皮卡參加貨拉拉經濟效益如何

A. 貨拉拉怎麼樣啊！能賺到錢嗎

其實貨拉拉還是可以掙錢的。

從目前情況來看，小麵包車和小貨車占據很大一部分，從跑貨拉拉的師傅中了解到，一天可以賺100-200元，一個月也可以掙三五千。特別是在下半年的京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節等都對貨運經濟有一定促進作用。

做貨拉拉如何賺到更多錢，老司機在接到單後通常會聯系客戶，可以避開平台。還有一些司機會選擇在住的地方派發名片拉客，還有就是搬運貨物也可以收取費用的。

小貨車車型比較好賺：

因為國家已經取消重質量4.5噸及以下普通貨車道路運輸資格證和駕駛員從業資格證，使得運營成本一定程度下降。而且小貨車收費比較合理，加上大部分用戶運輸貨物比較少，也是願意為此埋單的。另外小貨車也不需要太擔心上路交警查處，因為目前交警對貨拉拉、快狗等平台的麵包車查的比較嚴，一旦改裝內部結構或張貼車身廣告就罰款200元。

B. 加入貨拉拉能掙錢嗎

覺得貨拉拉挺掙錢的，我一個月開小型廂貨車能掙兩三萬。當然了，做貨拉拉最主要的還是得勤快，因為我們是接多少訂單就能掙多少錢，只有每天接單數量上去了掙的錢才能多。新手司機一般要磨煉三四個月，熟悉了導航和路況才能提高每天的接單率。不過貨拉拉算是一個很親民的平台了，訂單都是自己搶的，司機的接單和休息時間完全可以自己規劃，錢完成一單就能結算一次，司機隨時可以在後台錢包提現，幫客戶搬東西還能收搬運費，平時還有補貼加油券。

C. 貨拉拉一個月能收入多少

因為自己是大齡中年人了，所以一直沒找到合適的工作，後來把眼光放到了貨拉拉上面，一方面可以自由的接單，一方面也能有時間去照顧家庭，目前是在廣州這邊跑的貨拉拉，開的小型的貨車，一天能有個平均四五單的樣子，算下來一個月收入能有一萬五左右，自己偶而會在家陪孩子，如果好好跑的話，兩萬也是有可能的，貨拉拉平台的接單就是這樣，賺錢的人一直都是勤勞的小螞蟻，一直在奮斗著接單，只不過跟跑業務不一樣的是，在貨拉拉上面跑是有收獲的。

D. 小型廂貨車做貨拉拉怎麼樣

目前貨拉拉是國內唯一一家堅持在海內外雙線發展的同城貨運企業，從東南亞進入大陸發展後，現已成為同城貨運行業的佼佼者。現在仍有很多司機加入到貨拉拉行業，但是跑貨拉拉賺錢嗎？老司機說出了背後的真相。

小型廂貨車跑貨拉拉賺錢嗎

下面將從政策、收費、處罰、車型、生意、節假日、競爭等角度進行分析，來看看到底4.2米貨車跑貨拉拉賺不賺錢。

1、政策

國家已經取消4.5噸及以下普通貨車道路運輸證和駕駛員從業資格證，從一定程度上降低了4.2米貨車的運營成本。

2、收費

小貨車收費還算合理，大部分用戶貨運物品較少，還是願意為此埋單，因此訂單數也是比較多。也可點擊（各地快狗打車收費標准）和（各地貨拉拉收費標准）查看哪個平台更賺錢。

3、處罰

不用擔心被交警處罰，如果使用麵包車拉貨，由於屬於客車，客車拉貨發生交通事故的強險和商業險是不賠償的，而且還貼有「貨拉拉」車貼，交警是最愛攔截查罰的，改裝內部架構或車貼沒變更行駛證的，一次就罰款200元。

4、車型

如果使用新能源小貨車，普通貨車和新能源貨車路權是有差異的，4.5噸及以下新能源貨車幾乎可以24小時在深圳地區大部分路段行駛，致使各大企業替換新能源貨車產品。

但是這種車質量參差不齊，一般兩三年電機和電池壽命嚴重下降，因此只能適合短距離運輸或有固定線路貨運，否則找充電樁也是一個問題，雖然質保5年或20萬公里，但對於電池/電機自然老化損耗是不處理的，到時更換電池/電機的費用非常巨大。

5、生意

由於大城市聚集效應，流動人口貨運需求很大，而廣州、廈門、深圳等地貨運需求量仍很大。比如哪裡的房租一直漲漲漲，就會有更多人一直搬搬搬。

如果在限行的周邊地區做，但是這里已經累積很多因限行而趕到這里幹活的司機，因此競爭激烈，因此決定做之前應調查清楚。

6、節假日

上下半年市場差異大。尤其是下半年五六月開始好轉，京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節等都是有一定的促進作用，因此下半年加入比較合適。

7、競爭

目前物流行業主要運輸工具中，廂式貨運車與平板貨運車佔比25%左右，中型麵包車佔比50%左右，小型麵包車佔比25%左右，4.2米貨車還是占據小數，因此競爭不算激烈。

貨拉拉收入怎麼樣

1、平台基本情況

目前貨拉拉麵包車、小貨車占據很大一部分。貨拉拉目前以短途搬運為主，平台採用司機自由接單模式，至於貨拉拉司機賺錢嗎，貨拉拉一月能賺多少是根據所接訂單數和訂單金額決定，因此多勞多得。

2、平台抽成問題

目前貨拉拉平台並不抽成，而是採用會員制，司機每個月需繳納會員費，據了解普通會員499元，高級會員699元，另外注冊的司機還需要收入1000元押金，6個月後才能退還，車身廣告500元自己出。

