二手鈴木吉姆尼越野

① 我想入手吉姆尼 這車怎麼樣

吉姆尼是鈴木的尖端車型，全套底盤系統幾乎都是仿照陸地巡洋艦設計的，車身剛性出奇的好，而且比較輕。另外吉姆尼的四驅系統也是比較先進的，因為其面向的是極端惡略的路面設計的。如果在城市使用的話可能會感覺有一點顛，但是車絕對是好東西。原裝進口的，也不怎麼貴，而且後期的改裝升級潛力相當大，只要車況保持的好，在二手處理的時候也能賣到比較合適的價位。後期的維護費用看你在哪裡維護了，鈴木屬於小車專家，你到4S店的話當然不會很便宜。有很多越野俱樂部對吉姆尼非常了解，無論是技術、材料還是服務態度，都會比4S店好太多，所以不用顧慮考慮了。

② 哪一款的鈴木吉姆尼比較實用又好看

很牛X的一款小型SUV，堪比硬派越野車的能力。但是無奈國內懂車的太少，14萬的起步價格和窄小的車身，後排不易乘坐等劣勢，市場份額被壓榨的可憐。
這個車日常代步來講性價比非常一般，它絕對的野外撒歡的貨，而且是真貨，比什麼RV4、奇駿等等都要強。非承載車身結構，全系四驅，三連桿螺旋懸掛，離去角，接近角設計的很好，這貨就是為了玩兒生的，你拿它日常代步，用不了多久就得罵娘啊哈哈。
如果是純玩，來個成色不錯的二手便可，要10款手動的。非常不錯。

③ 這幾款車買二手的便宜不了多少 因為太保值

雖然現在汽車已經走進了平常百姓家中，但買車仍是一筆不小的開支，選擇一輛保值的車至關重要。除了要考慮車的外觀內飾好不好看，和駕駛感覺是否適合之外，還會考慮車的保值率。雖然說汽車是損耗品，落地就已經打了個折，但不同品牌的車型，是有不一樣保值率的，保值率高不高，是直接影響車子之後的價值的。

當我事業有成，買台埃爾法陪我遊山玩水，當我窮困潦倒，賣掉埃爾法助我東山再起。這並不是一句玩笑話，埃爾法這台車可以說算是一款非常穩定的理財產品，買台埃爾法出門，可以說面子里子都有了，一年後玩膩了，還能有122.90%的升值率。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 拉薩什麼地方可以買到鈴木吉木尼

鈴木吉姆尼現在鈴木4s店已經停售了。
新一代的鈴木吉姆尼是通過平行進口渠道進口國內，在天津港還有賣的.
鈴木吉姆尼是指由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為「JIMNY」。它在越野愛好者族群中也享有很高的地位。這可愛的小車因為市場定位的原因，也沒有國產，中國大地上鈴木的吉姆尼全部為進口車型。

⑤ 為什麼賣掉吉姆尼的人那麼多

原因如下：

首先來看外在因素，曾經鈴木吉姆尼以國產化的身份銷售的時候價格只需要15萬元人民幣左右，但是隨著鈴木汽車退出中國市場，如今的進口版本的吉姆尼新車價格已經上漲到30萬元，這就使得二手車價格也跟著水漲船高。

很多車主在看到車價突然漲了起來的時候便趁著這波漲勢把車賣了，讓自己的吉姆尼成為理財產品，這其實和豐田普拉多有些相似，普拉多在2020年也是因為停止國產化從而變成理財產品的。

其次從車輛本身的因素來看，吉姆尼這款車似乎生來就是為了越野而去的，很多車主都是在心血來潮的時候一時沖動買了這款車，後來開久了才發現自己不那麼喜歡越野，並且這款車和普通城市SUV相比起來還有很多不足，所以在開了吉姆尼一段時間後最終還是決定把車賣掉。

鈴木吉姆尼的缺點是什麼？

1、油耗高

作為一款越野車，吉姆尼在獲得出色的越野能力的同時自然需要消耗更多的燃油，根據車主反饋車輛在一般市區駕駛百公里綜合油耗在8.5-12.0L左右，這個油耗表現對於普通家用小型SUV來說絕對是比較高的，車主用於日常代步行駛的話需要花費更多的成本。

2、懸掛太硬

由於越野車的重心比較高，所以為了避免車輛在轉彎的時候發生側傾，車輛的懸掛一般都會調校得比較硬，雖然這對於越野道路有很大的好處，但對於市區行駛來說卻充滿了弊端，當車輛行駛到非鋪裝路面或者顛簸路段的時候，車內容易產生較大的顛簸感，舒適性大打折扣。

