中國柴油皮卡哪款好

『壹』 四驅柴油皮卡哪個品牌好

想帶安全感的就長城吧，無論內飾還是外觀都是無可替代的。想動力好且皮實耐用的就江鈴寶典（電噴江鈴）但沒有ABS 下雨天就有點提心吊膽的了。其他的感覺都不好看，仿的味道太重了。

『貳』 皮卡哪款比較好

市場上皮卡車種類比較多，長城，中興，江淮，江鈴，鄭州日產，福田，相對而言江淮皮卡雖然09年才上市，但這8年時間里口碑越來越好，在今年更是名列中國皮卡銷量前三甲，長城，中興也都是老牌子，但更新較慢，特別是鄭州日產新銳旗，駕駛室空間實在太小，沒有多大變化。

『叄』 什麼皮卡車實用，耐用，省油，柴油的

我就不說了，免得說是打廣告的，因為我車一年才開七千多公里，只能說省油的

『肆』 柴油四驅皮卡那個牌子最好

慶鈴皮卡2019國6柴油版——慶鈴達咖。

動力方面，搭載符合國六排放的4KH1CT6H1的3.0T發動機，最大功率103kW，綜合油耗8.4L/100km，配備ABS系統。

另外還有一種動力選擇，就是搭載CE181.8T汽油發動機，最大功率163kW，最大扭矩300Nm，改款發動機為綿陽新晨所生產的「寶馬」發動機，整體調校均由寶馬技術支持。

從技術層面來看：

皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔。

從結構設計來看，可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型SUV）等。市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。

『伍』 5萬以下的柴油四驅皮卡車哪款好求推薦

『陸』 皮卡車哪個品牌最好最耐用

1、長城風駿5這塊皮卡比較不錯。
2、外觀方面，風駿5的設計風格有些傾向於SUV,前臉熏黑式的進氣格柵看上去非常簡潔明亮，後方的貨箱以載貨為主要目的，外拉式的設計非常方便

『柒』 柴油皮卡車哪個品牌最好最耐用

江鈴皮卡比較皮實、耐用，而且還很保值。我入手的是江鈴新寶典，外形設計的挺好看，配置也很豐富，發動機還終 身質保，超值。

『捌』 求推薦5到8萬的柴油皮卡

1、慶鈴達咖：

動力方面，搭載符合國六排放的4KH1CT6H1的3.0T發動機，最大功率103kW，配備ABS系統。值得一提的是，改款發動機為綿陽新晨所生產的「寶馬」發動機，整體調校均由寶馬技術支持。

2、風駿7：

長城風駿7的內飾造型幾乎完全按照乘用車標准設計，扁平的中控區採用了弧線處理。搭載了一台代號為4D20M的2.0T柴油發動機，最大功率115kW。長城風駿7提供了兩驅和四驅兩種驅動方式，用戶還可以選擇配有後橋差速鎖的車型。

3、銳騏皮卡：

離地間隙高，整車質量皮實耐用，可塑性強。動力加速反應敏捷，拉貨不錯，跑野外和長途還比較給力。內飾做工粗糙，噪音大，懸掛有點硬，配置低基本沒有安全配置，方向模糊，不敢跑太快，貨廂不夠大，裝載能力一般。

4、風駿5：

風駿5全系供油2款汽油發動機和3款柴油發動機可供大家選擇，從動力輸出上看，扭矩更大的柴油發動機更適合經常拉貨的工作環境。舒適性總的來說還行，比麵包車舒適，比轎車稍差，車內隔音不錯，噪音在合理范圍內，高度適中。

5、江鈴寶典：

動力搭載騰豹2.9T柴油發動機，最大功率125馬力（92kw），最大扭矩280Nm。江鈴皮卡算得上是國內皮卡的鼻祖，特別是五十鈴發動機搭載在江鈴寶典上，皮實耐用。而近年來，江鈴開發了高端皮卡域虎系列，域虎系列引進的是福特技術，質量也是沒得說。

