7座凱迪拉克越野車

『壹』 7座SUV也可以享受6年免檢了，這三款7座合資SUV不容錯過

自2020年11月20日起，7-9座非運營小微型客車（麵包車除車）也可以享受6年免檢了，這也預示著7座版SUV也可以與普通SUV享受一樣的免檢待遇了，這也排除了不少消費者對一年一檢的麻煩，相信7座SUV未來在銷量上更進一步，今天刊哥就給大家介紹幾款非常不錯的7座版車型。

大眾途昂

對於大眾途昂相信大家不會陌生，在9月中大型SUV銷量排行榜中，大眾途昂銷量達到了5035輛，大眾途昂全系標配7座。2020款途昂在8月剛剛上市，在外觀上大眾途昂採用了最新的家族式設計語言，遠觀就像是一款放大版的途岳，前臉進氣中網內部兩條粗壯的鍍鉻裝飾條與兩側大燈完美融合，下方採用了梯形銀色裝飾板，整體看起來動感更加明顯，飽滿而又厚重。

動力上2018款漢蘭達搭載了2.0T發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，傳動匹配了6速手自一體變速箱，高配車型還配備了適時四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 凱迪拉克有幾款越野車型

凱雷德 Escalade 車型 官方指導價2010款凱雷德Hybrid 油電混合版139.8萬09款凱雷德Hybrid136.0萬凱雷德 外交官 2驅136.0萬凱雷德 外交官 4驅146.0萬凱迪拉克 Escalade凱雷德 6.2 AWD136.0萬凱迪拉克SRX2010款凱迪拉克SRX 3.0L 豪華版49.8萬2010款凱迪拉克SRX 3.0L 旗艦版57.8萬

『叄』 這款七座豪華品牌SUV，價格才37萬。凱迪拉克XT6怎麼樣

在中美市場，中大型SUV一直是增長潛力極強的車種，受益於日趨龐大的中產家庭的使用需求，凱迪拉克也推出了面向家庭用戶的XT6。其中國產版本更是以極具競爭力的售價，"降維打擊"BBA的五座SUV競品。這其中，外觀便充分體現出XT6身為中大型SUV所該有的氣勢感。前臉採用了點陣式進氣格柵，但垂直高度有所縮減，再加上與兩側LED頭燈相連，使得車頭造型更加寬厚。霧燈框位置加入了豎狀LED燈帶，實現轉向燈和日行燈的功能，也是在某種程度上保留了鑽石切割風格的元素。側面以平直線條為主，大面積的側窗也帶來了不錯的通透性。尾部造型飽滿厚重，兩側縱置尾燈帶有一定的橫線延伸效果，中間的鍍鉻飾條也凹凸有致，底部還帶雙邊共兩出排氣。內飾比較中規中矩，依舊忠實踐行美式豪華的設計理念，布局常規的同時大面積採用真皮/麂皮包裹和木紋飾板，滿足大多數年齡段用戶的審美風格。動力全系標配2.0T可變缸發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，並帶有四驅系統可選。配置方面，我們推薦28T四驅豪華型，標配了胎壓顯示、6氣囊、車道偏離預警、車道保持、並線輔助、主動剎車、前後雷達、自動泊車、真皮電調多功能方向盤帶撥片和記憶、主動降噪、8喇叭BOSE音響、主副駕10向電調/加熱、第二排四向可調、後兩排電動放倒、8英寸中控觸屏、CarPlay&CarLife、OTA升級、矩陣式LED燈組帶自適應遠光、氛圍燈以及四驅系統、82L大油箱和越野模式，對於追求面面俱到的表現的用戶來說，豪華型的表現已就足夠優秀，並且不到37萬元的終端價放在競品那裡也拿不到這樣的配置水準和三排布局，性價比極高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 凱迪拉克有越野車沒

