自動擋越野車多大排量動力充沛
❶ 越野車的排量大概多少
硬派越野車例如豐田蘭德酷路澤等一些排量都是在4.0L以上
❷ 多大排量才是保證動力「永遠夠用」的底線
如果汽車媒體在評測車輛的時候說這輛車動力夠用那麼這個動力夠用可能是個偽概念。若一款SUV空載或滿載的不同狀態下在不同的路段行駛，動力夠用的標准也會產生差異。現在普遍談論動力性，會引用一個硬性指標，即0-100KM/h加速時間。但是百公里加速時間除了與排量有關系之外，還和其他的因素有關，如變速器，輪胎，電子輔助等。因此，兩台車在相同排量的情況下，零百加速更好的在實際體驗當中也不能一概而論地說比另外一台車動力要好。
❸ 對於越野車什麼排量最適合
排量和你的經濟來源是掛鉤的，如果經濟沒什麼問題的話，你就需要考慮你的用途了，如果你不怎麼跑爛路的話就不用考慮油耗，只要買你自己喜歡的就行了，如果你想開車去西藏的話，不要考慮3.0以下的車
❹ 1.5或1.6排量自動擋汽車動力夠嗎
現在的1.6升車型基本都能做到110匹馬力的動力輸出，搭配自動變速箱，動力性在城市裡使用已經足夠。
❺ 自動擋的車多少的排量開起來合適
一般1.6以上的排量是最合適的！1.6以下的車排量由於太小，自動檔本來加速就沒有手動檔的快，而且油耗也比手動檔的高，所以1.6以下的車輛不宜買自動檔的！不過你說的小排量的車會不會因為動力不足往下滑的這個問題，當然是肯定不會往下滑的！轎車就算排量再小，動力再弱也不可能差到這個地步！目前排量1.4以下車子是沒有自動檔版本的！而且自動檔的車子優勢就是開著安全，就算是新手在上坡起步時也不會溜車！相反許多新手在開手動檔的車子時會因為油門、離合沒有配合控制好，從而導致從坡上朝後往下滑；所以自動檔的車子就算是1.4的在上坡時也不可能因為動力太弱往下滑，如果小排量轎車差到連個坡都上不去那還叫轎車嗎？那乾脆叫拖拉機算了。請你放心吧！所有自動檔的車子不管排量多少，就算只有1.0或以下，請你相信自動擋的車子是最安全的！尤其是在上、下坡時。
❻ suv多大排量合適
2.4L，Vst=Vsi=（VstL-排量，i-氣缸數，D-氣缸直徑mm，S-活塞行程）
「黃金排量」的含義可從3個方面詮釋：
1、具備燃油經濟性特點；
2、良好的操控、動力、舒適性；
3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅遊等等。
(6)自動擋越野車多大排量動力充沛擴展閱讀：
按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。
過去，我國是以計劃經濟佔主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。
通俗的分類法：以價格為主，技術規格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高級轎車；20萬元～15萬元為中級轎車；15萬元～10萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。
❼ suv越野車多少馬力合適求高手。 109馬力是不是太低。
最大馬力一般都用不到那麼高。
歧視越野車的動力是否夠用，並不看馬力多大。設計出廠銷售的，都是開的走的。
排量越大，往往動力越足。
個人認為主要看兩個方面的因素：
1、看車身自重與發動機功率的關系。車身輕，排量可以小一些。1-1.6T的，1.4L也能推動，例如途觀的1.4T版本，但是T一般是在高轉速下啟動。又如國產H6新推出的1.5T車型。都是可以帶動車子前進的，只是起步，城市跑動力感覺會肉一些。
車身重的，排量一般都要高才行，排量越大，動力越足，越有駕駛樂趣。
2、看扭矩，單位扭矩越大，說明動力越強。一般柴油發動機的扭矩都遠高於同級汽油機，因此越野車其實最適合用柴油發動機。可以看到的是，柴油機的最大馬力或功率一般都較小。
需要注意的是，一般所謂的最大馬力或功率，以及T發動機的最大扭矩，往往是用不上的，那是發動機極限爆發出的力量。一般駕駛，即便限速120的高速路，往往也用不著讓發動機接近極限的工作，極限工作其實很傷發動機。
城市SUV，一般都是承載式車身，自重輕一些，油耗也少一點。硬派越野車，一般是非承載式車身，或者承載式但有加強鋼梁的，但車身重一些，油耗也上去了。
