歐蘭德越野路書

① 廣汽三菱歐藍德能越野嗎試過的朋友來說下

您好，歐藍德定位於城市SUV，採用適時四驅系統，只能將極少部分的動力傳遞給後輪，應對復雜路況時可能會有些許吃力

② 我的愛車歐藍德帶著我穿越26000公里

從去年到現在差不多一年零3個月，買車都現在不知不覺已經開了接近26000公里，完全是超出了我的預期，之前那個車一年才開一萬公里，果然是換了一個車帶來的體驗感不一樣，今天正好下著雨沒有出去撒野的心情，正好把一年來的心情分享給大家，讓大家在選車過程中有直觀的感受，真心喜歡歐藍德。

尾部的造型也是我最愛的寶貝，因為相比上一代這一代更加的有靈氣，讓你的開車愛不釋手。

選擇歐藍德果然是我這一輩子做的最輕松的事情，因為有你，才是真諦，你若安好，便是晴天。

③ 三菱歐藍德越野性能怎麼樣值得入手嗎

三菱歐藍德這款車也非常的不錯，受到了很多車迷的喜歡。這款車的性能也是非常的好，能夠滿足人們在日常的瑣事，而且這台車的性能也非常的厲害，是非常值得入手的，下面跟著小編一起來看一下吧。

三、總結

三菱歐藍德這台汽車憑借穩定成熟的性能，寬敞的空間以及超高的性價比，獲得了眾多消費者的信賴，適合一家老小集體出行油耗也算低所以這台車是非常值得入手的。

④ 操控是否名副其實愛車歐藍德的跑山後感

歐藍德這款車可能最大的亮點在於優秀的越野能力了，2.0動力版本的歐藍德雖然不具備這項能力，但是除了四驅之外的其他內容都和2.4是一樣，所以緊隨越野能力，良好的操控性能必不可少，否則無法實現復雜路況的行駛和脫困。今天載著媳婦在環山路上跑幾圈，體驗一下歐藍德跑山的操控感受。說真的，歐藍德開了這么久了，人和車的磨合也差不多了，脾氣也都摸的很透徹了，對於此番旅途我還是比較有信心的，平時山路也跑過不少，對於駕駛感受這一塊我覺得歐藍德還是堪稱優秀的。

油耗也沒有明顯的增多，一趟下來在8.5個油左右，很合適的油耗數值了，一路上大坡很多，能有這樣的油耗還是不錯的。

歐藍德這款車其實公路可能不是它的最佳場地，山路和土路可能才是發揮它最大能力的地方，對於2.0動力真的不用太過擔心，絕對是夠用的，跑山如此，平時公路行駛就更不用說了，開著你的歐藍德多跑跑山吧。

⑤ 三菱歐藍德這款車適合越野嗎

三菱歐藍德這車內飾差，隔音好，口碑還可以，外觀挺有質感，動力方面家用偶爾自駕游足夠了。

歐藍德(Outlander)是一款五門SUV，但它有別於其它三菱SUV，因為歐藍德是三菱汽車第一款採用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer(藍瑟)轎車的平台，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型，汽車業給它起了一個新名詞，叫做"CUV"，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。

歐蘭德SUV的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神，他繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐蘭德上德使用，讓Outlander的骨子裡也流淌著了冠軍的血液:採用全新的四輪傳動系統，2.4升全鋁質發動機，並在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。

⑥ 我的愛車歐藍德伐木場野外使用感受分享

沒有什麼可以阻擋，我對自由的嚮往。男人都愛越野，都希望有一輛自己的越野車，證明自己年少輕狂，證明自己對大自然的熱愛，在日漸浮躁的都市中找尋自由自在，找尋平靜。炎炎夏日，烈日炎炎，正好有朋友相約伐木場，可以體驗下歐藍德的越野性能，伐木場的路泥濘崎嶇，路上很多碎石子和木屑，但是對於歐藍德來說簡直是小菜一碟了吧。話不多說，介紹歐藍德野外使用的一些感受

外觀方面：歐藍德的外觀犀利，前臉部分採用的大面積的橫條設計，看著給人的感覺非常的大氣，鍍絡條獠牙設計簡直是神來之筆，非常的動感，氣勢撼人，LED大燈明亮銳利，整體感覺做工精緻，富有動感。

