越野賽車摩托車保養

❶ 摩托車加不上油什麼原因

可能是化油器太臟或者浮子室不好、汽油濾芯臟、火花塞燃燒不好、汽油純度不夠（有水）。

❷ 越野摩托車里大白菜是什麼意思

白菜就是九十年代，嘉陵生產的一批越野摩托，因其車體噴塗多為白色，此車得了一個非常形象的外號：白菜。而後來推出的JH125GY則因綠色噴塗的車身被車迷們戲稱為「菠菜」。

從第一代JH125L開始，廠家就開始了消化吸收，為完全國產化做著准備。經過技術人員的不懈努力，進入90年代中後期，從車架到懸掛再到發動機，此車逐漸實現了完全國產化，售價也在不斷走低。

與93版「白菜」相比，後期的「白菜」在整體性能方面存在不同程度的退步，但在國產同類越野車中，該車的質量仍是一流的，而且，因其售價更接近大多數車迷，此車的社會保有量日漸龐大，在國內各地，都有玩「白菜」的圈子。

(2)越野賽車摩托車保養擴展閱讀：

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：

1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。

2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。

3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高。

5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。

6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及。

❸ 小型越野摩托車加什麼油是混合油嗎

32汽油，機油和普通的一樣。
越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到BritishScrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義。
越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VANVAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

❹ 公路賽摩托和大趴賽摩托都是跑車嗎都有什麼區別啊，哪位知道告訴我一下詳細點謝謝！

公路賽就是大趴賽呀，你的意思是公路賽跟平常的摩托車的區別吧？
當然有區別了。先說說平常的摩托車，也就是仿賽。
一般在賣摩托車店裡都能買的到，排量不會太大，最大的一般150CC。這種摩托車的發動機一般是單沖程和二沖程的發動機。 維修和保養都比較方便，街邊的修摩托車的那些店裡都可以保養和維修。最高時速也就130左右。手續全了可以上牌，後避震一般都是雙避震，外觀近幾年也有很大的改善，外觀越來越仿公路賽了。
公路賽就不一樣了。
國內賣的地方很少，而且排量最小的是400CC。發動機一般都是四沖程，而且是水冷，有水箱，需要加水。動力要遠高於普通的摩托車，維修和保養一般要去修汽車那裡。因為跟汽車的發動機很像··公路賽的最高時速本人沒有試過，我自己有輛CBR23，400CC的，最高跑到180，太快了，不敢在跑，在看網上的視頻有人跑過300. 公路賽的後避震一般都是中央避震，公路賽一般上不了牌，個別人的例外。

❺ 轉 越野摩托車分幾種求解答

轉 越野摩托車分幾種
越野摩托分類很多：
(一)場地越野賽車(俗稱工廠高賽、工廠高瓦賽，從雅馬哈YZ 到川崎KX、
從本田CR 到鈴木RM，還有KTM 的SX 系列)
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說、沒有任何不必要的裝飾和燈具、
動力輸出強調中低速區，爆發力超強。缺點是。個子低的朋友有點為難，車技
不高的最好離它遠點。
(二)林道越野賽車(又稱耐力高賽，如雅馬哈WR 系列、KTM 的EXC 系列等等)特點和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，
以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧！
(三)民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和
四沖程。如鈴木DR、TS-R 系列、本田XR、XL 系列、雅馬哈TT-R、DT、XT 系列、
川崎KLX、KDX、KLR 系列)
特點為結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
(四)長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、
雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400 等等)歐洲人喜歡擺弄的東西，特點是一般有較
大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量
高。行駛特性越野公路都很好。當然，不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油！
(五)復古越野車(又稱草上飛，如鈴木VAN VAN 系列、雅馬哈TW 系列、宗
申 ZS150GY 等等)特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、
適合戶外愛好者。行駛特性為4 分越野6 分公路。
(六)障礙攀爬賽車(俗稱技爬，很少見的東東)。西方人喜歡的玩意。特點：
超輕量超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速超高扭矩、減震
性優良。缺點：造價昂貴，無法普及，也沒多少人願意玩這種不算道路車也不
算越野車的古怪精靈。

