汽車越野車視頻

1. LAND ROVER是什麼車

land rover是路虎 RANGE ROVER是路虎覽勝。

拓展資料：

路虎（Landrover），曾在中國大陸翻譯成「陸虎」（香港地區稱為「越野路華」），在Rangerover正式在中國銷售前，國人一直把Rangerover翻譯成「陸虎」，但是當LR准備正式在中國上市時，發現「陸虎」已被國內一家汽車企業搶注商標，沒辦法，只得在中國注冊「路虎」商標。
路虎公司是世界上生產四驅車的公司之一，也是著名的英國越野車品牌。或許正是由於這一點，才使得路虎的價值--冒險、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車當中。2008年，印度塔塔集團從福特手中以23億美元收購了路虎品牌。

2. 5款全球知名度最高的越野車，40歲能開上一款說明你已經很成功了

對於很多喜歡玩車的朋友來說，內心都有一個越野夢。夢想開著自己的dream car去突破極限，去探索未知的領域。當然工欲善其事，必先利其器。沒有一台出色的裝備你自然不敢去深度探索。國內越野文化這兩年剛剛興起，而在國外已經發展了很多年，已經有很多非常出色的越野車。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野車，40歲能開上一款說明你已經很成功了，接下來我們一起感受一下！
NO.5?Jeep
在我小的時候，越野車不叫做越野車，而是叫做吉普車。可見jeep這個品牌在越野領域是多麼的深入人心，這個品牌完全是按照越野車的標准打造。現在市面上熱賣的jeep自由光，jeep自由俠都帶有越野的一點味道。而更高端的jeep 牧馬人更是玩越野圈裡比較常見的車型。牧馬人的外型幾乎滿足了我們對於越野車的傳統印象，整個造型非常有辨識度，從前臉大燈組合和前保險杠，輪眉都是經典元素，搭載的V6全鋁發動機，最大功率209kw，峰值扭矩347牛米，強勁的動力輸出，完全可以滿足越野愛好者的樂趣。關鍵是門檻還不高，算是很多車主越野生涯的首選車型。
NO.4 路虎
說起路虎，和我們剛說完的jeep還有關系，在1948年的時候，路虎衛士的推出表明了英國人對於jeep的態度，那就是我們也能造出堅固強大的越野車。多年來路虎一直延續著這樣的印象。2016年路虎衛士一度停產，如今全新路虎衛士卷土重來，用71年的歷史再次證明自己仍然是世界上最好的越野車之一。外觀方面還是經典的矩形造型，但現在曲線已經更加圓滑。動力方面還是提供2.0T和3.0T六缸渦輪增壓發動機，此外還有柴油發動機配置。最大功率最大可達293kw，峰值扭矩也可以達到640牛米，匹配8速手自一體變速箱，而且配備了四驅系統。但總之不管怎麼變，衛士的越野能力都毋庸置疑，在路虎的車型矩陣中，衛士越野一哥的位置還是沒人能夠取代的。
NO.3 賓士
說起賓士大G，可能它算是越野車中曝光率最高的車型，無論是品牌口碑還是該車的硬核實力都非常突出，而且大G在被網紅熱炒後，更成為了一款明星車型，擁有不少粉絲。很多明星都有大G雖然他們不一定開著它去越野。也許是大G太火，導致很多人都忘記了它其實越野性能也同樣強大。強勢的產品架構，機械差速鎖的配置讓它擁有更為出色的越野性能，當然耐操程度雖然不及那些傳統車型，但是賓士G級穿越大多數地形都是有其硬實力的。賓士大G外型方盒子的造型已經深入人心，重點是動力方面換裝了4.0L的雙渦輪增壓V8發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850牛米。加上賓士AMG Perfomance 4MATIC四驅系統。當然賓士G級的柴油發動機更是車載柴油發動機的巔峰，所以賓士G級是一輛既可以城市駕駛又能陪你越野沖鋒的神車。
NO.2 悍馬
說起悍馬，人們想到的第一印象就是軍車，確實在戰場上，悍馬為美軍立下了汗馬功勞。而在民用市場，雖然悍馬已經淡出市場多年，但根本不用懷疑它的越野能力。悍馬H2就繼承了悍馬家族標志性的前臉，外觀就透露出一種不同尋常的霸氣，曾經跟H2有過親密接觸，這輛車之大真的是突破了之前對於越野車的想像。空間非常寬裕。當然這輛車最大的有點還是耐造，畢竟在戰場上時，會遇到各種復雜的地形，悍馬都能在這種情況下如履平地。當然悍馬H1也是一款非常經典的車型，在悍馬公司也佔有不同尋常的地位。
NO.1 烏尼莫克
說起這個名字可能有些人會有點陌生，它其實也來自賓士，而且是一款非常強大的多用途越野車，這款車的造型看起來有些笨重，高聳的造型讓這輛車看起來就如同一個移動城堡一樣。好處就是離地間隙非常高，輪胎可以控制充氣和放氣，這樣無論是沙地還是碎石地，哪怕是涉水它都完全不怕。應對各種復雜地形都是駕輕就熟，內部空間分區很合理，類似房車。目前在國內的很多短視頻平台，已經有車主購買了這輛車，真的是讓人很羨慕。
以上就是5款在全球也名副其實的越野車型，你的dream car是哪一款呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 林肯車如何播放視頻

