本田crv24四驅豪華版越野視頻

『壹』 本田crv怎麼樣，是越野車，底盤太低，越野性能怎麼樣，值得購買嗎

本田CRV使用了本田2.4升雙頂置凸輪軸（DOHC），並帶有連續可變氣門正時及升程系統（I-VTEC）的發動機。馬力上升到166HP。其5速自動變速箱與舊款CRV相同，而發動機從外觀上看也與舊款CRV差別不大對於這款2.4升發動機與5速自動變速箱的匹配，用戶反映一直很好，但舊款本田CRV2.0升發動機排量的車主反映在濕滑路面啟動加速的時候，由於發動機排量小，扭矩不足導致四驅系統啟動滯後。而在2.4升排量的車型中責不存在這種狀況。很多CRV的准用戶都期待07款CRV能改進其適時四驅系統（Real Time 4WD），以便應付更惡劣的路況。可惜07款CRV並沒有改進其四驅系統。反而與06款相比降低了車身，縮短了車身和軸距，這也是前面提到看起來CRV空間邊小了的一個原因。 從內部的豪華設施以及數目繁多的電子設備看，瘦身後07款CRV定位越來越趨於城市化了。而當前的路況，又有多少人有機會去越野一把呢！內飾做工不精細，和車的價位比起來顯得不搭配。隔音效果不好，顯得車身比較單薄。加速時沒有推背感，也許和自動擋有關系，動力系統不怎麼樣！

『貳』 東風本田crv2021款兩驅風尚版與四驅豪華版的區別

最大的區別就在於兩驅和四驅，兩驅動力不夠，爬坡性能一般，四驅越野爬坡性能好，適合各種路況行駛，喜歡戶外運動的人大部分喜歡四驅車，另外就是一些個性化的配置，四驅豪華型的高一些，這些都不是太重要的。

『叄』 06款本田CRV24四驅油耗是多少

參考一下07款的數據吧
本田CR-V 2007款 2.0L 自動四驅經典版 10.07 2.0L 150馬力 L4 14
本田CR-V 2007款 2.4L 自動四驅豪華版 11.14 2.4L 170馬力 L4 34
本田CR-V 2007款 2.4L 自動四驅尊貴版 11.12 2.4L 170馬力 L4 39

『肆』 本田CRV24四驅油耗是多少

07款東風本田CRV 2.4L發動機的功率為125KW，搭配的是6擋手動變速器和5速自動變速器，車重為1625kg，為緊湊型SUV。該車自動擋四驅車型的平均油耗為9-10L/100km,以下是該車的具體油耗數據。

『伍』 本田CRV2.4四驅豪華版價格 新款CRV怎麼樣

CRV的優勢:1、品牌和口碑非常的強勢，2009年銷量超過10萬台的年銷量2、外形時尚流行，轎車化設計。空間大，視野好。3、一貫的精細作風和人性化設計，整體感覺更顯溫馨 ，4、CR-V則代表了城市SUV的典型特點，這便是優秀的外觀設計和不亞於轎車的操控感受，而且相比轎車擁有更大的空間和更好的壞路適應能力。CRV的劣勢:1、四驅功能的技術落後2、底盤低，操控性和通過性差3、變速箱技術落後4、轎車底盤，越野性能差5、兩連桿懸掛系統容易造成尾部下沉，穩定性較差。 如果注重外觀可以考慮!但如果注重操控性則不建議考慮

『陸』 2015款四驅2.4l本田crv豪華版支持MP4模式播放嗎

該車不支持MP4視頻播放。

根據廠家車輛配置信息，該款車音響標准配置為單碟CD，帶外置音源介面，支持MP3、WMA格式音頻播放。

『柒』 2012款crv2.4四驅豪華版車型在什麼情況下才會走四驅

2012老款CR-V使用的是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驅系統（雙泵式適時四驅系統），它的本質是一套純機械式的適時四驅系統。其核心是雙泵式結構的液力多片離合器（不同於一般的粘性耦合器），當前後輪轉速相等時，前後機械液力泵壓力保持一致。多片離合器便處於斷開狀態，而當前後輪轉速不同時，前後兩個機械泵之間便產生壓差，當壓差超過3%後，壓差便能夠將離合器片壓緊，將動力傳遞至後輪。

