山西越野2017

㈠ 國內越野跑頂尖選手梁晶遇難，他都獲得過哪些獎項

國內越野跑頂尖選手梁晶遇難，他多次獲得了超級馬拉松賽冠軍、越野賽冠軍。梁晶是安徽人，是一名帥氣的90後馬拉松運動員，他有很豐富的馬拉松經驗。此次他在甘肅白銀黃河石林山地馬拉松比賽中不幸身亡，這不是他第一次參加黃河石林山地馬拉松比賽，他曾經在2018年參加過首屆黃河石林國際百公里越野賽 ，2019年參加過第二屆黃河石林百公里越野賽 ，2020年參加過第三屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽 ，在這三次比賽中，他都獲得了冠軍。盡管他對黃河石林山地的地形很熟悉，但是依舊沒能逃脫極端天氣的魔掌。如果這次沒有遇到極端天氣，我相信這次比賽的冠軍依舊是他。

㈡ 山西省昔陽縣安順杯汽車越野拉力賽總決賽視頻

拉力賽(Rally)

亦稱「多日賽」。汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行。在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛技術的長途比賽。

比賽在規定的日期內分若干階段進行，每階段內設置由行駛路段連接的數個測試速度的賽段,交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員（領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。

必須使用在國際汽聯注冊、年產量超過5000輛的標准4座小客車和旅行車, 並按比賽規則改裝。發動機最大輸出功率不準超過300馬力。

國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽( 14站 )、歐洲拉力錦標賽( 11站, 難度系數分20/10/5/2 )、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽( 5站 )、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型賽事。

越野賽(Rallycross)

汽車道路比賽項目之一。是在一個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。經過幾個國家的領土、總長度超過10,000公里或跨洲的比賽稱馬拉松越野賽。除國際汽聯特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。採用單車發車方式。 比賽每經過10個階段後至少休息18個小時。

每階段的行駛距離自定, 但每個賽段的最大長度, 越野賽規定不超過350公里, 馬拉松越野賽規定不超過800公里。 必須使用在國際汽聯注冊的全輪驅動汽車參賽。

1996年國際汽聯首次對越野賽實行世界盃賽制，其中較著名的比賽有巴黎至達喀爾越野賽、突尼西亞國際汽車賽、巴黎至莫斯科至北京馬拉松汽車越野賽、 阿拉伯聯合大公國沙漠挑戰賽等。

比較直觀的區別就是場地的路面情況，場地賽採用柏油等硬路面，同時在一個相對封閉的賽道裡面進行比賽，路面相對附著力較高，拉利和越野賽一般採用沙石路面，大多採用天然路段進行比賽。當然拉力比賽也有柏油路面。
最重要的區別還是在規則上面：
1、發車：場地賽目前基本採用群發車，當發車信號出現時，所有參賽車輛一起發車，同時計時。拉力賽和越野賽一般賽用單車發車，即每隔幾分鍾發一輛車，單車計時。
2、車輛人員：場地賽只有賽車手一個人。拉力賽和越野賽除了賽車手外，還有領航員。
3、其他規則：場地賽在比賽過程中禁止賽手自行維修車輛，禁止在賽道中下車、更換輪胎等。拉力賽和越野賽一般都許可賽手和領航員在比賽過程中自行維修車輛、更換輪胎等。

其他也有很多的不同，總而言之，現在賽車運動分為場地賽、拉力賽，越野賽因為沿用拉力賽的規則，而被歸為拉力賽中。

㈢ 國內越野跑頂尖選手梁晶遇難是怎麼回事

5月22日，甘肅白銀山地馬拉松賽遭遇極端天氣，截至23日早上8時，21名參賽人員找到時已失去生命體征。據中國寧波網報道，中國超馬圈的領軍人物梁晶在比賽中不幸遇難。

據媒體報道，梁晶是一名90後安徽小伙，跑圈接觸過他的人都知道，梁晶就像一個剛出校門的大學生，單純，與人交流，語速較快，普通話不太標准，帶有濃厚的方言，思維跳躍。他獲得第一個超馬冠軍是在2014年10月，梁晶在濟南12小時超馬比賽中，跑出了驚人的149.5公里，打破全國紀錄。

