國產皮卡後排空間
⑴ 乘用皮卡的標桿產品,分享長城炮乘用版的用車感受!
隨著相關政策的逐步放開以及國內消費者消費觀念的逐漸升級,皮卡已經不再被局限定義為價格低廉、皮實耐用的運載工具。各大廠商在對產品的外觀進行著更加美觀的升級,功能進一步強化,皮卡漸漸成為了消費者更加豐富的一個選擇。而作為皮卡領域的高端品牌,哈弗推出了長城炮皮卡,當時看到這款車的時候我都感覺不可思議,國產皮卡也能有這么大氣的外觀,內飾配置方面也是令我出乎意料的豐富,感覺整體的性價比還是非常高的,於是果斷買車了。雖然等了幾個月但提車的那一刻還是非常喜悅的,下面跟大家聊聊我的愛車。
硬朗的前臉戰鬥力十足充滿樂攻擊力,給人一種不怒自威的感覺。鍍鉻裝飾條增加了車輛的狂野感,顯得非常硬派。
前臉設計上,整體看著非常的大氣,大尺寸的鍍鉻裝飾中網佔用了很大的面積,提升了整體的視覺效果。
車長超過5米,讓它看起來就像一座小山一樣,大尺寸的車身設計不僅僅是好看,還增加了乘坐空間和裝載容積。
尾門的高度也很高,而且放倒的時候還有阻尼設計,這應該也是同級別中獨有的。
蹬車踏板讓上下車也更方便了,原廠自帶也省去了改裝的麻煩。
在15萬內的皮卡能標配LED大燈,這點也是非常少見的。
仿木紋的裝飾看著還是很有質感的
檔桿是電子檔桿看著挺時尚的,而且是8AT的設計有著不錯的換擋速度和平順度。
後排空間也是長城炮的一大亮點,地板幾乎是純平的,而且這款車是帶大梁的,相比傳統SUV有著更高的坐姿。
後排還有獨立的空調出風口和電源介面,還是挺照顧後排。
總體來說對長城炮這款車我還是非常滿意的,不僅外觀時尚,而且空間和配置方面也是非常不錯的,整體的性價比還是非常高的。
⑵ 長城炮同價格皮卡中的王者,載貨載人發家致富的好助手
買皮卡就要有用處,讓他給你掙錢是硬道理,今天有幸朋友開業不要的花籃給我打電話讓去拉,說很多能拉的了嘛,我呵呵一句,我是什麼車,長城炮,載人拉貨都不是問題,和麵包車拉花籃一比那真是天壤之別,麵包車非常的不方便,也放不開多少東西,一個長城炮能拉麵包兩倍的東西,還是皮卡方便。現在的皮卡市場都在不斷的創新和更新車型,國產皮卡來說出了很多新樣子,但是也是從長城炮一炮而紅開始的,皮卡一直作為長城汽車除SUV外的另一張王牌,首先進入該領域的是長城風駿系列佔領了市場,連續數年奪得皮卡市場的銷量冠軍,積累了很多的用戶量,得到了很多好評,皮實耐用配置高也是風駿系列的一大特點,現在隨著消費的持續升級和大城市的限購政策影響,大家對皮卡的要求並不再單純是工具車了,很多人想從皮卡上面獲得SUV的功能性,實用性,因此皮卡告別了以往那種破皮卡破皮卡的概念。如何讓皮卡流行起來,這是長城炮造車的初衷。一改之前人們對皮卡就是工具車,拉貨車的破皮卡,長城炮率先行動起來,打造了長城炮全球化乘用大皮卡,長城炮外觀上整體硬朗粗獷,是一個皮卡應該有的樣子,遠近光分體式的全LED光源前大燈,流水式轉向燈以及LED尾燈等,都展現出了順應時下流行的趨勢。車身尺寸方面,長城炮的長寬高分別為5410mm/1934mm/1886mm,軸距長達3230mm。這么大的貨箱拉個花籃,或者別的物件都是小問題,既方便又比較實用的皮卡車。
全系標配一鍵啟動很良心
⑶ 體驗長城炮乘用版,原來皮卡還可以這么高端
