型男的皮卡車

❶ 圓了兒時的夢，選擇長城炮是屬於男人的大玩具

都說男人永遠長不大，只是他們的玩具越來越大，越來越貴了。沒錯，從小時候的玩具車，到後來長大後的汽車，車一直都是我們從小到大從未遠離過的話題。皮卡一直是我最喜歡的車型，正好前不久我入手了輛長城炮，和大家分享一下。我開這個車無論是上坡有多陡的坡，基本上都能過得去，而且速度還很快。如果說是在高速上的話，它也能給我推背感。操控起來也很舒服，剛開始我覺得皮卡車很大，我都不敢去開，他後來熟悉之後，我覺得皮卡車開著要比一般的車好開，主要提速快轉彎的時候轉向也很穩，這點是我很喜歡的。而且到現在行駛了一千公里，市區油耗在13個左右，我個人感覺首保之後可能會降到12個多，兩噸多的車還是可以接受的。

後排有空調出風口和充電口，可以給手機或者電腦充電。而且後排地台沒有凸起，這點值得好評。

❷ 男人開皮卡感覺怎麼樣

發達國家管皮卡叫工具車，中國對豪華皮卡也叫工具車，需要貼放光貼，限制時段行駛，北京不得進五環。。。。。
不過男人來個大皮卡很帶勁！感覺比SUV帶勁！

❸ 【車主點評:#男人的大玩具，風駿7】

#選車理由 皮卡的多用途是轎車和SUV所不能芾給我的，什麼一年一審，什麼十五年強制報廢，這都不是事，因為我僅僅是因為喜歡！
#最滿意 坐在前排與越野車沒什麼區別，配置豐富，四輪碟剎車身穩定半坡輔助定諫巡航語音控制主駕駛電動座椅座椅加熱，國產皮卡中配置算豐富的，4D20D發動機，最大功率105最大扭矩315與速只要不掉2000那是相當可以！3000斤，2600轉，動力那是相當到位
#最不滿意 這個電子油門不如風駿5的拉線提速快，上坡轉速不能掉2000，要不然那就尷尬了，而且這個後排座椅靠背略直同幾邊皮卡的通病吧，後排出空間幾乎沒有，當然這些遺憾我都勉強接受吧，
#空間 這個空間嘛，前排我感覺挺舒服的，就是後排空間有些小一點，但是我看了其他車的後排空間估計都差不多，橫向空間略窄，主要是家裡有胖一點的人住在裡面，不是很舒服，
#外觀 這款車整體看起來比較威武霸氣，而且從前年看和大型SUV差不多，從側身看的話，這款車一看就是越野強悍，而且載物很多的貨色比較霸氣，流線型，我也比較喜歡，整體車身設計感給人還是不錯的感覺，
#動力 這款車的動力雖然厄沒得說，就是有一點不好，這個電子油門有延遲，而且超車上坡，這個轉速不能低於2000，所以說這一點非常不好，這個我只能給4顆星了，

❹ 長城炮就是一款可以實現男人皮卡夢想的旅行車！

每個男人的心中都裝著一個皮卡夢，從越野旅行，到改裝商用，是真正的一車多能。作為國內高端皮卡的佼佼者，長城炮商用皮卡品質出眾，且兼顧商乘兩用，還能縱擎越野，是很多人心中最理想的高端皮卡座駕，獲得了越來越多消費者的推崇和喜愛。

相比轎車以及SUV車型，長城炮空間及裝載能力的優勢就體現出來

當然，繁忙的工作間隙，駕駛長城炮載著家人開啟短途自駕之旅是一個完美的選擇。相比轎車以及SUV車型，長城炮空間及裝載能力的優勢就體現出來，一米七的貨箱在同級別皮卡裡面已經是大尺寸，可以很好地滿足一家人的裝載需求。

