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皮卡發的世界

發布時間: 2022-04-29 09:23:08

㈠ 重慶南昌相繼出手,皮卡即將迎來解禁潮,車市新爆點來了

《車壹圈》認為,皮卡迎來解禁潮,既響應了國家取消皮卡進城限制的號召,又滿足了消費者需求升級的需要,同時又給廠商帶來了新的市場增量。因此,無論是對於廠商,還是消費者來說,都是利好消息。當然,也希望在未來的日子裡,伴隨著皮卡進一步的推廣,能夠打造出中國特色的皮卡文化,並走向世界。皮卡即將迎來解禁潮,你會選擇一輛皮卡嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 悍馬EV超級皮卡:世界,你可以接受我了嗎

如果這次我能與公路和諧共處,世界是否已經准備好迎接我的到來?

眾所周知,在純電動汽車「大行其道」的當下,無論是車企還是出行公司都將目光聚焦到了更具效率、更具清潔能源的未來上,所以那些來自上世紀九十年年代的油老虎們則慢慢在人們的視線中褪去。其中,以全尺寸越野車的代表悍馬首當其沖。它盡管被純電動車擁躉者們假想為「頭號公路殺手」,但仍然掩蓋不了很多人喜愛它的事實。

就在幾天以前,一個關於悍馬的利好消息從通用汽車官方傳來。通用汽車官方證實,悍馬將與全世界和解並以EV的形式嶄新歸來。車雲菌獲悉,這款重磅車型被通用稱為「悍馬EV電動超級皮卡」(以下簡稱為悍馬EV),其將在位於密歇根州的通用汽車底特律-哈姆特拉馬克(Hamtramck)組裝廠生產,並預計於明年秋季上市。

詹姆斯代言

盡管悍馬EV距離量產落地還有一段時間,但因為這款車本身對於通用汽車頗具革命性意義,所以通用汽車在宣傳造勢方面也一點都不含糊。借用一位網友的評論,悍馬不會靜悄悄地回歸。所以在5月20日正式全球首秀之前,通用汽車已經通過一個名為《QuietRevolution》的廣告在超級碗賽事上為悍馬EV預告。

在30秒的預告片中,我們得知NBA巨星勒布朗詹姆斯將為悍馬EV代言。他對此表示道,「所有人都知道我自高中以來對悍馬的熱愛,我為能給這款新車代言而感到自豪。與此同時,我也驚訝於它的靜謐性和極致動力。」詹姆斯在聯盟中的身體素質不言而喻,他標志性的坦克式突破讓對手感到畏懼,這也與悍馬品牌的調性相得益彰。

就目前來看,從產品力上看,悍馬EV雖然擁有匹敵特斯拉的極致動力性能,以及能夠和F-150平分秋色的歷史底蘊,但它沒有RivianR1T的黑科技屬性,也沒有Cybertruck背後的馬斯克光環。所以,悍馬EV在產品力上並不能佔到優勢。

而且對於電動皮卡這塊由來已久的大蛋糕,搶占市場先機是非常重要的。從這方面講,RivianR1T最先進入人們的視野、刷新了人們的認知,同時也計劃最先於今年底正式交付。至於電動F-150,福特則是計劃最早於2021年推出。綜合來看,根據通用汽車方面透露的「預計於明年秋季上市」這一說法,悍馬EV在搶占市場先機上也不能佔到優勢。

此外,Cybertruck方面根據官方預訂界面的量產信息可知,基礎款Cybertruck會在2022年年末才開始量產,意味著到達車主手裡至少要等到2023年。也就是說,盡管Cybertruck具備絕對的產品優勢,但過晚的入市時間也可能讓其已經握在手中的訂單不翼而飛。

車雲小結

彼時,RivianR1T的驚艷亮相已經讓傳統車企們感到不安。當特斯拉Cybertruck正式發布並取得傲人的訂單數時,底特律的大門則被徹底打開。那些原本盤踞在市場頂端的傳統巨頭們不得不加快電動化轉型步伐,重新審視對皮卡市場的態度。

