國外jeep皮卡車圖片

Ⅰ 紐西蘭試駕Jeep硬核皮卡「角鬥士」，方知這個世界的波瀾壯闊

Jeep品牌通過Gladiator這輛卡車再一次證明，全路形的通過能力不再是駕駛者可以拿來炫耀的一門技術，它就是Jeep的一項最基本的能力，Jeep通過自己日益精進的技術進步，降低了越野技術能力的門檻。即使是沒有經過特別訓練的最普通的駕駛者，也能在Gladiator這輛車子上得到最極致的越野能力，這是征服崎嶇不平的世界的能力，也是征服世界的享受！

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Ⅱ 福特F150買早了，JEEP皮卡亮相，水泥灰車身，289馬力能當運輸車

對於眾多喜歡戶外駕駛樂趣的車主來說19年的阿拉善之旅在體驗到十足的駕駛樂趣的情況時下給眾多車主也留下了較為深刻的印象，而在硬派SUV居多的情況之下不僅牧馬人車型擁有著較多的數量，而且在此次阿拉善之旅當中也形成了各式各樣的組合，畢竟在戶外體驗過程當中除了硬派SUV車型其實運輸車同樣是旅程當中不可缺少的一員，其中牧馬人，普拉多組合，牧馬人，福特F150組合，以及少量的城市SUV車型。但是，從戶外駕駛面對路況以及不同車型表現層面上來看皮卡車型在筆者看來才是最佳之選。
同時，在較高的銷量表現之下的現今汽車市場當中牧馬人的確成為了硬派SUV領域當中的當之無愧的「標桿」車型，況且與眾多同樣側重SUV車型的汽車廠商相比JEEP汽車作為一個硬派SUV出身的汽車廠商。今天的主角Gladiator Mojave車型作為JEEP旗下一款皮卡定位的車型，在日後戶外旅行過程當中JEEP汽車也可以形成自己專屬的戶外組合了，而且在其外觀較為相似的設計之下如果兩款車型行駛在城市之間該車還將成為一個「風景線」，而且也可以讓JEEP汽車在享有SUV車型為主的汽車市場環境之下擁有更加豐富的車型序列。福特F150買早了，JEEP皮卡亮相，水泥灰車身，289馬力能當運輸車
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作為一個1941年成立的汽車廠商截止到今天該車也在汽車市場當中沉澱了70年之久，不僅從發展指出就開始有現今硬派SUV車型的配置，而且其四驅系統層面上的深造還有著較高的象徵意義。同時，從旗下車型上不僅可以看出JEEP汽車是一個以SUV車型為主的汽車廠商，但是與硬派SUV相關的車型當中該車所擁有的的車型還有著很大的發展空間，況且，在汽車發展歷程當中皮卡車型還是SUV車型的前身，所以，從汽車廠商發展角度上來講該車上市最大的意義就在於完善車系的作用了。而且，在這款車型之上還有著很多表現出色的設計和配置。
首先，在Gladiator Mojave皮卡的定位之下在起到豐富車系的作用之下與現有硬派SUV車型相比最大的不同點就是位於後輪上方的「車斗」的配置了，而且在該配置的不同之下該車在原有的硬派屬性的基礎之上還多了一重「運輸能力」的身份。在其較小的尺寸之下不僅做到了與其它皮卡車型不同的一面，而且其「車斗」的前端與後輪之間擁有著較小的間隔。此外，在該配置的設計風格層面上也延續了JEEP汽車簡潔為主的風格。
然後，在設計層面上作為JEEP旗下一員的Gladiator Mojave車型在其車頭的設計上與牧馬人車型完全相似，其中包括寬體保險杠，圓形大燈，以及輪眉與輪轂之間同樣保持著較大的間隙。但是，作為一款細分車型的該車除了在配置層面上不同的情況之下在設計上也有所不同，其中在全身「水泥灰」的車漆之下不僅做到了與SUV車型的不同，而且在「水泥灰」車漆本身就具有堅固的屬性之下更加突出了該車較為皮實的身軀。
最後，在動力表現上該車也與其SUV車型不同的配置，與渦輪增壓發動機的配置相比該車採用了3.6升V6發動機的配置，其中最大功率為289馬力之下也足以支撐該車行駛過程當中動力所需了。然後，在傳動系統上該車同樣有四驅系統的支持，而且在後橋差速鎖以及低速扭矩放大，在這兩個配置的加入之下在戶外面對較為復雜的路面狀況的時候該車也表現出較強的應對能力。
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Ⅲ Jeep Gladiator新概念車實車圖曝光