這個過程完全交給液力泵機械控制，不會由電腦干涉，駕駛員也無法像一般城市SUV一樣從車內鎖定或者切換至四驅模式。而且本田CR-V的最大前後扭矩分配比例也僅為70:30（不可改變），也就是說即使是四驅模式下CR-V也很像一款前驅車。

說通俗一點就是這CR-V掉溝里了，前輪開始打滑，打滑一會以後前面液力泵轉速比後面的轉速要快，壓力變大壓緊離合器後，後輪才會分配到30%的動力，而且四輪沒有電子輔助，不能主動干預，也無法鎖定動力分配，就不要想著什麼越野性能了。通過我們實地測試後也發現，CR-V在難度稍大一點的坡道上後輪甚至已經靜止不轉，這是因為在後輪實在轉不動的情況下，離合器摩擦過熱而進行自我保護，所以後輪30%的推力也就能幫助爬個小坡。回溯到加速的過程，前輪如果打滑，後輪也不會那麼快得到分配的動力，壓力泵傳遞壓力的反應過程得需要一段時間，綜上所述，CR-V在急加速時還是個前驅車，而且四驅系統反應很慢，比較被動。

『捌』 東風本田crv2.4適時四驅的含義是什麼

適時四驅就是車輛會根據情況自動切換兩驅或四驅。

適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平台的車型配備，這使得許多基於這種平台打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。

前驅平台相對於後驅平台更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。這些優點對於小型SUV，特別是是發動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。

由於全時四驅的結構復雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。

(8)本田crv24四驅豪華版越野視頻擴展閱讀

四驅共有分時四驅，適時四驅與全時四驅。

分時四驅

分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間通過手動進行選擇的四輪驅動系統，有駕駛者根據駕駛需要通過對分動器的斷開或接通達到兩驅或四驅的目的這也是越野車或帶有四驅功能的SUV最常見的四輪驅動系統。

適時驅動

適時驅動就是只有在適當的時候才會出現的四輪驅動系統，在一般情況下依然是兩輪驅動。它的出現不僅降低了打造四驅汽車的成本，也為用戶帶來了良好的燃油經濟性。量產的主流SUV 像本田CR-V 豐田RAV-4 等 都裝有適時四驅系統。

全時四驅

全時四驅就是汽車在行駛任何時間所有輪子全部獨立運動。全時四驅車比兩驅車有更優異的駕駛基礎：更好的動力、牽引力、更好的駕駛體驗、在劇烈駕駛情況下更安全、行駛更加穩定。所以一般高端SUV才會配備此系統。如 奧迪Q7 寶馬X5 賓士GL等。

『玖』 本田CRV越野性能好不好，看了

本田CR-V越野性能不錯，全新家族式的外觀大氣，時尚，4585*1855*1689mm車身尺寸有著不錯的乘坐空間，動力不錯，油耗經濟，耐用，保養維修也不貴，很保值。

『拾』 本田crv2.4豪華版怎麼樣。優缺點誰來說說。

如果單拿出CRV，這車沒問題，但是如果有了對比，它的優勢就沒那麼明顯了。
缺點，車型比較老，CRV近些年都沒有真正意義上的改款，只是一些小改款。配置低，內飾用料不厚道。優點就不用說了，保值率還不錯、保養配件都便宜，油耗低，車型成熟沒問題。
不過這個價位我推薦奇駿，同樣的價格奇駿可以買2.5四驅，配置比CRV高，特別是安全性配置，奇駿的車道偏離預警系統和全景攝像頭都比較升逼格。同是CVT變速箱，可靠度都不用說。奇駿的空間也比CRV大，一些實用配置，全景天窗啦，感應電動後尾門啦等等。都覺得比CRV強。同樣是合資大廠，質量都無可挑剔。但是我覺得，花差不多一樣的錢，買一台更新的，性價比更高的才最好。
如果您只喜歡CRV，那後面的話算我沒說，CRV也很好，也值得購買，我只是提出個建議。我不是托，我只是個日產車車主。同時我也長期開過本田，只是覺得奇駿更合適。