梁晶的超馬成績

隨著馬拉松成績不斷提高，2015年，梁晶辭去工作，走上了職業化道路。

2015年1月，首屆香港12小時超馬比賽，梁晶以139公里的成績奪冠；同年10月，梁晶以145.725公里的成績衛冕濟南12小時超馬。

2016年4月，梁晶以136.73公里的成績獲得12小時超馬男子組冠軍；同年10月，梁晶以150.35公里的成績三度蟬聯濟南12小時超馬。

2017年，梁晶的表現更加搶眼，先後獲得2017連雲港環島12小時超級馬拉松冠軍，南京老山100公里國際越野挑戰賽男子組冠軍，2017懋源地產張家口康保草原國際馬拉松冠軍，2017中國貴州·金沙亞洲山地競速挑戰賽天空跑50公里冠軍，2017杭州超級馬拉松24小時金杯賽全國紀錄。

2018年梁晶一路開掛，僅在4月就先後奪得HCFR2018國際越野跑挑戰賽100公里冠軍、2018曲阜12小時超馬冠軍、2018柴古唐斯括蒼越野賽冠軍。

10月1日，在獲得越野賽2018八百流沙極限賽冠軍20天後，他又以151.2公里的成績，四度問鼎「2018濟南12小時超級馬拉松賽」冠軍，並打破自己保持的中國12小時超馬紀錄。

11月，他以11小時12分46秒第一個跑完100公里賽程，奪得「2018China100山地越野系列賽暨環四明山百公里山地戶外運動挑戰賽」冠軍。

㈣ 國內有名氣，影響力比較大的越野跑賽事有哪些

國內經典越野賽事很多，樓上的都總結的很到位了，基本概括了國內的主流越野賽事。
由於地處深圳（交通方便、成本低），所以我個人是比較喜歡香港的賽事，我簡單羅列一些我參加過的吧：
1. Virbram HK 100（被譽為越野跑者入門級賽事，以賽事組織、線路設計、風景著稱）
2. TNF HK100 （香港站）系列賽中，最難的一站
3. LANTAU HK 100
4. 西貢50 （MSIG HK 50），此賽事嚴重推薦去參加，可玩性太高了！
5. 毅行百公里（四人團隊慈善賽）從麥理浩第一段到第十段
6. 圖騰57公里越野賽（被深度玩家譽為，HK 100的測試賽事）
還有好多大大小小的賽事，以上是我參加過且感覺不錯的賽事！香港賽事給我的感覺出了自身的便利外，他們優異的賽事組織能力、郊野路徑的保護，都是他們給我最深刻的感覺。
現在國內的賽事也在蓬勃發展，特別是國內一眾深度玩家自己組織的，相信國內的賽事也能在很短的時間內健康、有序得發展。

