碳纖維山地車越野

A. 山地車哪個牌子自行車最好全球十大頂級碳纖維自行車

對於進口高端運動健身自行車而言你可以參考自行車行業協會官方權威公布的全球十大頂級運動健身戶外運動自行車品牌排行榜輻輪王FRW單車,Marmot土撥鼠,TYRELL泰勒,Nicolai尼古拉 ,Casati凱莎迪,Colnago梅花,Look洛克,Pinarello皮納瑞羅,SantaCruz聖克魯茲,這些全球大牌自行車價格都十分昂貴,最貴的都要十幾萬呢。而且這些全球進口高檔自行車運動戶外品牌很多在中國市場都能買到,但是這些品牌自行車價格不是一般人承受的起的,最貴的都要十幾萬,如今網購網購電子商務十分發達,價格很透明,不少進口自行車運動戶外品牌在天貓和京東等自行車官方旗艦店都能查到自行車價格和自行車圖片,比線下實體自行車專賣店價格要便宜,而且網購還是送貨上門的。不過,這些全球頂級大牌,代表了單車行業最高的質量標准,價格也不是一般人承受的起的,價格從幾千到十幾萬不等,主要是用來運動健身甚至比賽競技使用的。如果預算不多或者僅僅代步通勤用那還是建議買國產鳳凰,GIANT捷安特自行車等牌子,關鍵看個人喜好和預算來決定的。
FRW 輻輪王--FRW輻輪王是全球著名的老牌運動賽車自行車品牌，1939年義大利傑出世界自行車冠軍克勞迪奧-布魯西在義大利的拉文納創建了FRW輻輪王品牌，專門生產山地公路賽車和運動健身自行車，其高端自行車的造車技術和工藝更是達到了單車製造行業的巔峰，FRW輻輪王作為自行車文化的先驅者與引領者，被公認為全球最成功的頂級高檔自行車品牌之一。
MARMOT 土撥鼠--MARMOT中文名土撥鼠，俗稱旱獺。Marmot土撥鼠由美國高端自行車品牌CANNONDALE前任總裁等人聯合創立，堪稱自行車界的法拉利。 Marmot土撥鼠自行車公司是全球頂級的自行車製造商，也是目前世界上生產運動型自行車最專業的自行車品牌之一。Marmot土撥鼠作為全球27.5寸/650B自行車始創者而著稱。
TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一個名叫TYRELL泰勒的德國自行車選手於1912年所創立的，代表了自行車行業的最高造車工藝。一向低調的TYRELL泰勒,卻是有著一百多年的歷史。TYRELL泰勒產品以經典純手工打造為主，基於高超的研發設計和卓越的品質性能，代表著無與倫比的匠心技術，主要賣給那些真正懂得什麼才是最好的自行車的人。
TITUS 鈦特斯--美國三大頂級自行車品牌之一，TITUS鈦特斯更是全球赫赫有名的最早製造鈦合金自行車的品牌，其早在1991年前就開始生產鈦合金，是鈦合金自行車製造的開創者，其製造技藝已達到登峰造極的地步。由於TITUS鈦特斯自行車檔次實在太高，售價十分昂貴，所以認知度不高。除了鈦合金，TITUS鈦特斯越野和全山地避震自行車都是全球首屈一指的。
CASATI 凱莎迪--義大利，一個對於「美」有著特殊的熱愛和執著的國家，百餘年來，無數精美的設計誕生於這片土地，又走向全球，成為人們競相追捧的璀璨明珠。1920年，彼得羅•凱莎迪（Pietro Casati）在米蘭北部的小鎮蒙扎（Monza）創立Casati凱莎迪品牌。100多年來，Casati以極致的造車工藝精神，創造出類拔萃的造車哲學，演繹成無懈可擊的自行車美感，這就是來自義大利米蘭手工的精湛藝術。
NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，全球鋁合金後避震山地自行車架之王，一直都致力於製造最頂級手工鋁合金自行車。其CNC機加工技術堪稱自行車行業的巔峰，塗裝大膽艷麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行車車架引以為豪的核心。
COLNAGO 梅花--1944年，Ernesto colnago經歷了在車行的12年工作後，萌生了自己製造車架的想法，於是世界上有了純正義大利製造的Colnago車架。該品牌的創始者Ernesto colnago希望他的品牌能夠成為全球自行車界中的王牌，所以選用了梅花的標志，直到今天，Colnago梅花已是全球知名的標志了，梅花Colnago以製造手工鋼架而聞名。
LOOK 洛克--法國LOOK 一個耳熟能詳的名字。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國公司，主要生產頂級的碳纖維自行車，生產線設在法國和亞洲。LOOK以設計製作碳纖維車架和自行車腳踏享有盛名。 其中最大的一個差異就在車架上管與後管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間，這樣的設計最大優點就在於讓BB的位置向前，使騎乘者在爬坡時可以輕松省力。