悍馬EV就是自特斯拉Cybertruck發布以來,第一款來自傳統車企正式官宣的電動皮卡車型。可以說,將二者直接進行對標都不為過。在美國這片電動皮卡的沃土上,馬斯克打響了第一槍,通用汽車也正式吹響反擊的號角。在車雲菌看來,這場來自新舊勢力的皮卡戰爭,或將引發出比乘用車市場更為猛烈的炮火。那麼到底誰能從中脫穎而出,就讓我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 長城皮卡走向世界的星辰大海-長城皮卡答謝會延安站完美落幕

11月19日,伴隨廣州車展的開幕,中國車市也步入了2021年最後的收官和沖刺階段。延安超達12月14日長城銷量200萬答謝會完美落幕,長城炮攜乘用休閑、時尚商用兩大品類新車型,超跑皮卡概念車以及金剛炮閃耀亮相,龍彈以27萬-29萬元的價格開啟預售與此同時,最值得一提的是,長城皮卡宣布全球銷量突破200萬的歷史時刻,成為首個實現全球200萬銷量的中國皮卡品牌,它也是中國唯一進入「200萬俱樂部」的皮卡品牌。

長城炮上市之後取得了不錯的銷量成績的同時,也有第三方給予了認可。在智利、澳洲、南非,長城炮獲得了年度最佳車型的獎項。特別是智利,智利每年都有一款車叫「年度汽車的奧斯卡」,長城炮的獲獎,從另外一個側面證明了我們皮卡品牌在海外得到了廣泛的認可。

 最令人倍感驕傲的是,在澳大利亞新車安全評價組織(以下簡稱「ANCAP」)的測評中,長城炮憑借最高五星的成績,成為了ANCAP全新標准下首個獲得五星評級的中國品牌。這讓長城炮又迎來了一個尤其值得被記錄的里程碑時刻。

孫光介紹道,ANCAP比C-NCAP覆蓋的場景比較多,C-NCAP是有行人、乘人、安全輔助的三項,但是ANCAP加了一個兒童保護;此外,ANCAP的碰撞場景要求更為嚴格,因此對於產品的要求更加大。並且,澳洲做的是右舵車,對我們的挑戰性非常非常大。還有A-NCAP的假人靈敏度比國內的要高、靈敏很多。測評的嚴格,也更能說明長城炮五星認證背後的產品含金量。由於搭載了新一代車身穩定系統,集成了二次碰撞緩解、上下坡輔助、牽引力控制等多項配置,以及高強度籠型車身和車門防撞梁、全方位安全氣囊、雙層防撞梁等被動安全配置,長城炮不僅練就了一身的「鋼筋鐵骨」,在L2級智能駕駛輔助系統的搭載下,由於涵蓋了自適應巡航、自動緊急制動、行人識別、車道保持等多項配置,長城炮還有著「聰明」的智能安全配置。

可見,200萬銷量里程碑的背後,凝聚著全球用戶對於長城皮卡的認可,帶著一份份認可,也激勵著長城皮卡不斷為全球用戶提供高品質產品的決心。

地址:延安碾庄汽車城11號延安超達哈弗4S店

銷售熱線:0911-3337777

24小時服務熱線:0911-2686166

 

 

 

 

 

㈣ 終於,皮卡也混動了!世界首款混動皮卡福特全新F-150發布

提起皮卡,大家第一個想的是皮實耐用,第二個想到的就是費油!也難怪皮卡給大家留下「油老虎」的印象,確實皮卡大啊,皮卡也重,還得承載著運輸貨物的一個功能,油耗高確實不可避免。然而,在電動化趨勢當道的當下,雖然皮卡不能馬上全面電動化,但混動起來是可以的!

近日,2021款福特全新F-150正式發布,新車除了最明顯的變化來自外觀方面外,F-150主要在技術上進行了革新,最大的變化則是配備了混合動力總成。

寫在最後

配備了混合動力系統的全新F-150,顯然在燃油經濟性方面得到了提升,擺脫它的「費油」一面。而事實上,即便是現款的F-150,也並不像傳說中那麼耗油、小編曾經在雲南開過幾天F-150,翻山越嶺的,油耗顯示9個多,相比較而言,這樣的油耗是可以接受的。當然,與時俱進,再為消費者省省油,當然更好了。本來F-150在北美就是爆款,如今經濟形勢不太好,自然能省點兒是點兒。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 這三款皮卡堪稱皮卡中的戰斗機

