老款豐田海拉皮卡

Ⅰ 豐田又一「悍將」皮卡亮相！搭載4.0L+V6+四驅，外觀霸氣十足！

豐田海拉克斯是一款極其耐用的硬派皮卡車型，自從1968年誕生到現在，海拉克斯是豐田旗下衍生變種最多的車型，如果把國產的長城賽弗以及中興皮卡等車型還有其銷量都算進去的話，豐田海拉克斯將無疑是世界上最成功的皮卡，日前，豐田GazooRacing部門為海拉克斯推出了GR版本，該車在外觀上加了很多運動套件，使其戰斗味十足，再加上自身不錯的越野能力，它也順利成為豐田又一「悍將」皮卡車型，接下來就從一下幾個方面來了解一下吧。

今天這款車型就介紹到這里了，大家對此車型有什麼看法呢？歡迎在下方評論區留言討論。

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Ⅱ 老豐田皮卡自重多少

2009款 豐田皮卡(進口) 坦途4700 5座四驅標准型及2009款 豐田皮卡(進口) 坦途5700 5座四驅豪華型整備質量都是4900斤

Ⅲ 老款豐田皮卡海拉克斯手剎線怎麼買 求教

1.上58同城發布求購信息
2.上淘寶天貓搜索詢問
3.找當地的汽車修理店
4.加汽車類相關的QQ群，在裡面發布信息尋找，應該最可靠，最快的方法！

Ⅳ 豐田皮卡海拉克斯與十鈴皮卡那個好

豐田皮卡海拉克斯與十鈴皮卡還是十鈴皮卡好。

Ⅳ 我在市面上看的那種 豐田皮卡【但是很威猛高大】是什麼車型

皮卡啊，坦途，就是美國版的海拉克斯吧，不過在國內因為油品質量等原因很不實用，而且中國很多城市還禁皮卡。中國見到的豐田皮卡大多都是90年代初的老款海拉克斯。我曾經坐著一輛海拉克斯從山東一口氣跑到東北再回來，海拉真的是一輛靠得住的車。其實以前90年代進口的日本皮卡質量都是相當的好（針對豐田，日產和五十鈴，其他品牌沒體驗過），現在的國產皮卡跟那些車比差遠了，就連鄭州日產的D22皮卡質量也比不上以前的D21。長城不知道，聽說有點起色吧。
說著說著偏題了。。樓主說的應該是豐田TUNDER，中國人叫「坦途」。豐田紅杉就是這車的SUV版本（它們的關系類似海拉克斯與4RUNNER（長城賽弗原型車）的關系）紅杉在中國比坦途略微實用點，不過更貴。

Ⅵ 老款豐田2400皮卡自重多少斤

豐田皮卡(進口) 坦途4700 5座四驅標准型及2009款 豐田皮卡(進口) 坦途5700 5座四驅豪華型整備質量都是4900斤

Ⅶ 1995年2400豐田海拉克斯皮卡化油器壞了，2000塊錢可以買嗎

九十年代的車，還是化油器，這種配件估計市場上不太好找，要有也是拆車件了吧。化油器都不一定有國內零配件生產商會生產了，更何況進口件，建議網搜一下試試看。

Ⅷ 豐田海拉克斯多重

94年豐田海拉克斯皮卡重量是2388kG。

車身長寬高為5330/1855/1815mm、軸距3085mm、最小離地間隙235mm，還擁有32°接近角、26°通過角、27°離去角以及700mm涉水深度。

在前雙叉臂獨立懸架、後鋼板彈簧非獨立懸架以及分時四驅和後橋差速鎖的加持下，足以在最嚴酷、最偏僻的環境中使用。

海拉克斯是豐田旗下皮卡。

豐田對新款海拉克斯做出了全新的設計和全面的升級，進一步提高整車的質量、耐用性和可靠性海拉克斯被譽為最耐用和實用的皮卡工具車。

從歐洲到中東，海拉克斯被一直都是最皮實的代名詞，擁有豐田海拉克斯的生活，就好比擁有了整片森林的鳥兒。

出色的越野能力，強大的裝載能力，舒適的乘坐感受以及寬大的車內空間，營造出的，不積跬步至千里的奇妙意境。

Ⅸ 老款豐田2400皮卡自重多少

你好，我這邊只有這兩個的款式的數值供你參考。2009款 豐田皮卡(進口) 坦途4700 5座四驅標准型及2009款 豐田皮卡(進口) 坦途5700 5座四驅豪華型整備質量都是4900斤。
汽車油耗的計算，耗油量/所行使的公里數 所得出的結果即為油耗。

假如加了100元油，當前油價為7.77元/升，跑了200多公里（根據路況而定），
100÷7.77=12.87升，之後12.87÷200=0.064升/公里=6.4升/百公里