PINARELLO 皮納瑞羅--Giovanni Pinarello在他17歲那年開始參加青年組的比賽。Giovanni的夢想很快就實現，他的熱情也為他贏來無數次勝利。1947年，作為業余選手，憑藉獲得的60多枚獎項，他成為了自行車界的一名專業車手。1953年贏得的5枚關鍵性獎項使他成為自行車界倍受矚目的專業級車手。在他騎車生涯結束之際，Giovanni的另一份激情燃起並得以實現—PINARELLO品牌自行車。
ELLSWORTH 艾斯沃斯--美國三大頂級自行車品牌之一，車架幾乎全手工製作，以速降和全山地車出名。手工製作自行車的歷史開始像今天的許多成功案例，其中的創始人是充滿激情的業余愛好，開始了企業走出家庭車庫。他們的速降和全山地自行車都是全球首屈一指的。
SANTA CRUZ 聖克魯茲--Santa Cruz聖克魯茲曾經是美國三大頂級自行車品牌之一，該高檔自行車品牌是由Rob Roskopp和豐富諾瓦克於1993年創立。其已經成為全山地車的傑出代表。  
以上全球十大頂級自行車品牌排行榜上的自行車品牌均以產品性能和高端頂級著稱，在全球范圍內不盲目追求銷量。產品以滿足部分單車發燒友及追求最好的自行車的人群為訴求，所以雖然這些頂級自行車品牌在大眾消費者中的知名度不高，但是他們絕對是物超所值的，是業余和專業比賽以及健身運動休閑運動的最佳產品選擇。

B. 碳纖維山地車輪組,能越野嗎

看你是什麼牌子的輪組，專業的碳纖輪組是可以越野的，如果是廈門碳之類的肯定不行

C. 碳纖維自行車適合長時間騎行嗎路上要是有磕磕碰碰會壞嗎

1，碳纖維的缺點是碰撞耐受度低，比如摔車，碳架側向撞在馬路牙子或頭管拍在路面上，普通的碳架在撞擊處出現凹坑凹槽（被磕掉了一部分）是常見的，不合格或無名廠的碳會出現大面積破損或暗藏裂紋（隨著騎行的顛簸會進一步加大）。碳架是竹批似的碳纖維條由合成樹脂膠粘合，再經高溫模具壓製成型，材料堅固度沒法與鋁合金比，所以碳零件（碳車架、碳座管、碳把橫、碳曲柄）在使用中必須要留意避免磕碰和撞擊。

2，長期暴露在強烈的陽光下會導致合成膠的逐步分解現象（當然大牌的比如捷安特 美利達 崔克 閃電的碳架過了6、7年依然堅固不會因為樹脂膠的分解現象而」散架「，只不過發力踩踏時會感覺軟一點點而以）。

3，「長時間騎行」看具體怎麼定義。比如連續三個月，在夏季陽光下騎，和秋冬季無陽光或暖陽下騎，對碳架的損傷，後者要低得多。如果要求「最長時間限度」騎行，要麼買鋁架（長途騎買鉻鉬鋼架）、要麼買名牌碳架（比如捷安特的XTC ADV 27.5碳架，￥4k左右）。

＝名牌（比如崔克 閃電 捷安特 美利達），名廠（比如廈門富堡，中復神鷹）的碳架，就可以放心很多，像崔克的OCLV山地碳架，我玩越野，摔過三次都沒事最多是面漆被刮掉（崔克 捷安特，對油漆的等級和工藝都是有要求的，比如要做「落錘」耐撞擊測試），但雜牌一兩千的碳架摔了，頭管或下管就破了的，有好幾起了（騎友發照片吐槽）。

D. 碳纖維車架的硬尾山地車是否適合業務車手越野騎行

山地車越野按級別分為XC、Trail、AM、FR、DH幾個級別，硬尾山地只適合XC 級別的騎行，也就是基本平直的土路，偶有緩坡和轉彎。其他級別都是軟尾的天下。硬尾山地軋馬路牙子，下個天橋樓梯的還是沒問題的。

