北京勇士越野車軍用版配件

1. 北汽勇士

性能在跑越野上還好~要平時在城市裡開不是怎麼樣~北汽的車向來沒有駕駛舒適性可言~

油耗很大~~勇士有4個型號~不能肯定跟你說~但可以告訴你很大~直逼衛士~

維修要看你怎麼看待勇士~因為是軍用設計~勇士很多細節上很便於小毛病自己修理，修理廠大多數配件也應該能有~北汽原廠的備件就不要抱太大希望了~北汽的售後是出了名的~~

服務是啥？買北汽的車最好自己去北京提車~

還有勇士華麗的國3排放標准在少數幾個比方北京上海廣州這樣的城市是不能上牌照的

2. 軍用版勇士汽車要多少錢

19.60～20.80萬 .中國勇士戰地越野車是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自 主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。「勇士」新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台。因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車；作為民用車，可廣泛用於公安、武警、工程搶險、道路監理、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門的專用車，也可成為一般用戶載人購物、野外旅遊、探險、體育賽事、物資運輸等方面的交通工具，具有典型的機動性強、多用途的特點。「勇士」作為中國21世紀新型越野車，與一般同類車型相比，在外部造型、動力總成、越野通過性、整車安全性、信息化水平、整車設計與製造水平、整車操縱穩定性、乘坐舒適性以及軍隊專用配置等方面的技術、性能、功能上全部大幅升級。

3. 中國「勇士」號軍用越野概念車主要技術性能有哪些

摘要 「勇士」的越野車是由北京吉普有限公司中心自主開發的高通過性軍用越野概念車。該車造型前衛、風格獨特、利用現代化的開發手段和國外先進技術全新開發的底盤可以征服最苛刻的路面。「勇士」軍用越野車全長4.487米，全寬1.855米，全高1.87米，整車裝備重1.71噸，變速器為AX-15五速手動機械式，全同步，最高速度155公里/小時。目前該車有3種發動機可選：2.5升四缸汽油機、2.8升四缸增壓中冷柴油機和4.0升六缸汽油機。

4. 北京勇士越野車的軍用版和民用版的技術指標有什麼不同性能和安全上有什麼不同

很簡單 不管什麼樣的軍用車 他們不會在乎油耗 適用與各種環境 動力性 操控性好 就可以 但是民用的 就不一樣了 一般我們買車 主要是舒適性第一 然後就是外觀動力操控 我們覺得越野車很廢油 軍用的就更不用說了 我建議你去 視頻網站上看看 軍用越野和民用越野的比較 ..一下就明白了 在好的民用越野車 也比不了一般的軍用車

5. 求「勇士」和「猛士」軍車圖片，資料

簡介

東風猛士是中國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似。
東風猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。

動力配置

在動力配置上，東風猛士裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動變速器，續駛里程900km。還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間17秒，最高車速達135km/h。

越野性能
在通過性能上，東風猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。該車採用了目前較為先進的獨立懸架的結構，前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以適應更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著幾率，增加了汽車的越野能力。

傳動系統
東風猛士傳動機構採用了高低兩速的全時四驅系統，每個車輪都裝有輪邊減速器，純機械結構的torsen差速器具備了限滑功能，取代了傳統的差速鎖，可以保證扭矩的合理輸出。並且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。

生產與銷售

東風猛士除生產軍用車型外，也生產民用車型, 且民用版的價格高於軍用版，民用版猛士的發動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件。據媒體報道,該車基本配置的價格是88萬元人民幣，如果進行改裝後價格還會有所增加。目前廠家的年產能在3000輛左右，可實行訂單式生產。

評價
對於軍用越野車的輪胎要有更高的環境適應性，猛士的輪胎充分考慮了惡劣環境下和戰時的需要，開發了帶內支撐環的子午線輪胎，可在輪胎被扎破的情況下繼續行駛30公里。同時配備的中央充放氣系統可以在10分鍾內完成車輪充氣。有人認為：綜合該車的整體性能，東風猛士在承載能力、燃油經濟性、續駛里程、駐車制動坡度、操縱穩定性、耐久性等方面都超過了美國的Hummer。

