自己製作的遙控六驅越野車

A. 怎麼製作玩具燒油遙控車

燒油的遙控車 你指的是油動遙控車模型
一般以二沖程的模型發動機（燃料 甲醇為主）為動力，遙控系統多為槍式二通道比例式遙控器。
這是模型 ，已經超出了玩具的范疇 比普通電動機為動力，開關式遙控器的玩具遙控車要復雜的多，價格高的多，1000大洋上下去玩。
模型論壇有的是 ， 網路便知。
若你想自製的話，志向可嘉，但是做模型可麻煩的多，車模涉及五金類更多，最多建議買套件自組裝。

B. 我買了六驅遙控越野車，是一組電池，請問充滿電能玩多長時間

電池容量大小直接影響到玩的時間長短，假如是900毫安時的與1800毫安時的時間會相差一半。更不用說，如果是4200毫安時的使用時間就會更長。

C. 自製鋼管越野車

差距還是很大呀，看老外的鋼管車
車型：手工鋼管攀岩車
發動機：康明斯6BT 5.9L發動機
變速箱：NV4500
分動箱:NP205
懸架(前/後)：四連桿。KING 1.6英寸液壓避振/四連桿。KING 1.6英寸液壓避
車橋(前/後)：2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向/2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向
傳動比：6.72：1
輪轂：24X12
輪胎：16.9/24-52農業用拖拉機輪胎
這輛攀岩車是全手工製做，車身用1 5/8X0.12英寸鋼管彎制。焊接30加侖油箱。裝有四隻52英寸的拖拉機輪胎。
前面儀表分別檢測燃油量、冷卻水溫和發電機電壓。還可以方便的控制後輪轉向及四支避振器硬度。前面裝有WARN9000I絞盤。兩條行程限制帶可以防止避振器被拉斷。
這是台平時只用在載重車上的康明斯渦輪增壓柴油發動機。

D. 小米造了一輛「車」：1比16還原吉姆尼 179元支持遙控

小米商城今天發布的一張關於「造車」的海報引發了網友熱烈討論，但最終小米公關經理徐潔雲辟謠這其實是官微運營在「抖機靈」，小米並沒有什麼造車的計劃。

雖然小米不造車，但做車模還是可以的。小米商城公布的最新消息顯示，將於7月1日推出一款1比16比例還原的吉姆尼模型，而且這是一輛「智能遙控車」。

從官方海報來看，這輛吉姆尼模型採用了ABS材質高精度車殼，打造了逼真的車輛外觀，塗裝方面也和實車比較相似。

這輛遙控車定於7月1日上午10點眾籌，零售價199元，眾籌價為179元。

眾所周知，吉姆尼是一輛輕型越野車，在越野愛好者族群中享有很高的地位。小米既然採用吉姆尼為原型來打造，很可能意味著這輛模型車也有著強大的「越野」能力，我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 想做個四驅的小型越野車，誰有資料分享一下

這個太寬泛了，要看你需要什麼樣的資料。小型越野車究竟小到什麼程度。完全靠自己製作的話，最基本的要素是先確定動力總成。簡單地說就是你打算造一個多大排量的，然後再根據發動機和可以匹配的變速箱確定底盤的配置。

F. 我有一輛遙控越野車 怎麼改裝呢 速度快一些的

1、增大動力
2、改變傳動裝置（變速箱）
3、增加遙控變速功能

G. 遙控四驅越野車玩具的車不走怎麼辦

遙控四驅越野車玩具的車不走的話，可以這樣，首先呢，我們先檢查一下是不是電池沒電了，我們可以換新的電池上去試試，遙控器和車子都要換的，如果玩具車走的話那就是電池的問題，然後呢，我們再檢查一下是不是發動機燒了。我們可以通過用鼻子聞一聞發動機處是否有焦臭味。如果是發動機的問題的話。到專業的遙控車店一般都是有的換的。然後再就是，最近車子有沒有被摔過。可能是中的一些零件或線路出現問題。這個就需要遙控車店來幫你了，
以上便是遙控四驅越野車玩具的車不走的解決辦法。