E. 進口中國10大碳纖維山地自行車FRW輻輪王，Marmot土撥鼠，TITUS鈦特斯全球運動品牌前20排名自行車價格

FRW 輻輪王--FRW輻輪王--FRW輻輪王是全球著名的老牌運動賽車自行車品牌，1939年義大利傑出世界自行車冠軍克勞迪奧-布魯西在義大利的拉文納創建了FRW輻輪王品牌，專門生產山地公路賽車和運動健身自行車，其高端自行車的造車技術和工藝更是達到了單車製造行業的巔峰，FRW輻輪王作為自行車文化的先驅者與引領者，被公認為全球最成功的頂級高檔自行車品牌之一。
MARMOT 土撥鼠--MARMOT中文名土撥鼠，俗稱旱獺。Marmot土撥鼠由美國高端自行車品牌CANNONDALE前任總裁等人聯合創立，堪稱自行車界的法拉利。 Marmot土撥鼠自行車公司是全球頂級的自行車製造商，也是目前世界上生產運動型自行車最專業的自行車品牌之一。Marmot土撥鼠作為全球27.5寸/650B自行車始創者而著稱。
TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一個名叫TYRELL泰勒的德國自行車選手於1912年所創立的，代表了自行車行業的最高造車工藝。一向低調的TYRELL泰勒,卻是有著一百多年的歷史。TYRELL泰勒產品以經典純手工打造為主，基於高超的研發設計和卓越的品質性能，代表著無與倫比的匠心技術，主要賣給那些真正懂得什麼才是最好的自行車的人。
TITUS 鈦特斯--美國三大頂級自行車品牌之一，TITUS鈦特斯更是全球赫赫有名的最早製造鈦合金自行車的品牌，其早在1991年前就開始生產鈦合金，是鈦合金自行車製造的開創者，其製造技藝已達到登峰造極的地步。由於TITUS鈦特斯自行車檔次實在太高，售價十分昂貴，所以認知度不高。除了鈦合金，TITUS鈦特斯越野和全山地避震自行車都是全球首屈一指的。
CASATI 凱莎迪--義大利，一個對於「美」有著特殊的熱愛和執著的，百餘年來，無數精美的設計誕生於這片土地，又走向全球，成為人們競相追捧的璀璨明珠。1920年，彼得羅•凱莎迪（Pietro Casati）在米蘭北部的小鎮蒙扎（Monza）創立Casati凱莎迪品牌。100多年來，Casati以極致的造車工藝精神，創造出類拔萃的造車哲學，演繹成無懈可擊的自行車美感，這就是來自義大利米蘭手工的精湛藝術。
NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，全球鋁合金後避震山地自行車架之王，一直都致力於製造最頂級手工鋁合金自行車。其CNC機加工技術堪稱自行車行業的巔峰，塗裝大膽艷麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行車車架引以為豪的核心。

F. 薩瓦山地車是雜牌嗎,薩瓦SAVA自行車到底好么，為何SAVA碳纖維山地車比閃電鋁合金自行車還便宜

還可以，有以下幾方面原因：

1、品牌差距過大：

閃電是來自美國的國際一線運動自行車品牌，創立於20世紀70年代，掌握著目前運動自行車領域中最尖端的技術，是該領域中的領軍企業。在國際上享有極高的知名度，且在在職業賽場上有著極為出色的表現。

而SAVA可以說是國內的三線品牌，以生產中低端運動自行車為主，無論是知名度，還是技術含量，和閃電這樣的國際一線品牌，都是無法相提並論的。

2、質量問題：

碳纖維車架一定就比鋁合金車架好，這是絕對的誤區！碳纖維車架非常考驗工藝，如果作為專業運動自行車，只會信賴大品牌的產品，即使價格較貴——這也是因為從選材、設計、製造到強度測試環節，都會進行嚴格的質量把控。

SAVA的碳纖維車架的山地整車，售價最低的僅為2000多元，還不到閃電一台中等級別鋁合金車架的價格，說實話，平時通勤騎騎可以，用來越野，我真的不敢！這樣的價格，還是金屬材質的車架更安心！

而閃電即使是鋁架，也會通過極為擁有非常出色的性能。例如閃電經典的M5鋁合金車架，也曾風靡賽場，在山地車的碳纖維時代全面到來前，閃電等品牌的高端鋁架，就代表著最為專業的水準。

