皮卡車葉子板隔音
1. 汽車葉子板內襯可以加海綿隔音嗎
翼子板內襯上加隔音棉可以降低胎噪的。
如果對降噪要求高，還應對輪弧鋼板進行止振隔聲處理，圖片供參考：
輪弧鋼板貼一層阻尼隔聲止振墊。
2. 汽車隔音的時候葉子板位置要貼隔音棉嗎
如果是單純的隔音棉的話就建議你不要貼了，要考慮到它的吸水性！可以貼止振板，或者貼丁基橡膠材料材料的隔音產品，如果你是改裝新人的話推薦你搜下「道聲汽車音響論壇」有專業的改裝案例可以讓你學習，還可以跟車友們交流一下！
3. 皮卡車噪音大,能做隔音處理嗎
可以做做隔音處理。
改裝方法簡單包括以下幾點：
在車廂內加裝制震消音墊及防潮音毯，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞;
在車門飾件上貼絲絨吸音毯，加裝車門隔音條以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風雜訊。
在前後輪葉子板處噴隔音材料，減少行駛時避震器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜音。
4. 葉子板隔音怎麼做
葉子板你指的是車外輪弧支撐體吧，施工可以按一下方法做：
支撐起車身，拆卸輪胎，清潔輪弧內壁鋼板。然後為輪弧內壁刷一層膠水
隔音施工完畢。按序會裝即可。
5. 跑高速胎噪大，做葉子板隔音有用嗎
降低胎噪，怎麼做隔音：1、更換靜音輪胎這種胎膠質比較軟，擁有特別胎面花紋的靜音輪胎，這是其中一種解決胎噪的方案，在汽車論壇中廣泛認可的米胎就是不錯的選擇，不過這個方案還是有缺點的，當靜音輪胎經過一段時間的磨損後，尤其是有些車發生啃胎現象，新胎的磨損很快，這樣胎噪又會重新回來；2、輪弧隔音降噪在胎噪向車艙內傳播的必經之路做好減震、隔音、吸音、緩沖這幾步，主要傳播部位包括：底盤、葉子板、輪弧三大部位；採用的材料主要有減震膠、吸音棉、專用輪弧襯板。輪弧部位使用三種隔音材料、五層強化處理，胎噪無法通過輪弧和附近的各種空隙傳入車艙內，即使是普通輪胎、原車輪胎噪音較大，但是由於噪音無法傳入，也就不會影響到駕駛者和乘客了；當然還是要定期到4S店檢修輪胎磨損情況，適時更換輪胎保證行車安全。
6. 皮卡車可以坐隔音么怎麼做
可以做的哦！主要是看你想改善哪方面的噪音？
汽車噪音來源有：
1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。
解決方法：
(1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，並能減少發動機噪音通過上蓋傳出的噪音。
(2)擋火牆內外部分施工可改善引擎發動後低頻音的傳入。施工後引擎聲變得更加純凈，駕駛人員會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復雜的，具有一定高難度的作業。
2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。
3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。
希望可以幫到你！7. 葉子板隔音怎樣做才有效
翼子板隔音，必須把輪弧襯板和翼子板金屬板都貼滿減震板。效果才可以。
然後加上吸音棉，效果會更好，
如果可以的話像奕歌汽車音響店的安博士六層翼子板那樣，加裝一層輪弧護板，效果會更上一層樓8. 汽車隔音方法 汽車做哪裡隔音最有效
以下是關於汽車做隔音最有效位置的介紹：
1、做四門可以有效降低風噪和共振：四門隔音首先要對車門進行拆卸，拆掉車門內側內飾板後，再開始四門的雙層隔音降噪施工，施工完成後再組裝還原。
2、做四輪翼子板位置可以有效降低汽車行駛時輪胎與路面摩擦和鈑金共振產生的噪音。
3、做後備箱隔音可以有效降低來自後備箱鈑金共振的噪音。
4、做汽車底盤隔音可以有效降低來自低頻的噪音。
汽車隔音的效果與隔音材料，隔音部位，工作人員的技術等因素有關系。通常車主們在行車過程中聽到的噪音主要是來自胎噪，風噪，發動機噪音，環境噪音，震動等。盡管在車輛出廠時會有做過隔音處理，不過不同的車型在隔音處理上效果也不同。
對於不同的噪音來源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括車門、後備箱、引擎蓋、水槽、底盤、頂棚、葉子板、門邊密封、輪轂等部位。因此如果不是做全車隔音，車主可以根據自己車輛的噪音來源比較明顯的部位來進行隔音處理。
假如車輛本身隔音效果比較不錯，車主可以不用做全車隔音的，給車門加裝密封膠條也是可以讓隔音效果更好，或者是胎噪比較明顯的，那麼更換靜音輪胎或者是在輪轂襯板加裝隔音材料，也是可以車輛的隔音效果得到改善。
9. 在汽車葉子板內襯上加隔音棉能降低胎噪嗎
翼子板內襯上加隔音棉可以降低胎噪的。
隔音棉有良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰視線影響。
隔音棉另一個作用就是隔熱，就它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。
陰雨天和冬天，由於外部氣溫與發動機溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。
補充內容：
物體振動產生聲音→聲波在空氣中傳遞→棉具有多纖維結構→聲波通過棉時經過無數纖維的反射、相互疊加、碰撞，聲波能量轉化為熱能→聲波強度減弱→聲音消失。
10. 汽車做翼子板隔音有效果嗎
簡單為大家介紹一下翼子板隔音。翼子板隔音操作步驟並不復雜，但是過程很麻煩。首先要分別將四個車輪拆卸下來，然後將輪眉內側的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內側的鋼板。之後將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內側也要粘上一層止震板，最大程度減小共振，值得注意的是為了使粘貼更加牢固，應當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭乾凈。
葉子板擋泥板隔音，採用環保拓航丁基橡膠環保隔音材料。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前後輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工後能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
前後翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前後輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工後能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的.。標準的隔音做法兩前輪先拆下輪胎，把灰塵等擦乾凈，然後先貼上一層止振膠，再貼一層隔音棉；後面兩個是在尾箱那裡，擦乾凈之後也是先貼止振膠，再貼隔音棉。重慶壹捷提醒您如果對汽車不熟悉，還是最好去專業的施工進行施工。
