吉利混動越野車型

① 四驅+48V混動，吉利博越PRO智能四驅版上市售價14.88萬元

吉利博越作為品牌下入市較早，銷量較高的緊湊型SUV車型，在市場上的表現一直不錯。在推出PRO版本之後，產品力也得到了不小的提升，並換裝了全新的1.5T動力總成。3月26日，吉利博越PRO的四驅版本正式上市，以填補市場空白，售價14.88萬元。

博越PRO智能四驅版搭載的博格華納第五代電液式四驅系統可根據路況不同，適時對扭矩的前後軸分配比例進行調整。測試數據顯示，通常情況下，車輛動力大部分集中於前軸（接近於前驅車），當遇到極限路況，如前輪出現打滑時，前後輪最大扭矩分配比可達50:50，後軸可獲得1050N·m的最大扭矩，從而使車輛獲到卓越的脫困能力。

此外，博格華納第五代電液式四驅系統的響應時間為毫秒級，車輛一旦出現行駛不穩的狀態，四驅系統即可快速介入。即便車輛處於高速行駛狀態，四驅系統也能在全速域介入，提供更強的操控穩定性，給用戶更強的駕駛信心，讓駕控體驗更安全。

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② 吉利混動SUV，起售10萬左右，油耗5.7L新款車標

國產車市場剛起步，出現了很多問題，比如說車標。
根據調查大多數人都認為咱們國產車的車標不好看，確實合資車豪華車因為起步時間早，經歷了歲月的檢驗已經調試出了一款符合大眾審美，並且合適的車標。
咱們的吉利換標了：
吉利的新款混動SUV售價10萬+今天咱們要說的吉利就是這么一個例子，很多網友認為，吉利的車還是不錯的，但是車標算是勉強能入網友的法眼吧，應網友要求，吉利這款新上市的車型icon，就對車標做出了一些小的調整，不知道大家喜歡不？
吉利的這款新車外觀酷似路虎，整車的質感也是非常的強悍，在豪華大氣這方面做出了屬於吉利自己的感覺，這款車起步售價在13.20起步，馬力為177，油耗也是在SUV裡面控制的相當好的了，5.7L相信很多同樣的車型也做不到吧？很有意思的是這款車是一款汽油和48伏輕混的車型，國六型號非常符合現在的市場。
不得不提的車身尺寸車身尺寸在4米3左右，寬度為1米8左右，高度和小型SUV契合度非常高為1615毫米，雖然是這樣的車身尺寸，但是加上吉利的設計，確實顯得非常的和諧，
內飾簡練豪華首先對於內飾的設計，我個人非常的認同，溫馨浪漫，用料也是非常的捨得，駕駛艙內大量的柔軟包裹，這在冬天會讓你感覺到特別的溫暖，非常大的液晶觸摸屏造型，像極了賓士的CLA180的車窗，無邊框很時尚，高科技配置也是應有盡有。座椅採用高度柔軟的材料填充，包裹性很強，讓你既可以坐的舒服，又不會腰酸背痛。
無邊框顯示屏
1.5T發動機加上48伏電機，這次不會有人說小牛拉大車了吧？
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③ 吉利插電混車有哪幾款車型

博瑞GE PHEV在外觀設計方面與博瑞有著高度的一致性，整體的輪廓與博瑞非常相似，只是在細節之處做了升級和重新設計。基於吉利和沃爾沃聯合開發的CMA平台打造。CMA平台可以支持多種動力形式，包括內燃機、48V混動、插電混動、純電動。與博瑞GE PHEV同期推出的博瑞GE MHEV就是48V混動車型。

④ 只賣13萬的國產混動SUV！全新吉利ICON佛山搶先到店實拍

目前發售的均為銀河限量版，均採用星艦灰雙車車身、白棕雙色星艦內飾配置。但在銷售現場，我們已經抓拍到了其它車身配色的吉利ICON車型，表明目前普通的市售版車型已經出現在店內。

