ford皮卡改裝
A. 2020福特Ranger FX2改裝皮卡,龐大車身硬漢十足,而且這個外觀看起來很協調!
2020福特Ranger FX2改裝皮卡,龐大車身硬漢十足,而且這個外觀看起來很協調!
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B. 開著這款軍規版福特皮卡車,鋒芒無法抵擋!
從去年開始,位於北美密歇根的Mil-Spec汽車以一系列的悍馬H1復刻,一度成為了業界關注的明星。
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C. 1946年款福特皮卡做舊變身「末日卡車」,買車還送報廢的哈雷摩托
前一段時間,一輛破敗不堪的老款福特F-1出現在了美國某汽車拍賣網站上,車況簡直慘不忍睹,讓人不禁感到懷疑,這種看上去已經幾近報廢的車怎麼可能會有人買。
最終,這輛車以4.6萬美元(約合30.2萬人民幣)的價格成交。
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D. 福特將為Super Duty Tremor皮卡提供可選裝的12000磅絞盤
【福特SuperDuty】
該選裝絞盤的費用為3000美元,將從2020年年中開始提供。
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E. Mil-Spec爆改福特 F-150,造就全地形皮卡,僅售8.5萬美元
除了一向擅長的?Hummer車型之外,這次來自底特律的改裝車廠?Mil-Spec?便以?FordF-150?為題,打造全新改裝版本。
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F. 福特猛禽皮卡改裝
一、福特猛禽皮卡貨箱寶
G. 福特F150的後蓋改裝大全,不潮不花錢!
由於政策的限制性趨勢,皮卡車改裝一直被當做是小眾車型,但即便如此,它也無法阻止人們對它的喜愛或狂熱的慾望。作為炫酷皮卡的代表之一,福特F150皮卡一直是人們關注的焦點,在改裝方面,改裝愛好者自然不會放過這樣一款霸氣十足的皮卡車型。
你的改裝夠潮嗎?
(快來與小編討論一番?)
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H. 換裝440馬力V8,1952年福特皮卡變身「大白」
福特大皮卡F-150的名氣現在可以說是非常之大,而在它成為美國人喜愛的交通工具之前,風靡一時的福特皮卡是F-100,如果再往前數,可以追溯到它們的第一代車型,也就是F-1了。
這輛車的標價為5.8萬美元(約合38萬人民幣),不過到目前為止還沒有人願意購買。
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I. 爆改福特猛禽皮卡,直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」!威風
爆改福特猛禽皮卡,直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」!威風
每一種不同的車型都有各自特色,比如美系全尺寸皮卡車往往具備很強的越野能力,而且大排量發動機適合拖拽房車或者遊艇,所以這種車型在北美地區非常流行,消費者主要看中的能力就是越野能力和拖拽能力,實用性很強。但是類似福特f150猛禽這樣的大尺寸皮卡車型往往並沒有特別強的加速能力,畢竟整部車本來就很笨重,而且沒有什麼優秀的風阻系數可言。
但是正所謂大力出奇跡,最近美國軒尼詩改裝廠就推出了一款比較特殊的爆改版本福特猛禽皮卡車,這款車主打的賣點竟然是加速性能。而且最終的成果確實很驚人,改裝版車型直接可以在直線加速賽當中反超福特汽車自家的眼鏡蛇跑車,也就是福特野馬謝爾比GT350,也就是說這款改裝之後的福特猛禽皮卡已經可以吊打這種經典的美系肌肉跑車。
首先看外觀設計方面,整部車保留了福特f150系列的硬派風格,車頭正前方配備黑色中網格柵側面可以看到軒尼詩改裝廠的車標,而車頭兩側保留了原廠福特大燈,此外車頭正前方還增加了LED探照燈。整部車的懸架系統進一步提升,離地間隙更加誇張。車身側面可以看到改裝之後的高強度合金鍛造輪轂,內部竟然用上了賽道級別的布雷博大尺寸剎車卡鉗,保證制動能力。