首先你要確定你這個車上是不是可以播放視頻，你可以把U盤插在你車里的那個USB的那個插口扇，然後你可以選擇視頻播放，他應該會在你車上面的顯示器裡面播放視頻了。

林肯飛行家是長安林肯汽車生產的一款中大型越野車。駕乘人員可以將錄入的視頻U盤插入中控台USB插口，通過中控屏幕播放USB里邊的視頻。林肯飛行家在主副駕駛位座椅後方各配備了一塊娛樂屏幕，可通過藍牙等方式播放音樂、視頻等等。

豐富了後排的娛樂功能，有些遺憾的是這兩塊屏幕不支持觸摸操控，系統也比較遲緩。兩張座椅中間還設有一塊可控制空調、後排座椅加熱/通風以及娛樂系統的屏幕，操作流暢度依舊不是非常理想。

基本信息

新款林肯飛行家在7月16日正式上市，豪華進化、理念升華，鑄造了無與倫比的儀式感、豪華感。而為了滿足國內消費者對於高品質的追求，林肯在經過市場調研後，推出了專為中國市場打造的SYNC+智行互聯系統。

不僅擁有堪比智能手機的導航功能，還支持自然語義識別智能語音功能，在市場也中有著不錯的反響。所以今天，我們就來深度體驗一下林肯飛行家的SYNC+智行互聯系統。

4. 城市到野外，豪華到硬派，坦克300能滿足你嗎

從北京車展坦克300正式進入大眾視野後，周圍一眾喜歡越野的小夥伴產生了濃厚的興致及對它格外關注。期間也聽到不少聲音都在聊坦克300和某普有點像，或者和俄羅斯某茲神似，可能這些印象也僅限於大燈中網一體式設計以及圓形大燈吧？借著重慶這次「無路闖出路」的坦克300試駕會，和大家聊聊我對坦克300的認知。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 越野路書觀看順序

越來越，野外，路過，書包

6. 牧馬人越野車按鍵操作方法視頻

Jeep牧馬人新款導航4方位顯示影像，只有這款導航才跟原車是完全匹配的，不會影響索賠，原車所有線束（包括倒車燈線）都不用動，導航所帶的攝像頭都是由車輛電腦來控制工作的，即使在關機狀態打左轉向燈時候也會顯示左側畫面，右轉顯示右側，倒檔顯示倒車影像，前方顯示行車記錄儀影像！

牧馬人越野新款導航演示視頻
http://v.youku.com/v_show/id_XODAzMjgxMTg4.html

7. 國家地理及discovery頻道的拍攝用越野車

都是4×4（4驅）敞篷越野車 福特汽車公司生產的「Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ」型車 國家地理用的是路虎相關視頻 http://v.youku.com/v_playlist/f1662278o1p0.html陸虎在中國最早的翻譯就是路華 相關車型介紹好的越野車離不開強大的動力作保障,Discovery也不例外,它採用的是恆時四輪驅動，點火系統有賓士7系列的技術，4.0L排量的V8發動機最大扭矩可達340牛·米。

