越野上坡打滑防滑鏈

⑴ 適時四驅車上坡，胳膊肘彎，冰雪路面，打滑的問題。

車和車不一樣，我也說不太准，如果坡太大，而且路面積雪，有可能出現一種尷尬，那就是，車速慢了，動力不足，爬不動，車速快了，轉彎的時候前輪阻力大，容易甩尾，按理說，適時四驅系統應該可以把動力的百分之九十分配給前輪，所以應該不會出現這種問題。

我能給出的建議就是，盡量轉大彎，因為方向打的越多，阻力越大，盡量勻速行駛，臨時轟油容易打滑，可以嘗試四個車輪都安上防滑鏈，讓後輪也增加摩擦力，如果是自動擋，把檔位鎖定到1擋。
根據你自己的車子，選擇一個合適的速度，馬力大的車子，可以選擇比較低的速度，馬力小的車子，就只能很無奈地選擇比較快的速度了，因為馬力小的車子，發動機轉速低的時候，扭矩也低。

⑵ 榮威i5有防滑鏈嗎

榮威i5沒有防滑鏈。榮威i5車身穩定系統，車身電子穩定系統也就是我們常說ESP，一般車輛上的ESP系統都是默認開啟的，不需要我們進行手動開啟。車身電子穩定系統是汽車防抱死制動系統ABS和牽引力控制系統TCS功能的進一步擴展，其對行車安全的重要性是非常值得肯定的。

ESP系統進行關閉的情況

當車輛陷入泥潭或越野時，需要適當的車輛打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候車身電子穩定系統不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以為保證脫困，還是要把ESP先關閉。

當雨雪天遇到爬坡打滑時，尤其是在上坡的時候，車輪易發生打滑，這時電腦會識別車輪的打滑，限制發動機的輸出，車身電子穩定系統介入後反而幫了倒忙，所以要先把ESP關閉再進行嘗試。

當車輛輪胎安裝防滑鏈時，防滑鏈會干擾ESP系統中某些感測器的數據，造成信號會失准，這會影響到車身電子穩定系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，這時關閉ESP也是可以的。

⑶ 越野車用哪種防滑鏈好

您好，用牛津的比較好，別用鐵的，鐵的傷輪胎【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 四驅越野車如果用防滑鏈後能不能在暗冰路面行駛（上下坡）有沒有危險有沒有童鞋知道請嘗試過的回答

四驅的在上防滑鏈的時候要四輪全上，倆輪驅動的只上兩個驅動輪就可以了。在坡路上如果是正面坡路的話沒什麼問題。如果是側斜坡的話得根據坡度的大小來確定是否可以以通過。如果斜坡過大盡量繞開。

⑸ 汽車上坡打滑是什麼原因

車輪轉速，導致的與地面摩擦力不同。掛上前驅，1檔，穩住油門，不要多給油能動就行，慢慢上。不是4驅車可小心退到坡底，1檔起步慢慢上，要點是穩住油門，油門大會打滑，油門小則動力不足導致熄火。如還是打滑就要上防滑鏈，沒防滑鏈就要找東西墊路了，如樹枝，干土，草，衣物等。還是上不去需要「打眼」，倆人配合，一人駕車，一人用三角木（可用結實的石頭代替）隨時准備在車子後溜時擋住後輪，不過車下的人一定要在車的側面，不然會很危險。

踩剎車使汽車停下來，避免溜車造成碰撞，然後掛一檔慢慢起步，切不可猛起步，選擇附著力大的路面行駛，避開積水、積雪、鬆散沙土等易打滑路面，如果還不行，在確保安全的前提下，可以退到坡底，加速向上沖，但車速不可過快，保持在30公里每小時以內就可以，遇到打滑情況立即踩離合斷開動力或松油門控制動力輸出，這樣就能脫困。

車頭打滑：切忌千萬不能踩剎車，小編就犯了這個錯誤，一定要慢慢松油門，同時將方向盤向車頭移動方向去打，但是不要打的太猛，當前輪恢復轉動並能轉向的時候，立刻打回方向盤，同時稍微給一腳小油門。

