哈佛越野車罩

㈠ 哈佛汽車怎麼樣

「哈弗」在英文里是「hover」，即「自由翱翔」的意思。它是長城汽車第一款自主研發的車型，它剛上市才二個月，取得了一定的市場認可，算得上是長城汽車品牌知名度的墊腳石。從外觀上看，哈弗沒有了長城以往產品的野性，車身線條過渡平緩，整體風格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足進步，車門、發動機罩等處的接縫比塞弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險杠的配合顯得比較醒目，不過還是擺脫不了皮卡的影子，給筆者的第一印象較大的車身，加上自重的原因，油耗可能不低。車身側面線條過渡和諧，從側面鍍鉻門把手，到同色車側防擦條，略顯都市氣息，c柱與d柱間的距離可以推測出行李箱空間不錯。採用235/65r17的大輪胎，來支撐4630/1800/1715的車身還算合適，只不過輪眉的輪廓和輪胎的配合相比有些寬闊了些。車尾頂端加裝了一個尾翼，體現出幾分運動特色，不過從功效上說，其多半還是用在裝飾上。哈弗目前是採用三菱4g64 發動機，分布是採用縱置，大多數縱置發動機採用螺旋錐齒輪副，相比復雜；而橫置發動機曲軸軸垂直於車向軸線，由於變速器軸線與驅動軸線平行，主減速器可採用結構加工都較簡單的圓柱齒輪副，排放達到歐Ⅲ標准。據稱最高時速可達160 km/h，不過開到了150 km/h，感覺還有向上升的趨勢。實際駕駛感覺這款發動機的動力輸出不是很強勁，屬於綿延型，即輸出平穩連續但推背感不強，只有發動機轉速在達到或者超過 3 000 r/min，車速已經提升到一定的數值時，才開始有超車的感覺。此時發動機發出的雜訊卻有了很大的改變，不是那麼刺耳了，變得很低沉，據說與廠家對排氣管的改進有關。哈弗仍然與賽弗採用同樣的5擋手動變速器，四驅換擋也為手動。換擋的力道並不大，擋位雖然很清晰，但換擋桿的彈性並不明顯，略微有些生澀。有一點需要指出，那就是哈弗的手制動拉桿的操作，會受到前排座椅之間扶手的影響，仍需改進。哈弗底盤系統採用的是非承載式車身，車架採用剛性強度大的超寬梯型結構。這種底盤的優勢是首先具備運動越野性，離地間隙高，通過性強，適用於復雜惡劣的路面。哈弗的最小離地間隙為200 mm，軸距長2 700 mm，輪距寬1 520 mm。從這些數據可以看出，它確實是介於越野車與轎車之間的一種車型，野外與城市都可兼顧但又不會太過突出，比較適合人們的多樣化需求。哈弗的懸架設計有些偏硬，路感非常明顯，但行駛過程中的顛簸不會讓人感覺很難受，不過無論是駕駛艙的密封性還是零部件的緊湊結實程度，都已經全面超越賽弗系列，有一定層次的提高

㈡ 哈佛這車怎麼樣

哈弗是長城汽車定位為CUV車型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能車， 05年哈弗英文名為「HOVER」，代表「自由翱翔」。由於06年開始批量出口歐盟，在國際市場有了一定影響，原來的英文名字已被很多國家注冊。只好重新尋找了一個在英文里沒有實際意義、全球發音更一致的單詞：「HAVAL」。我們想賦予它have all（無所不能）的含義，這就是LOGO 「HAVAL」的起源。
從外觀上看，哈弗沒有了長城以往產品的野性，車身線條過渡自然，整體風格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足進步，車門、發動機罩等處的接縫比賽弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險杠的配合顯得比較醒目。但值得一提的是，雖然是SUV，但哈弗的油耗卻出乎很多人意料。柴油車，尤其是以2.5tci為代表，據大多數車主反映，實際油耗百公里僅為7個，而老車主在節油賽中甚至開出了4個的油耗。汽油車，主要是哈弗，實際油耗為百公里10個。最火爆的應該是柴油2.5tci哈弗，在噪音方面，由於採用了與德國博世（BOSCH）聯合開發的高科技發動機，因此油耗大幅度降低，噪音也堪比汽油車。

㈢ 長城哈佛如何改裝越野性能最好

越野車的改裝與民用轎車的改裝有所不同，相對後者更注重動力與速度的提升，越野車改裝則把重點放在了提高其通過性，盡可能提高越野車對各種路況的適應與通過能力。對此，越野者俱樂部的改裝師梁先生以吉普2020和豐田陸地巡洋艦為例，介紹了越野車改裝的一些知識。