看越野車的動力，主要還是看扭矩，至少180吧，300以上更有勁。
其次看自身空載時的重量如何了。
❽ 你認為到底多大排量的汽車，才能夠算是動力夠用
你認為到底多大排量的汽車才能夠算是動力夠用？我想不同的人，有不同的答案吧。這個問題的答案本來就不是固定的，就像你問一家三口之家，到底住多大面積的房子才算夠用一樣，不同收入、生活在不同城市的人答案肯定大相徑庭。北上廣的工薪階層朋友擁有個80平的房子可能都感覺奢侈，五線小城市的工薪階層可能感覺最起碼要120平。特別富，或者特別窮的人答案肯定更加極端。
下面小馬來說一下我認為對於各級別車型，到底多大的排量才能稱得上是動力夠用。拋磚引玉，也歡迎各位網友在下方說說你的看法和意見。
A0級別轎車，1.6L或1.2T
對於A0級別小車，大部分人買回來都是作為家用代步的。追求小巧好停車，經濟實惠，所以這個級別的車型有1.4升自然吸氣或者1.0T的排量，但我總感覺這個級別的車型馬力最起碼要上110匹才算是夠用，否則真的有點老年代步車的感覺。當然這里的1.6升排量也不是絕對的，像飛度這種1.5升自然吸氣的發動機，就能爆發出131匹馬力的怪物就是個例外，家用來說飛度素車的動力就已經算是相當充沛。
緊湊級別轎車，1.8L或者1.4T
緊湊級別轎車是大部分家庭買車的首選，現在銷量比較好的緊湊級別轎車大部分都是1.5L、1.6L，或者1.2T，走的是經濟路線，零百加速都在11秒開外，這個排量的車型賣得好，並不是因為這個排量是緊湊級別轎車的黃金動力，而是因為他們價格便宜、保養便宜的同時更省油，老百姓願意為了經濟性妥協，但只要預算足夠，有入手1.4T速騰的錢誰還願意再考慮1.2T呢？
中級車，2.5L或2.0T
現在汽車的排量幾乎都是越做越小，尤其是加上渦輪增壓之後。但中級車和緊湊級別轎車不一樣，他們或多或少地帶一點商務性和舒適性，所以買中級車真的就不能太精打細算，純考慮性價比了，否則不如買個緊湊級別高配車型。這個級別的車型再買小排量，就可能被一些網友嘲笑，緊湊級別則不然。例如你圖便宜省油買個1.5升的朗逸、寶來，很多人都會感覺很正常，但你圖便宜買個1.4T的邁騰帕、薩特，很多人就會說你沒錢還想裝，哎，現在社會風氣就是這樣的。
中大型車，3.0自吸或2.0T高功率
由於國家政策的原因，大排量自然吸氣發動機在中國越來越少見了，取而代之的是清一色的小排量渦輪發動機。但同樣是2.0T發動機，很多廠商都會調教成高中低功率幾個版本。很多廠商2.0T高功率發動機在動力方面，已經超過了原來3.0自然吸氣發動機，成為絕大多數中大型轎車的首選。
對於SUV車型來說，動力要想夠用，要在級別上提升一個檔次。例如緊湊級別SUV的動力水平要和中型轎車的持平，需要搭載2.5L或者2.0T發動機，才能在動力方面高枕無憂。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為各級別車型最起碼要搭載多大排量的發動機，動力才能算是夠用？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ SUV排量多大比較合適
2.4L，Vst=Vsi=（VstL-排量，i-氣缸數，D-氣缸直徑mm，S-活塞行程）
「黃金排量」的含義可從3個方面詮釋：
1、具備燃油經濟性特點；
2、良好的操控、動力、舒適性；
3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅遊等等。
(9)自動擋越野車多大排量動力充沛擴展閱讀：
按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。
過去，我國是以計劃經濟佔主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。
通俗的分類法：以價格為主，技術規格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高級轎車；20萬元～15萬元為中級轎車；15萬元～10萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。
❿ 家用自動檔轎車一般要多大排量或馬力，才能夠爬坡和跑山路（前提是坐5個人）
180馬力以上，115感覺吃力，150馬力有明顯好轉，有180就感覺不吃力了