凱迪拉克(進口)進入官方網站凱迪拉克SRX報價 | 圖片 | 視頻廠商指導價經銷商報價進入論壇2010款 3.0L豪華版49.80萬49.80萬-49.80萬發動機：V6 排量：3.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：269 變速箱：6擋手自一體2010款 3.0L旗艦版57.80萬57.80萬-57.80萬發動機：V6 排量：3.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置http://car.autohome.com.cn/price/series-49.html凱雷德報價 | 圖片 | 視頻廠商指導價經銷商報價進入論壇2010款 6.0 Hybrid139.80萬139.80萬-139.80萬發動機：V8 排量：6.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：332 變速箱：無級變速09款 6.0 Hybrid136.00萬136.00萬-136.00萬發動機：V8 排量：6.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：332 變速箱：無級變速08款 6.2 AWD136.00萬136.00萬-136.00萬發動機：V8 排量：6.2經銷商報價 | 圖片 | 參數配置http://car.autohome.com.cn/price/series-462.html

『伍』 7座suv有哪些車型

1、吉利汽車-豪越

豪越，正是VX11這款吉利汽車首款中型SUV的正式命名，同時也是吉利汽車未來的旗艦SUV。新車尺寸為4830*1900*1780mm，軸距為2815mm，數據和漢蘭達在伯仲之間，但對比市面上其它中型SUV並無明顯優勢。

但可以肯定的是，這樣的尺寸即便是7座布局，內部空間也有所保證。動力方面，分別搭載領克02上面那台1.5T發動機和博越上面那台1.8T發動機，前者最大馬力177Ps，後者最大馬力184Ps。

2、星途-星途VX

星途VX定位於中大型SUV，新車尺寸為4970*1940*1795mm，軸距為2900mm，無論是車身尺寸亦或者軸距都超過大多數的同級別對手，因此對空間有著更高追求的消費者不妨對這款車投以更多的關注度。

自奇瑞汽車打造星途這個新的高端品牌以來，繼星途TX、星途LX後，星途VX已是第三款車型，它的整車設計越發成熟，也更接近於早前亮相的概念車設計。

3、上汽通用雪佛蘭-開拓者

對於推出了科魯澤、RS/尚紅系列的雪佛蘭，它總算摸清了自身的定位，將年輕化的形象樹立了起來。然而在中高端的車型上，雪佛蘭目前的產品矩陣依舊比較空缺，正是因此，雪佛蘭開拓者來了。

開拓者定位為全新7座中大型SUV，整體造型與海外車型基本一致。新車採用最新家族式前臉設計，整體顯得凌厲且運動，同時新車銷售時也同樣會提供普通版、RS運動版和尚紅三種外觀方案；根據方案的不同，車輛的外觀、輪轂規格也會有所不同。

4、一汽-大眾 SMV Concept

早在上海車展，SMV Concept就已經亮相。近日，一汽大眾官方正式透露，SMV Concept將在2020年量產並上市銷售。作為一汽大眾的旗艦SUV車型，SMV Concept定位於中大型7座SUV，與上汽途昂一樣基於大眾MQB B平台打造。

據悉，新車有著將近5100mm長的車身，軸距更是逼近3000mm，從數據上看可謂非常驚人。而且參考同平台的途昂後排空間，可以預見SMV Concept的空間表現並不會差。

5、長安福特-探險者

2019年對福特其實並不友好，在年底推出的銳際雖然競爭力不俗，但無奈年關將近因此無法在2019年發力。但也正是如此，福特明顯將更多的重心放在了2020年，一方面讓銳際更好地適應市場，另一方面則是引入探險者這款中大型7座SUV車型，雙管齊下。

『陸』 凱迪拉克凱雷德ESCALADE怎麼樣值得買嗎

ESCALADE凱雷德是凱迪拉克品牌旗下的新豪華全尺寸SUV，被譽為「陸上行宮」。值得購買。

凱迪拉克凱雷德是一款全尺寸豪華SUV，採用凱迪拉克世紀概念車Sixteen全新設計理念,集威武尊貴的外觀, 精美豪華的內飾，強勁無匹的動力，和眾多領先科技於一身，自誕生之日，就成為美國乃至世界豪華SUV的典範。

4、領先科技 - Hydtra-Matic 6L80-E 全電子六速自動變速箱（手自動一體）；全時四輪驅動系統；StabiliTrak車身穩定系統(帶防止翻滾系統ROM)；4輪碟剎，帶ABS4輪獨立防抱死制動系統；空氣運動懸掛系統；TCS防滑平衡控制系統；重載車身自動平衡控制系統。