在國內皮卡車基本是低端、廉價、簡陋、工具車的代名詞,以實用性為主,由於被限制進城,所以在城市道路中,也相對少見,基本都是在農村、或者工地現身居多。而反觀海外北美市場,皮卡車卻有著截然不同的待遇,雖然仍舊是以實用性為主,但是卻能夠走入許許多多的家庭,而且銷量基本霸佔於榜首,設計、定位上面也更加豪華。福特猛禽、雪佛蘭索羅德等等,都是其中的佼佼者。
不過在當下,國外的這股皮卡風也漸漸吹到了中國市場。作為創下連續22年銷量冠軍、皮卡品牌的領導者,長城率先推出了更加偏向於高端化的皮卡系列長城炮。毫無意外,它在市場上的反響很不錯,去年三個月時間里就拿到了超過1.8萬銷量。這樣的成績可以說非常不錯,在細分市場也是排名第一。這款長城炮究竟有何魔力,近日我們也切身去感受了一回。
我們拍攝到的是長城炮系列中的乘用版車型,它比起商用版會更加傾向於居家使用,同時在設計上面也做出了一定的區分。前格柵內部使用的是較為粗壯的橫向鍍鉻飾條裝飾,視覺效果寬大而厚重。兩側車燈造型簡約,內部加入了LED光源。車頭底部帶有大面積的同色材質包圍,既具有一定的防刮蹭能力,視覺上又比較顯檔次。
側面部分相對簡約,線條圓潤飽滿,輪胎上方帶有明顯的輪拱,也是皮卡車的常規操作,彰顯了一定的力量感。同時側踏板也是必備,實用性很強。另外,輪轂也採用了雙色設計,造型跟商用版有所不同,這些細節也都是在表明著它的獨特身份。車尾方面,縱向布局的尾燈算是一大亮點,紅色燈帶邊緣都進行了熏黑處理,比較偏運動化。底部踏板很堅固,方便上下車,以及卸載貨物。
另外,長城還為該車配備了粗壯的龍門架,看上去更加霸氣,當然也很具實用性。貨箱尺寸達到1520/1520/538mm,裝載實力很強。貨箱還可以加蓋,在一些特定情況下比如下雨天、或者不想要暴露貨物的時候,就顯得非常人性化了,並且還可以增加美觀度,不會給人雜亂不堪的感覺。
坐進車內,真的完全不會讓人感覺到這是一台皮卡車,雖然橫平豎直T型中控台設計上面並沒有太多的亮點,但其實簡潔的對稱式風格看起來還是很舒服,接受度非常高。而且材質用料、以及配色真的無須多言,挑不出毛病。大面積的棕色皮革、以及木紋飾板看起來非常顯豪華,也極大的提升了車內檔次感。多功能方向盤也使用了真皮包裹,空調出風口也非常精緻,電子擋把很顯高級,表現超過了國內大部分皮卡車。
配置上,胎壓監測功能、後雷達、ESP、定速巡航、天窗、無鑰匙系統、觸摸式中控屏、倒車影像、車側盲區影像、自動空調都為標配。中控屏操作起來反應靈敏,解析度也很出色,而且空調以及導航均可以用語音快捷操作,便利性也很強。
尺寸上,該車長寬高分別為5410/1934/1886毫米,軸距3230毫米,在皮卡領域屬於絕對的大塊頭,跟福特小猛禽Ranger相比,整個體型都要更大更霸氣,車內乘坐空間表現也很不錯。178厘米的個子、140斤的體重,坐在後排還能余出一手掌的距離,腿部很寬松。車內座椅也同樣都是採用皮革,並且還加入縫線處理成菱形圖案,很彰顯檔次。後排還配備了空調出風口以及220V插座口以及USB介面,總體上乘坐體驗很舒適,便利。
動力部分,該車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力、峰值扭矩360牛米,匹配8擋自動變速器,符合國六排放法規。底盤後懸為多連桿整體橋式非獨立懸架,比起商用版的鋼板彈簧舒適度相對來說還是更高。而且除了入門版本之外,都搭載了四驅系統,並具有多種駕駛模式,具有更強的路況適應性,脫困能力更強。