H. 四驅遙控越野車怎麼實現前輪轉向求圖紙

四驅車包括越野車。
四驅車越野性能優越，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠也可以應付自如。
越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。

I. 怎麼製作遙控車

首先我想知道你想製作的遙控車類型是油動車還是電動車？是要速度型的還是越野型的？您目前說的「自製」我理解為包括設計圖在內都自己畫對於這種方式，如果是第一次玩，我推薦最好不要這么做。因為您自己設計車子的零配件不一定是標准型號的，一般的店是買不到，定做的話，又會花去好多時間和金錢。當然如果您就是想設計圖都自己畫，那最好先去市場上調查一下您想製作的比例模型配件尺寸（目前我手裡只有平跑的配件尺寸，而且不是特別全）。在考慮設計圖，因為我在設計圖這方面並沒有多少經驗，我建議您去找您附近模型店的店主，模型店的店主一般都能給您一些不錯的建議具體說說車吧。您問我的輪胎問題我的經驗是這樣的。如果是平跑（跑車，主要是玩漂移啊，甩尾啊，之類的），輪骨建議選用塑料的，雖說塑料的強度低一些，但最直白的原因就是塑料的輕，有利於車子加速和漂移，從一定程度上講也會相對節省燃料（或電力）；胎呢...我是習慣用平頭的軟橡膠胎，根據您想要車子做出什麼動作而定。如果是越野車，不用說一定要用金屬的輪骨，胎最好的還是軟橡膠的越野專用胎(越野專用胎種類太多了，我就不一一列舉了)，但是由於軟橡膠的胎消耗會比較大，也可以換稍硬一點的胎，節省開銷。輪胎的直徑一般佔地盤（不計保險桿）長的25%。（電動會略小點，越野的可以稍大些）一般在地盤上給輪胎留下的空間要比輪胎本身的直徑和寬度大出40%左右。具體要多少，要根據您需要的旋轉半徑和車子的索配置的減震裝置而定。再來說傳動。如果是電車，傳動組件的構建模式可以直接模仿四驅車的，但是如果你想讓電車能（只有電車能）做出0旋轉半徑的動作那製作難度就跟普通的有天壤之別了，而且0旋轉半徑旋轉的前提是車子是靜止的，在運動中，則採用的使兩側輪子旋轉速差來做到，還是不說了這種了，不計說起來超級麻煩而且做起來超級費事還需要不少電工方面的專業知識。油車從發動機說起，發動機連接傳動軸的地方要採用離心式無機變數的傳動齒輪（這個名字是我根據他的工作原理來叫的，原名是個英文名，我懶得查了，這個部件屬於標配如果買的是進口名廠的發動機，所以基本不用為了找他而擔心），藉由這個部件才能使車子保持待速的情況下又依然能保持靜止（順便一提：油動車是沒有「倒檔」的）。接下來就是將其連接傳動軸，就是所謂的中軸，現在市面上賣的車子基本上都是四驅的，當然可以自己拆掉中軸（我建議不要拆）。然後在中軸上，通常會有同一個作為制動系統的「剎車片」。之後到前後軸，兩輪之間應當避免直接聯動（像四驅車），中間要配上差速器，這個直接去買成品就成了，我覺得自己做這個肯定做不好。最後從差速器出來連接輪子，差速器和輪子直接一定要有減震系統，為了保護傳動系統和差速器，減震器可以用通用的「液壓油彈簧減震器」，這個不僅經濟減震效果還好，就是麻煩些，每過一段時間就要檢查甚至更換液壓油。轉向裝置，無論電動還是油動，原理和構造基本都是一樣的，拆個「雷速登」來開看看就行電子設備，我能想到的就是遙控器了，那個直接買個雙頻道的遙控器就全有了，我就是這么乾的至於網站，我倒不知道有多少能在網上直接購買的，我都是直接去店裡，去網路搜以下「新時」（只有北京有店址）或者「雷神」（這個傳說全國連鎖），不知道能不能訂購，但是您一定能從上面獲得我沒說到的咨詢。有什麼問題還可以聯系我，我會盡我所能為您解決