打開車門坐進去之後也可以發現,內飾進行了全方位升級,原本福特猛禽皮卡車的內飾談不上多麼豪華,但是經過軒尼詩改裝廠設計師的精心裝修之後,這款車的內飾已經可以媲美一些豪華硬派越野SUV。黑白拼色真皮面料座椅相當舒適,車門內側也增加了不少真皮材質包裹,而且還有北美消費者比較喜愛的木紋裝飾。
這款車之所以能夠在直線加速當中挑戰那些跑車車型,主要的原因就是動力總成進行了大改動,在保持原廠大排量5.0升v8發動機的情況下,軒尼詩改裝廠給它增加了非常暴力的機械增壓器,極限輸出直接拉升到775馬力,實測的零百加速成績可以達到4秒以內,所以這款大號皮卡車完全有實力去挑戰超級跑車,這也許就是美系改裝車的魅力,完全就是追求極限輸出,超大馬力讓一款看似笨重的皮卡車具備敏捷加速能力。
看完這款車可能會感覺非常威風,但是該車型目前並沒有引進中國市場的計劃,而且在北美地區的定價也相當離譜,改裝版本車型僅僅車輛套件就達到7萬美元左右,成品車型會更貴,完全屬於豪華車級別。
問題來了,如果二選一的話,你選這款皮卡還是謝爾比眼鏡蛇跑車?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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J. 連福特F150都不敢小看的合資車,35寸輪轂,一腳油門能達700馬力
在一款哈弗H6連續兩年時間銷量排在SUV車型銷量排行榜第一的位置之下,而且在其超過眾多合資SUV的銷量之下的確應該讓國人感到驕傲。同時,與其它汽車家用車序列為主的汽車廠商相比長城汽車還做到了SUV車型數量最多的一家汽車製造商。其實,長城汽車的成功和其之前所擁有的車型是密不可分的,相信大家對於長城旗下皮卡車型也是有所了解吧?而且在車型發展歷程當中在SUV車型由皮卡車型轉變而來的基礎之上,同樣在皮卡領域擁有較高認可的也為長城汽車SUV車型的順利發展起到了很好的助力作用,而且在近兩年來長城汽車在SUV市場小有成績的情況之下也推出了定位更高的「炮」系列皮卡車型,而且還擁有著中高端的定位。連福特F150都不敢小看的合資車,35寸輪轂,一腳油門能達700馬力。
同時,在近兩年來硬派SUV車型銷量不斷增加的情況之下在戶外的過程也會經常看到一些伴隨在硬派SUV身邊的皮卡車型,無論是從皮卡作為硬派SUV轉變之前的車型,還是在其大功率柴油發動機的配置之下同樣是戶外駕駛的首選車型,況且在該車之上還可以當貨運車輛來使用。在皮卡車型當中很多人都會想到福特旗下F-150這款車型,今天的主角改裝版GMC Sierra皮卡同樣作為一款皮卡定位的車型之上該車在很多層面上還進行了更大的提升,況且福特F150就已經擁有著較為強勁的動力輸出了。
與福特相比相信很多車主對GMC汽車廠商並不是很熟悉,作為美系車企的一員該車不僅在其外觀之上擁有著美系車龐大車身的設計風格,而且在同樣擁有中高端的定位之下該車企與德系BBA三家汽車廠商相同,而且無論是福特F150車型還是GMC Sierra皮卡其本身都擁有著較高的價格定位,在筆者看來在車型定位的不同之下在定位較高的車型當中GMC旗下車型接受力度應該更強一些,而且該車在改裝之後與福特F150車型相比有著很大的優勢。
基於現有的動力優勢該車展現出了更為強勁的動力表現。其中在該車動力配置上由原本就比福特F150車型相比就有優勢的動力配置之下該車還將最大功率提升到了700馬力的動力表現,即使與普通版車型相比該車都表現出了一半的增長比例。而且還對凸輪軸,排氣系統進行了很大的調整,改款之後的確展現出了較大的調整要比福特F150車型可以面對更多較為復雜的路面狀況了。
通過外觀細節和配置上的變化讓其展現出了更加強壯的視覺感受。首先,在普通版車型20寸輪轂的配置之下在該車上加裝了尺寸更大的35英寸的輪轂了,不僅可以提升底盤的高度,而且在皮卡車型較為厚重的車身之下該裝之後的該車展現出了更加強壯的視覺感受。而且該車還增加了很多復雜的配置,其中包括電動側踏板,伸縮式貨箱蓋等增加便捷性和實用性的配置,在眾多改變之下的確比福特F150車型更加優秀了。
點評:在本身就有較高的價格定位之下該車在眾多設計和配置的改變之下的確展現出了更加優秀的一面,與福特F150車型相比該車不僅可以輕松應對較為復雜的路面狀況,而且在筆者看來作為皮卡車型當中的標桿車型在合適不過了,大家覺得呢?
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