❺ 誰知道電影先知里男主角開的那輛皮卡車是什麼牌子什麼車型

凱奇的座駕是上一代的福特F-150皮卡。F-150系列在美國的銷量很大，大街上是常見車型，有多種規格屬於大型皮卡。

❻ 長城炮乘用版，男人的夢想玩具，談談自己的用車感受！

今天陽光正好空氣宜人，我就帶著我的大炮出來玩一玩，到至今為止距離我提車已經五個多月了，這半年的時間里由於疫情原因，我的大炮一直都沒怎麼動，大概已經行駛了4000公里了，說實話在這4000公里當中我的感悟還是蠻深的，我是一直都在關注大家的評論的，看到一些很有意義的評論我也會非常耐心的去給大家回復，於是呢我總結了一下，在眾多的評論當中，想要問的最多的就是這輛車的油耗，當然了在一回的圖片當中我也會給大家展示一下我自提車以來的油耗記錄，說實話這輛車的乘用版的油耗確實是很高的，但是如今油價這么便宜的今天算下來的話還是很劃算的，最起碼一年之內每公里的價格大概在0.35元左右，再加上我最近一段時間跑長途跑的比較多，所以價格還會更低，我的家鄉處在我國的石油大都會東營的旁邊，這也是我們這里油價便宜的很重要的一個因素，每一升油大概在3.5左右，我加過最便宜的油是2.89真的是比農夫山泉恆大冰泉什麼的還要便宜，我從提車到現在的6.5元每升到總共行駛了4000公里以後的2.89元每升，總共花費2200元，從這里也可以看出油價下調對於我們老百姓來說確實是一件非常好的事情，所以，特別是山東的朋友們想要入手長城炮的真的可以不用擔心油耗高的問題了！
前臉霸氣哦
這側身角度屬實很棒
這是在陰影面照的還是很棒的
在陰影面照的還是很有感覺的哈
陽光下拍攝的更有活力了
龐大的身軀和巨大的陰影面結哈哈哈
真帥啊我去
很疼很喜歡陰影這邊的照片
依舊威武霸氣的前臉
陽光的照射下簡直很棒
不管是在陽光下還是陰影下都是一點都不輸氣勢
提亮後的長城炮
這感覺真是絕了
車門全開的長城炮
這感覺真是沒誰了
粽白配確實好看啊
進境看一下內飾吧
後面稍微有點亂不要介意哈
來個頂燈特寫啊哈哈
每次必備半臉照
大燈確實也很帶勁啊
沒加濾鏡的天然外景
現在的村莊都建的這么好了呀
村裡的指示路牌也很有意思呀，像是旅遊景點
給大家看一下近期油耗吧，也可以自己算一下多少一公里

❼ 現在車市上，適合中年男人駕馭的越野車有哪些

按照年薪30萬來說。肯定不考慮國產了。

❽ 北京F40，男人的「大玩具」

基於硬派越野車打造的皮卡一直是汽車圈裡倍受關注的話題，而且這樣的車型還不在少數，不過，以往都是出現在外資品牌當中，因為這多少帶有一些汽車文化的情趣在裡面。遠的不提，Jeep基於牧馬人打造的JeepGladiator皮卡近來一直很火，當然，這或許也是因為有牧馬人的名氣在那擺著。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 誰正青春系列八 男人骨子裡的野性，需要一台皮卡來釋放

