倆沖程越野摩托車

Ⅰ 越野摩托車四沖和二沖有何區別

1、曲軸旋轉不同

曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次，而四沖程發動機需要旋轉兩周才能做功一次。

2、加速性能不同

兩沖程發動機優於四沖程發動機，在怠速運轉情況下，兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應，而四沖程發動機在怠速情況下，猛加油車輛是會熄火的。

3、整體性能不同

四沖程發動機油耗低，動力強，尾氣少，整體性能優於兩沖程發動機。

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二沖程優點：發動機的體積和重量比較小，結構簡單，整車的重量較輕，動力比較大，爆發力強，這也是二沖程讓人痴迷的原因，故障率比較低，跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。

缺點：最大的缺點就是污染較大，跑起來尾氣看的清清楚楚，由於使用的是混合燃油（汽油和燃燒機油），排放達不到標准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比較高，震動更大，並且需要更短周期的保養，不適合進行長時間騎行。

四沖程優點：更適合用來長途騎行，噪音比較小，怠速情況下更加穩定，震動小，可以存在大排量車，像二沖程基本就沒有大排量車，排放符合標准，現在的越野摩托車也基本是四沖程，油耗比較低，保養周期更較長。

缺點：相對於二沖程瞬間力量比較小，需要加好的潤滑油和機油來保養。

Ⅱ 開啟兩沖程85越野摩托車是多少馬力

你說的是開禧兩沖程85CC的越野摩托車吧？如果是這款車，根據廠家給出的相關資料，它的最大功率是23馬力。

Ⅲ 兩沖程越野摩托車有哪些

最大排量兩沖程川崎KX500應該是和競爭對手本田CR500
樓上兩位說的不全面KTM990隻是一個平民越野拉力賽的越野車。
二沖程功率的兩倍，四沖程（125CC兩沖程250CC動力四沖程功率相當於等）華潤玩過的朋友應該知道這是什麼感覺二沖程越野。伐的快感是開放的四沖程永遠無法比擬的。
本田CR川崎KX雅馬哈YZ等也都是專業越野，無論是性能，功耗，功率，系統設計也被轉移到在賽道上使用的技術。是KTM990無比（愚見）。
我現在有一個YZ250。
忘了說了民用兩沖程本田，鈴木，雅馬哈，川崎也很不錯。謝謝請採納。
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Ⅳ 鈴木二沖程越野摩托車叫什麼名字

鈴木的TS和RM系列的，都是二沖程越野摩托，它們都有不同排量的型號。

Ⅳ 國產二沖程越野摩托車有哪些

兩沖程排量應該川崎KX500競爭手本田CR500
樓兩位說並全面KTM990輛民用全形拉力越野車
二沖程力四沖程兩倍（125CC兩沖程力相於四沖程250CC力類推）玩CR朋友都應該知道二沖程越野覺伐快4沖程永遠比擬
本田CR川崎KX雅馬哈YZ
等都專業越野
論性能力爆發力
變速系統設計都賽車賽場技術運用KTM990比擬（拙見）
本現輛yz250
忘說民用二沖程本田鈴木雅馬哈川崎錯謝謝
請採納

Ⅵ 為什麼二沖程摩托車速度更快，四沖程和二沖程有什麼區別

今天來聊一聊摩托車二沖程和四沖程的問題，為什麼二沖程的越野摩托車更快呢？在同等排量的情況下，二沖程活塞是一上一下一個行程，四沖程的活塞是兩上兩下一個行程，在理論上二沖程相當於比四沖程多做一倍的功，所以肯定是二沖的動力強，四沖程和二沖程有哪些優缺點？

喜歡去跑山地和障礙的可以入手二沖的越野車，但四沖程是環保的大趨勢，根據自己的愛好選擇適合自己的車就好，你認為二沖程和四沖程那個更好呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 兩沖越野摩托車不加機油會有什麼後果

二沖程摩托車的機油是參與燃燒的，如果不加，就無法得到良好的潤滑效果，導致發動機拉缸、活塞環斷裂、氣門損壞等各種發動機機件損壞

Ⅷ 雅馬哈yz250兩沖越野摩托車坐高是多少

兩沖程的雅馬哈YZ250X越野摩托車，座墊離地高度是997毫米，屬於比較高的座墊高度，這種越野車的座高一般都是比較高的。

Ⅸ 售價8.88萬起 KTM EXC RANGE 兩款越野摩托國內上市

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Ⅹ 二沖程越野摩托車有幾個檔位

從圖片上的發動機來看，這種二沖程的越野摩托車發動機應該是四個檔位的，腳尖往下（前）踩是增檔，腳跟往下（後）踩是降檔，至於是不是循環檔就不知道了，試一下就清楚了。如果是循環檔，檔位就是0-1-2-3-4-0，如果不是循環檔，檔位就是0-1-2-3-4，到四檔後就踩不動了，只能用腳跟踩後面往下降檔。