而快狗打車責每單抽取8%-10%費用，不貼車標抽成就是15%，注冊快狗打車押金為500-600元，三個月後才能退還，不貼車貼平台一次扣取150-200元，然後省下的才是司機賺取的費用。

至於貨拉拉平台怎麼賺錢，其實已目前貨拉拉司機注冊數超過300萬，按司機活躍數150萬計算，那麼平台目前已收15億押金，在假設每月每人平均會員費300元，那貨拉拉平台每月的信息會員費就是3億，一年就是36億了，收入相當可觀。

而快狗打車司機注冊數也超過50萬，預算收入也是不錯的。

3、司機接單及成本費用

曾有寫想加入貨拉拉的司機問道「貨拉拉一天能接6單嗎」，一天接三五單不成問題，兩大平台均採用自由接單模式，司機多勞多得。

一般貨拉拉司機成本費包括油費、車輛維修保養費、伙食費、額外罰款、年檢等，如果評分不是很低的司機，一個月賺三五千左右還是可以的。

特別是下半年的京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節等都有一定程度促進作用，往往一些司機月入過萬還是可以的。據投票結果顯示，超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下，也有不少司機曬出自己收入截圖。

4、貨拉拉老司機接單經驗

向這些老司機談到經驗時候，很多剛入行的貨拉拉司機由於沒有堅持，干一兩個星期就覺得不行，有可能連門道也沒有摸清，因此起碼干二三個月再下決定，只要熬過早期適應階段，其實賺錢還是相對輕松一點的。

貨拉拉老司機都會維護老客戶關系，可以在接單裝卸貨時派一些名片，自己住的范圍也多派一些，對以後發展很有幫助。

他們表示接到單後讓客戶聯系自己，避開平台，還有就是在住的地方多派卡片，幫忙裝卸貨也賺取部分費用，實際上平台訂單賺的錢不多，很多時候搬運費賺的錢更多。

E. 貨拉拉怎麼樣，一個月能賺多少

我在貨拉拉幹了將近一年的時間，其實算是入門的司機了，說實話貨拉拉這幾年發展的很迅速，去年的時候在國內覆蓋才200多個城市，今年都已經是320多個城市了，要知道今年的環境沒那麼好，但是貨拉拉還是很平穩的發展，這個數字還在上升，我覺得貨拉拉的上升空間蠻大的，自己在貨拉拉也覺得有價值感，有時候看到貨拉拉公眾號融資，投資之類的信息，還跟其他朋友說道說道呢，自己目前開的是箱式的貨車，一個月收入平均在2.3萬左右，總體來說，還挺滿意的。。如果不明白可以繼續追問

F. 加入貨拉拉一個月能掙到多少錢

貨拉拉一個月能收入在5000左右。
一：從貨拉拉司機中了解到，每天油費50元，伙食24元/天，一年罰款1600元左右，一年保險和年檢共計2000元左右，日常車輛維修保養費用屬不確定因素不能具體得出結論。 如果是加盟貨拉拉，其成本費又不同了。
二：超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下，也有不少司機曬出自己收入截圖。貨拉拉平台不抽成，貨拉拉司機每月需繳交499-699元的會員費。
三：總結，貨拉拉司機真實收入在200-300元/天居多，一個月賺三五千是不成問題的。貨拉拉老司機指出，建議做兼職不要做全職，至於那些月收入上萬的貨拉拉司機，基本都是起早貪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。
拓展資料
一：貨拉拉是一家以「貨物出行更輕松」為使命，以「拉貨=貨拉拉」為願景的互聯網物流商城，從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。
2020年1月26日，貨拉拉開通支援疫區綠色通道，組成了上百人的愛心司機隊伍，免費幫助政府部門、醫療機構和公益機構運輸抗疫物資
2020年1月29日，貨拉拉與武漢城市連鎖便利店Today合作，為武漢40餘家醫院一線醫務人員免費運送愛心餐食，同時貨拉拉也為醫護人員免費捐贈了1萬份餐食。
2020年8月，貨拉拉以70億元位列《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》第351位。
二：2021年2月21日晚，一條「23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡」的新聞在網路傳播並引發大量關注 。21日深夜，貨拉拉方面發布聲明稱，正配合警方調查] 。2月24日，貨拉拉就 「用戶跳車事件」致歉，將實時公布安全整改進度。3月30日，貨拉拉正式上線行程位置保護，升級逾期訂單預警和安全中心功能。至此，貨拉拉向社會的安全整改承諾已全部落地 。三：2021年4月30日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團和深圳依時貨拉拉科技有限公司進行了約談。約談要求，滿幫集團、貨拉拉公司要正視存在的問題，立即開展整改。一是要切實提高思想意識。堅守安全穩定發展的底線，全面落實企業主體責任，對損害貨車司機合法權益的經營行為堅決整改。二是要合理制定經營規則。

G. 皮卡車合適做貨拉拉嗎

工作中和日常生活中接觸的貨拉拉司機沒見過用皮卡的，裝載容量小是硬傷。

H. 現在小型貨車跑貨拉拉一個月能掙多少錢

您好，目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。

平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。

在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就會多了。

I. 皮卡做貨拉拉好嗎

我感覺還可以，只要手機夠好，網速夠快，搶單反應靈敏，再加上有點業務能力，不建議外掛搶單，快則一上線，慢則個把月必被封號

J. 貨拉拉到底怎麼樣，能賺到錢不

我目前是在上海這邊跑的貨拉拉，一個月收入是是兩萬左右，拋去各項開支也能有一萬多的進賬，做的時間比較久，而且也比較勤奮去跑單，開的是中型貨車，基本一個月下來能接到八九十單的樣子，而且平常工作時間也比較自由，偶而也會給自己放個假，但是絕大數時間都在跑單，而且因為是在上海這個，發展的不錯，拉貨去需求還挺大