上汽大通皮卡改裝圖片

Ⅰ 2021成都車展探館：上汽大通MAXUS T90特別版

相比於普通版，特別版除了採用大尺寸黑色格柵外，前後大燈組也進行了熏黑式處理。除此之外，特別版車型還加裝了車頂射燈及拖車鉤並換裝了越野輪胎，從而進一步增強了整體越野性能屬性。

動力部分，預計新車搭載2.0T上汽π雙增壓柴油發動機，最大功率218kW，峰值扭矩500N·m。傳動部分，匹配6速手動或8速手自一體變速箱。

Ⅱ 2021成都車展：上汽大通MAXUS T90特別版亮相

動力部分，上汽大通MAXUS T90特別版以及將搭載2.0T上汽π雙增壓柴油發動機，最大功率218kW，峰值扭矩500N·m。傳動部分，匹配6速手動或8速手自一體變速箱。

Ⅲ 上汽大通將推出高端皮卡 MAXUS T80實拍諜照曝光

近日，我們獲得大通T80諜照。該車為NEW皮卡概念車的量產版車型，從車身標識來看，新車將被定名為T80。該概念車已經在2020年成都車展上亮相。

綜合總結：皮卡乘用化、高端化的潮流已經非常明顯，長城炮、江鈴域虎9等一些全新皮卡的趨勢足以證明。而且據官方透露的消息顯示，這款皮卡同樣會面向高端市場，很有可能成為與長城炮、江鈴域虎9等旗艦乘用化皮卡的對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2021成都車展：實拍上汽大通探索家T90 年輕人的詩和遠方

懸架結構方面，與T90一樣，前後懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。由於皮卡的底盤設計，該車擁有接近角可達28°，離去角27°，通過能力表現出色。

全文總結：此次成都車展上，上汽大通不僅帶來了探索家版、特別版還有環塔版，多種定製版本，表面了皮卡車也能像SUV那樣，實現多元化的場景需求；同時現在買皮卡不會像以前配置那麼簡陋，和SUV一樣，給我們感受更多的是科技帶來的便利性，而且在越野能力方面也有一定保障。未來，對那些有時間、喜歡探索精神的朋友來說，一家人出行，或許這台皮卡房車就比較適合。

Ⅳ 上汽大通高層訪談 以「原廠改裝」的定製產品觸達用戶

Q5：上汽大通皮卡銷量表現如何？對今年市場有哪些判斷？

王瑞：2021年1-7月，上汽大通MAXUS累計銷量達93,718台，同比增長59%。皮卡領域，7月份在行業中的排名還不錯，其中大部分是海外，我們在澳洲和智利的7月零售都突破了1000台，在智利，我們的皮卡累計銷量已突破1.5萬台。我們的皮卡產品力、價格都很有競爭力，在渠道方面也做了很大的努力，最近一兩年我們也會持續發力。

上汽大通的皮卡在國內銷量有個小目標：每個月2000台，這也是我們未來幾個月的及格線。現在零售銷量其實已經比較接近了，批售還差一些，這是因為我們現在正力保海外供應，四驅晶元缺了大半年，現在我們的經銷商甚至海外經銷商都已經會自己安裝四驅模塊了，甚至非常熟練。未來幾個月相信晶元問題會有所緩解，國內、海外的交付都會更快。目前海外有1.5萬台的訂單，收到定金的是1.2萬台，其中一大部分都是皮卡。

Q6：1-7月份上汽大通的出口呈現爆發式增長，能否具體聊聊？

王瑞：1-7月，上汽大通MAXUS於海外市場累計批售達26,452台，同比大增241%。我們今年海外銷量增長比較快，背後原因有如下幾點：

一是此前海外出口的基礎工作做得比較扎實。上汽大通進入的海外市場相對經濟較發達，主要聚焦在歐洲、美洲與澳洲，這些經濟發達的地方疫情復甦很快，汽車消費回暖也較快。此外，全球車企都受到了缺芯的影響，相對而言我們比較拼，想方設法搶運車輛前往海外，在當地形成了名列前茅的供給趨勢，再加上我們的產品力也很突出，因此銷量增長就很快。在智利，我們1-3月取得了當地皮卡市佔率冠軍。這背後正是由於我們的供給是第一名，配合我們此前打下的基礎與口碑，共同保障了我們的銷售。

二是歐洲新能源市場的突飛猛進，歐洲的新能源浪潮已經輻射到澳洲和智利，上汽大通MAXUS EV30在澳洲、智利等地都賣得很好，多點開花。接下來我們在海外市場也將持續發力。

Q7：上汽牛與上汽牛·魔王的市場定位和用戶畫像如何區隔？

謝嘉悅：在2016年廣州車展，上汽大通MAXUS推出了首款皮卡產品T60，2019年7月底推出了T70，我們進入皮卡市場的時間並不是很長，滿打滿算才5年。我們對皮卡市場有如下認識：國內皮卡市場由於各種各樣的原因依然受限。不過伴隨著一些地市政策開放，與人民生活水平的不斷提高，我們認為皮卡市場會有比較大的增長。樂觀估計，到2025年國內皮卡市場容量可能會達到75—85萬台。 

