2017榮威越野車

『壹』 榮威都有哪些車型 哪些車型是越野的 它們的價格分別是多少

榮威350 8.9萬—12.87萬
榮威550 12.68萬—14.98萬
榮威750 17.28—23.08萬
榮威M1 是越野車 但是現在還沒有報價
其它車型要看當地4S店具體定價了。

『貳』 榮威RX8大七座越野suv的不二之選，保障你的狂野之心

後排空間和前排空間，空間真的超級大

三圍尺寸是：4923mm*1930mm*1840mm，尺寸非常大，不過比CS95稍微短一些，CS95長度是4949mm，2車寬度是一樣的1930mm，但是?RX8高度比較高，所以實車看起來，估計RX8更顯得大。??然後RX8的軸距達到?2850mm，比CS95的2810MM長一些。???其他方面輛車相差不大，動力都是2.0T，而且扭矩都是360N`M。下面我說下我看RX8的感受。1.外觀：榮威RX8的外觀比較硬朗，線條比較簡單，前臉部分很霸氣，然後霧燈採用了LED的四顆燈珠的形式，有點GS8的感覺，比較獨特。2.?內飾：RX8的內飾也是比較簡潔居家的，內飾用料和做工都不錯，儲物空間設計的也比較多。3.空間：?由於RX8定位中大型SUV，軸距也很大，所以作為7座車，空間還是很大的，而且7座狀態下，後備箱空間都還可以。?全車很多處儲物空間，很實用。

『叄』 【車主點評:高顏值的越野車——榮威RX5MAX】

#選車理由 買這款車首先被它的顏值吸引了，然後就是看中它的那些配置，感覺很不錯，又進行了對比，感覺顏值可以壓倒一大片。之後又去榮威四s店看車試駕，我感覺自己非常喜歡他，所以就直接交了定金。
#最滿意 最滿意的當然是它的外觀和內飾，身邊的朋友都說到外觀很騷氣很好看，無論開到哪裡都有人打聽這款車的價錢，大家都說這款車超值。特別內飾做工很精細，觸摸到的地方都是軟質材料。顯得很有檔次感。
#最不滿意 因為剛買車也不久，也沒有發現什麼不滿意的地方。
#空間 空間很大，一家五口，三大人兩小孩坐進去很寬敞，不會擁擠和壓抑。感覺全景天窗的口張的很大，很不錯的感覺。
#外觀 最滿意的就是外觀，絕對走到哪裡就是一片最美的風景線。外觀只有用這幾個詞來形容，它大氣，時尚，漂亮。
#內飾 內飾沒的說，我愛的不要不要的。從座椅到中控屏毫無抵抗能力，滿滿的科技感和設計感。
#動力 動力不能說有多強，但絕對夠用我試駕過所有的車，感覺這款車的表現動力最好。爬坡超車就不用說了，動力可以秒殺一大片。
#操控 方向盤我覺得有點意思，我跑快了它就會變得重一點，感覺很貼心。方向很精準，很好看。剎車靈敏，開起來很有安全感。
#舒適性 座椅很舒適，空間很大，乘坐環境很好，打開空調像在房間一樣安靜涼爽。
#油耗 油耗還可以百公里八個油多一點，我感覺國產車做的越來越好了。

『肆』 榮威RX8這車怎麼樣

想買大型的SUV，就喜歡車大點，5米以上，不越野，市區開，經濟實惠的，有沒有好推薦的？這是後台一位網友的提問。

經濟實惠，大型SUV，5米以上，這些詞彙組合在一起，沒有四五十萬還真搞不定。我就推薦你一款接近5米長度的國產SUV，雖然不是大型SUV，而是中大型的SUV，但也是非常不錯的，這款車型就是榮威的RX8，一起來了解一下這款車型。

總的來說，我覺得這輛榮威RX8完全符合這位朋友的需求，車身外觀大，看起來氣派，油耗低，並且價格也是非常實惠的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 榮威Ei5怎麼樣

在現如今的新能源汽車市場中，上汽榮威其實可以被稱為是不走尋常路的代表企業。頭兩年，當新能源車剛剛興起，所有企業都一窩蜂的推出各種純電動轎車的時候，榮威著手研發的卻是一款純電動SUV。而當所有車企都在推出純電SUV的時候，榮威又不走尋常路的推出了一款純電動旅行車——榮威Ei5。

