田野皮卡排煙管
A. 我的兒子皮卡讀後感
今天，我懷著高興的心情讀完了曹文軒寫的《我的兒子皮卡——影子灰狗》這本書。文中的主人公皮卡、皮達、何自達給我留下了深刻的印象。
本書主要寫了皮卡一家人之間發生的故事以及皮卡與好友何自達的那份深厚的情誼。全文分三章，第一章裸睡。主要是寫爸爸與皮卡的哥哥皮達關於怎樣睡覺這個問題發生的爭論，從這一對父子倆的爭吵中我看到了自己的影子。最近，我也是經常為了一點小事就和媽媽爭吵不休，有時氣得媽媽偷偷地掉眼淚。仔細想想，媽媽每天為了我的生活、學習而操勞不休，可我不但不感恩，反而惹媽媽生氣。「鴉有反哺之孝，羊知跪乳之恩。」而我又做到了什麼?
第二章笛子與笛子。主要講的是何自達想在爸爸四十歲生日時，送給爸爸一隻花籃作為生日禮物。可他的零花錢遠遠不夠買一隻花籃。無奈的情況下他和皮卡情不自禁地來到池塘邊偷起花來。被巡邏隊人員發現，何自達不小心掉進了池塘里。皮卡見勢不妙，背起花拚命地逃跑。最終被抓到了保衛部。只好通知爸爸，交上罰款，皮卡才得以釋放。可皮卡沒有向爸爸做過多的解釋，竟背起花直奔向何自達家。他們一起度過了一個美麗而浪漫的夜晚。人生難得一知己！真為何自達有皮卡這樣的朋友而高興。
第三章影子灰狗。皮卡把一隻流浪狗領回了家，接下來發生了好幾起灰狗咬人事件。大家一致認為是灰狗「灰灰」所為。「灰灰」被送到了收容所，然而灰狗咬人事件並未平息，這時皮卡一家人才幡然醒悟，他們錯怪了「灰灰」。皮卡和哥哥為了給「灰灰」洗刷不白之冤，費盡心思找到了咬人的灰狗，並讓抓狗行家逮捕了它。可「灰灰」已有了新的主人，永遠回不來了。可憐的皮卡把自己變成了一隻狗，「汪！汪！汪汪汪！。。。。。。」叫個不停。令人心酸！
通過讀這本書我深刻的明白了世上沒有一個十全十美的人，每個人都有優點、缺點。每個人都應虛心接受自己的缺點並極力改正。每個人都應讓自己的優點無限擴大。
我的兒子皮卡讀後感（篇2）
我最喜歡的一本書就是《我的兒子皮卡》，我現在已經擁有了8本，雖然還沒有擁有全套書籍，但是我卻深深地被這套書吸引了，原因是書中的皮卡跟自己多少有點相像，在這里似乎我看到了自己的影子。
《我的兒子皮卡》共有16冊，我買了《尖叫》、《仰望天空的貓》、《再見，鋼琴》、《淘金兄弟》、《尿王》、《影子灰狗》、《背叛的門牙》、《矮鬼》8冊。它用詼諧幽默的語言講述了一個叫皮卡的小男孩的成長故事，用一個孩子的視角看待這個世界，經歷了成長中的煩惱和困惑，在懵懂中不斷成長。
故事中皮卡從小被送到「油麻地」的奶奶家，在那裡發生了很多童年趣事，度過了他美好的童年時光。童年的時光里，皮卡和一頭叫皮三的牛之間發生著無數精彩的故事；用奶奶的葦席幫助鴿子建巢穴；上幼兒園後皮卡被接回北京，開始了城市生活，被逼著學彈鋼琴，但是他不怎麼討厭鋼琴，因為有個叫絮絮的小女孩彈得非常好；皮卡和哥哥皮達買爸爸每月收的作品，掙了一小木盒子的錢，為了給哥哥買生日禮物，皮卡花光了所有的錢；皮卡上小學了，認識了一個外號叫「尿王」真名叫馬飛的小男孩，他和哥哥經常欺負皮卡，但是皮卡沒有畏懼，在一系列的碰撞之後成為好朋友；皮卡和好友何自達在灌木叢中發現了一隻灰狗，並把它帶回了家中，灰狗的到來為皮卡帶來了很多快樂；皮卡一直很慶幸自己有很好的樂感，從對手手中爭得了參加領唱的機會，誰知在比賽前幾天，大門牙卻掉了，在爸爸的努力下，皮卡戰勝了畏懼心理完成了完美的領唱，獲得了第一名；放暑假了，皮卡又被送回了油麻地，他每天和小夥伴們在田野里快樂的玩耍，甚至和有點痴傻的矮鬼做起了朋友，他們經歷很多事情後，從理解到疑惑，從原諒到接受。