在此背景下，皮卡市場中所有產品的帶寬都會越來越寬，絕非是最初皮卡只適用於惡劣環境下的運輸用途，而是漸漸進入城鎮作為乘用車，甚至幾乎就是一輛SUV來使用。同時，皮卡也被賦予了比較好的越野能力。因此，早在2019年我們就在考慮，當時的T70、T60在城鎮中作為SUV的替代品可能依然有所不足，由此開始了T90的產品研發工作。

T90是一款全新的車型，不僅針對底盤與車架進行了抬高，我們針對造型與內飾也進行了重新設計，外觀更具時尚感、豪華感與精緻感，內飾則同樣豪華舒適。如果不看T90的外觀，進入車內，其實一點都不比15-20萬元的SUV差，甚至有過之而無不及。今年3月份T90正式上市之後，我們也在不斷與用戶確認有關這款車的訴求，不僅擁有時尚感，還要激發用戶藏在內心深處</f

Ⅵ 上汽大通電動皮卡首秀，挑戰長城電裝炮

車叔得知，上汽大通在近日亮相旗下全新的皮卡車型，命名為上汽大通MAXUSNEWEV概念皮卡，搭載純電動力系統。

車叔了解到，該車動力方面擁有燃油、純電、混動三種動力行駛。值得一提的是，該車所搭載的2.0T增壓柴油發動機的峰值扭矩超過500Nm，這樣的動力再配合車載的全地形系統，足以適應大多數駕駛環境。

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Ⅶ 雙渦輪增壓+8AT 上汽大通全新皮卡T80最新配置曝光

近日，我們從上汽大通得到關於全新皮卡大通T80的最新消息，並有消息稱上汽大通T80將會是國內又一款採用多連桿後懸架的自主品牌皮卡車型。

動力方面，該車將會搭載上汽π2.0T柴油雙渦輪增壓發動機，最大功率將達到160千瓦（218馬力），峰值扭矩達到480牛米。傳動部分匹配來自采埃孚的8速自動變速箱。

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Ⅷ 上汽皮卡要來了 2020北京車展 實拍上汽大通NEM

車市四大陣容，轎車越野皮卡MPV，車展幾乎想見的車都來了，皮卡車型作為最近高漲的車型，市場的熱度是比較高的，在本次車展上我們見到了上汽大通帶來的一款概念車型，這也預示著將進軍皮卡市場，上汽大通主打乘用車市場中的MPV領域，在尺寸個頭上都比較大。奠定了未來同平台生產家用皮卡車型的基礎。

動力方面，根據目前的消息來看，上汽大通NEW皮卡將可搭載汽油、柴油、純電、混動、燃料電池等多種動力源。在最傳統的柴油動力方面，新車將會搭載全新調校的「上汽π」Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發動機，峰值扭矩超過510Nm。另外，新車還將搭載All-Terrain全地形系統，能夠提供雪地、泥地、沙地、岩石等多種智能四驅模式，可輕松應對各種路況。

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Ⅸ 上汽大通最新皮卡現身北京街頭 造型威猛配置夠高

近日，我們在北京拍攝到一台深度偽裝的皮卡，經過辨別，這輛車或為上汽大通的最新皮卡車型T80。目前，這款皮卡的最終命名我們尚未得知，不過，這台皮卡日後或將成為上汽大通的高端皮卡代表。

與此同時，大尺寸的中網同樣是上汽大通的重要外觀特點之一，並遵循了其家族化的設計屬性。值得注意的是，照片中的車型還配備了天窗功能，車輛應該更加偏向乘用化特性，更適合城市通勤。因此，也就不難解釋為何這台偽裝皮卡會在北京的街頭出現了。

根據之前的信息，這款皮卡將採用2.0T發動機，最大功率160千瓦，最大扭矩480牛米。與之匹配的是8速自動或6速手動變速箱，四驅功能也有可能成為車輛的選裝配置。從整體配置上來看，上汽大通的全新皮卡具有很強的競爭力，當然，這也將成為它作為家族旗艦產品的重要資本。

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Ⅹ 上汽大通全新皮卡外觀專利圖曝光 定位乘用化皮卡

答答點評：目前國內的皮卡市場迎來了新一輪增長，定位乘用化的皮卡車也越來越受消費者青睞，長城炮的成功也促進了這類車型的發展。大通T80的外觀繼承了概念車上很多元素，實車的形象也一定會比專利圖中更驚艷。

近日，我們獲得了一組上汽大通全新皮卡的外觀專利圖。新車是概念車NEW的量產版本，從車身標識判斷應命名為大通T80。

動力方面，從目前掌握的信息來看，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統將匹配6速手動或8速自動變速箱、並配有四驅系統。

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