哈佛h9pk霸道越野視頻

① 卷土重來的哈弗H9，能在硬派越野市場上與普拉多較勁么

在越野圈裡，有一道鄙視鏈：硬派越野鄙視城市SUV，城市SUV鄙視開轎車，又想到處去浪的。在品牌上，合資越野車會鄙視自主品牌。不過，有一款硬派SUV，卻以神奇的存在而刷屏，成為自主品牌在硬派越野領域的一面旗幟。

在駕駛模式上，哈弗H9的全地形控制系統涵蓋了自動、泥地、沙地、雪地、運動多種模式，基本上可以覆蓋多種越野場景。

然，這個市場上表現出色的選手還有很多，日產途樂、三菱帕傑羅等都不是善茬，哈弗H9在產品質量穩定性的打造和保值率方面，尚需繼續努力。但其也並非沒有機會，這也關乎長城哈弗汽車的門臉，這台車型代表了長城汽車造SUV的實力和水準，長城沒有理由不把它做好，

② 哈弗H9越野PK豐田霸道，誰能更勝一籌

H9越野還是挺厲害的，特別是柴油版的。和霸道比幾乎不分上下了。只是過障的從容度上H9要差一點。簡單地說就是嗷嗷叫著過和哼哼著過的區別。低扭方面，H9數值不差，差在發動機和變速箱的匹配上，高四的速比還是不如霸道合理，輸出不那麼線性而已。顯出這種差異的機會並不多。陷車的時候大概能看出來。

③ 哈弗H9越野和豐田霸道較量，誰更厲害

H9比2.7的霸道強那麼一絲，但遠不如3.5、4.0的霸道

④ 哈弗h9和豐田霸道 尤其是看看動力和越野性能

H9的2.0T動力要好於霸道2700的2.7排量的，。但應該是強不過霸道3.5和4.0排量的。但每年的車船使用稅肯定要比霸道省錢。越野性能相差不大，畢竟都是非承載式底盤的硬性SUV嘛。2700能通過的地方H9幾乎都OK。

⑤ 同樣是硬派越野中的標桿，哈弗H9與普拉多到底孰強孰弱

普拉多作為老牌的越野標桿車型，在越野的圈子裡，一直都是越野迷最喜歡駕駛的車輛，出眾的外觀和出色的越野性能，讓它在硬派越野SUV領域中積攢了較高的口碑。但是隨著近些年國產自主品牌的不斷進步，國產品牌也生產出質量很高的硬派越野SUV，其中長城最近推出的新款哈弗H9就備受矚目，上市後也是大受好評，作為新晉的越野標桿車型，到底擁有什麼優勢？與普拉多相比較究竟孰強孰弱呢？

首先來說一下普拉多，普拉多的造型十分硬派，前臉採用了多條豎狀的金屬鍍鉻裝飾條，讓前臉看上去有"硬漢"的感覺。大燈全部配備了LED燈光組，並且帶有自動頭燈和大燈清洗裝置，如果越野途中大燈突然臟了，大燈清洗裝置有很大的幫助。

車身尺寸是4840mm*1885mm*1890mm，軸距是2790mm，普拉多的長軸距可以在駕駛中更有利於應對復雜的路面，像交叉軸一樣的路況，長軸距可以為普拉多的車身穩定帶來很大幫助，而且為車內的空間也帶來了優勢。外出旅行的話，即使車內坐滿乘客，後備箱還是有充足的空間用來裝行李。

車身的高度也可以帶來很大的優勢，215mm的離地間隙，接近角32°，離去角26°，最大爬坡度42°，通過炮彈坑、攀爬坡道等路況時，對底盤的保護有至關重要的作用。其次，車身高度可以為駕駛人帶來優越的駕駛視線，視野開闊可以及時發現路面情況的變化，迅速作出應對和調整。

哈弗H9全系標配適時四驅系統，底盤採用前雙叉臂，後多連桿式非獨立懸架，最重要的是配備了中央多片離合器式差速器+前/後橋伊頓電控式差速鎖，也就是我們常說的三把鎖，越野性能進一步提升。並且配有蠕行模式和坦克掉頭，大大增加了越野的優勢。最重要的是哈弗H9的起步售價只有20.98萬，並且滿足國六標准，對於這樣一台高性能的硬派SUV，性價比就是它的殺手鐧。

總結來看，普拉多和哈弗H9都具有各自的優勢，應該處於同一層次，普拉多作為越野領域元老級的車型，擁有自身的情懷優勢與多年積攢的口碑優勢，而哈弗H9雖是初出茅廬的越野新星，但是憑借實惠的價格也具有很大的優勢，不過作為老牌越野標桿，普拉多的機械素質還是更強一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 哈弗H9羅倫士極星版實車，突破37萬，比普拉多更霸氣