皮卡的故事裡充滿了童趣，為我展現出一副美好的童年時光，讓我對自己的童年生活充滿了熱愛和期望。
我的兒子皮卡讀後感（篇3）
在暑假裡，我閱讀了《我的兒子皮卡》的系列。裡面描述了一個調皮可愛的小男孩，你想知道他是誰嗎？他就是皮卡。
皮卡很調皮，也很有個性，想做到的事必須做到，不然就又哭、又吵、又鬧，讓人受不了，他的爺爺、奶奶、大姑、二姑、三姑、四姑不得不什麼事情都依著他，讓著他。
其中令我印象最深刻的就是一次皮卡喜歡了把筆套插在手指上，到哪兒都不肯拿下來，連脫下來洗都不肯，每次都要家人左求右求才能允許幾分鍾時間洗自己的臟手。一次他們一家到打穀場上去看電影，一家人好說歹說皮卡都不同意把筆套拿下來，一家人只好心事重重的將手上帶著筆套的皮卡帶到打穀場。看完了精彩的表演，回到家，皮卡睡了，這是四姑發現皮卡手上的一支筆套不見了，一家人都有些緊張。他們知道這一晚上不太好過了，希望能矇混過關。可到了半夜，皮卡醒了，感覺少了紙筆套，便不停的搖晃三姑的臉，三姑實在受不了了，便問：
「皮卡怎麼啦？」
「筆套沒了。」
「明天再找，皮卡你要乖，乖的話，三姑明天給你弄兩支針筒給你滋水玩。」
「不！」奶奶、爺爺、大姑、二姑、三姑、四姑都爬起床來。
「你乖，二姑，給你買那輛小汽車，二姑知道你喜歡……」
「不！」皮卡很堅決，只會吐不這一個字，價格雖然越來越高，可都引不住皮卡的誘惑。最後大家只好穿好衣服，到達谷場上去找那隻筆套。
看到這里，我不禁有些同情這家人，他們為了皮卡，在默默的付出，不管有多麼的累，有多麼的苦，可他們是快樂的，他們無怨無悔，特別是兩個老人家，他們老了，體質肯定不大好，可還是堅持找筆套，這對他們來說，很不容易。這也像我們的親生父母一樣，隨時隨地的照顧我們，雖然方式不同，但都是為了我們好。
皮卡也是一個喜愛搞惡作劇的孩子，一次，他到三姑的幼兒園里，尖叫了一聲，把大家嚇了一跳，所有孩子都哇哇大哭，害得三姑不住的哄孩子，眼睛瞪著皮卡，皮卡哇哇大哭起來，晚飯皮卡也沒吃，只是不住的哭。我有些同情皮卡了，他雖然犯了一個很嚴重的錯誤，可他畢竟是一個小孩子，他並沒注意到的那麼多，只是顧著一時的快樂與喜悅，並沒有惡意去嚇唬那些孩子，他的心還是純潔、善良的。
皮卡雖然脾氣倔強，好強，但具有好奇心，但心地善良。希望你要注意自己的行為，不能老是喜歡惡作劇哦！
B. 柴油機的預熱塞裝在哪
有翅片式和螺塞式兩種。在（過了增壓器、中冷器）的進氣道或中冷器出氣口處。
柴油發動機點火柴油動力，與點火燃料動力，燃料，汽油發動機進氣車程，進入氣缸的空氣混合後和火花塞點火的力量，在壓縮沖程柴油接近直接噴入壓縮汽缸注入結束空氣工作一盞燈。
這種差異導致了柴油發動機的燃料供應具有自身特色的體系結構。柴油機燃油噴射系統包括燃油噴射泵和噴油器，高壓膠管及一些額外的配件。