由來
東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台，它的官方名字為「猛士」。
美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機動性的第三代，被國際評為當代最優秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業強國也先後推出同類產品。
為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年部隊決定研製這種最先進的車型，2003年初東風爭得這一研製任務。

工作依據
部隊研製總要求的目標車型為當前的Humvee，並吸取以上其它各車型優點作為起點。但Humvee的技術性能還不滿足我軍作戰需要，要求做到：
1)汽車的承載能力要提高17%；以滿足運載、火力和防護的提升；
2)為滿足承載和提高車速，動力要能提高25%；
3)制動、駐坡、操縱穩定性要大幅提高，以適應載荷、動力的提高；
4)要拓展到短頭加大改裝空間，增加乘員；
5)為加大作戰半徑，油耗要能降低30%，續駛里程要提高50%；
6)要適應更惡劣的氣候條件、更復雜的地理環境，提高電子通信能力；
7)要更舒適；更平順；以加大極限路面車速；
8)耐久性要大幅提高；以提高車輛的服役周期；
這種全面的技術提升，研製工作必然是一個高起點的自主創新。

過程回顧
按照裝備研製程序，分概念樣車、初樣車、正樣車三個階段。每個階段又有設計、試制、試驗三個節點評審。
概念樣車階段：方案設計構建全車三維數字模型，對整車和各系統進行模擬分析，對各零部件進行有限元計算。
對目標樣車進行性能和可靠性試驗，找出問題和薄弱環節作為工程設計的參考。
在工程設計中，對承載系，轉向系，制動系，冷卻系、傳動系、電器進行全新的設計；對動力系、ABS(ASR)系統進行集成創新。
初樣車階段：對各總成進行台架試驗，整車性能試驗，環境適應性試驗，分別對車身、車架、懸架、制動、ABS(ASR)進行驗證試驗、各種武器的試用和三輪可靠性強化試驗。
正樣車驗證階段：總裝汽車試驗場進行嚴格的定型基地試驗：全面的性能和可靠性試驗，熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗，空投試驗，在新疆喀什、黑龍江密山、成都川藏線、廣東沿海進行部隊試驗；06年10月全部定型試驗完成。試驗表明：該車型全部達到研製總要求的各項規定。06年12月通過陸裝定委會設計定型審查。
歷時五年，全體研製人員日日夜夜的辛勤設計，累計63台樣車的試制，115萬公里道路強化試驗，12500小時總成台架試驗，東風公司全面、透徹、高質量完成研製任務。