前些年的中國汽車市場，還無法給旅行車一個合適的生存空間，所以包括大眾R36在內的多款旅行車都沒能在中國展現其在歐洲的輝煌。但隨著國人用車習慣的改變，旅行車也在近幾年慢慢有了起色，而作為國內首款純電動旅行車，榮威Ei5的未來究竟會有怎麼樣的表現呢？這回我們就借著榮威Ei5在北京地區已經到店的契機，來聊聊它的未來。

在開始聊榮威Ei5的未來之前，我們不妨先來了解一下這款車。榮威Ei5的發布並不像上汽一直對待新能源車的方式，先推出汽油版車型，然後是插電混動最後才輪到純電動。所以當榮威Ei5剛出現的時候，我也確實沒想到榮威在繼ERX5之後的第二款電動車居然是一款旅行車，而且還是在沒推出汽油和插電混動的前提下直接到純電動。

榮威Ei5的外觀繼承了榮威家族式的設計理念，倒梯形大面積前格柵便是榮威律動設計理念的精髓，當然還有與前格柵融為一體的前燈組。而車尾部由於沒有比較合適的參照物，我們只能和ERX5做一番對比，從效果來看，榮威Ei5的車尾更圓潤，並沒有ERX5那麼「見棱見角」，尾部榮威logo變成了「ROEWE」的英文標識，可以認為是沒有過多的空間來放logo，但確實更洋氣的一點。

內飾部分雖然官方說法是還沒有最終確定，但從此前廣州車展以及這次北京地區到店的兩次來看，內飾設計並沒有發生變化，而這個版本的內飾設計也將會有極大可能就是最終榮威Ei5的內飾。

根據此前的申報信息來看，榮威Ei5將會搭載和ERX5相同的動力系統，電動機最大功率85kW，峰值扭矩255Nm。所搭載的三元鋰電池組，綜合續航里程達到301公里，等速續航里程也可以超過400公里，所以從續航里程數據來說，三元鋰電池組容量也將會和ERX5接近。而相比於ERX5來說，榮威Ei5電池組的能量密度達到了140.74Wh/kg，這樣的數據表現要優於現在所有在售純電動車型。另外工況條件下百公里12.2kWh的耗電量也是如此，所以這樣的數據表現也為2018年新能源車型補貼調整做足了准備。

也許很多人認為，想要大空間，那就一定要買輛SUV，但其實旅行車也是可以滿足家庭大空間需求的一眾選擇。雖然說相比於SUV而言，旅行車的底盤更低，所以通過性不如SUV，但更低的底盤也帶來了更好的穩定性和操控性。同時，對於電動車而言，SUV所提倡的越野能力，在實際用車當中並不實用，相信沒有人會選擇開一輛純電動SUV去越野。更何況，現在的純電動SUV市場，仍是以小型SUV居多，也並沒有配備四驅系統，也就更談不上去越野了。

旅行車的外形其實是從三廂車演變而來，但是相比於三廂車而言，旅行車的尾門是掀背式，所以也就提供了更大的後備廂儲物空間，這樣對於存放較大規格物品或者嬰兒車等等。而且旅行車的車頂從B柱開始水平後延，所以對於後排乘客，也能提供更好的乘坐空間，所以從駕乘和儲物的角度來看，旅行車都要比轎車更方便。

當然，消費者最為關心的可能還是榮威Ei5的價格問題，只不過榮威Ei5距離正式上市可能還需要一段時間，另外這款車在全國范圍內還沒有直接的競爭對手出現，所以也沒有類似車型的售價可做參考。但是我們其實也可以從榮威ERX5的定價策略，來猜測一下榮威Ei5的最終售價。

從到店的榮威Ei5車型來看，應該是榮威Ei5的入門款車型，配備了前後鹵素大燈、16英寸輪轂，車內也有大尺寸液晶屏、自動空調、定速巡航等等，整體配置水平與補貼前售價為27.18萬元（補貼後19.88萬元，補貼7.3萬元）的榮威ERX5豪華版（入門款）相近。

但相比ERX5豪華版，榮威Ei5的後懸掛改為了非獨立懸架，儀表盤也用的是指針+液晶屏，也少了全景天窗以及10.4英寸中控屏，所以按此計算，榮威Ei5的最終售價勢必要低於ERX5入門款的27.18萬元，預計有很大可能入門款價格會在23-25萬元左右，按照2017年補貼標准，預計補貼後售價可能會在16-18萬元左右。