要在柴油發動機怠速穩定，並限制車速超過速柴油機燃油泵控制。燃油噴射發動機燃油泵的供水系統最復雜的部分，其作用是根據不斷變化的柴油發動機，柴油調整和改善燃油壓力在規定的時間內，供應柴油噴油規律。
(2)田野皮卡排煙管擴展閱讀
在許多柴油機中，都使用了溫度自控型預熱塞。這種預熱塞裝有一個發熱線圈，該線圈實際上由三個線圈組成一阻滯線圈、均衡線圈和驟熱線圈，三個線圈串聯。電流通過預熱塞時，位於預熱塞尖的驟熱線圈的溫度首先升高，使預熱塞熾熱發光。
由於均衡線圈和阻滯線圈的電阻隨驟熱線圈的溫度上升而急劇增大，使通過驟熱線圈的電流因而減小。預熱塞即如此控制自身溫度。有些預熱塞由於其溫度上升特性，沒有安裝均衡線圈。新式超級預熱塞所使用的溫度自控型預熱塞，不需要電流感測器，這就使預熱系統更加簡化。
C. 江鈴寶典柴油皮卡提速慢是什麼原因
原因：
可燃混合氣過濃。
發動機燃油中機油量過多。
活塞環或曲軸油封密封不良。
燃油中有水分。
火花塞不良。
空氣濾清器過臟。
解決方案：
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。採用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四沖程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
D. 中興柴油皮卡田野廢氣管出氣
由於活塞往復運動，發動機內外溫差，主軸箱空間變化，或工作時漏氣，而導致廢氣管出氣。輕微出氣是正常的。廢氣管通常是跟進氣管連接的，應該連接牢固才好。如果拔開後出氣比較嚴重，應懷疑氣缸、活塞、活塞環磨損超限。需要檢修解決。
E. 重慶和寧波等地皮卡先後解禁，成都還會遠嗎
1994年的汽車工業產業政策將皮卡劃歸商用車類別起，皮卡就被貼上了歧視的標簽。
不僅部分地區不允許進城，而且後期費用以及噴字、貼反光條等政策都讓很多人去選擇更低檔次的微面或者商用屬性更強的輕卡。
不過當年的政策早已跟不上快速發展的市場環境，從2016年起，皮卡的限制開始減弱。2016年2月，皮卡解禁試點正式提出，2017年1月，皮卡解禁第二批試點的開始，就是皮卡市場正式開始發展的一年。
不少嗅覺敏銳的廠商也及時作出了應對，長城皮卡正式獨立到推出長城炮僅用了7個月時間，鄭州日產也在2017年提出了回歸皮卡專業之路，帶來了納瓦拉這樣的產品。甚至連新造車勢力也都加入了這一復甦的市場，比如開雲汽車。
我們沒法預見皮卡市場今年到底會有怎樣的變化，有可能會像SUV市場一樣迎來爆發，當然也有可能和前幾年的步伐一樣穩步增長。但是能預見的是皮卡市場的競爭一定會更加激烈，不管是像鄭州日產、江鈴這樣的品牌，又或者是近兩年加入的上汽大通，甚至是以後有可能加入的新品牌，市場的選擇會更加豐富，皮卡的屬性也會越來越宜商宜家。
皮卡的春天可能還沒真正到來，但是皮卡正在開往春天。
圖片來源：官方
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 中興田野皮卡發動機號在什麼位置在機缸什麼位置審車用中興田野皮卡教練車發動機上的發動機號在什麼位
G. 慶鈴皮卡行駛熄火