3、價格問題

高級的碳纖維確實具有極為出色的性能和強度，但目前，碳纖維車架的製造工藝越來越普及，許多廠家都有能力製造，且為了控製成本。

以低價吸引消費者，許多廉價的碳纖維零件往往徒有外觀，而並不具備大品牌產品那樣可靠的性能——就像我前面提到的，通勤沒什麼問題，但盡量不要用來進行越野等具有一定強度的騎行。

G. 全世界10大進口碳纖維山地自行車品牌FRW輻輪王,Tyrell泰勒,Marmot土撥鼠自行車哪個牌子好

騎友你好,自行車是否速度的快和穩要看這個車子的好與壞,自行車好壞很重要,對於進口高端自行車而言你可以參考自行車行業協會官方權威公布的世界10大頂級變速自行車品牌排行榜:
FRW 輻輪王--FRW輻輪王是全球著名的老牌運動賽車自行車品牌，1939年義大利傑出世界自行車冠軍克勞迪奧-布魯西在義大利的拉文納創建了FRW輻輪王品牌，專門生產山地公路賽車和運動健身自行車，其高端自行車的造車技術和工藝更是達到了單車製造行業的巔峰，FRW輻輪王作為自行車文化的先驅者與引領者，被公認為全球最成功的頂級高檔自行車品牌之一。
MARMOT 土撥鼠--MARMOT中文名土撥鼠，俗稱旱獺。Marmot土撥鼠由美國高端自行車品牌CANNONDALE前任總裁等人聯合創立，堪稱自行車界的法拉利。 Marmot土撥鼠自行車公司是全球頂級的自行車製造商，也是目前世界上生產運動型自行車最專業的自行車品牌之一。Marmot土撥鼠作為全球27.5寸/650B自行車始創者而著稱。
TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一個名叫TYRELL泰勒的德國自行車選手於1912年所創立的，代表了自行車行業的最高造車工藝。一向低調的TYRELL泰勒,卻是有著一百多年的歷史。TYRELL泰勒產品以經典純手工打造為主，基於高超的研發設計和卓越的品質性能，代表著無與倫比的匠心技術，主要賣給那些真正懂得什麼才是最好的自行車的人。
TITUS 鈦特斯--美國三大頂級自行車品牌之一，TITUS鈦特斯更是全球赫赫有名的最早製造鈦合金自行車的品牌，其早在1991年前就開始生產鈦合金，是鈦合金自行車製造的開創者，其製造技藝已達到登峰造極的地步。由於TITUS鈦特斯自行車檔次實在太高，售價十分昂貴，所以認知度不高。除了鈦合金，TITUS鈦特斯越野和全山地避震自行車都是全球首屈一指的。
CASATI 凱莎迪--義大利，一個對於「美」有著特殊的熱愛和執著的國家，百餘年來，無數精美的設計誕生於這片土地，又走向全球，成為人們競相追捧的璀璨明珠。1920年，彼得羅•凱莎迪（Pietro Casati）在米蘭北部的小鎮蒙扎（Monza）創立Casati凱莎迪品牌。100多年來，Casati以極致的造車工藝精神，創造出類拔萃的造車哲學，演繹成無懈可擊的自行車美感，這就是來自義大利米蘭手工的精湛藝術。
NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，全球鋁合金後避震山地自行車架之王，一直都致力於製造最頂級手工鋁合金自行車。其CNC機加工技術堪稱自行車行業的巔峰，塗裝大膽艷麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行車車架引以為豪的核心。
COLNAGO 梅花--1944年，Ernesto colnago經歷了在車行的12年工作後，萌生了自己製造車架的想法，於是世界上有了純正義大利製造的Colnago車架。該品牌的創始者Ernesto colnago希望他的品牌能夠成為全球自行車界中的王牌，所以選用了梅花的標志，直到今天，Colnago梅花已是全球知名的標志了，梅花Colnago以製造手工鋼架而聞名。
LOOK 洛克--法國LOOK 一個耳熟能詳的名字。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國公司，主要生產頂級的碳纖維自行車，生產線設在法國和亞洲。LOOK以設計製作碳纖維車架和自行車腳踏享有盛名。 其中最大的一個差異就在車架上管與後管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間，這樣的設計最大優點就在於讓BB的位置向前，使騎乘者在爬坡時可以輕松省力。