從車型本身來看，榮威Ei5沿用了家族式的設計，而這樣的設計從RX5開始，到i6以及RX3，都受到了消費者的好評，所以設計方面應該不會成為榮威Ei5的軟肋。而配置方面，照目前的狀況來看，應該會略低於ERX5，但跟市面上大多數電動車相比，配置仍然不落下風，尤其以榮威的風格，這台到店展示的榮威Ei5未來有很大可能只是入門配置。

而作為一款純電動車，消費者顯然更關心車輛的續航能力。按照申報信息，榮威Ei5的綜合續航里程為301公里，這個續航里程放到前兩年一定是巔峰表現，但在續航里程普遍上漲的今天，350公里續航的車型已經不少見，就連ERX5的續航里程都高於Ei5，所以301公里的續航里程在現如今的電動車市場，算是正常水平。

不過140.74Wh/kg的電池能量密度，以及12.2kWh/100km的耗電量表現，對於未來上市後可獲得的國家補貼，應該可以起到增幅作用。畢竟從現階段網上盛傳的幾版2018年新能源補貼方案，都將電池能量密度以及百公里耗電量作為了其中重要的補貼條件。而榮威Ei5無論按照哪套方案，都將會獲得超過1倍的國家補貼，所以補貼方面並不需要擔心。

對於榮威Ei5來說，最需要面對的難題其實是來自消費者的認可，雖然旅行車很早以前便進入了國內市場，但市場表現一直不盡如人意，現如今在路上看見旅行車的機會仍然非常少，更別提用一款純電動旅行車來沖擊國內的純電動車市場了。所以現在榮威需要做的是盡快讓消費者明白旅行車的優勢所在，同時再與榮威三電系統相結合，讓消費者明白一塊好的旅行車是可以代替SUV，甚至成為優於SUV的首選。

總結：

說實話即便是汽油車，旅行車的數量最多也就十來款，更別說純電動了。目前的狀況就是僅榮威Ei5一家，別無分號，所以說在純電動市場榮威Ei5並不存在競爭對手。不過它需要面對的最大問題就是消費者對於旅行車的認可程度，雖然說現在旅行車在中國已經逐漸被消費者所接受，但是普及程度還遠不及SUV，消費者更多的還是持觀望態度。不過集合了轎車的操控性以及SUV的超強儲物能力，旅行車在中國還是有著不錯的市場前景，所以榮威此舉也算是走在了市場前端。如果未來再加上相對合理的定價，相信榮威Ei5應該會很快被市場，被消費者所接受。

『陸』 榮威rx5怎麼樣

您好，榮威RX5在外觀方面也得好了很多消費者的喜愛，採用「律動設計」的設計語言，配備由24顆LED光源組成的矩陣式LED大燈，車身線條時尚動感，稜角分明。至於車身尺寸，RX5的長×寬×高[mm]分別為4556mmx1855mmx1719mm。動力方面，RX5搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴渦輪增壓發動機，其中，2.0T發動機最大功率220馬力，1.5T發動機最大功率169馬力。值得一提的還是底盤方面，保時捷的底盤調教、路虎同源的智能適時四驅、全獨立懸架系統，可謂裝備精良。然而人無完人，汽車亦是如此。
作為一款國產SUV,榮威RX5在外觀、內飾、配置、做工等方面還是可圈可點的，存在點缺陷在所難免。

『柒』 榮威suv _

榮威suv是上汽首款越野車型，榮威suv也是專業越野車，所以榮威suv越野性很不一般的。榮威suv越野性獨到之處在於榮威suv擁有的P-4WD專業級全模式驅系統、HFA高強度越野型車體結構（非承載式車身）、雙叉臂前懸掛+五連桿後懸掛、進口越野輪胎和SCS智能主動安全控制系統決定了它在專業越野方面的實力。擁有這樣的系統，榮威W5應對各種路況都不是問題~你要喜歡野外遊玩，我認為榮威W5肯定是最好的選擇~~