這種情況真不是太好判斷，有可能是發動機的問題，也有可能是空氣濾芯堵塞
H. 中興皮卡田野怎麼調氣門間隙
一、氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。
二、氣門間隙必要性：
發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴重時甚至不易起動。為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，留有氣門間隙，以補償氣門受熱後的膨脹量。有的發動機採用液力挺柱，挺柱的長度能自動變化，隨時補償氣門的熱膨脹量，故不需要預留氣門間隙。
三、氣門間隙過大和過小的危害
氣門間隙的大小由發動機製造廠根據試驗確定。一般在冷態時，進氣門的間隙為0.25mm~0.35mm，排氣門的間隙為0.30mm~0.35mm。
1、過小：如果氣門間隙過小，發動機在熱態下可能因氣門關閉不嚴而發生漏氣，導致功率下降，甚至氣門燒壞。
2、過大：如果氣門間隙過大，則使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，並加速磨損。同時，也會使氣門開啟的持續時間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞。
四、氣門間隙調整方法
1、在氣門工作面上用軟鉛筆沿徑向每隔4mm劃一條線，將相配的氣門與座接觸，並轉動氣門1/8～1/4轉後取出，如鉛筆線痕跡已全部中斷，且接觸在居中偏下，則表示密封良好；如果有的線未斷，或接觸位置不對，則說明密封不嚴或密封不合要求，需重新研磨或修復。
2、將氣門在相配的座上輕拍數下後，察看氣門及座的工作面，應有明亮完整的光環，且氣門上的光環位置應在工作錐面的居中偏下，則認為已達到密封要求。
3、用帶有氣壓表的氣門密封性試驗器進行檢查，氣門組零件處於裝備狀態，將試器的空氣筒緊緊壓在氣門頭部位置，使容筒端面與汽缸蓋（或汽缸體）結合面保持良好密封，然後捏橡皮球，向空氣容筒內充氣，使具有0.6～0.7MPa的氣壓。如果在半分鍾內氣壓表的讀數不下降，則表示氣門與座的結合密封是良好的。
檢查和調整氣門間隙的原則
應在氣門處於完全關閉、且氣門挺柱落在最低位置時進行，頂置式氣門應測量氣門桿端面與搖臂之間的間隙，側置式氣門則測量氣門桿端面與挺柱之間的間隙，其檢查調整方法 有兩種。
五、檢查調整方法
（一）逐缸調整法。
首先找到一缸壓縮終點，調整該缸進排氣門間隙，然後搖轉曲軸，按點火順序逐缸進行。
（二）兩次調整法。
以六缸發動機 按1、5、3、6、2、4點火順序工作為例說明如下：
①先將一缸活塞置於壓縮終點，則該缸的進排氣門必然可調整。
②按「二進三排」的原則。即此時二缸的進氣門和三缸的排氣門必然處於完全關閉狀態，它們也是可以進行檢查、調整的。
③連桿軸徑在同一平面上兩個氣缸，一次只能調整一對氣門，所以此時五缸的排氣門和四缸的進氣門也必然可以檢查調整
④當六缸活塞位於壓縮終點，則其餘未檢查和調整的氣門，必然處於完全關閉狀態。
由此，搖轉曲軸兩次，即可將發動機 的所有氣門都進行檢查調整。
（三）其他方法
(1)劃線法.
