越野摩托車燒機油

㈠ 我的摩托車是125宗申越野形的，總是燒機油，修完不久又開始燒了，又沒

鏜缸
吧
改150的
換配套活塞
活塞環
就好了
有可能你以前修只是換活塞環
缸套
磨損過大
換環也撐不多久的

㈡ 摩托車燒機油維修費多少

如果是普通常見的幾千元的摩托車，修理燒機油故障更換全部配件大約有200－400元左右就夠了，如果是特殊車型或是較貴的車，維修費用就要更高些了。

摩托車燒機油一般需要更換缸體、活塞、活塞環和氣門油封等件，不同品牌、型號的摩托車，跟上述部分或全部零件的費用是不一樣的。

「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車「燒機油」，那麼，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。

㈢ 摩托車機油加多了會燒機油嗎

摩托車機油加多了會出現以下情況：1、會造成串油，曲軸箱壓力大，曲軸箱上的各個油封很容易導致漏油，另外也影響散熱；2、過多的機油會竄進燃燒室，燃燒後從排氣管形成藍煙冒出，造成燒機油的假象；3、過多的機油會跑到空氣濾里邊，造成進氣不足影響燃燒，進而影響動力和油耗。摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，它的特點是輕便靈活、行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。

㈣ 越野摩托車燒機油會拉缸嗎

燒機油還不至於拉缸，如果不處理故障等到機油燒幹了，拉缸也就無法避免。

㈤ 你好 我問下一下越野摩托車燒機油咋辦

越野摩托車燒機油，一般是缸體、活塞、活塞環磨損，或氣門油封封閉不嚴等造成的，拆解發動機檢查具體原因，並視磨損情況更換上述部分或全部零件即可。

㈥ 摩托車燒機油怎麽修

摩托車燒機油無非就是活塞、活塞環或者氣缸壁磨損嚴重了，在工作的時候密封不好，引起曲軸箱內的機油串到氣缸裡面和混合氣一起燃燒，還有一種情況就是進排氣門的氣門導管油封老化或者損壞導致機油由油封處串到氣缸里也會引起燒機油，先要查明是哪種情況，如果是氣門導管油封處引起的，可以更換油封就可以解決了，如果是活塞環磨損了那就要更換活塞環或者氣缸壁，如果有條件也可以鏜缸，更換鏜缸擴增型號的活塞活塞環，那樣費用要小點。

㈦ 海陵水冷250越野摩托車燒機油換完缸體活塞沒怠速咋回事

答：有幾下幾種原因：
【1】怠速因換缸、活塞，活寒環等重要部件氣缸的吸力不同，所以化油器（或電噴）怠速或混合氣需要從調。
【2】換缸時安裝配氣機構，氣門正時不對。
【3】氣門間隙不對。
【4】缸蓋或缸頭漏氣。
【5】進氣門或排氣門密閉不嚴漏氣。
【6】化油器到進氣門之間漏氣。

㈧ 越野摩托車,換了一下機油燒機油什麼原因因

摘要 您好，很高興為您解答問題。

㈨ 越野摩托車燒機油怎麼回事

燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。 缸體燒機油也分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「台」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。 缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。 在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。 當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定.