以上就是吉利ICON到店車型實拍的所有內容，如果您對這款車型有興趣，歡迎到店親自體驗一下，有相關的問題也歡迎給我們留言。感謝大家關注【佛山車市快訊】！

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⑤ 吉利有沒有混合動力汽車

吉利生產有混合動力汽車。如：帝豪Cross插電式混合動力概念車。帝豪EC7油電混動車。

吉利汽車在混動技術領域已經進行了多年的探索，技術積累和產業化能力正在形成。該技術採用具有完全自主知識產權的GL-ESD動力分流系統，這是世界第一套單模輸入、復合動力分流的系統，目前已擁有3項國際發明專利，32項國內專利。該系統在效率、結構復雜程度和成本方面做到了很好的平衡，並具有很大的控制自由度，在可靠性、平順性、可擴展性上均有上乘表現。
帝豪Cross概念車基於吉利可擴展平台（Framework Extendable）打造，搭載了基於GL-ESD能量分流系統開發的插電式混合動力系統。該車擁有65kW + 40kW雙電機系統，以及10kWh的動力電池，可在純電動模式下行駛50公里，最大續航里程650公里，百公里加速10秒，最高車速達190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。
吉利汽車另一款基於帝豪EC7開發的深度混聯式混合動力車型，也是自主品牌中首款採用能量分流系統深混技術的車型。該車採用1.8L發動機加雙電機驅動模式，具有純電行駛、快速啟停、制動能量回收、混合動力行駛等功能，綜合油耗低於5升，節油率超過35%。帝豪EC7深混車型利用電機助力，在瞬態加速性方面明顯優於汽油版車型。

⑥ 吉利汽車的混動車型是不是都能直接上綠牌

吉利汽車的混動車型是都能直接上綠牌的。

⑦ 再過4天，吉利又一SUV要上市，1.5T混動+雙10.25英寸屏，13.2萬起

現如今，絕大多數的汽車品牌通過自身不斷的努力，都打造出了有著自家特色的家族式語言，而隨著個性化時代的到來，很多汽車品牌開始將復古的設計元素與家族式最新設計融為一體。比如2月24日將要在線上發布的吉利ICON，它將滴水漣漪式格柵做得更加方正，車身也採用了方盒子的造型，十分符合個性時代的需求，內飾也更加科幻，還配備了兩個10.25英寸液晶屏，從內而外都特別討人喜歡。再過4天，吉利又一SUV要上市，1.5T混動+雙10.25英寸屏，13.2萬起
隨著個性化時代的到來，很多造型別致的車型又開始火爆起來，像是方盒子造型的賓士G、悍馬H2、Jeep牧馬人，還有即將「復活」的路虎衛士。而作為國內領頭羊的吉利汽車也終於要將這款頻頻在各大車展亮相的吉利icon上市了，新車採用了方盒子的車身設計，動力搭載了1.5T發動機+48V輕混系統，內飾配備了雙10.25英寸液晶屏，13.2萬起的價格也十分接地氣兒。吉利再添新丁，方盒子造型+1.5T混動+雙10.25英寸屏，13.2萬起
顏值方面，吉利icon極大程度地還原了CONCEPT ICON概念車的設計，整個車頭十分科幻、迷人，細長的上格柵與兩側纖細的LED日行燈連為一體；按大小尺寸比例的回字形的回紋漣漪格柵，十分有層次感；類似沙漏的前大燈和黑色的前包圍，極具攻擊性。車身採用了經典的方盒子車身設計，大量橫平豎直的線條，黑色的中柱和車頂營造出懸浮式的立體效果；折線式的輪拱和19英寸的輪轂，極具力量感。飽滿圓潤的車尾加入了熏黑式的橫向式「沙漏」尾燈，GEELY英文字母，也顯得極為精緻；後包圍融入了回字形元素，立體感十足，只不過少了排氣口，讓人覺得有些不習慣
尺寸方面，吉利icon的長寬高分別為4350*1810*1615毫米，軸距2640毫米，定位於緊湊型車，它的這種方正的造型與博越形成了截然的反差，腿部空間和頭部空間都十分寬敞，硬派的造型有一種不輸路虎衛士的硬派美感
內飾有一種立體幾何美感，通過沙漏元素、圓角矩形和大量「時間符號」設計元素，凸顯出極強的科技感。紅黑雙色的搭配，極具運動氣息，大面積軟性材質、真皮皮革和精緻的縫線，再加上鍍鉻元素的點綴，質感柔軟細膩。平底式的多功能方向盤採用人體工程學設計，兩個圓角矩形的10.25英寸液晶屏，搭載了最新一代GKUI 19智能車機系統，支持時下主流的手機互聯，就連空調、座椅加熱/通風按鍵都採用觸摸感應式設計。此外，它還配備了新一代AQS空氣質量管理系統、智能PM2.5空氣過濾系統、負離子發生器、無鑰匙進入/啟動、遠程式控制制、換擋撥片、全息投影顯示儀、360°全景影像、行車自動落鎖、L3級自動駕駛
動力方面，吉利icon搭載了1.5T發動機+48V微混系統，發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系統則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。懸架採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，百公里加速7.9s，工信部綜合油耗5.7L
點評：在個性化時代的到來，吉利icon以一種全新的造型出現在人們眼前，大量幾何元素的堆疊和方盒子的車身，顯得十分個性化。內飾也極具設計感，軟性材質和皮革也十分有質感。動力強勁，油耗卻很低。13.2萬的價格也十分接地氣兒。在疫情期間，吉利icon提供線上購車。對於這款新車，你喜歡嗎？
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⑧ 吉利有沒有，混動車型