3、提速慢

吉姆尼搭載了一台1.5L的自然吸氣發動機，並匹配4AT變速箱，這套動力系統滿足越野需求還算夠用，但是由於排量比較小而車身又比較重，所以車輛在正常道路提速的時候會顯得比較肉，超車對於吉姆尼來說絕對是一件比較困難的事情。

4、方向盤比較重

開過這款車的小夥伴都知道，吉姆尼在原地打方向盤的時候是比較重的，雖然對於男生來說重點沒有太大的關系，但如果駕駛這款車長途出行，或者是女孩子開這台車的時候就顯得很吃力了，舒適性遠不及城市SUV。

5、維修保養貴

因為吉姆尼目前全系車型均以進口的方式引入國內銷售，所以車輛的保養費用要比一般的家用車更貴，此外當車輛發生損壞的時候想要更換原廠件也需要花費較多的成本，導致用戶日後用車成本大幅提升。

6、內飾設計老氣

雖然說越野車的內飾多少都會帶有幾分「野性」，但吉姆尼的車內除了「野性」以外更多的是廉價感，不僅採用了大面積硬塑料材質，連中控屏和檔桿也還是多年前的經典樣式，坐進車內實在是難以讓人相信這款車價格十幾萬甚至幾十萬。

⑥ 鈴木吉姆尼這款車怎麼樣值得買嗎

我關注這個車有段時間了,因為是三門的,所以肯定不如一般5門的家用車方便.但小車有個性,回頭率高,小兩口出去野挺合適的. 可以考慮二手的啊,比新車便宜不少

⑦ 被稱為「小 G」的鈴木吉姆尼，它都有哪些優缺點

鈴木吉姆尼裝備的發動機為「1.5L_NA」自然吸氣動力，最大功率75kw、峰值扭矩130N·m！找遍國內量產汽車，似乎連4萬級的F3裝備的「473型1.5L」發動機都比這台吉姆尼發動機強格可以組建一個吉姆尼車隊，豪華霸氣的大G能去的地方，短軸嬌小的吉姆尼也去得，但吉姆尼能去的地方大G車身尺寸受限不一定能去得。總之這兩款硬派越野車型代表著兩種不同的。

側身造型也是幾乎還原了大G原汁原味的越野硬漢身材，細節處理得非常棒。側身腰線上的黑色線條，中置的雙排氣，側身的V8標志幾乎都完美還原。只不過吉姆尼是一款兩門車，而真輛已經排隊約五公里，所有的車輛都在等候慢吞吞近似停滯的車流，我們因為著急，就從路肩沖入了公路旁邊的溝里行駛。

⑧ 為什麼吉姆尼排量不大，但是它的越野能力卻非常強

翻開吉姆尼的歷史，從1970年到現在才總共發展到第三代，而最新一代則是1998上市的了，18年都沒換代，但就是這樣一款老爺車卻是一分錢不減，沒優惠！不但如此，吉姆尼的二手市場價格也是特別高，不為別的就是因為吉姆尼是這個玩車圈裡的神器。

吉姆尼趴了隨便一輛越野車都可以給它拽出來，隨便一輛越野車趴了吉姆尼就拽不出來。別看吉姆尼個頭小小的，真是到了野外表現一點不比普拉多差。很多沒有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。

不過吉姆尼也有很多的缺點。內飾與外觀沒有太多的潮流因素，多少年來很少去改變。長時間駕駛乘坐對身體是個極大的考驗。整車重心不穩，比其他車容易發生側翻。新一代的吉姆尼即將到來，希望能有較大的改進。