整車技術特點
4.1、系列化
貫徹模塊化設計思路，多種車身和多種動力總成，形成長頭短頭兩大系列，組成輕型高機動性車族。
長頭系列包括：單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。
同一底盤平台開發出短頭軟硬頂2種主要車型，形成短頭車型系列。
軟頂篷布、側窗可拆，前風窗能翻倒，可裝輕機、重機，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，使該車型成為武器、計算機、信息通訊系統、雷達、GPS的機動平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。
4.2、高機動性
1)戰略機動性：車架上的系留點、系固點，牽引鉤，吊鉤，可以方便的使用伊爾-76、運八等飛機、登陸艦船運載，伊爾-76空投、直-8A、黑鷹直升機吊運。
2)戰役機動性：裝東風112千瓦四缸增壓中冷柴油機，膜片離合器和五檔變速器，得到很好的經濟性，續駛里程900km。裝145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器。0～80 km/h加速時間在17秒，最高車速達135 km/h，續駛里程超過600km。還可裝ISDe東風康明斯高壓共軌電控發動機，能同時得到更好的動力性、經濟性和排放水平。以上這三種動力配置的理論爬坡度都達到100%。
3)戰術機動性：
①地形通過性：接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410mm，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15m。
②地面通過性：大直徑、寬斷面、無內胎子午線輪胎，中央充放氣系統，輪胎氣壓連續可調，胎面接地比壓可降到140Kpa。
③越野平順性：雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結合，使整車平順性，B級路面疲勞工效時間超過17小時，達到轎車水平。實現了三代高機動性越野車D級路面最大平均車速超過40km/h的要求(二代只有30km/h)。
④越野機動性：特大行程的獨立懸架，柔性的車架和車身，適應更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機率，增加了汽車的越野能力。全時四輪驅動，高低兩速，軸間帶差速鎖。輪間帶限滑差速器與ASR系統結合，選裝5.4噸拉力絞盤，提高無路地面的通過性、越障和自互救能力。
以上這些高機動性能的綜合集成，使該車型既能高速行駛於鋪裝路面，又能快速行駛於急造軍路、鄉村土路，還能順暢通過無路地區。大動力、高平順性、高通過性，這就是三代高機動性的最大特點。它能克服其它越野車型無法通過的地面和適應的環境。
4.3優良的戰場適應性
整車高寬比為0.91，質心低，穩定性好，武器執行高度低，便於隱蔽。
輪距與輪式裝甲車、載貨運輸車一致，方便急造軍路運行。
泄氣可行駛輪胎，輪胎被擊穿後，能繼續行駛30km。
4.4、全面的安全性
雙迴路液壓制動系統，前後盤式制動器，四通道ABS，中央盤式駐車制動，使整個制動系統穩定、可靠。
變速比動力轉向。高速直駛穩定，中低速轉彎輕便。理想的穩態轉向特性使方向准確、穩定。
全封閉斷面車架縱梁，吸能式轉向管柱。撞擊可折式發動機罩，大直徑防滾翻架，提高乘員安全性。
4.5維修性
電控發動機車型帶故障自診斷系統，提高維修的方便性。
4.6全地域、全氣候環境適應性
增壓柴油機使得整車有更好的高原特性。
進氣預熱，低溫電瓶，暖風和大功率空調，大直徑冷卻風扇和耐高低溫材料的使用，使該車型的高低溫適應性超過戰技指標要求。
電器元件的設計選型和屏蔽，使整車有很好的電磁兼容性。
各主要總成均達到1米以下浸漬要求。電器件均採用強防水標准，傳動系採用集中通氣系統。使整車可在0.75米，加裝輔助裝置可在1.2米長時間涉水行駛。
電器件採用高防鹽霧標准，螺栓採用達克羅工藝，車身車架採用陰極電泳，高耐腐蝕性加厚底漆、面漆；篷布、座墊採用防霉變材料，大大提高整車防綉防腐能力。

