百萬級越野車最小離地間隙對比

① 賓士G級最小離地間隙到底是多少

一般全尺寸越野車的離地間隙都在200mm以上，G級同樣也是，一般的G500是235，G55 AMG稍微低一些。GL的307mm是利用自帶空氣懸掛調整過後的最小離地間隙，越野車也需要兼顧公路行駛性能的，所以一般情況下GL的也是235mm左右，另外一點需要注意的是，G跟GL相比有2個優勢，1是軸距短，雖然最小離地間隙沒有GL大，但是軸距完全可以彌補這里的劣勢，2是馬力大，你間隙高也需要有足夠的動力克服障礙。 over

② 哪款越野車的最小離地間隙較高

福迪 探索者6 最小離地間隙:240mm。比吉普牧馬人還高。後懸掛是鋼板彈簧的,和貨車一個樣,載貨能力強!兼顧日長使用,載貨,適合越野!

③ 最小離地間隙超過200mm的SUV有哪些

除了像CRV、RAV4這類只能在公路耍的SUV以外，基本上稍微注重運動性能的SUV底盤高度都能上200mm，比如三菱帕傑羅、jeep自由客、斯巴魯新森林人等。

這些車我覺得性價比最高應該是新森林人，它不光最小離地間隙達到了220mm，而且還全系標配左右對稱全時四驅系統，對於在野外行駛會非常有幫助，抓地力十分牢固。另外水平對置發動機也能夠降低車身重心，提升行駛穩定性，性價比還是非常好的。

產品特點

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優勢。

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。

SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。

④ 為什麼運動型汽車的最小離地間隙大多比較低，越野車的最小離地間隙大都設計得比較高

近年來隨著城市SUV的大規模流行，消費者常常能聽到廠商在介紹某款車就必然會提到它的離地間隙，而一時間關於「離地間隙」的數據似乎也越來越多。雖然僅從字面上大多數人都能明白這其中的大概含義，但離地間隙在日常駕駛中究竟意味著什麼似乎就少有人知了。
首先，離地間隙是指車輛在水平停穩後，地面與車輛底部剛性部件（發動機油底殼、油箱或是懸架托臂等物體）最低點之間的距離。離地間隙是衡量一款車通過坑窪不平路面性能的最直接參考數據，它的設定值將直接影響到整車的通過性、動態的穩定性以及外觀的協調性等。
例如運動型汽車的最小離地間隙多會比較小，很多跑車甚至要低於100毫米，這是因為跑車的設計行駛速度都很高，為了增加高速行駛時的車身穩定性以及降低風阻，所以廠家就會降低車身高度；而越野車和SUV車型的最小離地間隙大都會設計得比較高，比如路虎或JEEP的車身高度都要高於200毫米，那是為了增強戶外的通過性能。不過，現在日系車、德系車以及美系車對離地間隙數據的標注形式會略有不同，有些廠商標注的是滿載情況下的離地間隙，而有些廠商則標出的是空載情況下的離地間隙，消費者在購車時還需看仔細。
此外，在說到離地間隙時就不能不提一下汽車的接近角和離去角。一般來說，只有對越野性能比較偏重的車型才會標出接近角和離去角。接近角是指車輛在水平靜止時，地面與前輪輪胎外緣到保險杠平面之間的最大夾角；而離去角是指車輛靜止時，水平地面與後輪輪胎外緣到後保險杠之間的最大夾角。這兩個數據再配合離地間隙的數據基本就可以分析出一款車的大致通過性能。當然，汽車的通過性也不是一成不變的，它會根據懸架的軟硬、載重的多少、路況的坑凹狀況隨時變化，數據只是衡量一款車綜合性能的標准之一
望採納

⑤ 最小離地間隙超過200mm的suv有哪些

目前來講市面的SUV像長城哈弗H6的最小離地為190，奇瑞瑞虎的最小離地也是190。適用於家庭的，離地200以上的幾乎是沒有的。

1、雷諾-科雷傲22點98～29點68萬離地間隙206MM。

2、道奇(進口)-酷搏19點99～21點99萬車離地間隙208MM。

3、Jeep吉普-指南者22點19～27點29萬離地間隙205MM。

4、Jeep吉普-自由客24點59～26點39萬離地間隙205MM。

SUV簡介：

SUV是指運動型多用途汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-RoadVehicle的縮寫），SUV全稱是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優勢。

⑥ 車的最小離地間隙是什麼越大越好嗎

一般來說，轎車最小離地間隙為110mm到150mm之間。以前是有硬性相關標準的，但現在已經取消。

汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決於負載狀況。因此確定離地間隙也取決於負載的變化情況，要依據負載變化的最大值去考慮離地間隙。

拓展資料

最小離地間隙是指：汽車在滿載（允許最大荷載質量）的情況下，底盤最低點距離地面的距離。

一般來說，轎車車身最低點一般是變速箱或者機油底殼的下方、越野車的最低點一般是前後橋的差速器。

最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，通過能力就越弱，但重心低可以增加穩定性。汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決於負載狀況。

⑦ SUV的最小離地間隙比較中，哪些牌子的車比較出眾呢牧馬人離地間隙很大，但是太貴了。

還是jeep比較出眾，比牧馬人便宜的還有指南者、自由客。
附加一句，離地間距出廠後可以改。

⑧ 賓士gle最小離地間隙是多少

最小離地間隙可能在15公分左右。

一般全尺寸越野車的離地間隙都在200mm以上，G級同樣也是，一般的G500是235，G55 AMG稍微低一些。GL的307mm是利用自帶空氣懸掛調整過後的最小離地間隙，越野車也需要兼顧公路行駛性能的，所以一般情況下GL的也是235mm左右。

另外一點需要注意的是，G跟GL相比有2個優勢，1是軸距短，雖然最小離地間隙沒有GL大，但是軸距完全可以彌補這里的劣勢，2是馬力大，你間隙高也需要有足夠的動力克服障礙。

賓士汽車現有的車系有A(小型車)、AMG(高性能版本如SLR,SLS等)、E(中大型)B(緊湊型旅行車)、BLK(緊湊型SUV)、C(中型車)、CL、CLK、CLS(轎跑)、E(商務車)等。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。

賓士汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），德國汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

⑨ SUV多少最小離地間隙多少合適走爛路多的話。

一般的SUV離地間隙在190mm左右 有些偏向轎車調校的在150mm左右。但是這種高度不能越野，只是通過性稍微好一些 能應付一般的土路，砂石路，道牙等情況。