㈤ 太原工業學院怎麼樣

簡介：太原工業學院坐落於山西省省會——太原市，是山西省人民政府管理的以工為主，以工程應用為特色，涵蓋工、理、經、管、文、法、藝、教八大學科門類，多學科相互支撐、協調發展的全日制普通本科高校;是國家「十三五」應用型本科產教融合發展工程規劃項目支持高校，是山西省確定的向應用型轉變的首批試點高校，是山西省深化創新創業教育改革示範高校。 學校創建於1954年，前身為華北第五工業學校，是我國第一個「五年計劃」時期為適應國防建設需要建立的一所國家重點中專學校，1988年升格為專科，1999年開始招收本科生,2007年3月經教育部批准，獨立設置為全日制普通本科學校，更名為「太原工業學院」。2015年，順利通過教育部本科教學工作合格評估。2015年正式加入中國應用技術大學(學院)聯盟，2017年與省內部分高校共同發起建立「山西省應用型高等學校聯盟」。60多年來，學校傳承自強不息、樂於奉獻的兵工精神，踐行「知行合一、行勝於言」校訓，為國防工業和國家經濟建設培養了9萬多名綜合素質高、專業基礎實、實踐能力強的優秀人才，在國家經濟社會發展特別是兵器工業發展中發揮了重要作用，曾有兵器系統「小黃埔」之美譽。 學校佔地面積35.2萬平方米，新增規劃用地4.8萬平方米，建築總面積31.8萬平方米。固定資產總值8.79億元，其中教學科研儀器設備總值1.83億元。圖書館藏書159萬冊(含電子圖書)。已建成覆蓋校園的計算機網路系統和信息化管理平台。各項配套服務設施不斷完善，各類教學、生活、運動等設施齊全。 學校設有機械工程系、電子工程系、自動化系、化學與化工系、計算機工程系、環境與安全工程系、材料工程系、理學系、經濟與管理系、外語系、設計藝術系、法學系、體育系13個系和思想政治理論教學研究部、繼續教育部2個教學部，有本科專業39個，面向全國30個省(市、區)招生，全日制在校生16066人。現有教職工823人，其中專任教師649人，具有高級職稱的教師190人;碩士及以上學歷606人。其中，全國優秀教育工作者1人，教育部「新世紀優秀人才支持計劃」入選者1人，省級優秀教學團隊1個，山西省「131」領軍人才8人，山西省第三批新興產業領軍人才1人，山西省高等學校優秀青年學術帶頭人2人，山西省教學名師6人，「雙師雙能型」教師103人。同時，學校還注重聘請國內外知名專家學者為名譽教授、特聘教授、兼職教授和客座教授。 學校圍繞「夯實基礎、注重能力、突出實踐、鼓勵創新」的教育教學理念，開展應用型本科教育教學工作。學校不斷加快建設與區域(行業)主導產業和戰略性新興產業相關的專業，逐步形成六大學科群協調發展，以學科專業建設引領學校發展的新格局。擁有「本科教學工程」教育部地方高校第一批綜合改革試點專業1個，山西省高等學校優勢專業1個，應用化學、高分子材料與工程、計算機科學與技術、電子信息工程、自動化5個專業被評為省級特色專業。材料科學與工程學科為省級重點扶持學科、山西省「1331工程」重點學科建設計劃優勢特色學科。國家級精品課程1門，省級精品資源共享課程10門，省級實驗教學示範中心6個、省級虛擬模擬實驗教學中心2個、省級人才培養模式創新實驗區1個。《Visual C++程序設計與上機指導》等教材被列入國家級規劃教材，榮獲包括山西省教學成果特等獎、一等獎在內的多個各級各類教學改革獎項。建有16個教學實驗中心共94個實驗室，其中，中央與地方共建實驗室項目7個;率先與美國通用電氣集團合作投資2700萬元，共建了華北地區較為先進的自動化系統實訓室。2016年學校與中北大學「研究生聯合培養基地」簽約揭牌，2017年9月開始與中北大學在化工、環境、材料學科進行碩士研究生聯合招生和培養工作。據全球四大大學排名系統之一「世界大學學術排名」2018中國實力最強的600所大學顯示，學院位列474名。據艾瑞深中國校友會網發布《2018中國大學教學質量評價報告》顯示，學院的教學質量全省排名第10、畢業生質量全省排名第9。 