自古以來，男性的身體中都蘊含著「流浪、冒險」的基因，在鋼鐵森林中生存了太久，每隔一段時間，這種野性便需要釋放一次，否則憋太久容易抑鬱。這種野性並不是去公園跑跑步，或者去郊遊一圈就能夠完全釋放出來的。所謂野性，重點在於「野」字，要有強大的越野屬性。基於這樣的考量，一台乘用化皮卡正是可以釋放野性的絕佳利器。
在過去，皮卡車型的准客戶分為兩種，一種是仰望者，另一種是實踐者。考慮到皮卡的限行政策，難以兼顧城市通勤，所以多數人選擇做仰望者，少數敢於為夢想買單的人選擇做實踐者。伴隨皮卡多城解禁，越來越多的人加入了實踐者大軍。那麼問題來了，有哪些皮卡車型值得考慮？
長城炮越野版
長城炮想必大家並不陌生，而越野版車型在去年阿拉善英雄會上首次亮相，更是憑借高大車身、涉水喉、蠕形模式、坦克調頭、三把鎖等強悍的越野配置，圈粉無數。新車造型輪廓與乘用版保持一致，但外觀套件卻野性十足，大面積炭黑色包圍、標志性的涉水喉和可拓展車頂帳篷的行李架等細節，都能襯托出非同一般的野性。
越野版車型的側重點自然是性能，新車配備了前中後三把差速鎖，這是越野好愛者非常看重的配置之一。其次，新車標配9500磅絞盤幫助提升脫困能力，還有坦克調頭（TAB）、全地形輪胎、高強厚度3mm的底盤裝甲、後牽引裝置等。可以說，長城炮越野版是一台將性能「武裝到牙齒」的硬派皮卡。
此外，新車還搭載全地形駕駛模式，共包含經濟、標准、運動、雪地、泥地、沙地和4L等7種模式可選。另外，為方便野外露營，越野版還設有露營拓展用電、維修擴展電源、機艙預留12V電源等介面。
在越野參數方面，新車接近角為30°、離去角為26°，而離地間隙最高達245mm。同時，具備900mm的涉水深度。
動力方面，長城炮越野版將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為140kW（188PS），最大扭矩為360N·m，並匹配8速手自一體變速箱。值得一提的是，越野版還是國內首款採用後多連桿獨立懸掛的皮卡車型，可以兼顧車輛乘坐舒適性。
長安凱程F70
長安凱程F70的造型也以硬朗風格為主，標志性的大嘴式進氣格柵十分誇張。作為一台全尺寸皮卡，長安凱程F70提供了兩種尺寸供選擇。其中標准版車型的長寬高為5330/1930/1835mm，軸距為3180mm；長貨箱版車型的長寬高為5580/1930/1835mm，軸距為3430mm。
更重要的是，長安凱程F70在越野性能方面實力強悍。長安凱程F70的接近角為29°，離去角為27°，並擁有最大900mm的涉水深度，以及230mm最小離地間隙。同時，新車採用博格華納智能四驅系統，並在後軸搭載伊頓牙嵌式差速鎖，可使車輛在低速四驅模式下的扭矩放大2.48倍，更大限度的幫助車輛脫困。
動力方面，長安凱程F70搭載了五十鈴2.5T柴油發動機、三菱2.4T汽油發動機，與之匹配的是6速手動變速箱。自動擋車型搭載了6AT變速器，匹配三菱2.4T汽油發動機，擁有最大功率155kW，峰值扭矩320N·m，並滿足國六排放標准。
上汽MAXUS T60
很多皮卡愛好者第一次見到上汽MAXUS T60，都被其粗獷的外觀設計所吸引。前臉採用直瀑式進氣格柵，搭配兩側稜角分明的大燈組，整體輪廓硬朗十足。同時，新車也提供了兩種尺寸的貨廂可選，其中標准貨廂的尺寸為1485/1510/530mm，加長貨廂的尺寸達到了1800/1510/530mm。
為了強化通過能力，上汽MAXUS T60採用前雙叉臂螺旋獨立懸掛+後全漸變式獨立彈簧，並採用非承載式車身結構。而且新車還配備了博格華納電控分時智能四輪驅動系統，並且設有Normal（普通）、Eco（經濟）、Power（強力）三種駕駛模式，完全可以兼顧城市駕駛。智能化方面，新車搭載上汽阿里斑馬智行互聯系統，為其提供了在線互聯、遠程式控制制、語音控制識別等功能。
更重要的是，MAXUS T60搭載了上汽自主研發的柴油動力——「上汽π」2.0T高效發動機，內置兩級變數機油泵、智能單軸連續可變渦流控制閥等領先技術，為其帶來了高扭矩、高功率、低功耗、低噪音等優勢。該發動機最大功率為120kW，最大扭矩為375N·m，與之匹配的是邦奇6AT自動變速器。
寫在最後，上述3款皮卡不僅熱度更高，也代表了自主品牌在皮卡領域的製造水平。伴隨皮卡解禁，必將有更多消費者嘗鮮，如果你也想釋放野性，不妨進店試駕上述3款車型，親身感受一下皮卡的魅力。
文/徐再冉
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 完美的大型皮卡，欣賞2021款F150，網友：這才是男人的大玩具！

新款的F-150再次提升了實用性，進一步詮釋了全尺寸皮卡的工具性，但又並沒有完全粗獷化，而是注重細致細節。目前，即便受排放限制，福特對於進口新車型的引入仍然是積極的，期待新款的F-150在國內與我們相見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。