mini的越野性能

❶ MINI系列，為什麼被稱為不像SUV的SUV

對MINI車，大家印象深刻，尤其是看過憨豆先生的人們。如今，加高加肥後搖身一變，就成了眼前的這款SUV。所以，在報哥眼裡，MINI COUNTRYMAN是最不像SUV的一款SUV。

除了增加Park Lane特別版之外，新款COUNTRYMAN還取消了原售價為32.6萬元的1.6L COOPER Excitement；1.6L COOPER Fun價格下調1萬元，達到27.6萬元。

另外COUNTRYMAN的1.6T COOPER All 4 Fun、1.6T COOPER All 4 Excitement和1.6T COOPER S三款車型則新增裝備控套件，包括可選的風箏藍車身新顏色，同時配備熏黑前大燈、鋼琴漆外部裝飾。

此外，1.6T COOPER All 4 Fun車型還增配氙氣大燈、帶加熱功能的外電動折疊後視鏡、MINI高保真揚聲器系統Harman/Kardon。其他方面，新款COUNTRYMAN沒有變化。

❷ 寶馬mini能越野嗎

說寶馬mini能越野，那是達喀爾拉力賽上經過特別改裝過的寶馬mini車型，和量產車差別太大，量產的寶馬mini是不可以越野的。

❸ 開著\"鄉下人\"去越野，這款MINI空間更大，但卻更不建議購買

MINI在眾多消費者眼中是一個怎樣的車型？首先我認為這款充滿文化屬性的車型是一款屬於城市的車型，MINI的很多車主都是都市女性（能夠擰動MINI方向盤的都市女性大有人在）。然而有多少人會想要開一台MINI離開城市，去荒野中領略自然的風光？可能很多人都不能想像MINI開到荒郊野外的樣子，但是MINI有一款車型就給出了這種可能性，這款車型就是MINICOUNTRYMAN。

總的來說，鄉下人這款車型，如果是作為MINI的車型來看，是MINI的感覺沒有變，但作為一台有越野能力的SUV來看，還是差點意思。當然，MINI的車型並不是與其他車型一起競爭市場的車型，選擇MINI的人一般都是比較有情懷的人，不然即便不看價格，這款車型本身的特性就能將大部分人勸退。所以這款車型適合的人，是那些喜歡MINI的文化的人，大部分情況下生活在城市中，但是偶爾想要去野外撒一下野的人。如果是要專門選擇這台車去越野，還是盡早打消這個念頭比較好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ MINI COUNTRYMAN越野版 搭2.0T/離地間隙40毫米

近日，海外媒體曝光了一組MINICOUNTRYMAN越野版車型的圖片，新車由X-raid基於普通版MINI?COUNTRYMAN打造而成。外觀方面，新車整體造型與普通版車型基本保持一致，引擎蓋、尾箱門以及車身側面新增黃色拉花，車身離地間隙升高至40毫米，配備了更加堅固的黑色輪轂，同時還換裝了CooperDiscovererAT3輪胎，新車的越野通過性能得到一定提升。動力方面，新車搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率141kW，峰值扭矩281N·m，可選配All4四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ mini countryman怎麼樣

MINI COUNTRYMAN它是MINI旗下的一款小型SUV，排量類型有1.5T、2.0T，變速箱類型包括：手自一體。

優點：除了空間不能滿足偶爾需要多人乘坐的要求外，外觀、內飾什麼的都是優點。

缺點：不好意思，才跑了480多公里，沒發現什麼不滿意的地方。

外觀大氣上檔次，不模仿別人的，很喜歡，前臉很好看，很有個性，側邊也還是不錯，有腰線。

❻ MINI COUNTRYMAN越野版車型曝光 野性十足

近日，海外媒體曝光了一組MINICOUNTRYMAN越野版車型的圖片，新車由X-raid基於普通版MINICOUNTRYMAN打造而成，越野性能得到了極大的提升。

外觀方面，新車在整體的車身造型上與普通版車型相比並沒有什麼太大的變化，針對前保險杠的造型上進行了一定的修改，並且在車身上加入了許多的黃色拉花。

從數據上看，新車的車身離地間隙升高至40毫米，並且配備了更加堅固的黑色輪轂，同時還換裝了CooperDiscovererAT3輪胎，在性能上得到了進一步的提升。

動力方面，新車搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率141kW，峰值扭矩281N·m，可選配All4四驅系統。MINICOUNTRYMAN越野版比普通版車型相比更加的具有個性，在性能上也更加出色。（作者：GZC）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ MINI這是什麼牌子的車越野性能怎麼樣

BMW的旗下品牌，是為了都市年輕人設計的二廂是小型車
說實話，那馬力那車體設計，越野還是算了吧
不過有改件的，價錢嘛只能呵呵。比車還貴的越野改件，歐洲知名改件團隊出品的非量產版本

