獵豹cs10越野性能如何

『壹』 獵豹CS10爬坡能力強嗎

CS10全系均搭載的三菱4G63S4T 2.0升渦輪增壓發動機，傳動方面則是採用的6速手動變速箱。而在參數方面，該車的最大功率為177馬力/5250rpm，峰值扭矩則為250牛·米/2400-4800rpm，相較於目前中國品牌SUV車型中關注度最高的哈弗H6的1.5T發動機以及長安CS75所用的1.8T發動機相比,CS10參數有著一定的優勢，爬坡時的爆發力可以說強大。

『貳』 請問獵豹CS10這車性能和油耗，動力怎麼樣

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。
等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
道路循環油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。 美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛採用。這一規范，包括四種不同的循環：市區、郊區、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經濟性時，應分清所採用的是哪種循環，才能進行比較。

『叄』 獵豹CS10怎麼樣

獵豹cs10，應該說她的外形是非常時尚的，但是配置並不算豐富，而且品牌口碑也比較一般，因為他只有頂配車型才標配車身穩定系統，其他款式都沒有，所以這個並不是很實惠。

此次曝光的獵豹CS10車型外觀設計與此前車展亮相的獵豹CS10基本相同。量產車的前後大燈造型以及前後保險杠和霧燈的細節上相比展車沒有做明顯的改動。值得注意的是尾標有「Q5」的字樣，新車可能會命名為獵豹Q5。

『肆』 獵豹cs10質量怎麼樣

獵豹cs10質量還是蠻不錯的。

『伍』 獵豹cs10能去野外越野嗎

你好，這個車還是可以的去野外的，但是越野性能不怎麼樣！

『陸』 獵豹cs10怎麼樣值得買嗎

獵豹汽車cs10自動擋在25號已經上市了，價格還不錯，在同級別自動擋里性價比算是比較高的了

『柒』 獵豹cs10越野性能測試

這款車的越野性能是很不錯的，希望我的這次回答能夠幫到你，同時也祝你行車安全。

『捌』 獵豹汽車CS10越野性能怎麼樣

同級車中，越野性能可以說是很穩了。華南虎車隊和獵豹汽車合作這么多年，光是華南虎車隊這么多年在賽場上取得的成績，就足以證明獵豹汽車過硬的越野性能了。軍工背景、底盤扎實，穩定性強。尤其是今年COC賽場上，對比同級車有4%的輪距提升，為車身帶來40%的側傾穩定性的提高，輪距更寬穩定性更強，南溪站助力華南虎車隊的四名隊員晉級了決賽。

『玖』 獵豹cs10質量和性能怎麼樣

獵豹cs10質量相對差一些，小毛病多，性能一般，該車型優點是車子價位相對便宜，外形設計方面不錯。

『拾』 獵豹cs10爬坡性能怎麼樣，越野涉水如何

你好，獵豹CS10定位是一款SUV車型，建議爬坡使用抵擋高速加大動力輸出，越野涉水能力相對一般，希望能幫助你，望採納