⑦ 愛車歐藍德是天生的好夥伴之沙漠自駕游

西北一座小小的縣城，民勤，是一座被沙漠包圍的城市。它位於甘肅省西北部，河西走廊東北部，為走廊的東端，東部西部和北部被中國第三、第四大沙漠巴丹吉林和騰格里沙漠包圍。特殊的地理區位造就了民勤獨特的自然風光、奇異的地形風貌，大漠、河流、濕地、戈壁交相輝映，它是黃土高原上的一片美麗的土地。驅車不遠，大概20里路程便能見到大片干凈的沙漠。所以，這里是我和愛車歐藍德經過出沒的地方。沙漠是歐藍德天生的好夥伴，無拘無束，自由自在，可以敞開心扉，可以嘯歌傷懷。

暢想一下明天，圖示處，我也要貼上黑膜，貼好之後向大家匯報一下勞動成果。

靠山吃山，靠水吃水。歐藍德靠著沙漠，沙漠是它的游樂場。我的居所靠著沙漠，沙漠是我的家園。

⑧ 歐藍德的用車感受，偶爾用用還是挺方便的

談到空間的表現,廣汽三菱歐藍德就一個字去形容-大.歐藍德能抓住中國消費者的心態,特意去布局5-7座這農種車型供消費者選擇,特別像我這種家庭人口多的情況下,沒有一部七座的車出行就是不方便.在這個價位里合資品牌廣汽歐藍德就填充了進來,成為了消費者對七座參考的車型之一。然而空間的座椅布局設計里,還能輕松把座椅純平放倒.放倒後就是一張移動的大沙發.我1米8的身高躺進去還是很充裕的.睡上2個成年人都是沒有問題的.說到這么大的後備箱,當年換房子的時候幫了我很大的忙,由於今天過年的時候沒有請到搬家公司,除了床和沙發以外所有的物品都是歐藍德運過去的.一天晚上拉幾車,幾天晚上就搞掂了.裝載能力還是非常強悍的，而且還省下好多的費用。廣汽三菱歐藍德不僅是一部7座的SUV,用途還是非常廣闊的.可以把它當做一部小貨車偶爾用用還是挺方便的,所謂求人不如求己.廣汽三菱歐藍德真是幫了我很大忙。

廣汽三菱的歐藍德是一款非常適合家用的車,就這短短的幾個月時間里陪伴日日夜夜的加班,給了我非常多的驚喜,同級別中四驅也是比較多的,雖然我這款配是致享版，沒有用到S-WAC超選四驅模式,但是它憑借著4WD的四驅都能勝任同級別的AWD四驅模式.在四驅的技術里我只認三菱.一直被模範從而未超越的三菱四驅,小時候在我心目中就是一個榜樣.

⑨ 歐藍德日記-綠蔭叢中記錄歐藍德美麗身影

OUTLANDER，我一直覺得歐藍德的英文名字起得蠻好的，又朗朗上口又能體現歐藍德的車型硬漢氣質，同時還有一部分寓意，比如OUT就是戶外，LANDER就是有登陸者的意思，綜合一下就是OUTLANDER就是一輛戶外征服者的車型，一輛硬漢氣質的越野車型，雖然分成了2.4和2.0兩個版本，2.0不具備四驅能力，但是也還是掩蓋不了歐藍德血液里征服戶外的基因，這就是歐藍德。

歐藍德截止到現在已經經過了多次的換代升級，已經是如今的模樣了，廣汽三菱的外形設計一直是走在時尚前沿的，旗下的車型設計都很能夠耐受住時間的打磨和驗證，外形設計久經不落伍，仔細品位還是很有味道。

綜合下來，歐藍德的性價比就比較明顯了，是一輛非常具有實力的緊湊SUV車型，也是我的夢想之車啊。

歐藍德會吸引不少的目光，是因為它的外觀顏值，內容其實同樣很有看點，所以它應該享受更高的關注度。

⑩ 四驅版本的三菱歐藍德越野能力如何

歐藍德很不錯的，越野性能還是很出色的。