長城炮乘用版售價12.69-15.98萬元,在國產皮卡車裡面,它的價格算是比較偏上游的水準,但是這也是建立在更好的產品力下。長城炮的造型簡約大氣,內飾全然不會讓人覺得廉價,反而相當具有質感,配置也非常豐富,動力性能也不差,它是一款既可以滿足日常家用,同時也延續了強大的裝載實用性以及路面通過性的車型。相信隨著日後國內各大城市皮卡政策的放開,長城炮的銷量會更上一層樓。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 13萬內實現「猛禽幻想」,國產新皮卡酷似F150!汽柴油都有
13萬內實現「猛禽幻想」,國產新皮卡酷似F150!汽柴油都有
對於很多國內越野車迷而言,夢想車型就是一台福特猛禽越野皮卡車,福特猛禽其實在北美地區並不算豪華產品,然而通過平行進口的方式引進中國市場之後屬於妥妥的豪華車,普通工薪階層消費者的購買能力顯然很難買到一台福特猛禽,而其他的國產皮卡車大多沒有猛禽那種硬派的稜角線條,看起來相對比較軟弱。在最近的北京國際車展上,北汽福田放出了一款全新的國產越野皮卡,車型命名為福田大將軍。
問題來了,你覺得這款福田大將軍皮卡車怎麼樣?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 福田皮卡大將軍的空間大嗎尤其是後排空間
空間還挺大的,不管是駕駛的位置還是後排乘坐的位置,空間都足夠大,視野也足夠開闊,後排坐三個人,也是輕輕鬆鬆的,即使是長度做的話,也是沒什麼問題的
⑹ 國產皮卡的驕傲,皮卡中的王者長城炮
買長城炮是為了方便自己工作,為什麼去選擇長城炮皮卡車,因為皮卡既可以開著去工地上班,也可以越野,何樂而不為呢,對於一個做點生意還想自駕游,沒事小越野一下的人長城炮這款車你值得擁有,全時四驅,帶低速4L,能應對很多復雜的路況,長城炮乘用版一般路況也能輕而易舉的過去,車身又高視野也開闊,我對象一米六的身高開著都很輕松,方向盤輕重都能調節,所以女人開也很拉風的,買這皮卡感覺用處挺多的!皮卡在國內現在也是比較受歡迎的,要是別用多用途貨車手續應該賣的還多,畢竟需求的人也挺多的,皮卡在國內現在也是比較受歡迎的,要是別用多用途貨車手續應該賣的還多,畢竟需求的人也挺多的,這種能載人能拉貨能越野的車畢竟少有!開始想打算買皮卡車第一眼就看中了這款長城炮的皮卡車。比起以前的皮卡那真是好太多太多,個頭又大,看著也上檔次,軟硬體配置高,你想要的都有了,單純說一點重要的就是車後面不是板簧的,換成了多連桿螺旋彈簧,這樣舒適度就大大提升了,就好比一個大型的SUV後面帶了一個斗,這樣就有了皮卡的裝載能力和SUV的舒適性,通過性,都有了,花一樣的價格買兩種不同功能車還是挺完美的,試駕時候也是看中了長城炮的舒適性,過一些坑坑窪窪的路面沒有任何問題,還是挺舒服的,彷彿在做花轎,噪音關閉車窗基本沒有,很安靜,配置也是相當的高,比很多合資車型都要高一個檔次,開出去也是絕對的有面子,國產皮卡來說長城炮這款車是皮卡中的王者,沒有能相提並論的,值得去擁有!
輪轂這個形狀很個性的
⑺ 嘉偉試駕長城炮越野版,20萬級硬派皮卡
隨著國內皮卡解禁,皮卡愛好者們隨之越來越多。目前皮卡在國內的「車設」有兩種,拉貨用的和土豪玩的。拉貨皮卡一般價格在十五萬以內,土豪玩具皮卡最貴達可以達到五十萬。那麼有沒有一款價格不高,滿足越野需求、乘坐舒適的越野皮卡呢?