機動車上險數據顯示,2019年全年皮卡累計銷量同比上漲4.7%,是車市寒流中少有的暖流市場。皮卡在國內逐漸升溫,更多的朋友願意為皮卡車型買單。今天為大家介紹3個「狠貨」,他們在皮卡的世界中絕對都是「扛把子」般的存在,無論是顏值,動力還是實用性都是兼備的。

福特F-150

聊到皮卡車不得不提到福特F-150,作為美系皮卡經典的代表,福特f150在整體造型上一直堅持美式皮卡的威猛寬厚之感。

美式皮卡車外形高大威猛,充滿陽剛的氣息,是很多成年男性喜歡的硬派風格,擁有強大的越野性能以及載貨能力,同時也兼顧了家用車實用性,乘坐寬敞又舒適,皮卡是美國人最喜歡的車型之一。1948年,福特F-1車型宣告了F系皮卡問世,1977年第6代福特F系列皮卡開啟了北美皮卡稱霸之路,累計到現在已經售出了2700萬輛,是北美最受歡迎的皮卡車。

內飾部分,整體設計看起來更加溫馨,大面積採用了真皮材質及木紋飾板,豪華感得到了有力地詮釋。中控液晶屏上下為實體按鈕,兩側為空調出風口,真皮包裹的4幅多功能方向盤上面有大量功能按鍵,握感也非常舒適。

在動力上福特F150 raptor搭載了一台高輸出的3.5升V6 EcoBoost 發動機,匹配了一台10速手自一體變速箱,最大馬力為380匹,最大扭矩為672牛米,動力非常強勁,它的驅動方式為前置四驅,四驅形式為分時四驅,越野質感非常高。

車尾貨箱造型設計的方方正正,大量平直線條運用呈現出高大威猛的感覺。後保險杠上集成了兩顆倒車雷達探頭,雙邊雙出的排氣管也呈現出更為運動的氣質。貨箱內部配備了貨箱寶,可以對貨箱起到防刮擦防腐蝕的保護作用。

小結:福特F-150無疑是皮卡世界中「霸主」一般的存在,其性能版猛禽更加是皇冠上最耀眼的鑽石。如果你的預算充足,並且想要一台顏值動力和實用性都無懈可擊的皮卡,福特F-150會是你一步到位的不二之選!

日產納瓦拉

日產生產皮卡的歷史要追溯到1933年,當時的NISSAN 12 皮卡作為其第一款小型商用車,象徵著NISSAN皮卡系列的誕生。時間來到2017年,由鄭州日產生產的納瓦拉全面登錄國內市場,這款高端日系高端皮卡才正式進入大眾視野中。

外觀方面,鄭州日產納瓦拉採用日產家族式「V-motion」格柵設計,配備獨特造型的前大燈,與肌肉感腰線相匹配,整個車充滿力量感。兩驅版車身尺寸為5263×1850×1790mm,四驅版為5263×1850×1808mm,軸距3150mm,符合國內消費者對中型皮卡的用車需求。尾部方面比較中規中矩,尾燈縱向排列於尾門兩側。

內飾部分,納瓦拉的儀表盤採用了極簡主義式的設計,增加防眩目後視鏡、雙溫區獨立空調。配置方面,標配雙氣囊保護、ABS+EBD+BA安全系統、新潰縮式方向盤、高度可調節式+可預緊安全帶、吸能潰式前結構、NISSAN獨有ZONE BODY結構、高鋼性側防撞梁、碰撞自動熄火保護等。

動力方面,國產納瓦拉全系搭載QR25型2.5L汽油發動機,最大功率為184馬力,峰值扭矩為236N·m(兩驅手動車型)和251N·m(四驅手動/自動車型),傳動系統則匹配5速手動(兩驅)、6速手動(四驅)和7速手自一體變速器(兩驅/四驅)。

小結:納瓦拉為全球同步的皮卡產品,在國外具有很好的市場口碑,他不僅擁有著粗獷的外形,澎湃的動力,超大的空間,還完美的兼顧了家用和商用兩大方面。

五十鈴D-MAX</

㈥ 全球十大超級皮卡排行榜,福特猛禽居然沒有上榜

今天給大家說點好玩的,咱們來說說皮卡,都知道福特猛禽是全球最暢銷的皮卡,但您知道全球十大超級皮卡都有誰嗎?今天就給大家盤點一下全球十大皮卡排行榜!

