出租比亞迪s6越野車
Ⅰ 比亞迪越野車s6怎麼樣
朋友您好,比亞迪S6外觀時尚,空間寬裕,乘坐舒適,後備箱夠大,放倒後排座椅又能當床睡,電子配置豐富,配置實用。比亞迪S6在車輛安全性的打造上可謂下足功夫。S6採用「3H」高強度全方位碰撞吸能安全車身結構以及整體鋼板沖壓側圍,加大了車身側圍、頂部、地板抗沖擊強度,而且其前後防撞鋼梁厚度分別達到了4.0mm和3.2mm,有效增強了車輛的防撞性能。S6前排雙SRS安全氣囊、前排側SRS安全氣囊、窗簾式SRS安全氣囊、前排預緊式安全帶、兒童座椅固定裝置等全面細致的安全防護配置則有效保障了乘員的人身安全。參考
Ⅱ 比亞迪s6suv汽車好嗎
你好,單從性價比,比亞迪絕對要比那些合資車厚道許多。而剛剛上市的S6幾乎更是開創了比亞迪的性價比之最,8.98-12.98萬的價格區間已經讓不少開哈弗的車主投來了羨慕嫉妒的眼光。
S6提供了2.0L和2.4L共三款車型,動力系統與同排量比亞迪F6上的為同一型號。其中,BYD483QB的2.0L發動機為比亞迪自主研發,最大功率140馬力,最大扭矩186N·m。變氣門技術,並對發動機特性曲線進行了相應的調整。應該說該發動機技術已經較為成熟,並經歷了長期的市場驗證,質量可靠。2.4發動機則為三菱的4G69發動機,採用SOHC設計,並帶有MIVEC可變氣門正時技術,最大功率160馬力,最大扭矩215N·m。傳動方面,則分別匹配5檔手動變速器和4速手自一體變速器。S6雖然是比亞迪推出的第一款SUV,但它卻並沒有採用越野車普遍的非承載式車身,前後懸掛也並非前雙叉臂、後整體橋式,而是採用了前麥弗遜、後雙連桿式獨立懸架。所以千萬不要對它報以太強的越野幻想,它只適合老老實實地呆在城市裡,屬於那種真正城市多功能汽車而已。
Ⅲ 比亞迪S6越野車現在的市場價是多少
比亞迪S6 2011款 2.4 自動 尊享型
13.09萬
比亞迪S6 2011款 2.0 手動 尊貴型
10.79萬
比亞迪S6 2011款 2.0 手動 豪華型
8.99萬
希望能幫到你
Ⅳ 比亞迪s6怎麼樣開過的評價下
比亞迪S6車主:
最滿意他的空間,空間很大,一家人坐裡面很舒服,以後考慮加裝第三排座椅、S6的性價比是最高的,花了10萬多就能買這么好的車,贊一個!到現在跑了150多公里了,不滿意的就是全車隔音不行,但這價位也不錯了,以後自己做下全車隔音就好。
比亞迪S6定位
該車定位中型SUV,售價7.99-12.39萬元,它的車身尺寸為4810×1855×1680mm,軸距2720mm。這款車搭載2.0L、1.5T、2.4L發動機,最大輸出功率分別是103kw/6000rpm、113kw/5200 rpm、123kw/6000rpm。
傳動方面,該車有5擋手動、6擋手動、6擋雙離合可選。比亞迪S6的競爭對手有哈弗H6、漢蘭達以及馭勝S350。
外觀非常漂亮,空間超大,九個喇叭,效果超贊的。車輛怠速的時候,尤其是冷車,駕駛室內噪音明顯,為了使車輛潤滑油充分均勻在發動機運行時提供保護(怠速穩定在800,瞬時油耗1.4左右)要熱車三分多鍾,時間有點長。
Ⅳ 比亞迪s6可以油改氣嗎
比亞迪s6可以油改氣;油改氣的具體優缺點如下:
優點:
(1)有較高的經濟效益。在相同的當量熱值下,世界各國一般將lm天然氣的價格控制為1L。汽油、柴油的一半。在發動機熱效率相同的條件下,單用天然氣作為燃料的汽車的燃料費用大約是汽油車或柴油車的一半,甚至更少。就汽車發動機而言,天然氣容易擴散,在發動機中容易和空氣均勻混合,燃燒比較充分,不容易產生積炭,抗爆性能好,不會稀釋潤滑油,不污染機油,因而使發動機氣缸內的零件磨損大大減少,使發動機的使用壽命和潤滑油的使用期限大幅度增長。這些都會降低汽車的保養和運行費用,提高汽車使用的經濟性。