❽ MINI有什麼優缺點值得購買么

值得購買。人無完人，車無完車，購買過MINI 的車主是這么評價這車的：

優點是:空間很大，坐4個人很寬敞，適合出去自駕游，後備箱也很能裝，放一個折疊車，兩個大箱子很輕松，還能繼續裝，真的非常實用

缺點是：嫌棄不夠軟，懸掛做得不好舒服。

空間方面：前排空間絕對夠用，不過後排空間略顯悲劇。不過身高178以下的後排基本都能坐下去。後備箱意外很大，是可以放上很多的東西的，搬運過程也不費勁。

❾ mini cooper性能怎麼樣

全新的MINI Cooper在外形上並沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計，秉承了MINI家族的風貌。這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也不會捨得對其「改頭換面」。MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車，寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper，一輛是車身與車頂同為藍色，供繞樁試車；另一輛車身為紅色，車頂為白色，供場地試車。發動機動力稍嫌不足MINI Cooper採用前置發動機前輪驅動，四缸16氣門的發動機排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運動激情，動力還是略嫌不足。0—100km／h的加速時間為9.2s，雖然成績不錯，但爆發力不明顯。操控靈活，穩定性好，能給駕駛者十足的信心MINI Cooper裝備的是四輪獨立跑車化懸架系統，以及後軸多連桿懸架系統，提供了極為優越的道路操控性。另外，長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設計，使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現得都異常活躍，在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。在繞樁試車時，MINI Cooper的195／55 R16輪胎提供了很好的抓地力，左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。此外，調教偏硬的跑車化懸架系統，對側傾控製得非常到位，加上靈巧的車身，繞樁時，對車的把握就更容易一些，在不發生響胎的情況下，車速能夠保持在60km／h左右。MINI Cooper採用的是電液直接控制的助力轉向，高速沉，低速輕，操控輕便，但在繞樁時感覺路感不夠清晰，對車輪的掌控不夠直接。場地試車我們選的是F3賽道，MINI Cooper在賽道上的表現也是可圈可點。F3賽道全程雖然不長，但彎道較多，能夠對車的性能進行全方位的考驗。發車以後是一段300m左右的直道，MINI Cooper雖然不能帶來強烈的令人興奮的推背感覺，但可以很輕松地將速度提到100km／h以上，然後切彎、出彎一氣呵成，緊接著又是一個「回頭彎」，踩一腳制動，減速入彎、出彎提速也順利完成，接下來是連續的「S」彎，然後一段直道加速，最後一個彎路到達終點。總體看來，MINI Cooper在彎路上的表現相當穩健、出色，相比之下，直道加速以及出彎提速要略遜一籌，其實，對一個1.6L的發動機我們也不能太「強人所難」。高標準的安全性無論是主動安全還是被動安全，MINI Cooper無疑樹立了新的典範。MINI Cooper配備創新的Runflat零壓續跑輪胎，能在輪胎泄氣時，以低於80km／h的速度，謹慎行駛150km。因此，車上不用准備備胎或補胎劑，而是配備更先進的胎壓警示器，來提醒駕駛人注意胎壓是否異常。以BMW為標桿的車體設計，MINI Cooper的車體剛性與抗扭曲性都達到了世界最高水平。除此之外，8安全氣囊以及車門內的保護裝置，可有效減輕撞擊對乘客所造成的傷害。另外，列為選配的新一代的頭部安全氣囊（AHPS2一Advanced Head Protec-tion System）也能大幅提高安全性，它能在車體遭受側面撞擊時，有效保障駕駛者及乘客的安全。四輪盤式制動器，搭配ABS+EBD系統，即使是在駕駛條件不佳的情況下，剎車始終精準、伶俐。DSC動態穩定控制系統（選配）可以在制動系統無法順利制動的情況下，例如發現車輛發生滑移的趨勢，則會在最快時間內恢復車輛的穩定，保持車身平穩與安全。內飾造型誇張，但不乏舒適實用坐進MINI Cooper，立時感覺被帶有金屬質感的圓形儀表盤以及操控鍵所包圍。位於轉向盤後方的是一個圓圓的轉速表，金屬銀外殼、白色表盤、字及橘黃色指針，十分清晰，表盤能夠隨著轉向盤的位置作調整。中控台上方是一大兩小三個表盤對稱布置，中間大表盤是時速表，樣式與轉速表相呼應。其他操控鍵如開門扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質感的圓形為主，營造出一個似乎用圓形搭建起來的空間。車門內飾板材的造型很另類，不過用起來很舒服、實用。MINI Cooper的設計初衷是「能夠容納四名乘客的小型經濟轎車」，實際的室內布置也是兩排座椅，不過後排坐兩個成年人，實在有些局促，主要是腿部空間比較緊張。盡管如此，這輛小車的2467mm的長軸距還是值得贊許。真皮座椅的色調搭配，具有運動風格，不過舒適性很好。真皮包裹的轉向盤手感極佳，並且設置了功能按鍵，可直接操作定速巡航系統與音響功能。定速系統通過轉向盤正面的按鍵來控制，音響功能則由轉向盤幅背面的控制鍵來操作。電子恆溫空調系統附空氣微濾網，可根據車外溫度、日照強度以及車內測量的溫度值，自動調整出風量與出風分布，達到預設的溫度。其控制面板具有液晶顯示功能，系統內並設有活性炭空氣微濾網，有效濾除來自車外的塵埃、花粉等污染源。

❿ mini和吉利遠景X1，誰的越野能力更強

品牌價格和車型價格差那麼多都拿來比較？肯定MINI的好啊，再怎麼說都是寶馬血統二十多萬的車型，發動機，波箱，底盤三大件肯定比吉利X1 5萬的車型好。