『捌』 【車主點評:榮威RX5 PLUS男人的精緻選擇】

#選車理由 這幾年我看到了國產汽車的發展和強大，這次買車在經過層層的篩選之後相中了榮威RX5 plus，最終能夠選擇這款車的原因是我看到了這款車的高品質和高性價比，當然作為愛國青年我也很願意支持國產，這輛車的價格定位也還可以，比預算要低，給我省下了一部分費用，但是同樣能滿足我的需求。
#最滿意 榮威RX5 PLUS是一款很不錯的經典越野車型，選擇這輛車我最滿意的主要有一下幾個方面：1、我喜歡這輛車的外觀，精緻時尚動感的造型我很喜歡；2、空間還可以，一家三口使用正合適；3、舒適性挺好，家庭使用這個舒適度挺不錯；4、性價比高，作為高產汽車，整體來說性能優秀，價格合適，值得擁有。
#最不滿意 我對這輛車挺喜歡，使用下來也沒有什麼讓我感覺不太滿意的地方，如果每個人必須要說出幾點的話那麼我就是感覺動力和內飾沒有想像的那麼盡善盡美，不過家庭自用我覺得也是沒什麼問題，愛屋及烏吧。
#空間 像我們這種剛新婚不久的小青年來說，因為家裡就兩個人，所以對於空間的要求並不是很大，這是一輛車身長度接近四米六的緊湊型越野車，車內的乘坐空間還不錯，後備箱也夠用。
#外觀 我們兩個人的審美和口味都差不多，這也是我們為什麼能夠成為一家人的原因吧，在選了那麼多車子中我們都對這款車比較有感覺，越野的氣質很適合愛運動的我們，時尚大氣的設計風格，開著也是挺有面子，年輕人對於顏值很看重。
#內飾 剛提的新車內飾有點小異味，其實這個問題在我看過的大部分車子里邊都存在，嗅覺上有點小尷尬，但是不影響正常的使用。
#動力 我和媳婦在單位都屬於文職，基本上在單位一待就是一天，平時主要也是家和單位兩點一線，這輛車1.5T的發動機能夠滿足我們的代步使用，有過一次自駕游，感覺也還行，唯一就是提速的時候沒有想像中的那種激情推背感。
#操控 已經不是第一次提車啦，所以沒有當年那種緊張和陌生感，在第一次接觸這輛車的時候就感覺它很好相處，坐在主駕駛上方向盤挺好把控，檔桿順滑性也是杠杠滴，在擁堵的市裡也是能夠輕松駕馭，沒難度。
#舒適性 自從提了這輛新車以後我每天又多了一個新任務，那就是接送老婆上下班，用她的話說那就是坐新車的感覺真好，新車的座椅軟硬合適，空間寬敞，慮振效果也很理想，總體來說算得上是挺舒適的家庭用車。
#油耗 現實使用中的油耗比我想像的是要低一些，目前來看這輛車的油耗大概在7.2左右，這個表現還是有點讓我驚訝，之前想著怎麼也得八九個油呢，看來小五還是更懂我一些，這個油耗家庭使用很合適。

『玖』 榮威RX8很理想的越野車，選擇這車沒錯的！

要說北京BJ40和JeeP牧馬人是硬派越野車的代表，豐田漢蘭達和福特銳界是舒適性的越野車代表，那麼我覺得榮威rx8是介於它們之間的SUV車型，論通過性和舒適性一般的要求都可以滿足，城市路段，鄉村路段，崎嶇山路，泥濘路段都可以通過，非承載式車身有更好的穩定性而且底盤距離地面高度充足，一般是不會發生刮蹭底盤現象的，座椅全部都是真皮的與皮膚直接接觸會覺得很有質感，沒有覺得不適的症狀；還有就是空間值得一提，2+3+2的座椅排布，靈活的空間變化，既可以當SUV使用，又可以當MPV使用，可以說一輛車擁有兩輛車的性能了。不滿意的有兩點：第一點是等車的周期太長，本身我就是急脾氣，交完定金以後，差不多要兩周的時間才能提車，不知道是不是容易廠家產能跟不上節奏，還是運輸方面比較困難；第二點是方向盤有點重，需要一段時間適應，我開著是沒什麼問題，老婆開著就很吃力，看樣子以後司機就只有我一個人了。買車之前看了很多品牌，看的越多就覺得眼花繚亂了，後來是有一個高中同學他先買的榮威rx8，開了七八個月左右的時間，一切表現都是很好的，然後才推薦給我，這輛車的種種表現正好滿足我的購車需求，價格又不是很高，參加了試駕活動以後就果斷的定了這輛車。