美式大型皮卡
⑴ 比猛禽更霸氣的美式大皮卡！索羅德特別版官圖
作為美式三大經典皮卡車型之一，雪佛蘭索羅德擁有非常濃郁的美式風格，上一代車型已經由上汽通用雪佛蘭以官方平行進口的方式引進中國市場銷售，售價為59.90-69.90萬元，比福特猛禽價格還要高一些。如今索羅德新一代車型已經在海外發布，日前雪佛蘭又發布了索羅德特別版RealtreeEdition的官圖。
動力部分，新車會提供兩種動力配置，索羅德特別版RealtreeEdition將會搭載5.3LV8發動機匹配6速自動變速箱和6.2LV8發動機匹配10速自動變速箱。據悉，新車將會在年中於海外上市，新款也有望繼續引進國內。
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⑵ 皮卡外形比較粗狂，這種車跑長途的表現怎麼樣
隨著皮卡進城的限制逐漸解除，越來越多的消費者將皮卡納入汽車購買考慮范圍。皮卡比私家車SUV具有更強的貨物裝載能力，實用性強。說到皮卡，要提到的車型是福特F-150猛禽。F-150猛禽是福特旗下最經典的皮卡，具有一定的皮卡裝載能力，同時具有很強的通過性。猛禽是怎麼行動的？我們可以從各方面分析一下。霸氣外觀上專業越野底盤，猛禽是長距離穿越的一名嗎？充滿了巨大的車身氣場
2019的猛禽都配有3.5噸雙渦輪增壓EcoBoost發動機，車身重量達2.6噸，但以380馬力的最大功率和672平方米的最高扭矩驅動也足夠了。猛禽100公里加速度可以達到6.8秒，同級別的動力已經非常領先。10速水一體變速箱還搭載在福特家族跑車摩絲上，與發動機配合良好，合理分配動力，獲得優異的平順性，變速積極性也很高。
⑶ 本田唯一一台美式皮卡，Ridgeline太香了，會引進國內嗎
本田技研好像從來沒有和皮卡車型聯繫到一起過，但在世界上最大的皮卡市場——美國，本田自然不會放過這個機會，本田Ridgeline，便是本田在美國市場推出的一款皮卡車型。而就在近日，2021款的本田Ridgeline也剛剛發布，新車為上款車型的中期改款車型，讓我們一起來看看車輛的官圖。
此外，在近些階段，我們自主的國產品牌也紛紛發力，推出了不少全新的皮卡車型，例如長城炮皮卡等車型，那麼，本田是否會"蹭"這一波"熱度"呢？讓我們拭目以待吧。
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⑷ 想要一款豪華美式大皮卡 那麼福特新款F-150你絕對不能錯過
[汽車之家?新車官圖]??6月26日，福特新款F-150官圖正式發布。新車外觀造型進行了一定的調整，同時其內飾配置及動力得到了更好的優化升級。動力方面，新車提供燃油和插混等多種動力系統。
動力方面，新車首次搭載PowerBoost混合動力系統，該系統由一台3.5升V6EcoBoost雙渦輪增壓發動機與一台電動機組成，該電動機集成到了變速箱當中。其中發動機的最大功率為380馬力，最大扭矩為672牛·米。除此之外，新款F-150依然提供多種純燃油機供消費者選擇。傳動方面，與這套動力系統匹配的是10速手自一體變速箱。（文/汽車之家李子巍）
⑸ 這三款皮卡堪稱皮卡中的戰斗機
機動車上險數據顯示，2019年全年皮卡累計銷量同比上漲4.7%，是車市寒流中少有的暖流市場。皮卡在國內逐漸升溫，更多的朋友願意為皮卡車型買單。今天為大家介紹3個「狠貨」，他們在皮卡的世界中絕對都是「扛把子」般的存在，無論是顏值，動力還是實用性都是兼備的。
福特F-150
聊到皮卡車不得不提到福特F-150，作為美系皮卡經典的代表，福特f150在整體造型上一直堅持美式皮卡的威猛寬厚之感。
美式皮卡車外形高大威猛，充滿陽剛的氣息，是很多成年男性喜歡的硬派風格，擁有強大的越野性能以及載貨能力，同時也兼顧了家用車實用性，乘坐寬敞又舒適，皮卡是美國人最喜歡的車型之一。1948年，福特F-1車型宣告了F系皮卡問世，1977年第6代福特F系列皮卡開啟了北美皮卡稱霸之路，累計到現在已經售出了2700萬輛，是北美最受歡迎的皮卡車。