學校重視「注重創新實踐、突出應用能力」的素質教育，堅持「以練促教、以賽促學」，完善「國家級—區域級—省級—院級」學科競賽體系，建有校外實習實訓基地210個，近年來學生在各類競賽中獲省級以上獎項500餘項。學校機器人隊在2014年勇奪第十三屆全國大學生機器人大賽冠軍，被團省委授予「山西青年五四獎狀」;參加2017年中國機器人大賽獲得一等獎1項、二等獎1項，參加「2017世界機器人大賽」榮獲自製輪式機器人1V1項目冠、亞軍，參加2017年華北五省機器人大賽榮獲無差別1v1項目冠軍。學生參加全國大學生化工實驗大賽全國總決賽獲一等獎，參加第五屆全國大學生工程訓練綜合能力競賽榮獲一等獎2項，參加全國大學生工業設計大賽中榮獲國設計新銳獎一等獎，參加第二屆全國大學生3D列印大賽榮獲冠軍;在全國大學生數學建模競賽、全國大學生機械創新設計大賽慧魚賽區競賽、大學生金融精英挑戰賽、山西省大學生物理學術競賽、山西省興晉挑戰杯大學生創業大賽等賽事成績亦是名列省內前茅。據《中國高校創新人才培養暨學科競賽評估結果》顯示，學院位列全國第224位，山西省第4位。另外，文體活動亦是成績斐然，校定向越野隊參加山西省學生定向錦標賽高校甲組的角逐，一舉斬獲該組別比賽全部項目的冠軍，並且以絕對優勢獲得團體總分第一名;校大學生足球隊參加2016年中國大學生足球聯賽奪得山西賽區(男子本科組)冠軍，校大學生籃球隊參加2017年山西省大學生籃球錦標賽暨CUBA基層賽中勇奪亞軍。近年來，不斷涌現出全國「優秀班集體」、全國十佳「三好學生標兵」和全國「優秀學生幹部」等優秀集體和個人。學校畢業生就業率連續多年處於全省高校前列，畢業生深受用人單位歡迎;學生創業成效也備受矚目，有畢業生兩度入選「全國大學生創業英雄100強」。 學校遵循「需求導向、深度融合」的原則，強化學科(群)交叉，推進「產學研用」融合發展。以協同創新中心建設為載體，不斷加強對外交流和合作;深化與科研院所、行業企業及其他高校的密切聯系與資源共享;引入各類社會資源，匯聚創新要素，激發創新活力，促進學校人才培養、學科建設、科學研究和社會服務「四位一體」協同發展，進一步助推山西區域經濟發展和產業轉型升級。2017年新型功能材料協同創新中心被認定為山西省「1331工程」協同創新中心建設計劃(第一批)B類增補建設項目。專著、SCI、EI收錄論文數量和質量逐年提高，授權專利和獲獎科技成果數量大幅增長，科研項目立項渠道不斷拓寬，橫向簽約經費明顯增長,尤其是在國家自然科學基金項目等方面取得不斷突破，服務區域經濟社會發展的能力不斷提升。 學校實施「國際化戰略工程」，積極拓展國際交流渠道，不斷加大國際交流與合作的力度，加速國際化進程、提升國際化辦學水平，先後與美國、英國、澳大利亞、加拿大、俄羅斯、韓國等幾十所大學開展多層次、雙向人才培養的國際交流合作，為學生出國、教師海外交流深造、引進國外優質教學科研資源等創造了良好條件。 學校構建「全方位、多層次」的校園文化，積極發揮環境育人的功能，努力營造文明和諧、健康向上的校園文化氛圍。多次榮獲山西省「文明單位」、山西省「高校文明單位標兵」、山西省「平安單位」、山西省創建「平安校園」工作先進單位、省城「平安標兵單位」、山西省「社會治安綜合治理工作優秀單位」、山西省老幹部工作先進集體、山西省教科文衛體系統五一勞動獎狀、太原市園林化標兵單位等榮譽稱號。 在國家實施科教興國戰略，建設創新型國家的今天，學校堅持「立足山西、面向全國、聯系兵工」的辦學定位，探索「工程應用特色鮮明和區域(行業)有重要影響的應用型本科院校」的發展道路，努力朝著建成山西一流、全國有重要影響的應用型工業大學美好願景而奮進。(截至2018年7月) 地址：山西省太原市尖草坪區新蘭路31號 電話：0351—3566010 傳真：0351—3566100 郵編：030008
注冊資本：67560萬人民幣