6. 北汽勇士軍用與民用區別

個人理解！
軍用的要求：低可見性，高可靠性，高可維護性。。。簡而言之，簡單實用高效便於戰時大規模生產等等，
呵呵，建議先買民用再山寨成軍用，只是別假軍牌咯。

7. 北汽勇士的油箱多大

北汽勇士 2.9L燃油箱，所屬大類為油箱/燃油供給系統 ， 北汽勇士 2.9L燃油箱 燃油箱在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉澱雜質等作用。燃油箱有開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍採用這種形式；閉式油箱一般用於壓力油箱。 燃油箱一般設有兩個出口：一個是我們直接可以看到的燃油加註口，一個是用來裝入燃油泵和燃油計量裝置的出口。 北汽勇士 2.9L相關同類車型介紹 北汽「勇士」一部作為軍民兩用的越野軍車，包牌價為23.4萬元。許多消費者可能只是在路上見過這款掛著軍牌的軍車，但並沒有近距離看到過這款車。對這款外形酷似悍馬的越野車不是很熟悉，其實這是一款有著典型的機動性強、多用途特點的多功能越野車。它沒有悍馬那麼張揚惹眼的外形，卻獨具朴實硬漢的色彩。 北汽勇士 2.9L車型 北汽勇士 2.9L 5MT 柴油四驅 北汽勇士 2.9L燃油箱所屬配件分類 燃油供給系統由油箱、安裝在油箱內的燃油泵、主繼電器、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器和噴油器電阻組成，主要部件燃油泵，燃油濾清器，燃油箱，燃油油位感測器，燃油箱蓋，活性碳罐，燃油箱加油管，回油管，燃油箱口蓋，輸油管，燃油箱門，碳罐電磁閥，燃油進油管，油門踏板，油箱外蓋，燃油箱門開啟拉索，高壓泵，油箱，燃油濾清器濾芯，柴油濾清器，燃油壓力調節器，油門拉線，油水分離器等。經增壓過濾後的干凈壓力油最後經燃油壓力調節器調節後被送到噴油器，當發動機不運轉時，系統便切斷供油。 1.噴油器：它由電磁線圈、柱塞針閥和外殼組成。當電磁線圈通電後，針閥離開閥座，壓力燃油便從噴嘴中噴射出來。由於針閥的提升高度和燃油壓力保持不變，噴油量由閥門開啟的時間長短來確定。在噴油器的頂部和底部均安裝有密封圈。 2.噴油器電阻：電阻的作用是降低流到噴油器的電流，以防損壞電磁線圈。這使噴油器的響應時間更短。 3.油壓調節器：該調節器的作用是為確保獲得精確的噴油量，而使送往噴油器的油壓(燃油壓力和歧管負壓之和)保持恆定。 4.油泵：該泵由一直流電機、環流泵、釋壓閥(起保護油管的作用)、單向閥(起保持剩餘壓力的作用)、進油器和出油器組成。泵總成由泵輪(由電機驅動)、泵殼(形成泵室)和泵罩組成。 5.主繼電器：該繼電器含有兩個獨立的繼電器。主繼電器安裝在儀錶板後面，乘客艙左側。接通點火開關後，第一繼電器便通電，並向ECM、噴油器和第二個繼電器提供電瓶電壓。當發動機運轉時，第二繼電器向油泵供電。 6.油箱：該箱內裝有油泵、油表傳送裝置、雙通閥和加油口。油箱是完全密封的，當燃油蒸氣在油箱內膨脹時，雙通閥便開啟，燃油蒸氣通過蒸發排放軟管流入碳罐.

8. 「勇士」越野車的配置情況如何

據介紹，這款稱為「勇士」的越野車是由北京吉普有限公司中心自主開發的高通過性軍用越野概念車。

該車造型前衛、風格獨特、利用現代化的開發手段和國外先進技術全新開發的底盤可以征服最苛刻的路面。「勇士」軍用越野車全長4.487米，全寬1.855米，全高1.87米，整車裝備重1.71噸，變速器為AX-15五速手動機械式，全同步，最高速度155公里/小時。目前該車有3種發動機可選：2.5升四缸汽油機、2.8升四缸增壓中冷柴油機和4.0升六缸汽油機。

9. 民用勇士和軍用勇士有什麼區別

民用版勇士和軍用版勇士的區別如下：

民用版勇士整體外觀看起來粗獷狂野，菱角分明，內飾做工非常的精細，簡單實用空間大，操作比較靈活，並加裝了OBD，越野性能極佳，動力充沛，在舒適性配置上更優秀一些。

軍用版勇士分為5乘員設計和8~10乘員設計兩種車型，前風擋可前翻。均為長車頭，裝備FRC硬頂車身，配置了雙體制全球衛星導航定位和無線集群通信系統。涉水深度可達80厘米，其車底可防禦4千克的TNT當量炸葯的爆炸，車身可防禦5.56毫米口徑的步槍子彈在50米范圍內的射擊。

(9)北京勇士越野車軍用版配件擴展閱讀

民用和軍用在性能是主要區別就是在車身大架上 軍用版的最為完善，當時設計的時候主是為了軍隊使用，民用是後來才去考慮的，所以在用料以及設計上就有很多的不同。

民用勇士配置的是2.7的汽油發動機，也就是北汽路霸2.7的發動機，質量穩定。軍用勇士配置的是國產朝柴生產的3.2的柴油發動機，雙電池、雙油箱，最長行駛距離約500公里。

10. 北汽勇士軍版和民版的差別

據相關人士介紹：勇士軍版和民版沒有什麼大的差距！只多了前面的夜行燈和其他自己也能裝的配件。北京花香二手車市上有一輛，跑了幾千公里。要18萬，不妨去看看了解一下，那個是軍版的！