答案是有的。
結語
經過一天雨中試駕,炮越野版的回頭率很高。高大的車身行駛在路上,沒有車敢靠近。炮越野版可以滿足越野小白對越野皮卡的想像,買回家就可以直接玩的那種。資深玩家可以進行再次改裝,增加高度、更換更大的輪胎等等。
炮越野版自帶的改裝套件非常實用,百路馳輪胎、K-MAN氮氣減振器、涉水喉、絞盤、前後金屬包圍、前後差速鎖+中央多片離合器鎖止等等。是我試駕過的20萬以內配置最豐富的的越野皮卡。綜合對比後,炮越野版的性價比是非常高的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 原來皮卡還能這么高端,說說我的愛車長城炮!談談自己的用車感受
在國內皮卡車基本是低端、廉價、簡陋、工具車的代名詞,以實用性為主,由於被限制進城,所以在城市道路中,也相對少見,但隨著乘用化的大趨勢以及皮卡進城的政策皮卡也開始越來越流行了,像我買皮卡就主要為了代步和偶爾越野,住在外環不進城也不用擔心限牌的問題,選擇長城炮就是看中了它的性價比不僅外觀大氣而且空間配置都很高。下面跟大家聊聊我的炮。
前格柵內部使用的是較為粗壯的橫向鍍鉻飾條裝飾,視覺效果寬大而厚重。
外觀設計上,長城炮乘用版比起商用版會更加傾向於居家使用,兩側車燈造型簡約,內部加入了LED光源。車頭底部帶有大面積的同色材質包圍,既具有一定的防刮蹭能力,視覺上又比較顯檔次。
超過5米的設計讓長城炮有著高大威猛的視覺效果,同時尾箱加高的設計也讓它有著更大的承載容積。
尾燈設計很有立體感。
鍍鉻裝飾條加上側面銘牌有種美系硬派車型的感覺。
長城炮乘用版的大燈全系都是LED的這點值得點贊,有著不錯的亮度。
坐進車內大量採用軟性材質和皮質包裹,皮質座椅和門內飾板都用線縫成菱形,完全巔覆人們對中國傳統皮卡內飾粗製濫造的認知。對稱式設計的中控台配備9英寸中控屏,整體布局更加協調,四輻式多功能方向盤,搭配鍍鉻裝飾更加時髦精緻。
中央扶手比較寬大,手枕在上面也是非常舒服的。
全系標配電子檔桿還有帶自動駐車功能的電子手剎有著媲美乘用車的體驗。
中控屏,也是全系標配的,而且值得一提的是有車聯網和智能語音,這點在皮卡車型上很少見,平時開車的時候很多操作說句話就能辦到,非常的人性化。
多功能方向盤上還有換擋撥片,雖然8AT的變速器是趨向於平順性的調教,但深踩油門,推動輒兩噸多的大傢伙也是毫不費力的。
得益於出色的車身長度,後排的空間也是非常寬敞舒適的,地板是基本純平的有著不錯的腿部空間。
總的來說長城炮的性價比還是非常高的,在15萬內能有這樣的的車型,整體的性價比還是非常高的。
⑼ 高端皮卡的「攪局者」 試駕長城炮乘用皮卡全球版
皮卡車對於國內消費者而言,除了福特F-150、雪佛蘭索羅德等「境外野獸」之外,更多給人留下的還是「干粗活兒」的形象。再加上諸多城市在市區對皮卡限行,這樣尷尬的境地註定了它長久以來脫離大眾主流消費市場。但這樣的現狀正在改變,越來越多的城市解除了對於皮卡車型的限制,各大廠商也紛紛開始推出更適合國情的皮卡,長城炮乘用皮卡就是這樣一款車型。
在2020年裡,長城炮收獲了連續8個月銷量破萬、年銷量11萬輛的驚人成績,穩居國產高端皮卡銷冠。
而隨著2021年的到來,全新改款的長城炮乘用皮卡全球版也將來到我們面前,進一步拉近了皮卡與城市的距離。
在需要超車時,只需要深踩油門,變速箱會積極降擋,動力反應迅速。而操控方面,長城炮乘用皮卡全球版採用了電子助力,轉動起來絲毫不費勁,如果有需要還可以調節阻尼。
在底盤動態方面,由於採用了多連桿後懸,要比一般皮卡更加舒適,即使行駛在連續顛簸路面,濾震性也相當不錯。
總結:
長城炮乘用皮卡全球版,更新了外觀配色,新增了座椅造型,升級了新的車機系統。對於一款上市不到2年的車型,這樣的改款力度堪稱誠意滿滿,尤其是懸架系統方面的升級,也是對於消費者更多在城市環境下用車場景的考量。這樣的一款皮卡車型才能真正稱得上高端皮卡,相比進口皮卡車型高昂的售價,以及無法得到有力保障的售後,自主品牌的高端皮卡更值得信賴。
⑽ 長城炮——家用全能皮卡,向美好生活開炮!
將皮卡作為人生第一台車還是聽少見的,而我就是這樣的,選擇皮卡就是看中它的實用性。和很多人一樣,我們通常都會從車的口碑、品牌、性價比,安全性能、外觀、內飾等多個方面綜合考慮選哪一款車。選擇長城炮就是看中它出色的性價比,各方面都很均衡,要說我有點意外的就是當時買車的時候看實車感覺比圖片中還大,本以為上手會有點難度,沒想到開起來也非常輕松,而且停車的時候還有全景影像,這點非常給力。下面說說長城炮的實用之處。
長城炮的後排空間也同樣出眾,最喜歡的就是後排出風口和電源介面增添實用性而且座椅還能折疊和提升,充分的利用了空間。