性能皮卡

⑴ 皮卡車哪個品牌最好最耐用

長城。

⑵ 最省油最耐用的皮卡車

最省油最耐用的皮卡車是銳騏皮卡。

銳騏皮卡最大的優點就是省油，用最極致省油的方法來開，行駛177.8km的路程，實測能開出5.53L/100km的綜合油耗成績，比官方公布6.9L/100km的綜合工況油耗要低很多。

銳騏皮卡在外觀方面進行了小幅調整，整體保持了原有的硬朗風格，中控沒有明顯的變化。配置方面，7英寸觸控屏+倒車影像、多功能方向盤等保證了日常使用的便利性。

動力方面，2.4T柴油機的賬面數據相比原來2.5T更為優秀，此外，新車全系標配ESC電子穩定系統，以及8項集成功能，更有為皮卡專門設計的HBA、ROP功能，全面提升了安全性。

(2)性能皮卡擴展閱讀：

銳騏皮卡長寬高尺寸分別是1395/1390/430mm，假如用來裝載自駕游需要用到的露營戶外用品，那絕對100%勝任。如果有更大的裝載需求，用戶還可以選擇長貨廂的版本，因此，其實用性很強。

新款銳騏對於一些小微企業的老闆、工程工地，或者一些私營業而言，還是有著十分大的吸引力的，其使用環境不僅需要拉貨，也需要應對一些非鋪裝路面，並且對車的質量也有一定要求，銳騏皮卡在耐用性上足夠勝任。

⑶ 大家認為皮卡車哪個品牌最好最耐用

江鈴皮卡在市場中有著省油耐用的好口碑。

⑷ 性能很好價格適中的四座皮卡車有哪些

1.域虎7

指導價：13.98-19.58萬國產納瓦拉以高大威猛為主要設計思路，整體氣派十足。其長寬高分別為5266/1850/1790mm，軸距為3150mm，貨箱尺寸為1510/1562/475mm，最大載重量為609KG，表現中規中矩。

在動力上，納瓦拉全系搭載型號QR25 2.5L的自吸發動機，最大功率能夠達到142kW，峰值扭矩為245N·m，匹配6擋手動變速箱性能平穩，能夠滿足復雜路況的通行需求。值得注意的是，納瓦拉存在著內飾較差、起步肉等問題，加上發動機的噪音問題久而未決，讓消費者在抉擇時會產生猶豫心理。畢竟國產車的優勢，從SUV、轎車也延續到了皮卡車上。其中，長城炮盡管定價不高，但動力充沛，內飾質感也很有檔次，便是很好的見證。

總結：以上幾款車均為本人認為性能高價格低的幾款皮卡車，還有很多款車並無列舉，如有遺漏，請朋友們補充，謝謝大家的瀏覽。

⑸ 皮卡車排名前10名

第一名：福萊納P4XL

全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL，有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。高配車型的內飾甚至全部採用義大利真皮包裹，車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大，車長6.70米、軸距4.42米，重量高達6噸以上！搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機，最大馬力330匹，最大扭矩可高達1250N·m！

第二名：賓士G63 AMG 6×6

這款六輪六驅的性能怪獸在國內可是要價近千萬，它的前臉與普通G63類似，有著賓士S級一樣的奢華內飾，也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡車「經典中的經典」，它的尺寸比悍馬還要強悍，堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發動機，最大功率高達325馬力，最大扭矩800牛米，與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統。

第四名：通用GMC Topkick

影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機，另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機

第五名：福特F450

在外觀造型上同樣威猛，堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發動機，採用與眾不同的四輪驅動，它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩，還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩，對於野外行駛非常實用。

⑹ 求助，皮卡車哪個品牌最好最耐用

就目前來說！慶鈴皮卡還算不錯，四驅！柴油的！外殼也比較結實耐用價格大概在14萬左右 還有長城皮卡也不錯啊~！9萬左右

比較：
柴油車發動機要保持一定溫度`!再說熄火對柴油車也並不省油.
確實是這樣`~汽油車一般為前置發動機,並且轉速高(一般車最高8000轉)其優點是速度高,震動和聲音都較小,比較靈敏~小車燒汽油跑的快..
而柴油車不一樣~!不僅後置發動機,並且轉速不高(一般最高4500轉)其優點是馬力大!~但最高速度不如汽油車(比如捷達汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H),並且操控起來稍顯笨拙~!震動和聲音比較大!這一點原地怠速時可以體現!~大車燒柴油跑的快!!~
另外柴油車有怠速自行(就是發動車後掛檔,不踩油,車可以以一定速度自己行駛~~)
柴油車和汽油車在駕車操控方面也是有區別的~!比如車起步,換檔的轉速檔就不一樣~!

