道奇1500皮卡最新款

❶ 機械部落：威猛豪華 皮卡悍將！20款道奇公羊1500運動版 實拍解析

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❷ 最強量產皮卡 道奇Ram1500 TRX正式發布

8月18日，克萊斯勒集團旗下Ram品牌正式發布了Ram1500TRX，動力搭載的是6.2TV8引擎，最大功率523kW，最大扭矩880N·m，同時外觀上有多項硬核的車身套件。新車將於今年晚些時候投入生產，起售價為69995美元（摺合人民幣48.5萬元）。

在全球小排量趨勢下，美式皮卡代表的福特F150都已經用3.5TV6取代V8，道奇Ram有可能會是美式大排量V8最後的瘋狂。但對於國內來說，官方是肯定不可能引進的。而且因為超大排量將會讓它的價格遠超F150，所以平行進口的可能性也相當渺茫，對於國內的美式皮卡愛好者來說，這款車或許也只存在於想像的階段了。

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❸ 比猛禽還猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡發布

如果說福特F-150系列是皮卡的標桿，那F-150系列中的猛禽可以說是將皮卡與性能完美結合的產物。對於這個市場，福特牢牢地把持住，如今終於有選手要挑戰它的地位，日前，道奇正式發布了Ram1500TRX車型，新車定位為越野高性能皮卡，擁有702馬力，遠遠超過猛禽的380馬力。

動力方面，新車搭載地獄貓車型上的6.2L機械增壓V8發動機，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米，傳動匹配8速手自一體變速器，新車百公里加速將低於5秒，要知道這是一台自重接近3噸的大傢伙，如此強勁的動力，在面對猛禽，也絲毫不會有任何恐懼感。

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❹ 動力遠超猛禽 道奇Ram 1500 TRX皮卡正式發布 越野性能強勁

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❺ 道奇RAM 1500推出2款限量定製皮卡 官圖發布/搭載4x4越野套件

另外，該套件適用於所有車身樣式和動力總成。兩款特別定製版本的皮卡有望在2021年第一季度開始正式銷售。

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❻ 702馬力劍指猛禽，皮卡之王2021 RAM 1500 TRX撼世來臨

最後我們再來對比一下售價，福特猛禽76699美元起，而RAM1500TRX售價僅有70095美元起，更強的性能，更低的售價，如果RAM1500TRX能夠像猛禽一樣進入中規和平行進口市場，你會選擇那一台呢？歡迎小夥伴們在評論區積極討論，小編可是要先去擦擦口水了。

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❼ 或首推Ram 1500 EV，曝道奇新能源皮卡計劃

日前，我們從海外媒體Carscoops獲悉，菲亞特克萊斯勒集團旗下的道奇Ram系列計劃推出首款新能源皮卡，該車或基於Ram1500打造，並有望搭載純電動或插電混動系統。

目前來看，菲亞特克萊斯勒集團並未公布明確的產品計劃，僅有較為模糊的官方表態，不過這仍暗示了道奇Ram系列皮卡即將進行的新能源化進程，外媒Carscoops也表示，首款車型或是道奇Ram1500電動版。

編輯點評：

據外媒報道，菲亞特克萊斯勒集團第三季度的財報顯示，該集團僅三季度在美國市場就售出超過15萬輛皮卡，皮卡是該集團最重要的業務，而道奇Ram系列皮卡也是該集團最暢銷的車型。面對福特F-150電動版的新車計劃，以及通用旗下GMCHUMMEREV的亮相，標志著美國三大車企的電動化皮卡時代即將來臨，不過目前菲亞特克萊斯勒並未向外界公布落地的電動皮卡戰略。未來，福特、通用和菲亞特克萊斯勒顯然會在全新的電動皮卡領域摩擦出新的火花，雖然強調守土有責的道奇不會放手屬於自己的皮卡市場，但顯然這輪電動皮卡的「軍備競賽」，道奇的動作有些慢了。

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❽ 將於2024年推出 曝道奇RAM 1500純電皮卡最新預告圖

易車訊 近日，從相關渠道獲悉，道奇RAM 1500純電皮卡最新預告圖曝光，該車將於2024年推出，續航里程為500英里（約合805公里）。

新的預告片並沒有透露太多，很多細節仍然沒有體現，但車燈和部分設計元素已經凸顯，車輛前部採用上下兩條日間行車燈，發光的RAM logo位於格柵中央，看上去比較具有科技感，尾部RAM logo以紅色點亮，與頭部做到前後呼應，同時細長條尾燈從logo兩邊延伸出去，體現了設計感。

此外，該車預計會基於STLA Frame平台打造，該平台來支持包括全尺寸SUV和商用車在內的多種車型，續航里程為500英里（約合805公里），可以容納容量從159千瓦時到超過200千瓦時的電池組，持續關注。

❾ 地球上馬力最大的量產皮卡 道奇Ram1500 TRX發布

[汽車之家新車首發]?在福特F-150猛禽獨守細分市場10年之後，終於有選手願意挑戰它的地位了。道奇Ram正式發布了基於最新一代Ram1500Rebel車型的Ram1500TRX車型，新車定位於越野高性能皮卡，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米。

『圖為F-150猛禽性能勁化版』

除了澎湃的動力，福特F-150猛禽還配備了能夠應付更強沖擊的懸架與減振器組合，可以支持車輛本身自帶的包括「Baja」模式在內的多種駕駛模式。

編輯總結：

我相信此刻觀眾朋友們最關心的問題便是，這樣一款車是否會正式引進國內銷售。在目前這個階段我只能說，如果按照乘用車來報關那麼肯定沒戲，6.2升發動機造成的排量稅會讓這輛車的價格高到不可理喻。當然，如果還是像F-150猛禽那樣按照卡車來報關，那麼各種稅費會低廉很多，只不過城市通行政策以及15年強制報廢就是需要仔細權衡的問題了。參考底特律其他兩家車企都向祖國正式輸出過自己的看家皮卡車型，我覺得這款Ram1500TRX還是有那麼一點可能引進國內銷售的。（文/汽車之家丁伯駿）

❿ 猛禽靠邊兒站！全新道奇Ram 1500 TRX攜性能來戰！

[汽車之家新車圖解]作為一台「能跑能跳」的玩樂性能皮卡，道奇Ram1500TRX出現無疑對相同屬性的福特猛禽產生了巨大的沖擊。就像Bronco的出現威脅到JEEP牧馬人一樣，道奇Ram1500TRX彷彿是克萊斯勒在性能皮卡領域反將了福特一軍。

前陣被福特Bronco重拳「偷襲」之後，克萊斯勒拍了拍身上的塵土起身反擊了福特一拳，不過這次不是在硬派越野SUV領域，而是在福特自認為最擅長的性能皮卡領域。那麼Ram1500TRX未來到底能不能成為猛禽的絞殺者，挑戰其市場地位呢？我們拭目以待。（文/圖汽車之家王申）