越野車155馬力夠嗎

❶ 東風本田crv2.0兩驅多大馬力

車主您好，本田CRV2.0的最大馬力是155馬力無論是12款，13款，14款還是15款的，2.0發動機都一樣，最大馬力都是155馬力，希望能幫到您，祝您生活愉快【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❷ 「野獸」級摩旅巡航車，主動剎車+尾輪尋跡+油耗輔助，155匹馬力

川崎「野獸」級重型摩旅巡航車，主動剎車+尾輪尋跡+油耗輔助，155匹馬力
我身邊有好多喜歡摩旅的朋友，玩車最早的也有十來年了。我對摩托車確實是一知半解的，但架不住他們老在耳邊念叨，所以零星聽了幾句。今天我呢就給大家介紹一款非常適合摩旅的重型巡航車，它就是川崎GTR 1400。
外觀設計
川崎GTR 1400的外觀方面可以說是非常酷炫科幻的，整體造型圓潤飽滿，線條溫潤，雙頭燈設計很帶感。風擋尺寸較大，支持電動調節。整流罩雙側有進氣口設計，比較誇張，但是利於散熱，很實用。雙圓盤指針儀表上方是一小塊單色屏幕。川崎GTR 1400支持Kipass感應無鑰匙啟動和遙控轉向鎖解鎖、手把加熱、胎壓監測等功能。
配置方面
川崎GTR 1400的制動系統採用前雙盤剎後單盤剎，同時標配ABS防抱死系統。避震系統直徑43mm倒立式前叉和多連桿式後減震，支持預載可調。輪胎規格為前120/70-17，後190/50-17。川崎GTR 1400還配備有K-ACT主動式聯合剎車系統、KTRC尾輪尋跡系統。
動力方面
川崎GTR 1400搭載的是一台四缸16氣門DOHC水冷發動機，實際排量1352CC，缸徑*行程為84*61mm，壓縮比為10.7:1 ，最大馬力155匹，峰值扭矩136牛米，匹配六檔變速。同時配有 ECO經濟油耗輔助系統，以及RamAIR強制近進氣系統。
總結
綜合來看川崎GTR 1400的配置和外觀設計非常出眾，動力輸出也是「野獸」級表現。但是23萬左右的高昂售價也是普通消費者無法企及的，所以只能望車興嘆了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ Jeep自由俠性能外觀怎麼樣，值得買嗎

jeep自由俠這款車從外觀來看，真的是很棒啊。

目前的售價為售價區間為14.18—17.88萬元

基本上每個男孩子都會有一輛越野車的夢，想一下小時候的玩具車，是不是就是喜歡那種大輪子的。而自由俠作為一輛20萬元左右的越野車來說，是非常受消費者喜愛的。

這輛車的性能也是非常不錯的，比較是越野車，動力肯定要強勁。

所以我認為這輛車是非常值得購買的。題主可以考慮。

❹ 性價比最高的SUV是哪款求推薦。

說到性價比就不得不說國產車，國產車里銷量就是性價比的直接提現，銷量最好的SUV無疑就是哈弗H6。

最後來到H6乃至整個哈弗的軟肋部分，便是動力。事實上H6的動力在同級別並不算差，甚至可以用充沛來形容，滿載5人加貨物跑山路一點不費勁，但敗就敗在油耗，百公里11、12個油是常態，駕駛風格激進一點能幹到14個去這油耗的確有點過分了。以H6為基礎打造的VV7更是嚴重，甚至到了廠家都看不下去了而採用了怠速不計算油耗的作弊下策。

所以總的來說除了油耗，H6都是SUV的性價比之王，非常值得購買。

❺ suv越野車多少馬力合適求高手。 109馬力是不是太低。

最大馬力一般都用不到那麼高。
歧視越野車的動力是否夠用，並不看馬力多大。設計出廠銷售的，都是開的走的。
排量越大，往往動力越足。
個人認為主要看兩個方面的因素：
1、看車身自重與發動機功率的關系。車身輕，排量可以小一些。1-1.6T的，1.4L也能推動，例如途觀的1.4T版本，但是T一般是在高轉速下啟動。又如國產H6新推出的1.5T車型。都是可以帶動車子前進的，只是起步，城市跑動力感覺會肉一些。
車身重的，排量一般都要高才行，排量越大，動力越足，越有駕駛樂趣。

2、看扭矩，單位扭矩越大，說明動力越強。一般柴油發動機的扭矩都遠高於同級汽油機，因此越野車其實最適合用柴油發動機。可以看到的是，柴油機的最大馬力或功率一般都較小。

需要注意的是，一般所謂的最大馬力或功率，以及T發動機的最大扭矩，往往是用不上的，那是發動機極限爆發出的力量。一般駕駛，即便限速120的高速路，往往也用不著讓發動機接近極限的工作，極限工作其實很傷發動機。

城市SUV，一般都是承載式車身，自重輕一些，油耗也少一點。硬派越野車，一般是非承載式車身，或者承載式但有加強鋼梁的，但車身重一些，油耗也上去了。
看越野車的動力，主要還是看扭矩，至少180吧，300以上更有勁。
其次看自身空載時的重量如何了。