內飾部分，整體設計看起來更加溫馨，大面積採用了真皮材質及木紋飾板，豪華感得到了有力地詮釋。中控液晶屏上下為實體按鈕，兩側為空調出風口，真皮包裹的4幅多功能方向盤上面有大量功能按鍵，握感也非常舒適。
在動力上福特F150 raptor搭載了一台高輸出的3.5升V6 EcoBoost 發動機，匹配了一台10速手自一體變速箱，最大馬力為380匹，最大扭矩為672牛米，動力非常強勁，它的驅動方式為前置四驅，四驅形式為分時四驅，越野質感非常高。
車尾貨箱造型設計的方方正正，大量平直線條運用呈現出高大威猛的感覺。後保險杠上集成了兩顆倒車雷達探頭，雙邊雙出的排氣管也呈現出更為運動的氣質。貨箱內部配備了貨箱寶，可以對貨箱起到防刮擦防腐蝕的保護作用。
小結：福特F-150無疑是皮卡世界中「霸主」一般的存在，其性能版猛禽更加是皇冠上最耀眼的鑽石。如果你的預算充足，並且想要一台顏值動力和實用性都無懈可擊的皮卡，福特F-150會是你一步到位的不二之選！
日產納瓦拉
日產生產皮卡的歷史要追溯到1933年，當時的NISSAN 12 皮卡作為其第一款小型商用車，象徵著NISSAN皮卡系列的誕生。時間來到2017年，由鄭州日產生產的納瓦拉全面登錄國內市場，這款高端日系高端皮卡才正式進入大眾視野中。
外觀方面，鄭州日產納瓦拉採用日產家族式「V-motion」格柵設計，配備獨特造型的前大燈，與肌肉感腰線相匹配，整個車充滿力量感。兩驅版車身尺寸為5263×1850×1790mm，四驅版為5263×1850×1808mm，軸距3150mm，符合國內消費者對中型皮卡的用車需求。尾部方面比較中規中矩，尾燈縱向排列於尾門兩側。
內飾部分，納瓦拉的儀表盤採用了極簡主義式的設計，增加防眩目後視鏡、雙溫區獨立空調。配置方面，標配雙氣囊保護、ABS+EBD+BA安全系統、新潰縮式方向盤、高度可調節式+可預緊安全帶、吸能潰式前結構、NISSAN獨有ZONE BODY結構、高鋼性側防撞梁、碰撞自動熄火保護等。
動力方面，國產納瓦拉全系搭載QR25型2.5L汽油發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動/自動車型），傳動系統則匹配5速手動（兩驅）、6速手動（四驅）和7速手自一體變速器（兩驅/四驅）。
小結：納瓦拉為全球同步的皮卡產品，在國外具有很好的市場口碑，他不僅擁有著粗獷的外形，澎湃的動力，超大的空間，還完美的兼顧了家用和商用兩大方面。
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⑹ 「皮卡進城」真的來了，想擁抱美式皮卡生活，不僅僅只有猛禽
在很多人的心裡，都有著一個擁有美式大皮卡的夢。尤其對於從小成長在美國電影的一代人來說，一台充滿了力量感的美式大皮卡無疑就是心中的Dreamcar，但出於政策的限制，始終沒法進入城區。但隨著今年7月上海市的「皮卡解禁令」發布，越來越多的城市都開始為皮卡松綁。
多地或取消或放寬的政策，讓皮卡車有了更多的生存空間，也是更加符合時代潮流的做法。來到今天，年輕人已經變得越來越幸福，皮卡全面解禁的一天正變得越來越近。
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⑺ 這些經典美式「大塊頭」，有你的菜嗎
一方水土養育一方人，每個國家也都有獨特的汽車文化。歐洲人酷愛旅行車，美國人的最愛大概是皮卡。不僅因為它的實用性，因此形成的桀驁不羈生活態度也成了牛仔文化的標志性符號。因此熱銷的眾多全尺寸皮卡也成為了消費者心中的嚮往，下面一起來看看這幾款美式大皮卡，是否有你的菜？
福特F-150猛禽