PINARELLO 皮納瑞羅--Giovanni Pinarello在他17歲那年開始參加青年組的比賽。Giovanni的夢想很快就實現，他的熱情也為他贏來無數次勝利。1947年，作為業余選手，憑藉獲得的60多枚獎項，他成為了自行車界的一名專業車手。1953年贏得的5枚關鍵性獎項使他成為自行車界倍受矚目的專業級車手。在他騎車生涯結束之際，Giovanni的另一份激情燃起並得以實現—PINARELLO品牌自行車。
ELLSWORTH 艾斯沃斯--美國三大頂級自行車品牌之一，車架幾乎全手工製作，以速降和全山地車出名。手工製作自行車的歷史開始像今天的許多成功案例，其中的創始人是充滿激情的業余愛好，開始了企業走出家庭車庫。他們的速降和全山地自行車都是全球首屈一指的。
SANTA CRUZ 聖克魯茲--Santa Cruz聖克魯茲曾經是美國三大頂級自行車品牌之一，該高檔自行車品牌是由Rob Roskopp和豐富諾瓦克於1993年創立。其已經成為全山地車的傑出代表。  
以上全球十大頂級自行車品牌排行榜上的自行車品牌均以產品性能和高端頂級著稱，在全球范圍內不盲目追求銷量。產品以滿足部分單車發燒友及追求最好的自行車的人群為訴求，所以雖然這些頂級自行車品牌在大眾消費者中的知名度不高，但是他們絕對是物超所值的，是業余和專業比賽以及健身運動休閑運動的最佳產品選擇。

H. 如果騎山地車跑長途用什麼類型的車好碳纖維還是鋁合金

「山地車」是變速自行車的一個類型。除了山地車自行裝貨架的改裝，其它適合跑長途的類型還有：長途旅行車、變速小輪車。一般來說，騎長途的人首選鋼架，因為鋼具有一定變形量和吸振力，舒適，而且鋼架並不貴，性價比高。鋁架不適於長途，因為鋁合金的振動傳遞很強，路面微小震動都能傳遞到身體，體力不是很強的人，長途騎下來並不舒適（目前鋁架是處於被碳架取代的階段了）；碳架，要看你是不是有預算，因為碳架本身成本高，材質和工藝過關、長期長途騎行有安全保障的大牌碳架，目前至少三千塊起步。
長途旅行車（美利達
野狼7）：鋁架、帶前避震、貨架。這個貌似山地車，但根本不是常規的山地車，是針對長途、同時有不佳路段的騎行設計的。輪組是公路車的700c，適於馬路上提高一些速度（比山地車快一些）。
長途型山地車（千里達
啟程2.0）：鋁架、帶前避震。這其實就是普通的山地車，裝了前後貨架，外胎依然是山地車的
只不過偏細一些（以減少滾阻），變速套件換為休閑旅行級（以在馬路上提高一點速度，然非卵）。
長途旅行車：鋼架、硬前叉、專門設計的載貨架。注意車架內部有兩個額外的水壺架。
長途旅行車：鋼架、硬前叉、加寬的越野胎（可以走非鋪裝路面）。騎行者沒有安裝貨架，而是用了馱包和背包。
20寸折疊小輪車：鋼架、硬前叉、載貨由後貨架和馱包完成。目前很多預算充足的騎長途的人，改用這類車。因為輕、小、還可折疊，便於運輸、進地鐵甚至公交車；而且它具有公路車級別的變速套件，別看小輪，但可以在鋪裝路面上以35-40邁的時速飛奔（山地車屬只能20-25邁；長途旅行車只能25-30邁）

I. 碳纖維自行車優缺點

碳纖維自行車：車架、前叉、輪組等主要以碳纖維為原料的自行車。主要是中高檔的競賽用自行車。
碳纖維不僅具有碳材料的固有本徵特性，又兼具紡織纖維的柔軟可加工性。它比重不到鋼的1/4，但強度卻非常強。而且其耐蝕性出類拔萃，是新一代增強纖維。
碳纖維自行車優點：
1、重量輕。碳纖維比重不到鋼的1/4，用碳纖維製造車架重量是普通合金車架的1/4。
2、沖擊吸收性好。碳纖維用來製作特殊的彈簧等被用在各領域，因為它吸收沖擊力有優異的性能。還可以製成不用避震器的自行車
3、造型容易。利用碳纖維可以製造各種形狀的車架。因為只要在模具上鋪上纖維片然後流入樹脂並燒固，可以製成各種形狀的碳纖維車架，非常方便。
碳纖維自行車的缺點：
1、易老化，特別是不宜長時間在太陽下曬。
2、價格高。一般碳纖維自行車價格都在萬元以上。
3、維修成本高。

