等多項實用功能。
動力方面，哈弗H1搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率78kW。其1.5T渦輪增壓版車型，其發動機代號為GW4G15B，與哈弗H6的.5T版動力一致，最大功率110kW。傳動系統上，預計與發動機匹配的是5速手動和6速AMT變速器。
由此可見，哈弗H1經濟實惠，配置厚道，值得擁有。

9. 哈弗H1到底怎麼樣

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[最滿意]

外觀很漂亮，前臉很霸氣，後屁股還是雙排氣，當然了冬天就露餡了，就看出是單排的，後臉還是有點太突兀，不是那麼圓滑，要是腰線還能下壓一點就更酷了

[不滿意]

amt變速箱換擋邏輯反應還是較慢的，磨合後好了許多，沒有延遲較大的感覺，只不過需要油門到底，比較給力，還有就是內飾身體接觸的位置太硬了，鉻死了，輪胎是良心製作，只不過胎噪有點太大了，在路況好的時候跑起來沙沙作響，但是到了砂石裡面支撐性很強，通過性很完美。

[外觀]

前臉真的很霸氣，虎虎生威，但是從後面看，就有點虎頭蛇尾了，腰線不夠圓滑，太高，後屁股要是能上翹一下就更美了。

[內飾]

內飾真皮縫線，很有質感，比15-16萬的車都不差，就是扶手箱的缺少太遺憾了，立起來的小屏幕很有BBA的風范，內飾所觸到的地方全是真皮，但是有點太薄了，鉻胳膊啊，嗝死了，真心希望廠家能注意到這個問題，在以後的車型上面改進過來，細節還需要提升，縫隙很小，沒有其他國產車縫隙太大，內飾嘎嘎響的問題。

[空間]

乘坐空間很大的，後備箱很小，比較是AO級的車，不能要求太高，後排空間還是有點小，不過平地台的設計比較有利於乘坐3個人，還有兒童座椅的設計，比較周到，國產車在細節方面考慮這么多很完美，就是備箱空間有點太小了，以後可以考慮備胎下掛嗎？或者外背，這樣就能好很多。

[舒適]

隔音降噪在這個價位裡面還是很出眾的，還是減震方面的問題，胎噪大，座椅支撐感很好，開久了不會腰疼，只不過減震器有點硬派suv了，開起來向麵包車，忽忽悠悠的，更像皮卡，只不過很扎實，噪音高速的時候大。

[油耗]

很省油的一款suv，畢竟排量比較小，磨合期過後油耗有上升的趨勢，不知道是否還會有下沉的空間，從排量上看應該是很省油的，畢竟沒有渦輪增壓。

長安CS15跟哈弗H1哪個質量更好？

單比質量的話，CS15比H1稍好些，但差距也不是很大。別被別人忽悠，可以去車質網上自己查查。至於寶駿510的質量么，就算了，比前面倆車差得太多咧。