(2)有較好的社會效益,保護環境。與石油燃料相比,氣體燃料在制備過程中能量損失較小,對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮,對環境保護是更有利的。
(3)比較安全。
缺點:
(1)由於氣體燃料的能量密度低,單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少,一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣里佔有一定的容積(汽油機氣缸中流體燃料所佔容積忽略不計),在同樣的氣缸工作容積下,用天然氣作燃料時做功少。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的,因而汽油車在改用天然氣後的功率往往會下降10%~20%左右,這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應慢(尤其是高擋加速時)等現象。一般柴油車如果用前文所說的「雙燃料」方式改裝天然氣,則不會出現這種現象,但改裝件的結構較為復雜。
(2)由於目前的「油改氣」多是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的,原來汽油機或柴油機的燃油系統大多保留。這樣,增加的天然氣燃油系統,特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少,本身的自重也增加了。
(3)天然氣是氣態燃料,不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站,並形成一定的網路,一次性投資較大。
(4)將現有的汽車改用天然氣作燃料時,需增加發動機燃油系統的部件,如儲氣瓶、減壓閥、混合器等,需要一定的改裝投資。
Ⅵ 比亞迪s6車怎麼樣
文章要點: 外觀酷似雷克薩斯RX的比亞迪S6,共推出2.0和2.4三款車型 S6配置豐富到驚人,2.0車型配置已可以媲美幾十萬的豪車 2.4車型發動機表現平平,性價比不高 在國內汽車市場中,有這樣一個自主品牌可以長期位於月銷量的前幾名,甚至是冠軍的寶座,沒錯,它就是比亞迪。長期以來,比亞迪憑借F3成功的外形、朴實的品質以及實惠的價格贏得了眾多消費者的心。而近日,比亞迪又推出了其首款SUV車型——S6,此款車一上市就受到了各大汽車媒體及消費者的廣泛關注。雖然歷經了數年的發展,你依然能夠從比亞迪新款車型中找到明顯的模仿痕跡,但對於消費者來說,能夠花更少的價錢買到一款酷似幾十萬的車型,何樂而不為呢!
從遠處觀察,比亞迪S6整個就是雷克薩斯RX的復製品 比亞迪在造車工藝上進步還是非常明顯的,而且模仿的對象也是越來越高端的日系車型。這不,眼前的這輛S6便是雷克薩斯RX的復製品,但比亞迪在前臉和尾部進行了自己的原創,只是這個「原創」設計顯得有些平庸。 如果說性價比,比亞迪絕對要比那些合資車厚道許多。而剛剛上市的S6幾乎更是開創了比亞迪的性價比之最,8.98-12.98萬的價格區間已經讓不少開哈弗的車主投來了羨慕嫉妒的眼光。比亞迪S6 2011款車型最新價格變化報價車型指導價 (萬元)現價 (萬元)優惠價 (萬元)現車情況2.0 MT 豪華型8.988.98-無現車2.0 MT 尊貴型10.3810.38-無現車2.4 AT 尊享型12.9812.98-無現車定金2000元,最快在6月初提車2011年5月10日行情,車輛價格隨時變動,敬請關注當地市場 比亞迪S6的上市可謂關注度極高,廠家提供了2.0L和2.4L共三款車型,動力系統與同排量比亞迪F6上的為同一型號。其中,BYD483QB的2.0L發動機為比亞迪自主研發,最大功率140馬力,最大扭矩186N·m。此款發動機其實也並非比亞迪完全自主研發,其主要借鑒了馬自達早期的FS-DE發動機技術,並在其基礎上增加了可變氣門技術,並對發動機特性曲線進行了相應的調整。所以,應該說該發動機技術已經較為成熟,並經歷了長期的市場驗證,質量可靠。2.4發動機則為三菱的4G69發動機,採用SOHC設計,並帶有MIVEC可變氣門正時技術,最大功率160馬力,最大扭矩215N·m。傳動方面,則分別匹配5檔手動變速器和4速手自一體變速器。
