鄭州曰產長城皮卡

『壹』 10萬元級別皮卡「雙雄會」！鄭州日產銳騏6 PK長城風駿7

隨著多地皮卡政策的解禁，越來越多的消費者朋友也將購車關注的目光轉移到了皮卡車型之上，利好的政策讓皮卡功能性的優勢進一步被放大。今天我們就來為大家介紹兩款在國內皮卡市場銷量非常出色的產品，鄭州日產銳騏6和長城風駿7。

以上就是關於鄭州日產銳騏6和長城風駿7的簡單介紹，兩款車型互有長短，銳騏6的優勢在於合資工藝底蘊、更強的設計感和擁有自動檔，而風駿7的優點則在於配置更加全面。當然兩款車型在同價位、級別內都屬於不錯的產品，特別是在內飾部分也有顛覆皮卡「工具車」形象的改進，那麼這兩款皮卡你更喜歡誰呢？

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『貳』 高性價比的「回本利器」之選，鄭州日產新銳騏對比長城風駿5

雖然乘用化在皮卡領域漸成主流，但是主力市場依舊是下沉地區為主，以皮卡運載或者多功能使用的用戶才是目前國內皮卡的核心消費群體。這也對皮卡車型的性價比、實用性、舒適性以及裝載表現等方面提出了不低的要求，不僅要能拉能裝，同時使用成本要低，駕乘也要有質感。這樣龐大的市場需求，也湧入了眾多品牌的車型投放於此，並逐漸顯露出馬太效應。

並且新銳騏的各款車型均能選擇後驅和四驅，而風駿5卻只有一個配置對應的後驅/四驅可選，無形中就少了很多選擇的空間。當然，風駿5的口碑在同級別中也是標桿的存在，但是新銳騏有日產D22血統的背書，也毫不示弱，甚至更勝一籌。所以究竟要買哪一款，客觀分析使用需求的你定能做出不錯的選擇。

『叄』 長城皮卡和鄭州日產皮卡哪個好

現在長城銷量比日產好 日產就一個D22 一個銳騎 配置也不豐富 樣子也老 長城配置豐富 樣子也比日產新穎

『肆』 同等價位上東風鄭州日產皮卡和長城皮卡哪個好

肯定是鄭州日產的好啊，鄭州日產的皮卡質量是一流的，發動機油耗也很出色，最小離地間隙是21厘米.保證在各種路面能安全行駛，車身鋼板也要比長城的厚很多（在皮卡裡面，鄭州日產的鋼板是最厚的）。而且2年6萬公里保修。服務比較好。性能肯定比國產的差，國產的技術還是不成熟，本人強烈建議你還是買鄭州日產的皮卡！！！

『伍』 皮卡現狀之長城炮、長安凱程提升迅猛，鄭州日產等壓力山大

在SUV市場經歷過艱難的跟隨期後，自主品牌於2016年前後開始反攻合資品牌，各大車企持續不斷的品牌向上、產品提升將SUV市場的主動權掌握在了自主品牌手中。而隨著皮卡在國內市場的逐步解禁，以及皮卡產品自身的不斷進化，此前功能單一僅作為工程車、施工車的皮卡正逐漸向乘用車標准靠攏，乘用化、高端化、智能化、網聯化成為其未來的方向發展。

在皮卡市場群雄中，自主品牌中的長城、江鈴、長安、江淮、大通等榜上有名，當然也不乏像鄭州日產、江西五十鈴等老牌合資皮卡品牌，特別是像鄭州日產的納瓦拉以及五十鈴的瑞邁、D-MAX等車型更是在皮卡市場頗受好評。而趁著這股皮卡市場上的「東風」，自主品牌嗅到了反攻合資皮卡的時機。

從數據來看，今年1-9月份，鄭州日產銷量同比下滑了20.44%，而長城則暴漲40.99%；具體車型上，今年1-8月份，納瓦拉銷量腰斬，同比下滑了53.37%，銳騏同比銷量同樣下滑達52.83%，可謂損失慘重。