車尾打滑：萬萬不能踩剎車，小幅度的踩油門，同時將方向盤往車尾滑動方向打，不要打太猛，待車尾停止打滑後，立刻打回方向盤，同時稍微給一腳小油門。

四輪全部打滑：更不能踩剎車，可以慢慢松動油門，切忌不要動方向盤，等車子打滑結束能恢復控制時，立刻加油向前。

車身強烈晃動：千萬不可松油門，要一直小油門踩住，預判車尾將甩往的方向，事先將方向盤往那個方向打，絕對不可踩剎車，如果此時制動，車子絕對飛出路面。

當你在壞路上時，很容易拖底，也就是汽車底部碰到了路面凸起物。遇到拖底時，按如下步驟即可輕易排除：

1.立即停車，嚴禁繼續前進，否則有可能碰壞發動機油底殼或其他部件。

2.讓車上所有人員全部下來，一提升車身離地間隙。

3.找塊石頭或其他硬物，墊在前輪後面，然後慢慢倒車，讓前輪壓在所墊的石塊上，車身自然抬高，困境即可解除。

另一種汽車被陷的情況則是在泥濘中車輪打滑，無法駛出泥坑或泥濘路段。此時可以按如下步驟自救：

1.立即松開加速踏板，將動力輸出減小點，然後試試汽車能否前進。有時往往是動力太大造成泥中打滑。

2.如仍然不能前進可以試試倒車，從泥濘中倒出去，然後再從旁邊繞過去。

3.如果進退兩難，可找些樹枝、石塊、乾草等硬物墊到驅動輪下，增加驅動輪摩擦力，然後試試能否是出泥濘。

4.如果同行的有其他車輛，並有拖車繩，則可直接將車拖出泥坑。

⑹ 如何正確使用汽車防滑鏈

1、在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。

2、當必須在途中安裝或拆卸時，務必在路邊安全和平坦的路段上。不管在哪裡，要確保在車前和車後給自己留出至少10英尺的空地，可以有足夠的空間移動鏈條。同時在手觸碰到輪胎附近的任何地方前，請確保已啟動停車制動，以避免發生意外。

3、把防滑鏈的每一個鏈的第一個鎖扣扣在輪胎上。然後檢查確認每一個輪胎是否都固定住了鏈條，每一面是否都搭接了一股齒輪。

5、不管在任何情況下，都不要帶著鏈條在不積雪的路面上行駛，那會嚴重損壞您的輪胎。

(6)越野上坡打滑防滑鏈擴展閱讀：

使用汽車防滑鏈的注意事項：

橡膠、牛筋材質的防滑鏈磨損大於30%時，就不能再使用。鏈片出現斷裂必須立即卸下，以防車子受損。

防滑鏈的作用只是在雪天里增強輪胎與地面的摩擦力，相對來說，比沒有安裝防滑鏈的車輪防滑效果好些，但是車主不要認為安裝上防滑鏈在雪天行駛就非常的安全，在高速行駛的情況下，會非常危險。高速行駛會導致防滑鏈斷裂，尤其是鐵質材料的防滑鏈，一旦斷開，後果將會很嚴重。

參考資料來源：鳳凰網-防滑鏈怎麼正確安裝？老司機都不一定知道

參考資料來源：網路-防滑鏈

參考資料來源：人民網-「穿」防滑鏈也要小心駕駛

⑺ 貨車上坡打滑用什麼防滑鏈最好

鐵質防滑鏈、鐵質防滑鏈、橡膠防滑鏈。
另外還有鋼絲繩的、布袋式的等，我們就不過多介紹了，大家在選擇防滑鏈的時候根據自己的需求對應選擇即可。最後提醒大家千萬注意：在正常路況下切不可使用防滑鏈，否則對車輛和路面都會有一定程度的損壞。
貨車司機作為物流的主力軍，全年無休，風雨無阻地奔波在這冰雪路面上，如何讓貨車安全順利在雪地上行駛，正確選擇防滑鏈很有必要。

⑻ 防滑鏈爬坡有用嗎

有用 如何防滑
由於冰凍天氣，路上積雪，許多汽車都裝上了防滑鏈以免發生事故。防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個點上，產生巨大的壓強，軋透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全系數。
安裝防滑鏈這是一個大多數人在生活中可能永遠不會用到的技能課程。但作為居住在寒冷氣候中的你們，它是非常有用的。聽起來它可能會使人感到畏縮，但其實安裝和拆卸鏈條是一個非常快的過程，即使在嚴寒的天氣中完成。用15—30分鍾的時間，在專家的指導下，您馬上就能在冬天安全、可靠的行駛了。

2 防滑鏈
在防滑鏈的使用中要注意以下幾個方面：
最好在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。
不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。
防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。
安裝防滑鏈後，行駛速度一般不要超過40Km/小時，並注意盡可能避免突然加速或減速。
當車輛駛入無需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈。
防滑鏈不是為拖車、牽引車設計的。
在寒冷地區，有些車主自製防滑鏈，這樣雖然可以臨時解決問題，但不值得推廣。

⑼ 汽車防滑鏈真的能防滑嗎

汽車防滑鏈真的能防滑。

防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個點上，產生巨大的壓強，軋透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全系數。

防滑鏈注意事項

1、在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。

2、如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。

3、安裝防滑鏈後，行駛速度一般不要超過40Km/小時，並注意盡可能避免突然加速或減速。當車輛駛入無需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈。

(9)越野上坡打滑防滑鏈擴展閱讀：

防滑鏈的種類：

1、鐵鏈

有的是鋼鏈，這種鐵鏈使用范圍很廣，也是常見經典的一種。優缺點一目瞭然，優點是價格很便宜，結實耐用。缺點是噪音大，拆裝困難，比較重，要命的是對輪胎磨損比較嚴重。

2、橡膠鏈

這種橡膠鏈形狀和牛筋鏈基本相似，只是使用的橡膠質量很好可以有很強的拉力，再有就是在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。就如車胎的製造類似，尼龍絲起著耐拉和加強的作用，在橡膠上有鋼釘起防滑作用。

⑽ 汽車雪天上坡車輪打滑怎麼辦

可以在車輪上裝上防滑鏈。

具體步驟：

1、將車輛一側驅動輪用千斤頂抬起。將橡膠防滑鏈展開、平鋪於車輪下方。