第一福萊納P4XL

皮卡前十名差不多都讓福特承包了,第十名依然來自福特,福特F250有可能大家非常陌生,跟福特F系列其他車型相比,這台車使用了特殊設計,尺寸進一步加大,在美國屬於大型車輛,人送外號超級皮卡,它主要的職責就是負責運送遊艇,可想而知它的動力有多麼的強悍!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 皮卡有什麼好處

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室,同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車,也可作為家用車,用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大,皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國,皮卡十分暢銷。
上世紀20年代,皮卡產品首先在美國出現,它在美國是非常實用和常見的一種交通工具,並且深受美國人的熱愛,它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮,皮卡也向世界其他地區延伸。
皮卡的功能優勢在於:首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性(客貨兩用),具有顯著的單位和家庭工具車特徵;其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求(雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機)。相比於轎車它有承載性和通過性的優點,相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

㈧ 皮卡才是世界上最帥的物種

皮卡車的用途是運載貨物,但不同級別的皮卡,在不同的地區,裝的「貨物」也就不一樣了。如果皮卡單純只是為了帥呢?那會是一個什麼樣的場面?估計是神仙打架吧!不信你們看下面這幾輛。
這一組圖你覺得怎麼樣?是不是很佩服海外設計師的腦洞呢?其實這些設想並不止存在於設計師的腦洞里,也有將它變成現實的,例如下面這幾輛:
看過《敢死隊》的小夥伴一定對於劇中史泰龍駕駛的那輛黑色防彈皮卡非常感興趣,它其實是由一輛1955款的福特F-100改裝而來的,並且是由史泰龍親自打造的。
這輛來自London Motor Group的皮卡改裝車,是世界上第一輛法拉利412皮卡改裝車。
它是基於一輛1989年法拉利412打造而來,它擁有一個「散彈槍」引擎蓋和一個三英尺(914mm)床柚木甲板。
設計師還為它加裝了Bang & Olufsen的揚聲器,同時加裝了一套獨特的排氣系統,可以保留來自於車輛本身的迷人排氣聲音,當然也可以讓它變的極其安靜。
當然能夠將一些稀有超跑或性能車真正改裝成一輛皮卡的還是極其罕見的,但並不代表人們設計不出來一輛帥氣的皮卡。例如下面這輛在菲亞特克萊斯勒北美汽車公司舉辦的虛擬素描大賽上的獲獎作品,雖然很帥可只是想像中的樣子。
還有下面這輛來自熱衷於發布效果圖與渲染圖的海外媒體Abimelec Design,設想的這輛基於1969款 Dodge Charger打造的肌肉皮卡怎麼樣?
來自地獄貓的V8發動機,暴躁的躺在機艙里。
還有下面這張讓人腦洞大開的布加迪皮卡,出自世界著名設計藝術大師Yasid Design之手!
來自於路虎衛士的皮卡設想
沒想到豐田86也可以吧?
包括阿爾法·羅密歐
當然像這么帥的皮卡不能只存在於設計中,例如下面這輛來自現代的Santa Cruz pickup truck,這輛來自現代的皮卡將會在2021年於美國開始生產。
去年在古德伍德速度節亮相的這輛炫酷的賽車皮卡,想必車迷們一定不會陌生吧?
還有這輛拖著「聖誕樹」滿世界跑的「獎杯卡車」!
提起皮卡車型,當然就要再說一說特斯拉了,只是大家沒想到最後它竟然長成了這樣!
看了這么多帥氣的皮卡,不妨再猜猜下面這些都是基於哪款車設想出來的?
如果把你的車改成皮卡,是什麼樣的呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 建議皮卡車企:皮卡車應該這樣賣

總之,皮卡好不好賣,最重要的是市場認不認可、消費者認可不認可,造好車只是最基礎的工作,如何讓賣車的人過得更好,讓消費者放心購買最關鍵。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 一輛稱職的皮卡需要滿足哪些特質

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