汽油比柴油容易揮發，但柴油的著火點比汽油底（大多數人對這點並不了解）。所以利用這一特點，汽油機是在化油器或進氣歧管中將汽油與空氣按比例霧化，在氣缸中壓縮後通過火花塞點火燃燒膨脹做功，推動曲軸旋轉。
柴油機是利用高壓的噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化，然後經壓縮達到爆燃點後自然，故無需火花塞。
那麼他們在性能上的區別是：
汽油機轉速高，一般可達到7000轉/分鍾，啟動容易，噪音低，但輔助電器設備多，維修復雜。
柴油機扭距大，結構簡單，可靠性高，耗油低，燃油經濟性好，現代先進的柴油機更加環保（這點後文祥解），但缺點是轉速低（4000轉～5000轉），噪音較大（在轎車用小型高速柴油機上已經得到很好的解決），使用劣質柴油或者維護不當時容易冒黑煙。

所以，大家可以發現，國內大型車輛和工程機械都採用柴油機，而轎車都採用汽油機。

許多人對柴油機並不是很了解，與同級別的汽油發動機相比，現代柴油發動機究竟具有哪些優勢呢？柴油發動機溫室效應氣體的排放總量要少45%；柴油發動機可節省燃油約30%；柴油發動機能夠產生更大的動力和靈活性。專家認為，如果2010年中國所有的轎車都採用柴油發動機，每天節約的燃油將達到7500萬升，每天向大氣排放的二氧化碳將減少2.28億公斤。在燃料電池技術成熟應用及相關的加氫基礎設施普及之前，現代柴油發動機技術應該是一個解決之道。

⑺ 皮卡有哪些值得購買的理由你怎麼看呢

隨著汽車進入千家萬戶之後，市場上出現了各種各樣的汽車，大家也可以根據自己的需求找到合適自己的車型，而皮卡這種車型可以滿足消費者的多種需求，所以這種車型上市之後也是非常火爆，當然也有一些人並不喜歡皮卡，我們也不強求。下面我們來細數一下皮卡有哪些值得購買的理由？

後期保養的費用很低

皮卡正是因為安全性能高，所以平時比較少會出現問題，這也決定了皮卡後期不需要怎麼保養，很多零部件可以使用好幾年，再加上這種車不管在什麼道路都能勝任，所以平時正常使用是不會出現什麼大毛病，也不用像其他的車輛一樣，每隔一段時間就要進行小保養或大保養。

其實我也非常喜歡皮卡，價格不貴，實用性很強，一車多用，買一輛皮卡，可以解決很多問題，雖然皮卡的耗油比較快，但是這也可以接受。

⑻ 哪款皮卡更適合越野發燒友

全新一代D-MAX非常適合硬派越野，歸功其新一代的外觀設計，前臉部分，新車採用了與眾不同的設計理念，在「World Cross Flow」獠牙式進氣格柵的襯托下顯得更加兇狠犀利，搭配上鷹眼式前大燈和下方的霧燈區域的雙層設計，力量感十足，十分契合一台硬派越野皮卡的氣質。性能方面，全新一代D-MAX採用全球同步的新一代悍盾底盤，高位大跨距雙橫臂獨立懸架布置，大截面結構高剛度大梁，全面越野環境下車輛抗沖擊能力。勁藍動力Ⅱ1.9T柴油發動機，坐擁BOSCH高壓共軌、VGS水冷式可變截面渦輪增壓等9項黑科技，動力輸出非常強勁。搭配分時四驅+可操控100%主動鎖止的後橋電子差速鎖，使車輛擁有超強脫困能力，在爬山、涉水、穿越等不同越野場景下均能大大的展現出強悍的越野性能，是越野發燒友的忠實夥伴。