rc越野軍卡是那個馬達

❶ 樂高還會出rc還有怪獸馬達

誰知道，絕版好久了。只能去X寶收一個。

❷ 大家覺得這個黑皮550馬達怎麼樣，准備裝上我的RC遙控車上，換掉以前那個540電機。

這個價格還用問？要強勁動力就換無刷電機，猛點的電調，大電池，齒輪比，車殼，好輪胎，輕松破200km/h

❸ rc遙控車與平跑有區別么是什麼關系

1.平跑是RC遙控車的一個種類。.RC模型車跟真實汽車一樣，也會根據速度、攀爬能力、越野通過性等分出很多類車型。平跑便是RC模型車的一個主要類型。而平跑主要分為3個類型：競速、漂移、街車。

2.Radio Control 意思為無線電控制。RC是Radio Control的縮寫，字面意思就是遠程式控制制或者無線電控制。RC涵蓋范圍很廣，像遙控車模、航模、船模，甚至軍事上用到的無人機、戰斗機器人，都屬於RC范疇。特別強調，兒童類遙控玩具並不屬於RC類別。

3.普通的遙控車遙控比例不是矢量的，比如你按加油鍵，它就一下加到最大速度，不會像RC或真車那樣加一點就動一點，你加的快，它就動得快。沒有比例。

4.平跑和rc都一樣，只是叫法不同而已。漂移車電的為主流，因為相比油車來說，電車操控更細膩，更能做出完美的漂移。一般的平跑和房車經過簡單的改裝之後也可以漂移（後差速鎖上、換副漂移胎）。當然如果你覺得這還不夠，那你可以去買一個專業的漂移車架。

5.首先RC是無線電控制的模型車的英文縮寫，其下按車輛種類分為：平跑車、漂移車、F1、摩托車、貨櫃車、攀爬車、拉力車、越野車；按動力來源又分為：油動車、電動車；其中油動車又分為：甲醇動力和汽油動力。按車型比例又劃分為：1:10、1:8、1:5、1:24等主流比例。

(3)rc越野軍卡是那個馬達擴展閱讀：

遙控車即可以通過無線電遙控器遠距離控制的模型汽車。一般可分為：玩具、車模(R/C)、警用等幾類。根據車體的外型又可分為：房車（平跑車）、越野車、大腳車、拉力車、貨櫃車等。

遙控模型車簡稱RC Car，遙控模型車不是玩具，它其實是"真正汽車的縮小版本"，它有著和汽車相同的動力系統（發動機、排擋），還有懸掛系統；有高性能的輪胎，可以承受跟F1相當的4個G的離心力。更擁有著真車當中那些超級跑車的操控感覺。

高性能代表高造價，但遙控模型車是普及型愛好，並非只是有錢人的玩意。

並且普及型車子的外表具有更強的像真性，可以配上各種幾乎可以亂真的車殼，讓你無需購買昂貴的汽車也可以擁有它的動感外型。

常見的是遙控模型車(Radio control簡稱R/C），意味著遠程式控制制，即遙控模型，並不只是玩具。遙控模型車是一項愛好運動。

❹ rc是什麼意思

RC在車界有兩個解釋，第一就是汽車新品的測試版（Release Candidate），另一個就是大名鼎鼎的遙控模型車，簡稱RC Car（RC=Remote Control）。

簡單來說就是更專業。RC遙控車其實是各種真實賽車的縮小版本，擁有跟真車一樣的機械原理，類似的結構和操控特性，還有令超級跑車都自嘆不如的驚人速度！

當然，目前很多玩家手裡的初級賽車達不到這種性能，但是一般入門級的RC遙控車時速都在40公里／小時，就沖這一點就已經不是普通遙控車可以比擬的了。

除了產品本身，RC遙控車對於操作要求也很高，由於整車性能很高，因此不論是競速還是越野，RC遙控車都間接要求玩家擁有靈活的思維和敏捷的操控能力，而且由於RC遙控車的零部件時常需要更換，因此其也要求玩家擁有最基本的維修技巧，要知道這種小巧的車身修起來也是十分麻煩的。

遙控模型車按照動力來源可分為兩大類。第一類是電池／電動馬達驅動的「電動遙控模型車（EP RC Car)」，第二類是內燃機作動力輸出的「油動遙控模型車（GP RC Car)」。

❺ rc四驅遙控車裡面裝的是強磁380馬達，有誰知道這個馬達的參數嗎比如說轉速什麼的

380馬達為一個系列(外形尺寸相同, 參數根據客戶需要, 不盡相同)產品, 具體參數只有生產廠家才知道, 除非rc四驅遙控車說明書上有標注..!

❻ 弱弱的問一下，RC和普通的遙控車有什麼不一樣

1、更專業

遙控模型車簡稱RC Car，遙控模型車和普通遙控車不一樣，它其實是"真正汽車的縮小版本"，它有著和汽車相同的動力系統（發動機、排擋），還有懸掛系統；

有高性能的輪胎，可以承受跟F1相當的4個G的離心力，更擁有著真車當中那些超級跑車的操控感覺，還有令超級跑車都自嘆不如的驚人速度。

2、對操作要求更高

和普通遙控車不同，由於整車性能很高，因此不論是競速還是越野，RC遙控車都間接要求玩家擁有靈活的思維和敏捷的操控能力，而且由於RC遙控車的零部件時常需要更換，因此其也要求玩家擁有最基本的維修技巧，要知道這種小巧的車身修起來也是十分麻煩的。

