江西五十鈴皮卡最大載重量

㈠ 一般皮卡車能拉多重

一般皮卡車的載重量在0.5噸左右，稍大一些的是0.75噸，而一些採用了高強度框架結構和加寬加厚設計的皮卡車，突破1.5倍的承載，實際載重可達1.15噸。

截至2014年1月國內生產出尺寸最大的皮卡車——卡威K1。它的貨廂尺寸比長城皮卡大了不少，達到1805mm/1590mm/530mm，貨箱長度是1805mm，體積比傳統的多了600L。

這樣大尺寸皮卡車提供了舒適的車乘空間，具有足夠大的裝載貨物空間。除開大空間外，絕大部分消費者都希望皮卡車具有較強的裝載能力。而卡威K1正好採用高強度框架結構和加寬加厚設計，突破性1.5倍承載，其載重最多可達1.15噸。

(1)江西五十鈴皮卡最大載重量擴展閱讀：

皮卡車的功能優勢：

兼具家用車和商用車的雙重特性真正做到客貨兩用，兼備了單位用車和家庭工具車的共同特徵；它多樣化的構造在一定程度上滿足了廣大消費者的需求。和一般轎車相比它更具承載性和通過性兩大特點，並且比輕卡和微卡更具安全性和駕乘的舒適性。

參考資料來源：人民網-國產皮卡「小惡來」——人民網試駕卡威K1皮卡

㈡ 新款dmax五十鈴皮卡能拉多少重物

這個是馬上上市的 五十鈴在江西生產的皮卡；

這個車不錯的，4JA1發動機2.5T的柴油，100KW功率，發動機數據不錯，整車大梁結構，有自動擋選配，個人感覺性價比高，要是我這邊城市可以跑這個車的話，我就不用等MUX了。

㈢ 江鈴寶典柴油皮卡載重量是多少

對這款車還真不太了解，不過你要是買皮卡，我還推薦你關注一款江西五十鈴的D-MAX，它去年年底才上市的，性價比很高，從現在官網公布的配置、價格也不是太高，外觀要比想像的帥多了。

㈣ 江西五十鈴D-MAX國六版登場，搭載1.9T發動機

隨著汽車市場不斷發展，越來越多的新車登台亮相，江西五十鈴也在不斷研發、改進，雖然主推商用車，但五十鈴的研發腳步一直沒有停止。前段時間，江西五十鈴推出了新款D-MAX國六版，搭載1.9T發動機，接下來筆者就帶大家一起看一看這款車的實力。

配置方面，江西五十鈴D-MAX國六版擁有胎壓報警、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、前排座椅加熱、後視鏡加熱等多項配置，十分豐富。動力方面，江西五十鈴D-MAX國六版搭載一台1.9T渦輪增壓柴油發動機，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛米，匹配6速手自一體或6速手動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 請問一下江鈴皮卡車的載重量是多少

江鈴寶典09款介紹
外型尺寸: (4975×1690×1645)
廂貨尺寸: 1480×1470×440
發動機型號: JX493Q1
燃油消耗 (L/100km) 6,0(柴油)
額定載重量(kg): 480
最高車速(km/h): >=120
整車總重量(kg): 2495
整備質量(kg) 1670
輪距(前/後)(mm): 1395/1400

㈥ 五十鈴皮卡dmax載重什麼

五十鈴車是日本五十鈴公司生產的，五十鈴車在商用車中是比較耐用的！性價比較好！它主要是生產商用車！尼桑是日本日產公司生產的，它主要是生產乘用車，所以還是五十鈴皮卡比較好！

㈦ 五十鈴 汽油皮卡有多重，賣鐵能賣多少錢

只有一噸多重.
賣鐵的話要看當時鐵的價格如何.如果一塊錢斤,也就兩千多塊錢.
不過注意了.車上不全都是鐵.有一些銅,價格會高一些,還有鋁.
我也是搞回收的.

㈧ 一般皮卡車能拉多重

一般皮卡車的載重量在0.5噸左右，稍大一些的是0.75噸，而一些採用了高強度框架結構和加寬加厚設計的皮卡車，突破1.5倍的承載，實際載重可達1.15噸。

截至2014年1月國內生產出尺寸最大的皮卡車——卡威K1。它的貨廂尺寸比長城皮卡大了不少，達到1805mm/1590mm/530mm，貨箱長度是1805mm，體積比傳統的多了600L。

這樣大尺寸皮卡車提供了舒適的車乘空間，具有足夠大的裝載貨物空間。除開大空間外，絕大部分消費者都希望皮卡車具有較強的裝載能力。而卡威K1正好採用高強度框架結構和加寬加厚設計，突破性1.5倍承載，其載重最多可達1.15噸。

(8)江西五十鈴皮卡最大載重量擴展閱讀：

皮卡車的功能優勢：

兼具家用車和商用車的雙重特性真正做到客貨兩用，兼備了單位用車和家庭工具車的共同特徵；它多樣化的構造在一定程度上滿足了廣大消費者的需求。和一般轎車相比它更具承載性和通過性兩大特點，並且比輕卡和微卡更具安全性和駕乘的舒適性。

參考資料來源：人民網-國產皮卡「小惡來」——人民網試駕卡威K1皮卡

㈨ 五十鈴能載幾噸

五十鈴是一家日本的汽車製造公司，旗下產品型號眾多，載重量應視具體型號而定。

五十鈴（いすず自動車株式會社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京，製造與組裝一體化，工廠設立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。

旗下產品：

1、皮卡系列

在上世紀九十年代，ISUZU就已經來到了中國，除了我們熟悉的「大頭五十鈴」（N系列輕型貨車）外，還引入了當時的ISUZU的熱銷車款-第三代的ISUZUFaster皮卡，在當時由於其擁有轎車的駕乘舒適性，並且在裝載貨物方面的能力也很出色，因此在當時可以說是紅極一時。

如今五十鈴的皮卡系列出到了第七代。這款D-MAX來自於江鈴汽車集團與五十鈴汽車共同成立的合資公司（江西五十鈴汽車有限公司），而這個合資公司是在2013年剛剛成立的，除了引入最新的D-MAX皮卡以外，還會引入基於D-MAX打造的SUV車型-MU-X。

2、H系列中型卡車

1933 年，石川島自動車響應日本政府在關東大震災後發展標准型汽車、進行災後重建的要求，開發製造了商工省標准型的汽車，並且在零部件方面開始國產化，為日本的汽車工業打下了基礎。

同時，經過了之後的改良，發展為戰後五十鈴的5～6噸卡車，成為了代表日本中型卡車的原點。這種中型卡車就是五十鈴H系列的先祖。

3、N系列卡車

N系列車在日本的市場佔有率是38.2%，但是在2004年9月份，這款車上市後，市場佔有率一下就達到43%，可見這款車的受歡迎程度。

新型的N系列搭載了五十鈴新型的4KH1-TC發動機，並且已經取得了歐洲3號標準的認證，以適應全世界對環保要求的不斷提高。4K發動機的特點是，輸出功率達到130馬力，採用電控噴射、中冷式增壓技術，並有帶冷卻裝置的增壓器。

㈩ 慶鈴五十鈴皮卡重量是多少

答：公告型號QL1020UGDRC驅動形式 4X4(四驅)軸距3025mm前輪距/後輪距 1460/1435mm車身長度5.029米車身寬度1.69米車身高度1.64米前懸/後懸8.39/1.165米整車重量1.485噸總質量 2.41噸額定載重0.6噸接近角/離去角 23.5/20度產地重慶九龍坡最小離地間隙190mm最高車速130km/h