『玖』 求助，皮卡車哪個品牌最好最耐用

就目前來說！慶鈴皮卡還算不錯，四驅！柴油的！外殼也比較結實耐用價格大概在14萬左右 還有長城皮卡也不錯啊~！9萬左右

比較：
柴油車發動機要保持一定溫度`!再說熄火對柴油車也並不省油.
確實是這樣`~汽油車一般為前置發動機,並且轉速高(一般車最高8000轉)其優點是速度高,震動和聲音都較小,比較靈敏~小車燒汽油跑的快..
而柴油車不一樣~!不僅後置發動機,並且轉速不高(一般最高4500轉)其優點是馬力大!~但最高速度不如汽油車(比如捷達汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H),並且操控起來稍顯笨拙~!震動和聲音比較大!這一點原地怠速時可以體現!~大車燒柴油跑的快!!~
另外柴油車有怠速自行(就是發動車後掛檔,不踩油,車可以以一定速度自己行駛~~)
柴油車和汽油車在駕車操控方面也是有區別的~!比如車起步,換檔的轉速檔就不一樣~!

汽油比柴油容易揮發，但柴油的著火點比汽油底（大多數人對這點並不了解）。所以利用這一特點，汽油機是在化油器或進氣歧管中將汽油與空氣按比例霧化，在氣缸中壓縮後通過火花塞點火燃燒膨脹做功，推動曲軸旋轉。
柴油機是利用高壓的噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化，然後經壓縮達到爆燃點後自然，故無需火花塞。
那麼他們在性能上的區別是：
汽油機轉速高，一般可達到7000轉/分鍾，啟動容易，噪音低，但輔助電器設備多，維修復雜。
柴油機扭距大，結構簡單，可靠性高，耗油低，燃油經濟性好，現代先進的柴油機更加環保（這點後文祥解），但缺點是轉速低（4000轉～5000轉），噪音較大（在轎車用小型高速柴油機上已經得到很好的解決），使用劣質柴油或者維護不當時容易冒黑煙。

所以，大家可以發現，國內大型車輛和工程機械都採用柴油機，而轎車都採用汽油機。

許多人對柴油機並不是很了解，與同級別的汽油發動機相比，現代柴油發動機究竟具有哪些優勢呢？柴油發動機溫室效應氣體的排放總量要少45%；柴油發動機可節省燃油約30%；柴油發動機能夠產生更大的動力和靈活性。專家認為，如果2010年中國所有的轎車都採用柴油發動機，每天節約的燃油將達到7500萬升，每天向大氣排放的二氧化碳將減少2.28億公斤。在燃料電池技術成熟應用及相關的加氫基礎設施普及之前，現代柴油發動機技術應該是一個解決之道。

『拾』 最近一直看皮卡，國內皮卡就幾款，選哪個

• 長城炮皮卡自動四驅版
• 大通T90柴油自動四驅版
• 五十鈴Dmax自動四驅版

這三台車是符合最新排放標准，具備一定越野能力與改裝潛力，同時質量也足夠穩定的選項。可以說30萬以下沒有其他更理想的選擇了，下面來看一看這些車的特點（性價比）。

汽油動力皮卡在海外是首選項，在國內商用車市場相對冷門一些——原因自然在於用戶對於高油耗的接受度仍舊不高。但假設能接受平均13~15L/100km的油耗的話，那麼長城炮皮卡則是30萬以下最理想的選項，因其裝備的4C20B型2.0T發動機即使採用了低功率版本，其140kw/360N·m的動力儲備仍超過競品2.5L/2.7L的進口車動力，且采埃孚的8AT變速箱也很有些吸引力。

總結：上述三台皮卡的選擇建議就是這樣了，如果能接受汽油動力還是炮皮卡更有吸引力。實際性價比最高的柴油動力皮卡應該是風駿7或炮柴油版，但這兩台車並沒有自動版；如果推出6AT版本且價格定在13~15萬之間的話，相信短軸風駿7的熱度應該是最高的，因其尺寸更適合越野和穿越，分時四驅也很有吸引力。