吉普2020

改裝的第一步便是底盤加高，這應該是改裝動作比較大的一部分，也是提高車輛通過性作用比較突出的一個手段。除此之外，圍繞通過性的改善，還有很多部件可以「大做文章」。

前保險杠、後防撞杠：都是為了提高安全性，增強防撞能力。後防撞杠800元／對

輔助燈：在野外，當燈光不夠時，有了它可以輔助照明。1300元／對

大視角後視鏡：消除了視線死角，沒有了任何盲區，看得自然更清楚了。150元／對

燈罩：有了它，等於多了一件防護外衣，尤其是在某些緊急情況下，能夠盡可能地保護車燈。150元／對

豐田陸地巡洋艦

懸掛的升高件(包括彈簧、減震器、調整膠套等)：加高車身，這是提高通過性的主要手段之一，且效果明顯。7500元

涉水器：抬高進氣口，保持一個比較高的涉水深度，面對趟河涉水的狀況時能起到比較有效的作用，同時對車本身也起到了一定的保護作用。3800元

絞盤：提供自救和互救的必備裝置，對經常長途跋涉或自駕旅行的人來說，更是一道可靠的「保險」。7500元－1．2萬元左右

ARB的前保險杠：具有超強的保護作用，防撞、抗沖擊，大大加強了車輛的安全性，8800元

總的來說，越野車改裝的最終目的就是提高通過性，如果純粹只是上下班之用，不必「大動手腳」，根據個人的愛好和需求稍做調整即可；如果是為了比賽或是越野、探險，需要經常面對各種復雜的路況，那就可以全副武裝您的愛車。

1．懸掛系統根據車輛的用途，不同需求的越野車對懸掛系統的改裝也是有所不同的。對普通的上班族而言，只需選擇低懸掛(2寸左右)；如果是參賽用車，則需要換成加強加高懸掛(3寸以上)；若是挑戰極限的駕車族，那就得換成5寸以上的了……懸掛的矩升越大，底盤也就加得越高，車輛的通過性自然就更強。對一般人而言，還是應當兼顧舒適性，選擇2寸至3寸之間的懸掛就夠用了。

2．前後保險杠／防撞杠在野外復雜的行駛環境中其對車身、車燈、水箱面罩以及底盤的保護是顯而易見的，也是絕對必要的。前杠不但可以將汽車前臉和車燈全部護住，還可以將絞盤安裝在保險杠內。後杠的作用主要在於保護油箱和用於拖掛。

3．涉水器這是加強越野車在水中的通過能力，實際是將進氣口和空氣濾清器提升到車頂的高度。相應地將汽車的電器部分用玻璃膠密封，這樣，即使水深沒過機器蓋也沒有危險。

4．絞盤俗稱越野車的護照，肩負著自救和互救的艱巨責任。絞盤一般安裝在車頭部正中間，與車架相連，有的暴露在外，有的隱藏於保險杠內。其中電動絞盤是越野發燒友們使用最多的一種。

5．輔助燈用於越野工作的輔助燈大體分為三種：行駛燈、霧燈、探路燈。在環境多變的野外，黑夜裡、風雨中，各種輔助燈功不可沒。

6．輪胎以235以上、265以下的尺寸輪胎為比較理想的選擇。

7．越野汽車頂架在長途行駛過程中有著重要作用，很多必要的行李，包括備胎、帳篷、行軍床都可以裝載到上面加以固定，保證車輛人員自身的後勤供應。即使在沒有後援的情況下也有較強的續航能力。在選擇頂架時要考慮其堅固程度和車身固定的方式。

據越野者俱樂部的改裝師梁先生介紹，對越野車的改裝主要是通過加裝或更換部件來提高車輛的通過性，對內部動力的改裝比較少。而且，隨著對通過性的要求不斷提高，車輛的舒適性相對會降低不少。因此，在對越野車改裝的時候，車主一定要充分考慮到自己的實際需求，不要盲目追求，也不要隨意安裝一些沒有太大用處的部件。

㈣ 哈弗h6汽車底盤罩多少錢

要看你怎麼比較了，哈佛是打著迷你款越野車銷售的，這樣想來是比較省油，而且長城汽車近兩年在國內口碑不錯，安全系統做的很好，畢竟國產車售後也方便，我們也應當支持下國產車

㈤ 2020款哈弗H9越野改裝方案，散發出不一樣的氣質

正如大家心中對哈弗的評價一下，它不斷的在證明自己能越野，動不動就從後備箱拿出拖車繩一樣，H9也正在不斷的證明自己，一直在對自己不斷升級改造中。2020款H9在車展上更是將前後鎖做為一個亮點，重磅推出。繼量產組里硬橋三把鎖賓士G、牧馬人羅賓漢之後，第三個推出如此配置。即然三把鎖，那麼越野也是勢在必行，於是就出現了羅倫士越野版本。然而對於真正越野人士來說，按照自己的風格來改裝，其過程也是一種享受。今天小編就給大夥分享一個不換前後杠的改裝案例。

㈥ 號稱國產普拉多，2020款哈弗H9，究竟有何特殊之處

2017款豐田普拉多2700氣質更自由，適合野外撒歡，堅毅的車身造型，一路前行絕不成問題。17款豐田普拉多2700影音娛樂系統、自動空調和四驅功能按鍵自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的設計和他硬朗的外形相得益彰。17款豐田霸道2700鏤空的鍍鉻前格柵威武無比，彷彿就是宣誓著自己的越野高手身份，後保險杠比老款更低，新設計的備胎罩則比現款更生動。也配置了制動輔助功能，增強了豐田霸道系列的安全性能。加速、起步時動力表現的非常不錯。在高速時超 車、加速表現也非常出色。