在研磨過的氣門工作面上,每隔8mm左右用軟鉛筆畫一條線,然後將相配的氣門放在氣門座上旋轉1/4圈,如所劃的線條均被切斷,則表示密封性良好,如有的線條未被切斷,說明密封不良,需重新研磨。
(2)加壓法,
從進、排氣管口各注入50ml煤油,然後施加20～30kPa的氣壓,看是否有煤油經氣門滲出,若滲油應拆下再次研磨。
(3)塗色法,
在氣門工作面上塗上一層貢藍薄膜,在氣門自然壓下氣門座時,相對氣門座旋轉氣門,此時,若氣門密封面360。都出現貢藍,則氣門是同心的,反之則應更換氣門。
氣門間隙過大，就會使氣門遲開早閉。以致開啟的時間太短，在進氣過程中無法充分吸入可燃混合氣。使發動機 正常功率發揮不出來。在排氣過程中，也不能充分排出廢氣，易使發動機 過熱。另外，發動機 在工作時還會產生氣門敲擊聲，影響機件的使用壽命。
氣門間隙過小，使氣門提前開啟和延遲關閉，使該氣缸無法正常工作。隨著發動機 溫度的升高，氣門與氣門座將會發生密封不嚴而漏氣。同時還可能使氣門積炭，甚至燒壞氣門等。
（四）檢查調整方法
氣門間隙調整的一般方法 是：
①預熱發動機 使冷卻液水溫達到80℃-90℃。
②打開離合器殼體上正時 標志檢查孔和缸蓋罩。
③確認缸蓋螺栓處於擰緊到規定扭矩狀態。
④轉動曲軸，使飛輪上「0」刻線與離合器殼上標記線對齊，確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處於壓縮上死點(如果搖臂與凸輪接觸，則應旋轉曲軸360°)此時氣門處於關閉位置。
⑤松開調整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉動調整螺釘使螺釘下端面與氣門桿3上端面之間A為規定的間隙值(用厚薄規的厚度確定)。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規定扭矩，然後可用厚薄規插入間隙A進行復查，如此可以調完第一缸進、排氣門間隙。
⑥然後順時針轉曲軸(從發動機 前端看)，對於4缸機每轉動180°，即可按點火順序1-3-4-2的次序調整下一發火缸的氣門間隙。對於3缸機則每轉240°，即可按點火順序1-2-3次序調整(曲軸旋轉的角度可用飛輪齒圈的齒數進行換算)。
I. 激光雕刻機刻字效果
您這塊八駿圖通過激光雕刻機雕刻、刻字的效果很不錯。贊一個！
J. 中興田野牌皮卡發動機號在什麼位置
在發動機右邊起動馬達上方,有一條黑色膠管擋住的。
發動機號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼，用以表示發動機的生產企業、規格、性能、特徵、工藝、用途和產品批次等相關信息。如燃料類型、氣缸數量、排量和靜制動功率等車架號在左後輪附近的大樑上，車友們可以仔細找一下。
車架號也被叫作vin碼，這一號碼在前擋風玻璃的左下角也有，車架號是不可以篡改的。
車架號中包含了非常多信息，例如生產國家，車身形式，發動機形式，生產日期等。
在上牌時，是需要用到車架號的，上牌時車管所會有工作人員負責拓號。
汽車的發動機上也是有發動機號的，發動機號中也有非常多信息。
不同的汽車車架號所在的位置也是不同的，有些車的車架號很難找，有些車的車架號非常好找，這樣子拓號的時候也是十分方便的。
假如車友們找不到車架號，可以仔細閱讀一下使用說明，有些車的使用說明上會標有車架號的位置。
假如去車管所拓號的時候找不到車架號，可以尋求專業工作人員的幫助。
在平時用車時，一定不要讓車架號受到損壞，也不一定要讓車架號表層有銹蝕現象，這一車架號相當於汽車的身份證號碼，這一車架號是不可以受到損壞的。
每個車的發動機號位置也是不同的，有些車的發動機號位置特別難找，假如車友們找不到發動機號，可以去看一下使用說明。