㈥ 越野賽選手梁晶在比賽中不幸遇難，他都取得過哪些成績

2021年5月22日，甘肅一場山地馬拉松比賽因遭遇極端天氣而受到大家關注，有很多的參賽人員在這場比賽中不幸遇難，其中就有越野賽選手梁晶。越野賽選手梁晶是跑友圈裡的神級馬拉松運動員，曾經在江南100百英里賽事中打破賽道紀錄，奪取冠軍。

越野賽馬拉賽是雖然不能夠引起大范圍關注，但是在當地的影響力還是比較大的，舉辦方可以憑借舉辦賽事獲得高額的利益，所以各地將相舉辦此類賽事，但是在賽事過程中的突發事件保護措施做得不到位，也正因為如此，甘肅山地馬拉松才讓我們喪失了很多優秀的越野賽選手。

所以，大眾更應該關注這些不被人重視的越野賽和馬拉松賽事，監督舉辦方做好萬全的措施，這樣才能夠保護這些參賽選手，也希望參賽運動員能夠摸清賽事的規則和措施之後，再去參加比賽，更大程度的保護好自己。

越野賽選手梁晶不幸在甘肅山地馬拉松比賽當中遇難，讓大眾都為之惋惜，他它獲得的越野賽冠軍無數，並且多次打破賽道紀錄，是不可多得的跑手，也希望之後的馬拉松賽事能夠更多的保護跑手的安全，做好萬全的准備。

㈦ 怎樣加入越野e族

我想加入越野E族為振興山西出分力

㈧ 山西一群兩區三圈指的是什麼

山西一群兩區三圈一群是指山西中部城市群。兩區是指山西2017年整合太原，晉中兩市8個國家級，省級產學研園區形成的山西綜改示範區，以及剛剛官宣的太忻經濟區。三圈即以大同，長治，臨汾為核心的晉北，晉東南，晉南城市群。

山西詳情說明

山西省，是中華人民共和國管轄的34個省級行政區之一。簡稱晉，省會太原，山西地處中國北部，北連內蒙古，東靠河北，南鄰河南，西毗陝西。山西因居太行山之西而得名，東依太行山，西，南依呂梁山，黃河，北依長城。山西是典型的為黃土廣泛覆蓋的山地高原，地勢東北高西南低，海拔多在1500米以上。屬於溫帶大陸性季風氣候，冬季漫長，寒冷乾燥。夏季南長北短，雨水集中。春季氣候多變，風沙較多。秋季短暫，天氣溫和。

㈨ 山西一黃碼人員藏於後備箱被查，該男子的行為在法律中如何定性

山西一黃碼人員藏於後備箱被查，該男子的行為在法律中如何定性？

一、山西一黃碼人員藏於後備箱被查是怎麼回事？

在疫情期間，任何一種違反疫情防控措施，逃避疫情檢查的行為都是可能存在違法的，山西當地的疫情防控檢查點發現了一名非常可疑的越野車司機，這位越野車司機的車子後備箱當中竟然藏著一個人，這個人的行程碼呈現出黃色，這就說明他本人可能存在被感染的可能性，這位越野車的司機企圖通過這樣的方式幫助這名形成馬為黃碼的人逃避檢查，但是沒想到最後卻被民警給發現了，隨後民警就將這兩名違法份子給帶走了。

㈩ 江鈴馭勝s350,據說底盤不錯

底盤是非承載式底盤，就是專業越野車的底盤，經得住整的。
城市SUV，基本就是承載式，轎車底盤那種了。
三菱帕傑羅後來改用全承載式，但是人家用了加強鋼梁。後來三菱又在帕傑羅勁暢上又恢復非承載式。可見，專業越野車的底盤還是非承載式的好。

馭勝的亮點不光是這個，其柴油動機也是亮點吧，雖然噪音大些，但是做個全車隔音處理，還是可以考慮。

如果要越野撒歡，四驅是少不了的。這個車可能13年款就可以加裝或標配伊頓差速鎖，屆時越野能力將大大提升。估計目前你也可以考慮加裝差速鎖，價格就是2-3千吧。長城哈弗H3H5加裝也就給2000元。

另外要說一點，由於馭勝的重心較高，翻車案例已有一些，越野，遇到爛路要盡量控制速度。如果這個車能加ESP，防翻滾系統就不錯了。做工嗎，就是國產車的水平。價格略顯虛高，但是外形威猛，還是討人喜歡的。
據稱2013款馭勝的車身高度似乎要降低，這樣重心降低，有利於行駛穩定。