❻ 150大白菜越野摩托車不翹頭是不是車架重呢

當然可以了，只不過有點危險而已，首先掛入一檔，拉住離合器，將發動機轉速提高到5000轉左右，一下放完離合器，此時要注意掌握平衡，車頭就起來了，呵呵，有空試試吧。
前後碟剎
坐高低 前輪18或19寸 後輪16寸
發動機靜 動力強
發動機底盤保護
搖藍式防護保險杠
大齒盤60牙的
前後貨架
魔鬼式X2大燈 LED轉向燈
補充：
技術參數：

車型尺寸： 2100×855×1180mm
發動機形式: 風冷、4沖程、單缸
排量: 200cc
啟動方式: 電/腳踏反沖啟動
變速系統: 5速國際檔
驅動方式： 鏈條傳動
最大功率： 8.7 Kw (7500r/min）
最大扭矩： 10.0 N·m(6000 r/min)
最高速度： 96km/h
制動方式： 碟剎/碟剎前輪尺寸： 2.75-21-4P

❼ 怎樣看摩托車的發動機是多少型號

摩托車發動機型號可由下方型號分布進行區分：

1、產品系列符號。

2、產品換代標志符號。

3、缸數符號：單缸為「1」，雙缸為「2」，依次類推。

4、氣缸排列形式符號：表示氣缸放置形式或多缸排列形式。用字母「V」時，表示雙缸或缸數為偶數，多缸機多成V形排列；用字母「P」時，表示氣缸平卧放置；不用符號時，表示直列及單缸卧式。

5、沖程符號：字母「E」時表示二沖程；不採用符號時則表示四沖程。

6、缸徑符號：用氣缸直徑(mm)數表示。

7、結構特徵符號：所用字母如圖3。

8、用途特徵符號：摩托車發動機用「M」表示。

9、型號的區分符號：一般不常用。

(7)越野賽車摩托車保養擴展閱讀：

保養摩托車發動機的注意事項：

1、在磨合期內，發動機轉速要時常改變，各檔位都要磨合，油門不要固定在某一轉速持續運轉，其目的是使各零部件均衡承載，但不可超過規定的最高轉速。

2、駕駛前，先讓機油循環

在磨合期內，無論在熱機狀態或冷機狀態起步之前，都應讓發動機有充分的怠速運轉時間（3-5分鍾）預熱，以使機油流到所有潤滑部位。

3、注意發動機冷卻

在磨合期內，車輛使用時應適當控制行車時間，避免長時間運轉，一般每行駛30分鍾，應熄火休息一會，以利發動機的冷卻散熱。

4、車輛的首次保養非常重要，車輛行駛1000公里內必須完成首次必檢保養項目。

參考資料來源：網路-發動機型號

❽ 摩托車長時間不騎了 應該如何保養

1，放空油箱和化油器里的汽油，啟動車子，使其自然熄火燃燒殆盡剩餘汽油；
2，拆下電瓶，保持每個月充一次電；
3，拆開火花塞，像氣缸里用針筒打點機油；並用電啟動發動機使機油充分塗抹在缸壁上；
4，向排氣筒里注射少量機油；
5，清潔車子表面，使其保持干凈：
6，前後輪胎氣壓不要太高，
7，最好罩上車罩，把車子放置在通風乾燥的地方；
8，清理鏈條上的污穢，並打上黃油

❾ 越野摩托車車手體力強化培訓

越野摩托車（British Scrambling）是一騰訊種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托眾創車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義。越野摩托車分空間為多種類型，如場地越野賽車、民用型越野車、復古越野車等。

❿ 為什麼很多的人開始喜歡越野摩托車

大概就是因為特別酷炫，而且特別帥，又拉風，不僅僅是男孩子喜歡女孩子也是特別喜歡。反正如果我會騎摩托車應該也想買一個來騎，特別酷酷啊。這只是我的個人看法。