BYD483QB發動機,最大功率140馬力,最大扭矩186N·m
三菱4G69發動機最大功率160馬力,最大扭矩215N·m,帶有MIVEC可變氣門技術 確切的說,S6雖然是比亞迪推出的第一款SUV,但它卻並沒有採用越野車普遍的非承載式車身,前後懸掛也並非前雙叉臂、後整體橋式,而是採用了結構更為簡單,更為廉價的前麥弗遜、後雙連桿式獨立懸架。此種懸架結構幾乎也是完全借鑒了某日系品牌SUV的形式,所以千萬不要對它報以太強的越野幻想,它只適合老老實實地呆在城市裡,這一點從外觀其實就可以看出來。相關鏈接:夠實在但不夠細膩 試駕比亞迪首款SUV S6 2.0 MT 豪華型 8.98萬推薦指數:★★★★ 值得購買理由:雖然為「低配」車型,但配置相比同價位其他品牌來說已經很豐富,價格具有吸引力 比亞迪此次推出的S6在配置上和空間上絕對不會輸於任何競爭對手,甚至已經遙遙領先了。在車身尺寸方面S6的長寬高分別為:4810/1855/1680mm,其中軸距達到了2720mm,比起它的主要對手哈弗來說還是有一定的優勢。
S6的後備箱很大、很工整,後排座椅放倒後幾乎可以與地板水平 最令人驚訝的是,真皮座椅、多功能方向盤、無鑰匙啟動、自動空調、自動大燈等等這些配置居然是作為S6的標准配置,比亞迪這次絕對給合資品牌好好上了一課,看看什麼才叫「標准」!8.98萬,就能買到擁有如此豐富配置的大塊頭,真的難以想像。
多功能方向盤 無鑰匙啟動按鈕
真皮座椅 行車電腦2.0 MT 尊貴型 10.38萬推薦指數:★★★★ 值得購買理由:豐富的配置足以令你眼花繚亂,10萬元的價格可以買到幾十萬豪車的配置,讓你有種撿便宜的感覺 如果您非常鍾情於中央液晶顯示屏相關的一切配置,而且願意花10萬元左右購買一輛自主品牌車型的話,那麼這款2.0 MT 尊貴型(以下簡稱2.0尊貴型)絕對物有所值。相比入門版車型,2.0尊貴型採用了更為時尚的鋁合金輪轂(2.0豪華型也可選裝),而且安裝了一塊7英寸的觸摸屏,與之相關的增加了GPS導航、倒車影像系統、單碟DVD娛樂,甚至還擁有車載電視功能,只是這個顯示屏在陽光照射下的可視面積不夠寬闊。此外該車還裝備了泊車輔助系統以及後視鏡電動折疊功能。
GPS 倒車影像
車載電視 泊車輔助按鈕 你千萬不要認為到此就結束了,除此之外,比亞迪在安全保護方面同樣到位,2.0尊貴型在前排雙氣囊的基礎上還增加了前排側氣囊以及前後排側氣簾。看到這兒,相信任何一個人都會心動。拋開品牌因素,比亞迪S6如果在機械方面能夠經受住時間的考驗,那麼這款車將會是一款非常值得購買的城市SUV。2.4 AT 尊享型 12.98萬推薦指數:★★☆ 一般/不推薦理由:2.4發動機動力提升不明顯,相比2.0 MT 尊貴型價位稍高 2.4 AT 尊享型(以下簡稱2.4尊享型)與2.0L車型最大的區別即該車採用了三菱4G69發動機,與之匹配的是一款4速手自一體變速器。雖然該發動機的扭矩為215N·m,相較2.0車型動力有所增加,但重量上也相應增加了80Kg,達到了1700Kg,所以實際駕駛感覺仍然有些「靦腆」。考慮到該車並不適合激烈駕駛,應付日常城市行駛已經足夠,所以如果你不是一定要選擇一輛自動檔車型作為代步工具的話,筆者並不推薦購買這款價值13萬的自主品牌車型。 