和前兩款車型一樣，道奇Ram也是全球知名的超級皮卡之一，在美國的銷量也不容小覷。整體造型硬朗，野味十足，前格柵中間和尾門上的「ram」標志非常醒目，讓人能快速知曉其身份。內飾採用的豎直大屏設計，觸控和物理按鈕並存，兼具實用和美感。動力上有3.6L V6和5.7L V8 HEMI發動機可供選擇，其最大功率分別為309馬力和401馬力，峰值扭矩分別為365牛米和556牛·米。同時，這兩款動力都配置了48V輕度混動系統。
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⑻ 長安又推新車，凱程F70重磅來襲，定位美式大皮卡
近日以來，長安又推出了一款新型的美式大皮卡車，它就是凱越F70 ，對於大眾的少量皮卡車來看，這款車一出吸引了許多外界的目光。而這次的皮卡車內飾方面做的也非常的精緻，這一點也是非常吸引人眼球的。
從外觀上來看，車的整體看起來十分的狂野，完全符合一輛皮卡車該有的氣質，進氣格柵處的中網設計上它採用了黑色的磨砂設計，更顯得十分具有質感。而車的其他設計也主要是為了增加車的整體的野性。
從車的側面我們能夠看到，車的整體流線比較的突出這款車的狂野性，車子底盤也比較的高，而更加具有個性的則是這款車的車頂的行李架和龍門架連在一起。
而這款車也與之前的傳統車型不同，也做了相關的改進，那就是在車廂的部位，它增加了黑色的擋板，不僅使得整體看起來非常的美觀，而且還能增加車廂內部的深度，使得車內部的貨物能夠更好的運送。
作為它的亮點——內飾，我們能看到它與其他皮卡車不同的是內置十分的精緻，而這也改變了我們曾經對傳統皮卡車的看法。首先是顏色上更能給我們很深印象的，它採用了和車的外觀一樣顏色的橘紅色，所以看起來也是動力感十足。
在車的動力方面，這款車的發動機是油柴油作為動力發動機，是1.9T的，而一個手動的變速箱，也是這款車的一個亮點，使得駕駛者能在速度上面能夠達到一個較好的體驗感。
目前大氣的這款皮卡車走的狂野路線，相信在上市以後在皮卡車的市場中也能造成了一定的競爭力，目前有關於這款車的價格還不得而知，相信如果價格適合的話這款車的售量也會非常的高。
對此你怎麼看呢？你會選擇購買嗎？
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⑼ 皮卡車在美國的銷量，為何能夠那麼好
皮卡車有接近6米的車身長度，駕乘空間充足還有一定的載貨能力，功能性很強而且相當威武，從實用和以大為美的審美角度出發也確實符合美國人的用車標准，眾所周知，美國地廣人稀，大多數人都居在"鄉下"，並且擁有獨棟房子，日常通勤用到皮卡的確不多，但是這樣得人居分布，註定了很多事要他們親力親為，修繕房屋，冬季除雪等。
皮卡屬於典型的美式汽車文化，由早期的功能依然上升到汽車文化領域，這個是能夠讓皮卡銷量堅挺的核心原因之一，美國雖然是農業大國，但其從事農業的人口並不是很多，皮卡既然屬於了貨車類，那就得遵照貨車的標准進行年審，大家都知道普通轎車基本都是5年免上線年審的，而貨車不一樣，他需要每年都進行年審，而且每次都得上線，皮卡車與傳統轎車以大空間的Wagon station不同之處為使用了開放式貨箱，長度1.5~2米不等長的貨箱有相當不錯的承載能力，不論是拉貨還是作為後備箱使用都有很高的實用性。
⑽ 為什麼美國銷量前三的車都是皮卡
那為什麼美國人就這么喜歡皮卡呢？ 主要有以下幾個原因——
第一， 美國有很多地方地廣人稀，開皮卡可以走更遠，也能拉不少貨。
第二， 美國是農業大國，皮卡可以拉農具、也能運農作物。
第三， 美國不少人喜歡DIY，皮卡可以拉各種工具，各種材料，如木材、建築裝修材料、小型機械等等。
第四， 皮卡可以更方便的運輸皮劃艇、摩托車、沙灘車等成人玩具。
第五， 皮卡內部空間較大，坐姿也較高，坐在裡面視野寬闊，有高高在上之感。
第六， 皮卡的通過性較好，接近角、離去角很大，離地間隙較高、涉水性能也很不錯，能與很多越野車相媲美。
第七， 一般來說，皮卡的動力都很強勁。
第八， 很拉風。