『柒』 除了漢蘭達，7座SUV還有哪些不錯的車型

圖片|來源網路

編輯|漫流尾袋

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 七座SUV性價比的最佳選擇，凱迪拉克XT6

我選擇這款車的理由怎麼選擇的XT6這款車，換車之前開的是黑色的五座運動版漢蘭達，伴隨自己六年的時間，隨著兩個孩子逐漸長大，帶著老人及孩子整個家庭出行需求，包括偶爾的商用接待，所以想換台大七座SUV，預算裸車四十多萬，最初想買台普拉多，因為普拉多超級保值，但山東當地國六限制，需要外地掛牌，太麻煩了，不想再跑趟外地,，平時也沒什麼越野需求，最後放棄，也考慮過福特探險者，朋友開著，開始覺得外觀好看，後來可能覺得外觀略顯臃腫，也有國六限制問題，放棄。又去看大眾途昂還有別克昂科旗，看過後心裡沒什麼感覺，總覺得差點什麼，品牌，亦或是外觀眼緣；又看了沃爾沃XC90和奧迪Q7，價格有些超了我的預算，咱太窮那也放棄吧。陷入糾結中，結果有次回家路上經過凱迪拉克4S店，索性進去轉轉去，唯一2013年去過一次凱迪拉克4S店，還是給當時公司的老闆去保養轎車，印象中保養蠻貴的，近幾年看到凱迪拉克SUV里的XT5路上跑的挺多，個人覺得外觀差那麼丁點意思，前期又聽說凱迪拉克降價很多，所以說實話沒考慮過買凱迪拉克，結果進展廳，哇塞，這有一台大車，不是XT5啊，原來凱迪拉克出了台XT6啊，老古代言的，我這才知道，實在太不應該了。通過銷售介紹，原來剛上市不久，外觀大氣，配置還蠻高的，好像有點動心。回家馬上網上查詢，各種試駕介紹，車型對比，晚上總結，我需要的就是台城市SUV，普拉多、探險者國六限制，沃爾沃90和Q7價格高不少，那就XT6了，星期天馬上帶著老婆孩子預約試駕，試駕小哥開的太溜了，一通王者駕駛操作，換我開小心翼翼，除了剎車比較厚重別的都很滿意，果斷回店裡定車，關於車身顏色，現在開著的漢蘭達是黑色，這次選白色，白色看起來顯車大，關於兩驅還是四驅的選擇，凱迪拉克XT6隻有最低配的兩驅，其他配置都是四驅，次低配價格比最低配貴兩萬，既然人家主打四驅，那俺就四驅七座豪華型，也就是次低配版本，為什麼選七座，人家這款車可是主打六座的，因為家人覺得平時第三排放倒狀態，六座剩兩座不方便，畢竟倆孩子，所以就選了七座。這就是我選擇這款車的過程，從關注該車到定下車，也就一周的時間，很快成了這款大白的車主。從提車到現在兩個多月的時間，最滿意就是這款車超高的性價比，5056*1964*1780mm的車身尺寸霸氣側漏，周身多處的鍍鉻裝飾增加了豪華感，個人感覺比起高配運動版的黑色元素還要時尚，車子的前臉尤其顯大氣，犀利的矩陣式LED大燈，超高的辨識度，配置多種智能駕駛輔助，安吉星移動互聯及手機映射，Boss音響及良好的隔音，無鑰匙進入遠程啟動，感應後備箱，盲區預警，車道保持，主動剎車，以及智能變缸技術等高科技配置，雖然是次低配車款，但我覺得該有的都配了，性價比優秀。再說說感受的缺點，我覺得車的內飾選擇性太少，楓糖及雅米只有高配車型才有，我退而求其次選的黑色太不耐臟，可能比較起來還是稍微遜色了一點，中央扶手儲物盒尺寸感覺略小，跟我的漢蘭達中控儲物盒相比小很多，七座中排座位中間可放下的扶手，看起來檔次略顯低檔，我估計是不是這款車開始主推的六座，後來出來七座版，所以中間扶手設計的有點倉促。目前只在市區及高速開過，還沒有去比較差的路面體驗，但看起來車的底盤偏低，要是再高點會更好。再就是車底盤裸漏的地方挺多，實話說有點擔心，所以加了護板。再說說空間感受，車子總體的空間很寬敞，駕駛坐起來舒服，視野跟我之前的漢蘭達比差不多感覺，再高檔的咱也沒開過，車上各種儲物空間蠻多的，中控下面還有個大的儲物空間，中間座位車底是平的，中排坐三人也不會影響，第三排空間我實際對比過，比同級別車都要有優勢，短途成人坐也不缺舒適性，後備箱如果七座使用略小了，好在備胎上面位置還有個隱藏大的儲物盒，可以放些雜物。動力操控感受，我對這款車2.0T的動力開始還是有點擔心的，擔心動力不足，開到目前還算讓我滿意的，只要肯踩油門起步提速還是很快的，我個人開車算比較穩重，不會急加速。在整個開車的過程當中，動力表現更沒問題，各方面還是能夠很快到位的，非常的得勁兒，而且它在加速過程當中也非常的平穩快速，沒有絲毫頓挫感，踩油門也不虛，動力平順性做得不錯，超車時也非常的穩沒有開大船的感覺。方向盤指向也非常不錯，開起來適應一段時間之後操控比較自如，轉彎什麼的也都非常的靈活輕松，剎車開始感覺需要用很大力，習慣後沒什麼感覺，再開我的漢蘭達反而不習慣了，操控整體上表現而言我還是比較滿意。目前開了一千多公里，600多公里是市區內開，300多公里在郊區快速路開的，剩下的是跑的高速，目前油耗顯示12個，最高油耗顯示到過14，最低到過9，在我能接受的范圍內，比我2.7漢蘭達油耗略低，畢竟兩噸多的車，希望出了首保後油耗有個讓我更滿意的表現。整車內飾布局簡單大方，風尚版有少許的實木裝飾，整體的檔次感和時尚感都有保證，多媒體自帶流量聽音樂非常方便，還贈送的高配車款的流媒體和行車記錄儀，更提升了檔次，再就是整車的隔音降噪效果很好，開著車用Boss音響聽音樂的感覺很棒，空調目前冬天只用空調吹玻璃霧氣了，很快消霧，座椅加熱很快，個人不喜歡座椅太熱，不過對座椅的腰部支撐很滿意。以上就是我選擇這款車的緣由以及很短時間的用車感受，40萬買大七座SUV，性價比確實滿意，就看以後凱迪拉克的服務體驗如何了，後面看圖吧，從提車，到內飾，路拍，夜拍。