當然,除了主要的動力系統不同外,2.4尊享型的配置還在已經很豐富的2.0尊貴型的基礎上做了進一步升級,增加了電動天窗和定速巡航系統,但權衡價位來說,2.0尊貴型已經很超值了。 沒有哪一款車能夠做到十全十美,S6也同樣如此。雖然整車令人眼花繚亂的配置單完全可以媲美幾十萬的豪車,但是S6全系座椅竟然沒有電動調節。可以看出,總部位於深圳的比亞迪在電子配置方面果然具有地理方面的優勢,但從中央顯示屏的顯示效果我們還是不難發現,其采購的產品還是比較廉價的。在現如今這個電子產品飛速發展、鋪天蓋地的社會,許多產品都無法保證其質量的可靠性,尤其是國內某些小公司生產的電子產品。我想每個車主都不希望自己的愛車時常會出現這樣或那樣的小問題,所以也希望汽車廠家在豐富配置的同時能夠保證其產品質量。 編輯總結: 縱觀比亞迪S6這三款車型,筆者還是比較推薦2.0L排量的兩款車型,其中,超大的空間、豐富的配置、實惠的價格都是該車的亮點所在。如果你對配置要求不高,希望在10萬元以下購買一款高性價比車型的話,2.0 MT 豪華型是非常不錯的選擇。而如果你是對安全要求比較高,瘋狂追求豪華配置的消費者,那麼選擇2.0 MT 尊貴型絕對沒錯。而由於2.4L車型並沒有帶來明顯的動力提升和配置升級,所以編輯暫不推薦該車型 希望採納。
Ⅶ 比亞迪s6越野車的價格是多少呢
目前有2.0與2.4兩種排量的版本。
如題官方價格如下:
2.0L車型
2013款 2.0 手動 尊貴型手動10.79萬
2013款 2.0 手動 豪華型手動8.99萬
2013款 2.0 手動 精英型手動9.69萬
2013款 2.0 手動 尊享型手動11.39萬
2.4L車型
2013款 2.4 自動 精英型手自一體11.69萬
2013款 2.4 自動 尊榮型手自一體13.69萬
2013款 2.4 手動 尊貴型手動12.09萬
2013款 2.4 自動 尊享型手自一體13.09萬
不同價格的差異主要集中在安全氣囊,倒車影像,天窗等方面。其他很多配置差不多。
2.4升的比2.0駕駛起來感覺動力更強一些。
S6後來的產品都有些偷工減料,例如輪胎從固特異變成國產普通輪胎等,因此目前也是有3-5千的優惠。
Ⅷ 比亞迪s6車怎麼樣,性價比高不高
比亞迪S6
作為比亞迪第一款SUV車型,是
比亞迪公司
與賓士合作的證明。S6長寬高分別為4810/1855/1680mm,軸距為2720mm,可以說是輛不折不扣的
全尺寸SUV
,2720mm的軸距在同級別SUV中最大。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過性能。S6擁有2.0L、2.4L兩個排量,分別採用BYD483QB、三菱4G69發動機,並且分為手動豪華型、手動尊享型、自動尊貴型。BYD483QB是比亞迪自主研發的發動機,採用了博世最新的電噴管理系統,並且採用了BIVT可變
進氣系統
,屬原裝日本生產線產品。
亮點一:比亞迪S6所用蓄電池來自VARTA——全球蓄電池專家。此企業
比亞迪S6(11張)生產的電池佔有全球
汽車蓄電池
份額的35%。亮點二:
玻璃升降器
是德國博世進口的。
亮點三:剎車
制動片
採用的是FERODO——
剎車片
的發明者,奧迪原廠匹配剎車片。
亮點四:加裝了
發動機下護板
,具有防水、防火、防塵等作用。
亮點五:前後
防撞鋼梁
厚度分別為4.0MM和3.2MM。相比於其他車型,處於領先地位
個人覺得這個suv還是蠻好的,性價比高,而且比亞迪口碑也不錯,還有現在出的比亞迪g6也很拉風喔
Ⅸ 比亞迪s6越野車野車怎麼樣1.5l內飾,動力,性能,全車質量如何
比亞迪汽車的特點就是配置全,尤其是電子功能高大上,其餘的部分就比較普通,但也過得去,沒有大問題,也沒有太出色的地方,如果你比較喜歡電子功能,那就是好選擇。