⑨ 「上能九天攬月，下能五洋捉鱉」，越野界扛把子二手吉姆尼

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。
近日，胖哥小店喜收一輛越野界扛把子車型，話說「上能九天攬月，下能五洋捉鱉」。說起泥腿子越野車，大家第一想到的是，普拉多、酷路澤、牧馬人，甚至還有我們國產的哈弗H5，H9，北汽212等等。
什麼是越野車？
胖哥理解比較單純，首先、非承載式車身，也就是大家常說的帶大梁。第二、四驅系統必不可少，機械四驅或者電子四驅。第三、必須要有鎖，中央差速鎖、前橋差速鎖和後橋差速鎖。不敢說有三把鎖，至少得有一把鎖！還有大家常說的SUV越野車，胖哥可以形象的比喻為城市黑絲襪，想越野還需泥腿子來干。
不過，今天的主角價格沒有那麼高高在上，裸車16萬，落地差不多19萬。但新款價格卻能逆爆天，TA就是進口鈴木吉姆尼。
外觀欣賞：
外觀小巧玲瓏，四個車輪就像北斗一樣，盡可能安裝在四個角落。讓車內空間達到最大，也提高了車輛行駛穩定性。
短小精悍的外形，日本磐田工廠出品，經過19年的驗證質量絕對可靠。
小書包背起來，提高了底盤通過性。
胖哥真想說句，悍馬式中網。
機蓋上面仿進氣口，不知道人的還以為柴油版。
鹵素蠟燭燈一枚。
車子漆面非常好，城市裡面跑著玩，女司機一手車，最多上個馬路牙子。
從輪胎一看就不是玩越野的。
車內欣賞：
車子雖小，但車門比較大。車位小的地方，車門還真不好開。
內飾比較新，幾乎無磨損，主駕駛座椅皮子無褶皺。
吉姆尼內飾機械感很強，處處都是手動的。機械助力方向，就連壓個小石子都不能清晰的感覺到。
2016年5月上牌，行駛3.1萬公里。吉姆尼車身太高，排量小很不適合長途行駛，一般都是在家門口玩玩。所以公里一般都不會太大。再說玩這車的人，家裡怎麼也有兩輛車。花10多萬買人生第一輛車，胖哥是覺得不可能。
愛信4AT變速箱，可靠性沒得說。
4座版，後排還是可以放點東西。坐人只能說很受罪，能應急。
側開式後尾門，主要受備胎安裝在尾門上影響。
後備廂不大，不過後排座椅可以放倒。
看看第二排腿部空間。
機艙部分：
M13A發動機，最大馬力只有85匹，結合1噸車身自重，提速這一塊大家就不要多想了。那麼就說說扭矩吧，110N·m也不是很強啊。我們光看數據確實很一般。吉姆尼越野強，不是說TA的動力有多好。而且軸距特別短，別的車可能會卡褲襠，但吉姆尼不會。加上前接近角，後離去角都特別大，改個大腳能上90度牆。
銘牌：2016年3月出廠。
車輛無事故。
發動機無漏油。
拉線式油門就算壞半道。自己也能想辦法對付回來。
胖哥總結：目前國內地區吉姆尼價格很變態，不能按照年限折舊也來計算，2009年的能喊到6萬大幾，2014年的能喊到11萬。喜歡吉姆尼的人，全國到處找車。不喜歡的車人，再便宜也不會要。所以，吉姆尼只能是喜歡人手中的玩具。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 本人想買一輛suv二手代步車推薦一下

小型SUV保值率榜單

No 品牌 車系 3年（%）

1 鈴木 吉姆尼 68.1

2 本田 XR-V 67.1

3 本田 繽智 66.3

4 現代 ix25 64.7

5 別克 昂科拉 64.3

愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn

從小型SUV保值率排行榜中我們可以看出，榜單前三名均被日系品牌車型所佔，可見日系品牌車型的二手車保值率還是普遍較高的。現代ix25和別克昂科拉分別位居第四、第五。

Top1：鈴木 吉姆尼新車指導價：14.18-16.08萬

3年保值率：68.1%

相信大家看到鈴木吉姆尼的二手車保值率會感到質疑，這樣一款小眾的車型竟然最保值？其實確實如此！在SUV市場中，鈴木吉姆尼確實屬於比較小眾的車型，但是其在二手車市場中也是非常搶手的車型，二手車保值率非常高。

鈴木吉姆尼的優點首先在於日系進口，品質和可靠性都不錯，其次分時四驅和較輕的車身也讓吉姆尼具有著極強的越野能力，是越野圈中的明星車型。不過缺點是空間太小，後排基本很少坐人。

別克昂克拉在二手車市場中的車源很足，而且價格也不高。最早2012年上牌的車型只需要7萬多元就能買到，7萬元買輛剛4年車齡的合資SUV車型，想想也是不錯的選擇。

編輯點評：5款高保值的二手小型SUV介紹到這里就接近尾聲了，總的來說，和尺寸更大的車型相比，小型SUV更適合日常代步一些，花上不到10萬元買輛二手的小型SUV我覺得也是不錯的選擇，您說呢？想要了解更多關於二手車的知識，請繼續關注愛卡汽車用車/用品頻道。