J. 捷安特碳纖維自行車和鳳凰碳纖維自行車為啥價格差這么大

1，碳料的品質等級決定（包含材質、工藝、強度、剛性、生產設備、品管標准、壽命，以及是否獲得UCI認證等等因素）。捷安特（下簡稱「大G」）是全球自行車一線品牌之列（居中游吧，上有佳能戴爾、閃電、崔克、三條褲子、canyon等十餘個「超一線」，並列的有scott、梅花、邊馳、bmc、marin、orbea、拉皮爾、norco等十多家，下面有美利達、fuji、Nukeproof 、GT、cube、kona、INTENSE等二十餘家）。。這三四十家隨便拿出一個都大死某凰某鴿某久了，何況國內還有一線喜得盛、二線環球UCC等數家專業作運動自行車的大牌子。以捷安特的2014款XTC ADV 27.5系列所用的ADV碳架來說，其等級高過某凰2021款不少，更不用說大G在2018年出的新版，採用boost規格的XTC ADV 29之碳架了。。在比如說碳布等級、預浸工藝、熱加工模具、所用的合成膠水等具體細節，也都不是一個級別。。2，品牌的地位和設計經驗決定。捷安特是常年贊助、參加UCI賽事的（uci，自行車國際聯盟，下轄uci的公路車三大環賽——即環法、環意、環西、巴黎魯貝古典賽、世錦賽、世巡賽等；山地車的XC世界盃、epic馬拉松世界盃、EWS全地形耐力世界盃、奧運會XC賽、XC世錦賽等）。很多設計都是由參加國際大賽的專業運動員參與、並測試的。積累和引用的經驗很多。很多設計具有創新性和專利。此外，很多車架和設計要通過UCI的·認證、歐美以及日本 俄羅斯等多國的安規、運動和環保認證。而所有這些都是要成本的。。3，品牌溢價值。這個不用多說了，大家為什麼優先傾向於選購有明星代言或名人使用的商品？為什麼汽車，同級別的，賓士肯定比吉利的要貴、自行車也一樣，大G是國內第一名牌、國際名牌。國內還有比某凰更小的牌子，當然也更便宜；這些其實都符合「一分錢一分貨」的道理。。4，只不過有些細節你不會去注意，或某些高品質你用不到，所以有時「優質優價」似乎只有「覺得貴」而已。舉個例子，捷安特用的釘，都是國標304不銹鋼（出口歐美的等級更高），很難生銹；而某凰某久的是非標「不銹鋼」，組起南方幾個月多雨潮濕氣候下會有生銹現象。一個釘的成本就幾乎差一倍，一個自行車要用三十多個釘。此外，花鼓、培林等等都有成本差距。最後是很重要的一點——「車架幾何設計」，這個不懂的人覺得是「玄學」，不多說了，幾何很重要，那些參數（頭管角度、偏移量、拖曳距、前伸量、堆高、後下叉長度、坐管角度等等）都影響了操控性能和騎乘感受，而這些參數要通過豐富經驗的團隊、專業計算機模擬軟體（比如FEA有限元分析、CFD模擬等等）、加上專業測試（一般是運動員參與）和反復修正（測試和修正的次數越多，車子性能越好，但成本越高）。一個車架往往從立項到定型要經過半年甚至一年之久，而一般小牌子自己不會自己自主設計的，直接拿大牌子的車架過來「逆向工程」（手動卡尺測繪＋3D抄數，之後轉UG建模，局部修改以規避版權），這樣成本就低不少。綜上，也所以，同樣是XC級硬尾山地車，捷安特售價1.2W的高端XTC ADV 3（碳架，高配置），越野時的操控感和通過力（特別是壓彎、放坡時）還不如售價0.75W的崔克低端X-caliber 8（鋁架，低配置），主要原因就是幾何設計（崔克的G2幾何是山地車之父gary fisher創立，而且三十多年來歷經賽事和玩家們的考驗與改良——同樣，閃電山地車的XC 29 sport幾何也比較優秀）、參數和規格導致。

最後看下「幾何設計」。崔克的X-caliber，雖是崔克山地車大族裡的低端，但提供了7個尺碼，參數各不同，保證了不同身高和身材（胳膊、腿長度因人而異）的人，都能選對適合自己的尺碼，操控和騎乘感受也基本保持一致。