日前，隨著線上舉行的2020SEMASHOW（北美改裝車展）正式開幕，JeepGladiatorTopDog概念車實車圖隨之曝光。這款車原計劃於今年3月底舉行的2020EasterJeepSafari越野大會亮相，不過由於該活動的取消，這款車直到今年的SEMASHOW才正式發布。

每年，克萊斯勒旗下的Mopar部門都會打造出幾款Jeep概念版車型，一是為了體現品牌的研發設計能力，二是展現Jeep車型的豐富拓展性和可玩性。這些概念車最終雖然不會被投入量產，但其使用的部分JPP配件將作為官方性能套件推向市場，很多Jeep擁躉們也將以這些概念車作為改裝範本，對自己的車輛進行升級。目前來看，JeepGladiator並未通過官方渠道引入國內市場，作為牧馬人的皮卡版車型，若能正式在國內開售，相信會在進口越野皮卡細分市場圈粉。

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Ⅳ 天生好基礎/與Ram 1500共享平台 Jeep Wagoneer皮卡渲染圖

Ⅳ 致敬鼻祖 Jeep發布Gladiator特別版官圖

[汽車之家新車官圖]?近日，Jeep官方發布了一組2021款GladiatorWillys特別版新車官圖，新車延續了Gladiator作為皮卡的硬氣風格，並通過對外觀和越野性能的提升，向越野車的鼻祖Willys致敬。

動力方面，新車搭載一台3.6升V6發動機，最大功率285馬力，峰值扭矩353牛·米，傳動方面匹配的是6速手動變速箱。GladiatorWillys特別版在北美的起售價為36760美元，如需升級8速自動變速箱加價2000美元，更換為3.0升V6柴油發動機加價4000美元。

編輯點評：

在2019年的上海車展上，Jeep首次在國內亮相旗下皮卡車型Gladiator。這款車不僅與牧馬人共享平台打造，更將Jeep特有的硬派越野風格發揮到極致。而Willys的歷史可以追溯到1940年，是美國軍用車也是多用途越野車的鼻祖。此次GladiatorWillys特別版再次為Jeep的家族陣容注入內涵，但遺憾的是Gladiator目前還沒有引入國內的打算。（文/汽車之家?翁萌）

Ⅵ Jeep還出過這么呆萌的皮卡，你不知道的1957年威利斯FC-150皮卡

歡迎收看本期《老車不好找》
本期主角外貌有些呆萌，但它卻已經有64年歷史，它就是，威利斯FC-150皮卡。
我們接觸威利斯這個品牌都是從二戰期間的Jeep車開始，但很少有人知道，戰後威利斯還推出過皮卡，而且樣貌還如此呆萌。威利斯FC-150皮卡誕生於1956年，雖說採用Jeep CJ-5底盤，但外形是全新設計的，駕駛室剛好位於引擎上方，故得名「Forward Control」稱號，這就是FC-150中「FC」的由來。
二戰結束後，美國市場中皮卡非常受歡迎，威利斯也想從中得到一些市場份額，便推出了這款皮卡產品。威利斯FC-150皮卡很好的利用到了底盤空間，光後車斗長度就接近2米，而整車車長才3.7米。別看該車外形呆萌，卻是Brooks Stevens（布魯克斯·斯蒂文斯）操刀設計的，這位大師在當時被稱之為20世紀美國最著名的工業設計師之一，與他齊名的還有Raymond Loewy（雷蒙德·洛威），比如美國最著名的灰狗巴士，就是他設計的。
威利斯FC-150皮卡的設計思路受到了當時全尺寸COE（駕駛室位於引擎之上）皮卡的影響，這種設計最大限度的提升了後部載物空間，不受限於底盤長度與軸距。不過，斯蒂文斯沒有採用長軸距設計，因為使用CJ-5底盤最大化降低製造成本。
FC系列車型工程師的核心任務只有一個，那就是確保車輛的整備質量與有效載荷比達到完美的1：1。當1958年量產版正式發售後，事實證明，FC系列皮卡非常適合改裝，隨後衍生出了消防車、拖車、救護車等。甚至後來還有一款由Brooks Stevens（布魯克斯·斯蒂文斯）設計，並由當時位於西德的保時捷客車製造廠進行製造的微型麵包概念車。
在威利斯FC系列發展進程中，有四個主要型號，分別是FC-150、FC-170（FC-170雙後輪版）、FC-180和FC-190。四代產品在發動機、變速箱以及載物能力上都隨著時代推移而提升。其中FC-170雙後輪版本在擁有雙後橋的情況下，其承載能力達到了1噸。
雖然FC系列擁有著當時超前的設計理念、出色的承載能力以及良好的越野性能，但它並沒有在美國取得成功。1957年至1963年間，僅生產了約3萬輛便停產。不過，FC系列在西班牙以及印度地區繼續生產了很多年。
圖中這款車是1957年版FC-150，它在2013年得到了比較好的修復。修復前表顯里程4萬多英里，修復之後，該車只跑了200英里，是目前全美地區中整體車況最好的威利斯FC-150。該車將在今年6月底在美國進行拍賣，隨車會提供大量的修復照片以及原車銷售手冊等配件，現在沒有這款車的標價信息。該車動力來自CJ系列颶風級4缸發動機，最大馬力72匹，與之匹配一台3速手動變速器。不知大家是否喜歡？
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Ⅶ Jeep Gladiator\"威利斯\"版官圖發布