寫在最後：在繼SUV市場完成品牌向上、產品拔高沖擊之後，趁著皮卡行業的風口，以及乘用化時代的發展潮流，自主品牌再次吹響了反擊的號角。至此一役，以長城炮為代表的自主皮卡品牌已牢牢的將市場主動權握在了手中，而鄭州日產等合資皮卡們的噩夢才剛剛開始，在後續隨著長城炮、長安凱程以及新推出的江淮悍途的持續發力，自主高端皮卡的優勢將愈發強大，屆時鄭州日產想翻身怕也是無能為力。

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『陸』 長城皮卡和鄭州日產皮卡哪個好

摘要 肯定是鄭州日產的好啊，鄭州日產的皮卡質量是一流的，發動機油耗也很出色，最小離地間隙是21厘米.保證在各種路面能安全行駛，車身鋼板也要比長城的厚很多（在皮卡裡面，鄭州日產的鋼板是最厚的）。而且2年6萬公里保修。服務比較好。

『柒』 中國皮卡何時迎來轉折點長城、江鈴還是鄭州日產乘用化是關鍵

10W+，這個神奇的數字，自從自媒體時代開始，這個數字就被冠以了神奇的定義，對媒體來說是實力的表現，每生產一篇10W+，都是可遇不可求的事情，沒有誰能預計到一篇文章能否順利達成10W+，可是有這樣一家車企的新工廠，在兩年前似乎就預料到了他們的10W+將來的很快。

2019年8月30日，長城汽車全球第五大全工藝整車生產基地——長城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產。

10W+只是一個開始，隨著國內皮卡進城限制的打開，皮卡車型會進一步融入到乘用車市場中來，雖不能說與SUV分庭抗禮，但一定會是中國汽車市場的又一片藍海。

最後，可能很多人都沒注意到，長城汽車傳播方式的改變，也是從長城炮開始的，自長城炮過後，哈弗大狗、WEY坦克300都順利達成了爆紅的目標，而長城汽車在成為國內SUV專家之前，也已經是國內皮卡NO·1了。

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『捌』 鄭州日產帶蓋越野皮卡上市，取名「帕拉索」，配東風車標寶馬動力

鄭州日產帶蓋越野皮卡上市，取名「帕拉索」，配東風車標寶馬動力

皮卡車是一種非常實用的類型，如果皮卡車可以享受到乘用車的路權，在國內市場上就會迅速走紅，因為參考北美地區的車型銷量排行榜就會發現，消費者都很願意接受皮卡產品，這種車型空間體驗和城市SUV相差無幾，但是偶爾能夠拉一些大件物品，而且皮卡產品往往都是非承載式車身平台打造，天生就具備較強的越野能力，可以說是汽車領域的多面手，再加上價格比較厚道，如果國內完全放開皮卡車的限制，這種產品很有可能會成為SUV大浪潮之後的另一個潮流。

問題來了，你覺得這款帶蓋的皮卡車車好看嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『玖』 今天看別人買了長城皮卡，想問一下這個車有哪些優勢

長城皮卡一直都是非常出名的，質量也非常過硬，常年奔波在各大工地上，完全是值得信賴的。特別是這款長城炮最近在網上是火得一塌糊塗。長城炮整體售價9.78--15.98萬元，全系搭載2.0T發動機，面臨十五年強制報廢(網傳豐田和坦途這兩款車型已經可歸屬多功能車類，其它類皮卡也可通過適當改裝變更手續也可申請多用途車類，這樣使用年限可達30年，具體情況還有待了解)。

『拾』 江鈴皮卡、長城皮卡、鄭州日產銳騏皮卡哪個好

江鈴皮卡、長城皮卡、鄭州日產銳騏皮卡三款車型相比，考慮價位還有實用性方面長城皮卡好一些，考慮可靠性方面江鈴皮卡和鄭州日產銳騏皮卡好一些。