吉利有混動車型的、吉利帝豪等

⑨ 吉利標桿SUV終於推出四驅版，14.88萬！

吉利標桿SUV終於推出四驅版，14.88萬！

自從中國汽車市場進入SUV時代之後，各個國產汽車品牌都迅速調整了產品策略，對SUV研發的重視力度遠遠超過傳統轎車，所以國產SUV數量爆炸式增長，而且還在不斷更新。SUV車型數量雖多，但是有幾個能站在銷量排行榜的巔峰？大體來看，一個國產品牌能有一個爆款SUV就算不錯了，比如哈弗H6常年占據銷量王，吉利汽車旗下的銷量支柱則是博越，這款車推出的時間很早，可以說是吉利汽車的功臣。

問題來了，你覺得四驅版本的吉利博越pro能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑩ 吉利將推6款全新車型，幾何跨界SUV、領克05、吉利豪越均在列！

2019年並不順心，在遭受銷量重創之下，也讓不少車企對2020年缺乏信心。根據公布的信息來看，廣汽傳祺、北京現代、東風悅達起亞、東風汽車等車企均對2020年的銷量目標進行了下調。

不過，也有例外的。譬如2019年在銷量上漲幅喜人的日系車企，大多對2020年抱有不小的期待和幻想。作為中國汽車品牌領頭羊的吉利汽車，在去年以136.56萬輛的成績超額完成目標後，也定下了2020年年銷量141萬輛的目標。得益於此，吉利也認識到了多車型戰略帶來的好處，並在2020年押注6款全新車型，向更高銷量目標發起沖擊。

幾何電動跨界SUV

自幾何A上市以來，銷量看漲也為吉利新能源布局吃下定心丸。今年，吉利推出基於帝豪GSe車型打造而來的全新幾何SUV，新車代號GE13（從吉利發布的海報來看，新車或命名為「幾何C」）。從尺寸上來看，幾何C擁有與帝豪GSe幾乎一致的身材，僅在車身長度上短了8mm。造型上，兩款車型也頗為相似，不過幾何C的前臉更為前衛。內飾方面，其將與幾何A保持高度一致。動力上，新車將搭載日本電產的電機，最大功率150kW，配備寧德時代的動力電池。

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