3、價格更高

比起普通遙控車，RC遙控車的價格是很高的，如此高的價格是因為RC遙控車內置電子晶元，有些高級的車型為了追求輕量化還加入了一些航空材料，因此想要成為RC遙控界的老玩家不只要有頭腦，還要有錢。

(6)rc越野軍卡是那個馬達擴展閱讀：

遙控模型車一般按使用的動力來源分類為：

⒈、電動遙控模型車（Electrical Power）簡稱EP

電動遙控模型車顧名思義就是使用油門做為動力，輸出電能到電動機（馬達）上，電動機再推動車子。

電動遙控模型車（簡稱電車）是很多入門者的首選，因為它只要有「電的地方」就能把進行充電，充滿電的電池就能驅動車子行走，而且電車的慣性小，操控技巧在「入門級別車」中是屬於容易掌握的，電動車車速是十分快的：能輕易達到60KM以上。

電動車的速度一點都不慢。電動車的線性輸出好，重量也較油車輕，所以電動車的操控靈活，彎道的速度往往高於油車，如果比賽的場地是多灣道、直道較短的，電動車的單圈成績往往比油車快。

競賽級別的電動車的精度和靈敏度是十分驚人的，車架大多使用炭化纖維製造，金屬部件多數是：鈦合金和最高級別的鋁合金，全車超過12個可調較部分，適應不同場地，力求發揮車架最大潛力。

⒉、油動遙控模型車（Gas Power) 簡稱GP

油動遙控模型車（簡稱油車）是彭湃動力的化身，油車是使用遙控模型車專用的燃料（不是汽油，當然模型車中也有使用汽油作動力的車種，比例為1：5）。絕大部分油車都是使用二沖程風冷發動機，這種發動機的優點是加速快，維修簡單。

現在的1：10油動房車（平跑車）的發動機輸出已經達到2匹馬力，在重量不到2KG的車架中使用2匹馬力的發動機作動力，可以預計油車的速度一定十分驚人。

在直路上：以1：10油房為例，達到80KM是很容易的事情，100KM也絕非難事，而且加速十分迅速，由靜止到60KM，大概2秒可以完成。近年國內和港澳地區十分流行油車，原因是：每次玩油車的時間可以比較長，只要不斷補充燃油就可以連續行走

（電車在10分鍾內就沒電，比賽級別modify的電車6分鍾就沒電），而且油車的加速凌厲，彭湃的發動機聲浪使人覺得興奮，加上油車需要維護的設備少，近幾年油車的賽事也較多。油車越來越受歡迎，即使是初學者，選擇購買油車也是一個好選擇。

現在油車的保養維護已經比較簡單，而且油車比賽的時間長，更好提高駕駛技術，積累更多經驗。

❼ RC競速用什麼電機

RC—Remote Control，遠程遙控。按使用的動力來源一般分類為：電動遙控車和油動遙控車

按類型分類一般有一下幾種：平跑 越野 大腳 短卡 競速卡車 攀爬 拖頭 等等。Rc遙控距離會比玩具遙控車遠 使用的電機也大不相同 材料也不相同 還有Rc遙控車改裝潛力非常大

❽ 為什麼rc車模用的都是圓的電機，跟130的區別除了大小還有什麼

電機(英文:Electric machinery，俗稱"馬達")是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M(舊標准用D)表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用機械能轉化為電能，目前最常用的是，利用熱能、水能等推動發電機轉子來發電。

❾ 遙控越野車用什麼馬達好

馬力大的，但不是速度快，而是輪胎與地面的的摩擦力大的馬達，找不著這樣的馬達也可以找一個高速度的，但是需要把車身加重。

❿ rc4wd blackwell 2.5t 6x6越野卡車怎麼樣

越野車，必備的是四輪驅動，沒有這個就談不上越野。
實際上，越野車，就是四輪驅動車，或者叫全驅動。因為有的大卡車是六輪或者更多，不一定是四驅，可能六驅。從前美國的道奇，在解放戰爭中和朝鮮戰場上繳獲很多，全國很普遍，一直用到70年代才報廢，這種車就叫「十輪卡」。它是三橋，後面八個輪胎，一共十個輪胎。解放牌也有CA30，也是三橋十輪。
全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以後，其它的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。
越野，不僅是軍用，還有礦用，礦用車不少是全驅的，三橋無前驅的更多，負重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設計上有困難。
差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要再提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。這個用處不大，而且也不復雜，為南方水田設計的拖拉機上全有這個裝置。汽車有這個，基本上是一種無意義的「全配置」，就如點煙器一樣，用得著的情況很少。
有了全驅，就可以離開公路越野了，但是通過能力，不同的布置設計不結果一樣。
首先，基本知識就是底盤要高，這個決定於輪胎直徑。
從理論上講，布置就是要得到三個指標：接近角，離去角、通過半徑。
接近角，就是汽車能上到（這個上到不是爬到頂，僅僅是接近成功）多大角度的坡，它由前輪和保險杠形成的角度組成。如果接近角小，實際坡大，那麼輪子還沒有上坡，保險杠就接觸路面了。
以牆作例子吧，任何汽車不可能有90度的接近角，輪子根本接觸不到牆，保險杠就頂住了，因此上不了牆。一定是車碰牆了事。
而如果前輪切邊在車身外，能先觸到牆，那麼就有了90％的接近角了，理論上就可以爬牆了。
離去角相反，以後輪與車後沿構成，決定汽車能離開多大角。如果這個角度不足，那麼汽車下坡後轉平路時，後輪還沒有到平路，車身就刮到路面，後輪就成「懸空寺」了。這輛車就如被使了定身法，動彈不得。