改款之後的哈弗H9，憑借三把鎖、坦克掉頭等強大的越野配置成功實現逆襲，受到成為很多越野愛好者的青睞。同時H9也提供了豐富的主備安全配置和舒適配置，也是一台很適合長途穿越的硬派SUV車型。不過普通版的H9還並不是「終極」的越野利器。
在去年底，長城和羅倫士聯手打造的H9羅倫士極星版亮相，外觀使用了非常粗狂的改裝件，底盤高度進一步提高，使用更專業的越野胎。最為關鍵的是，這台羅倫士極星版的H9已經申報了公告，屬於合法的原廠改裝，不影響上牌。日前該車有實車開始到店，預計很快就能正式上市了。
這台實車除了輪轂造型之外，其餘外觀件都是和此前亮相的版本相同的，車頭增加非常寬厚硬朗的中網和前杠，還提供了電動絞盤。黑色的大輪眉也要比普通版H9的更加突出，使用更加專業的AT越野輪胎，內部有高強度防脫圈輪轂。彩色的車身拉花也是這輛羅倫士極星版的專屬，非常的炫酷。
經過側面車身拉花的顏色漸變之後，車尾已經從車身前半部分的銀灰色變成了紅色，非常的個性。羅倫士極星版將會是標配背掛式的備胎，備胎罩使用紅黑撞色效果。從外觀來看，這輛H9羅倫士極星版要比豐田普拉多還要更加霸氣了。
新車的內飾造型會與普通版一致，但是在裝飾上會更加豪華運動和個性，中控台增加紅色縫線皮質包裹，車門內飾板和座椅使用紅黑色搭配，和外觀相呼應。
在配置上，H9羅倫士極星版除了保持普通高配版H9的配置，像前後三把鎖、坦克掉頭等都是標配，另外就是專業輪胎、增高的減震器等更加能夠提升越野能力的配置了。動力上，2.0T汽油發動機最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米，匹配采埃孚的8AT變速箱。堪稱是「進藏神器」了，而且進藏都直接不用改裝了。
當然，這輛羅倫士極星版的H9價格也是水漲船高的，此前長城汽車發布的新車預售價為36.88萬，但是羅倫士官網的最新預售價是37.48萬，因為前差速鎖調整為了標配，價格突破了37萬，將會成為最貴的哈弗車。那麼問題來了，你們覺得這輛37萬的哈弗H9值嗎？
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⑦ 豐田霸道和哈弗H9哪個更好一些

肯定是豐田霸道了，豐田霸道這款車可以說是豐田在我們國內銷量最好的一款SUV，這款SUV不僅外觀大氣，而且給人一種十足的霸道感。豐田霸道整車的質量也比哈佛h9要重。而且豐田霸道非常適合長途跋涉，尤其是你上西藏自駕游，豐田霸道是最合適不過的了，想買一款硬朗的SUV，選擇豐田霸道，絕對沒有錯。

⑧ 哈佛H9和豐田霸道誰的性能更好

第一，在過去，當談到強硬的越野SUV時，每個人都會第一次想到帕傑羅（Pajero）和普拉多（Prado）等合資品牌的車型。然而，隨著哈弗H9的爆炸以及最近幾年上市的坦克300，國內品牌在越野SUV領域有了自己的一席之地。

⑨ 為何說哈弗H9唯一輸給豐田普拉多的，就是面子

如今的國內汽車市場可以說是熱鬧非凡，因為各種類型的車型遍地開花，不再是曾經只有轎車遍天下。因為現在的生活節奏比較快，所以現在很多人買車並不是為了作為自己的代步工具，而是把它當作一個遊山玩水，釋放壓力的玩具，所以越野車就比較深受大家的歡迎。但是說起越野車，豐田普拉多雖然現在已經停產，但它在國內汽車市場卻有著無人能敵的地位，畢竟能預知抗衡的越野車型寥寥無幾。當然，作為國產品牌的哈弗H9也是實力滿滿，可為什麼說哈弗H9唯一輸給普拉多的就是面子呢？

但是，反觀哈弗H9，雖然它被很多人贊頌，稱之為是越野小能手。可真正在川藏線上面行走一圈你就會發現，哈弗H9陷入泥潭之中，就沒有普拉多的干凈利落，只能是泥菩薩過河——自身難保。所以，哈弗H9總體而言非常優秀，但唯一輸給普拉多的就是面子，是因為關鍵時刻，它的動力表現不如普拉多。