『玖』 凱迪拉克XT6這款車，搭載的是什麼發動機

這款汽車搭載的發動機是LSY的2.0升渦輪增壓發動機，發動機的性格特別的好，而且也是有著一體的變速器。

『拾』 七座有哪些車

一類是從微車、麵包車升級，價格比較便宜，但是安全性舒適性比較差，是拉貨等需求。另一類是商用車，設計更高端，空間更大大，但是價格會貴，因為尺寸過大，使用不方便。

也有部分車型是外觀較大的SUV。首先高檔代表車型：寶馬X7、沃爾沃XC90、奧迪Q7、三菱帕傑羅、豐田普拉多、豐田漢蘭達等。

中檔代表車型：本田奧德賽、別克GL8、福特翼虎、雪佛蘭沃蘭多、豐田埃爾法等；低檔代表車型：東風風光S560、東風景逸SUV、景逸X7、力帆X60、海馬福美來等。

七座轎車特點有三點：

空間、舒適及安全。七座多功能轎車基於轎車平台打造，保證了產品的安全性，通過獨立懸架來保證乘坐的舒適性，以更大的空間帶來更舒適的駕乘環境。

長期以來國內MPV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，但自主品牌的車型普遍存在使用麵包車底盤，或者採用麵包車平台研發拉長。在整體消費向上且MPV市場競爭愈加激烈的大環境下，七座多功能轎車通過與自主MPV車型進行區隔，從而佔領細分市場。

以上內容參考：網路-七座多功能轎車