❻ 最新款繽智1.5L的發動機馬力多大，開起來動力夠嗎

本田繽智口碑1.5動力不會小，因為這個1.5是缸內直噴發動機，可以達到普通發動機1.8的動力。從參數來看，發動機1.5最大功率96，馬力131，最大扭矩155，缸內直噴，本體繽智自重不到1.3噸，所以動力是足夠的。繽智1.5L車型發動機搭載本田Earth Dreams Technology（「地球夢技術」），代號為L15B2的1.5L自然吸氣直噴發動機也是本田在國內首款使用頂置雙凸輪軸結構帶有i-VTEC氣門正時及升程式控制制系統的直噴發動機。這款發動機用於日本規格的第三代飛度1.5L汽油動力車型、日本規格的初代VEZEL汽油動力車型之上。也是L15B系列當中動力峰值最大的一款，這款發動機最大功率為132ps/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4800rpm。可以使用的燃料為最低95RON的汽油。L15B2型發動機，這款發動機搭載於廣汽本田方面進行國產的第三代飛度中國規格版之上。外觀更加靚麗，尺寸大增，擁有136馬力，配備6安全氣囊，日前，本田在歐洲正式推出了全新HR-V（國產繽智），新車在外觀設計上進行了小幅調整，配置也進行了升級，廣汽本田中期改款繽智來襲！ 國家工信部公布了最新一期車型申報圖，國產新繽智在外觀上有明顯變化，沿用了海外版改款車型的設計，並對配置進行了升級，值得一提的是，國產新繽越的高配車型換上了低功率版的1.5T發動機，最大功率為177馬力。

作為中期改款車型，繽瑞在外觀設計上並沒有大的變化，只是在細節上進行了優化，如果不注意的話幾乎與現款車型沒有什麼區別，在格柵上換成了寬大的鍍鉻裝飾件和兩側的大燈貫穿，霧燈也進行了調整，作為一款小型SUV，繽瑞的側面看起來非常緊湊，也有一定的運動感，尾燈造型沒有太大變化，稜角分明的尾燈體現了這款小型SUV的前衛感，

❼ 車重1.5噸，2.0排量，全時四驅，155匹馬力夠用么

2.0排量的全時四驅明顯馬力不夠用。1.5噸的車重，兩驅2.0排量都勉勉強強

❽ xrv1.5l的爬坡動力夠嗎

正常情況下本田xrv1.5l的爬坡動力夠的。

本田XR-V 1.5L車型搭載是本田的1.5L地球夢發動機，該發動機之前搭載在第三代飛度上，性能很強，採用是直噴技術，DOHC結構，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛米，爬坡動力還是非常夠用的。

汽車在良好的路面上，以1檔行駛所能爬行的最大坡度。對越野汽車來說，爬坡能力是一個相當重要的指標，一般要求能夠爬不小於60%或30°的坡路；對載貨汽車要求有30%左右的爬坡能力；轎車的車速較高，且經常在狀況較好的道路上行駛。

(8)越野車155馬力夠嗎擴展閱讀：

本田xrv1.5l介紹如下：

本田xrv汽車這台1.5L地球夢發動機的最大功率又比1.8L發動機小了5馬力，因此根據動力應該差距不大，但是上手試駕之後才發現，1.5L地球夢發動機還是足夠在城市使用的，CVT變速箱工作非常積極。

總能及時順暢的拉高轉速來換取更好的動力，後面的XR-V性能測試也證明並不慢，也許平順安逸是一種風格，這個也是許多家庭消費者所喜愛的風格。

❾ 2.0T四驅的雷斯特W的性能如何

雷斯特W 2.0T豪華導航版車型搭載了分時四驅系統，基於賓士平台研發的雷斯特W，最為大家所津津樂道的是雷斯特W 2.0T車型的核心技術之一：分時四輪驅動系統。可以手動選擇在2H、4H速和4L模式間切換。在常規路況下採用兩驅（2H）方式行駛，而當車輛在泥濘路段或冰雪路段車輪開始打滑時，就可以切換4L-4H模式到四驅工作方式來提高通過性。車輛自身的28°接近角、25.5°的離去角與216毫米的最小離地間隙，讓雷斯特可以適合全地形行駛。
油耗上更為經濟
雷斯特W 2.0T的驅動模式有2H跟4H、4L三種模式，兼顧了純正的越野性與日常家庭使用。而在2H模式下，車輛採用後輪驅動，在保證駕乘者駕駛樂趣後，最大限度減少車輛的燃油消耗。
發動機是車輛的「心臟」，而對於越野車來說，「力氣大小」取決於匹配給它的發動機動力是否足夠強勁，而且車輛節油經濟性也取決於發動機的調教與整體製造水平。雷斯特W基於第三代柴油高壓共軌技術的發動機配合可變截面渦輪增壓器，最大功率達155馬力，採用多重噴射系統。雷斯特W在1500轉時即能獲得360牛·米的最大扭矩，同時車內靜謐性幾乎可以和汽油發動機媲美。配合5速手自一體變速箱，「大馬拉小車」的動力輸出可以有效保證車輛行駛時的燃油經濟性。