豐田霸道2700整體橋式的後輪懸掛， 這些硬漢特質的東西一定會讓越野迷看得熱血沸騰。中控台採用直立式設計風格，立體感十足，各個按鈕觸手可及，非常符合 人體工程學。多功能方向盤手動上下、前後可調，採用真皮材質，車內整個布局合理緊湊。四幅方向盤加入了銀色裝飾條，使得整體感覺更有活力。

[油耗]這個我暫時不好評價，我開試駕車的時候是9.5左右，開了二環路，路況不錯的一段路，其實油耗這個因人而異吧，每個人駕駛習慣不一樣，蚝油也會不一樣。

㈦ 車衣哈佛Hl多少錢

車衣遮陽罩的使用可以根據個人的需求來決定，長期停放時建議使用，如果每天上下班代步，使用起來比較繁瑣，很多車主因為繁瑣選擇不使用。
車衣俗稱汽車服飾，即按汽車的外形尺寸用凡布或其它柔韌耐磨材料製作的外罩衣，汽車的防護用品。能對車漆、車窗玻璃起到較好的保護作用，特別是高檔小車，經常使用車衣能夠延長車漆使用壽命，使車漆光亮如新。
車衣的作用：
春天：防風沙、防腐劑灰塵、防花粉、防樹油、防鳥糞、蟲蟻及動物利爪對車的傷害；
夏季：防紫外線、防輻射、防痠雨、防曝曬、防止漆面褪色、發污、發白及車室內皮革及裝飾品乾燥脆裂；
秋天：防霜凍、防冰露；
冬天：防雨雪，保護車內冷卻器易啟動。
1、防塵
2、防雨雪,防霜凍
3、抵擋紫外線對車漆/內飾/輪胎等的損害。
4、一定程度上隔熱，夏天防止車內溫度過高。
5、避免行人或是小孩用指甲或小刀刮傷愛車。
6、特殊處理過的可以可以阻燃，防止煙花炮仗毀壞汽車。
7、一定程度上防止小媮行竊，避免車內物品以及以及其他部分被盜。

㈧ 長城哈佛

09年4月2日哈弗H3正式上市，其中豪華型售價僅為8.98萬，精英型售價9.58萬元，天窗版售價10.98萬元。這款新車相比哈弗變化不小，尤其是外觀的變化，顯得更加時尚運動。
哈弗H3外觀更具現代氣息。它的前臉採用最為流行的「U」型設計，錯落有致的波浪型前中網、百葉窗式前保險杠，帶來強烈的視覺沖擊。晶鑽大燈比較靚麗，但周圍的接縫比較均勻，但與機蓋間無橡膠密封。
哈弗H3車身後部設計更顯厚重結實，對後尾杠進行了加寬加固，牌照板上方添加了鍍鉻飾條，後尾燈進行重新造型，不僅外形美觀而且亮度更高，尾燈與行李箱蓋間縫隙有些大。
作為一款入門級SUV，哈弗H3前風擋玻璃採用有骨式雨刷，相對刮水效果比較好的無骨式雨刷來說，這樣的配備有些簡單，不過這樣的配置應該是處於成本控制的考慮，而且實際使用中我們也發現這套雨刮器的掛水效果也是不錯的。
哈弗H3的前引擎蓋可在車內開啟，並採用傳統的手動單支撐桿支撐，引擎蓋內側有隔音棉，發動機底部帶有護板，可以有效的保護發動機油底殼。此外作為一款越野車，哈弗H3的引擎進氣口被設計的較高(高於前保險杠)、引擎艙內電器部分也設計的很高，能夠有效的提升涉水能力。

㈨ 這些東西我需要，哈弗H9與長城炮對比試駕

這可以加上一句書接上文了吧。。^_^https://club.autohome.com.cn/o/bbs/thread/6b8fa97907d2bfba/88105876-1.html有對比才有傷害，【哈弗H9vs長城炮-越野版】，對比試駕〖一〗https://club.autohome.com.cn/o/bbs/thread/fc4226ff08a610ba/88218296-1.html細節決定成敗，【哈弗H9vs長城炮-越野版】，對比試駕〖二〗實際有些東西不比較，真的看不出來。。但比較之後，慾望就無限制的噴薄而發。。為何H9就不能像炮一樣，給咱來點實惠的呢？？原廠改裝件一定是好的，，你可以綁定給新車，，那老車老用戶就不需要考慮了嗎？？這些東西直接嫁接給老款H9，難道不香嗎？？老車主們，能不給長城點個百八十個贊嗎？？但這種情況，我們沒法左右長城，所以只能是以我以為來進行影響。。^_^。。希望我們車友的反饋有足夠大的影響力吧。。