在很多人看來，這樣大扭矩的越野車起步時一定很「兇悍」，瞬間就可躥出，但Discovery在起步時卻表現得很「溫柔」，雖然踏下油門踏板發動機馬上就有反應，但並不喧囂。只有在准備超車、過坡路或其它需要加大油門的情況時，發動機才會發出「嗡嗡」的動力輸出聲。

最為Discovery擁有者所津津樂道的是它的車身動態控制功能：主動轉彎加強系統（ACE）在轉彎時可自動加強懸架的支撐力，減少車身搖晃和側傾，增強駕駛者對汽車的把握，提高了乘客的舒適性。

採用四輪非獨立懸掛

現在的汽車有獨立懸掛和非獨立懸掛之分，其中一般轎車都採用前輪獨立懸掛，大部分高級轎車已經採用了四輪獨立懸掛，獨立懸掛對於提高汽車的舒適性起了很大的作用，Discovery卻「別出心裁」地採用了四輪非獨立懸掛。前橋和後橋都是整體的，不僅堅固而且能夠保證足夠的離地間隙。

Discovery的舒適性並沒有因為非獨立懸掛而有所降低，它採用了良好的減震器阻尼。在試車過程中，絲毫沒有車身傾斜過大、顛簸等不舒服的感覺。

陡坡緩降控制系統（HDC）是Discovery的專利，過陡坡時不用踩剎車，只需要把住方向盤，HDC會自動起作用，使車速以不超過8公里的時速緩慢前行。

另外，車身水平控制系統對提高Discovery的越野性也起了很大的作用，它不僅能夠使汽車在不同的載荷下、不同的路面上維持車體水平，還能夠把車身後部提高，使離去角增大，從而提高其通過性。

出眾的越野性能指標

接近角、離去角、最小離地間隙、最大涉水深度是評判車輛越野性能的一些重要指標，而Discovery的最大接近角在公路行駛時為31度，越野行駛時為30度。最大離去角在公路行駛時為21度，越野行駛時為25度。最小離地間隙為208毫米，最大涉水深度為500毫米。

為了能夠感受Discov?鄄ery的越野性能，在試車過程中，我們特意選擇了一段坎坷的砂石路，而Discovery卻如履平地，在經過一個30度左右的坡道時，駕駛Discovery絲毫沒有費力的感覺，據說Discovery還可以過45度的陡坡。

坐在車內視野寬廣

坐在Discovery車內的任何一個座位都有種「居高臨下」的感覺，同時，Discovery的發動機蓋又低又平，這樣的造型雖然有點「中庸」，但卻獲得了最佳的視野，而窄窄的車門窗框又無形中加大了側窗玻璃的面積，使坐在車內的人絲毫不會感到空間的局促。

上高速公路表現不盡人意

Discovery的越野性是同級車中的佼佼者，但跑城市道路和高速公路就不是它的長項了，4.0升排量的發動機最高時速為170公里，0-100公里/小時的加速時間為12.8秒，這樣的動力表現1.6L排量的中級車都可達到，Discovery這一方面的表現有點不盡人意。

要想比速度就別找Discovery，跑高速只是Dis?鄄covery的一門選修課。

外形粗獷內飾細膩

Discovery的外形粗獷，但內在卻很「細膩」，處處體現了人性化的設計。

車廂設計舒適與實用兼備。前後各有一個天窗，能夠使前後排的乘員都享受到和大自然親近的樂趣；色調柔和的打孔皮座椅符合人體工程學原理，呈桶狀；劇場式的座椅排列，彈性的座倉空間（第三排可折疊兩旁，第二排可分四六分離折疊前傾），方便就手的插袋網兜等配置都體現了設計者對乘坐者的人性關懷。

8. 求越野車的視頻~ 比如悍馬 攬勝 那種很牛逼的越野車視頻 最好是比賽~

你弱爆了，現在攬勝 悍馬那都不算NB的越野了，我給你個視頻讓你看看http://v.ku6.com/show/Dl0pWeaXt4E3nNUeI7R3UA...html，這車現在國內傳聞售價1000多萬，和這個車放一起 悍馬就是嬰兒車，你要是想看這個車的路況展示你去看看速度與激情5還是6了我忘了，在結尾那塊，那個警察開這個車給房子都撞個洞，希望能符合你的要求，望採納

9. 世界上最好的越野車視頻

陸虎衛士系列～自己找些視頻看看

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