答答點評：誕生於二戰時期的Willys簡直就是Jeep家族的圖騰，在"Jeep"誕生80周年之際，這款Willys套件版車型具有非常特殊的紀念價值。伴隨國內皮卡市場的蓬勃發展，這款代表高端皮卡的車型也極有可能被引入到國內市場銷售。擁有一台這樣的Jeep車，會給擁有者一種特殊的榮譽感。

日前，Jeep正式發布了2021款GladiatorWillys套件版車型官圖。新車的推出旨在向Jeep的鼻祖車型Willys致敬，所以在車身外觀與配置方面都與普通版車型有所不同。

硬體方面，2021款GladiatorWillys套件版車型配置有32英寸LT255/75R17C百路馳KM2泥地胎、Rubicon側裙岩軌、RedPerformance減振器以及Trac-Lok後差速鎖。此外，新車在車內還配備有全天候原廠腳墊、7英寸Uconnect多媒體系統顯示屏、中控鎖、電動車窗以及真皮方向盤。

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Ⅷ 指南者皮卡版Jeep全新7座SUV諜照曝光，造型有點迷

日前，有海外媒體和網友發現了一組疑似JEEP最新7座SUV的路試諜照。從照片的前臉輪廓上看，我們隱約能發現一絲新款指南者（海外為Compass）的影子，但從尺寸上看，該車顯然比指南者要大了不止一圈。

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不過值得一提的是，隨著電動化發展的持續發酵，JEEP顯然也在不斷開發著自己SUV專業領域的純電SUV平台，所以造出一款新奇的車型也不無可能，但可以肯定的一點是。在未來的領域中，JEEP想要鞏固自己在SUV領域的地位，推出細分產品來多線對戰，是必經之路。

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Ⅸ Jeep Gladiator推特別款，能去沙漠玩沙子的皮卡

在2018洛杉磯車展期間，Jeep發布了全新皮卡車型——Gladiator，該車基於Wrangler（牧馬人）相同平台打造，外觀設計風格也相一致。近日，Jeep在Gladiator的基礎上打造了GladiatorMojave這一特別版車型，並將其帶到了2020芝加哥車展上，下面咱們來欣賞欣賞。

動力方面，GladiatorMojave配備一台3.6升V6發動機，最大功率289馬力，峰值扭矩353牛·米。傳動系統匹配6速手動或8速自動變速箱，並配有全輪驅動系統，提供低速扭矩放大和後橋差速鎖。此外，GladiatorMojave配有先進的電子系統，可幫助駕駛者優化油門、變速箱、換擋時機以及牽引力控制，使車輛在沙漠中的行進變得更加從容。

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Ⅹ 實拍牧馬人6X6 皮卡版，全車軍綠色，六驅+6.2L排量，馬力達707匹

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：「皮卡版」牧馬人，6.2L排量+六驅，標配35寸輪轂，國內一台都沒

前言：不少人都知道Jeep牧馬人這款車，越野性能強悍，而且車價和一台賓士E級差不多，但是要說到皮卡版的牧馬人，不少車主都沒見過，而如果是6X6皮卡版的牧馬人，那就更稀有了。

?綜上所述，面對這樣一台牧馬人，個人認為這款車的油耗都能媲美千萬的布加迪威龍了，而且動力也不差，只可惜太罕見了，你在國外也不一定能看到一台。

對於這類情況，你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文中內容和文中配圖侵權，還請聯系刪除

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