大眾途銳越野撞車

1. 途銳出了小車禍，可以在上海大眾維修嗎。三四線小城市，沒有進口大眾4S店

可以的，不過配件什麼的肯定沒有進口大眾4S店的有保障。不過差別也不會太大都能正常使用，也可以去修理廠維修

2. 大眾途銳怎麼樣

途銳這款車，可以說是大眾旗下又一款低調豪車了。當年的第一代途銳一出來，整個市場的反響十分優秀。擁有極強的越野能力，以及十分野性的外觀，讓它吸引了不少的粉絲。當然，在整個換代過程中，途銳的定位，開始逐漸的偏向於城市SUV。很多喜歡或者熟悉它的朋友，多少會感到有些惋惜。特別是藍色的車身配上一個書包的款式，讓很多的消費者為之痴迷。

最後：不得不得說，當第一代途銳出來的時候，多少人為它瘋狂。就是因為它強悍的越野能力，以及在城市中又能給到你的城市SUV的舒適性。簡單的說，就是極高的性價比！但是這么些年下來，途銳的定位也從泥地沙漠，來到了城市的越野應用場景。所以，如果對於自己的經常應用場景很明確。比如就是一些城市的簡單道路使用，或者一些中低級的越野場地。

3. 大眾途銳怎麼樣，建議買嗎

大眾途銳採用3.0TSI機械增壓發動機，性價比不錯，建議購買。

途銳長寬高分別為4795/1940/1709mm，軸距2893mm，相比現款車型長寬高4754/1928/1726mm和軸距2855mm，尺寸全面提升。前車燈盡顯低調豪華，LED大燈相當低調奢華。流暢型的車燈不但好看而且為夜間行車提供最大化的照明。

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大眾途銳的內飾設計：

1、座椅

多向電動座椅為用戶提供最舒適的座椅。座椅的包裹能力很強，在激烈的野地上緊緊地把駕駛者鎖定在最佳狀態。

2、門把

按鈕的阻尼力不錯，而且配置了四個一鍵式電動窗開關，這個是非常人性化的設計為使用者帶來實在的便捷。

3、方向盤

手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。這款車子的空調很足，拍攝室外溫度高達29.5度暴曬15分鍾後，打開空調10分鍾左右車廂內能迅速下降到人能接受的溫度。

4. 老款途銳撞車後怎麼把檔位掛到空檔

開開鑰匙讓儀表燈都亮就能掛檔了

5. 途銳可以越野嗎

大眾 途銳: 強烈推薦
動力強,很有派頭,空間大
4x motion是專門越野的四驅系統，擁有前後差速器，只配給低端柴油車型，因為在國外買途銳低配的基本都是用來越野的，而且柴油車更適合越野。而4motion是以公路為主越野為輔，只有前差速器，途觀和輝騰也是這種四驅系統，主要裝配在「跑得快」的汽油版途銳上。
不過總的來說途銳還是適合在公路上行駛，雖然也具備一定的越野能力，但跟專業的越野車的差距還是很大的。呵呵，話說回來，這么貴重的車子，你也不太捨得把它開去泥地里撒歡的，東擦西蹭的會讓你心疼的要命。如果你真看重越野能力的話，還是推薦豐田FJ酷路澤、蘭德酷路澤或者是三菱帕傑羅V87之類的車子，既保持了一定的公路性能，更具備了優良的越野性能，最主要的是採用了非承載車身和傳統的彈簧懸掛，長時間走爛路的可靠性要比途銳要高。
發現4評價只是一般，價格高、越野能力並不是特別優秀，而且油耗還非常高。不推薦

6. 大眾途銳的越野性能怎麼樣

途銳是部不折不扣的豪華SUV，但卻不像一般豪華SUV般過度偏向都會奢華路線，從它的機能配置上，我們可以看到它不僅柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。

大眾途銳為前後雙A臂懸掛，所以四輪皆能保持最大接地面積；它採用電子控制氣壓避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，懸掛也能視個別輪胎情況，自動調整行程，因此距地高可從160mm至300mm間變換；它有前、中、後三隻差速器，必要時，動力可全部傳往前軸或後軸，沒有任何一個車輪會在離開地球表面後仍然轉個不停；它能夠爬上45度陡坡，並涉水58公分深，行駛在側傾32度的斜坡上也無須擔心翻覆，連用雙腳走下去都顯得危險的42度陡坡，它也能不疾不徐地輕鬆通過。

7. 大眾途銳：一款永遠看不出賣多少錢的車【快車體驗270】

看完這篇快車體驗你有什麼見解呢？有什麼想快車哥去體驗的車型，大家可以在下面留言給我們，我們會找機會給大家做完整的快車體驗。

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8. 途銳和獅跑哪個好

獅跑外型在保留傳統SUV越野風格的同時，採用了運動、流暢的曲線設計，在強韌中整體感覺更都市、時尚。這一利器"俘獲"了大批審美挑剔的消費者，既適合休閑出遊，也能夠上班代步。在保證車身外型美感的同時，設計者也沒忘記給駕乘者提供寬敞舒適的空間。雖然是一款緊湊型SUV，但獅跑的軸距達到2630mm，內部空間十分寬裕。特別是後排，比一些片面追求外型的車款來說優勢不小。後排座椅可按6:4分離折疊，整車座椅組合方式達到6種；若將後排座椅完全放平，後備廂容積將達到1886L。人性化的內飾設計和功能配備也是延續了起亞汽精緻、全面的風格，6CD音響系統、4WD LOCK鎖定功能、六安全氣囊、ABS+EBD+TCS電子安全系統，充分保證了行車時的舒適性和安全性。此外，AUX、UBS介面等與時俱進的配置，更為駕乘者帶去潮流的用車體驗。

全新拓界登場的獅跑2.7L搭載韓國起亞汽車旗下V6發動機，這顆最大輸出功率達175PS，最大輸出扭矩達241 N.m的「心臟」給獅跑提供了強勁的動力支持，最高時速達173公里/小時。獅跑2.7L的H-Matic四速變速箱已在2.0L車型上得到了很好性能印證，此次配合2.7V6發動機，確保了動力的流暢輸出。四輪獨立懸掛系統能有效過濾路面坎坷帶來的顛簸，保證了路感的清晰。另外，獅跑2.7L配備了電子控制四驅系統，在適時四輪驅動模式下，該系統可以根據路面摩擦力自動分配前後軸所需的壓力，這就大大提高了越野通過能力。

獅跑的整備質量大概為1.5噸左右，這對於性能指標並不強勁的2.0發動機來說可以減輕不少負荷。得益於CVVT氣門正時可變技術，獅跑的2.0動力無論在功率和扭矩方面，都有不錯的表現。獅跑的四驅系統，主要採用平時前輪驅動輔以四輪驅動的方式，通過多片離合器自動壓緊進行前後輪的動力傳輸，而其具有的電控四驅鎖止裝置，可以通過手動強制實現四輪驅動，當車速高於40KM/H時則自動解鎖。對於這類四驅形式，操作簡便轉換簡單是其最大優點。

大眾汽車途銳W12——汽車界的Super star

它外表陽剛、高貴，強調個性卻不張揚；兼具氣質與風度，卻並不奢華；它彷彿有了一種選擇的能力——那些想擁有它的人必須具有一種相當的氣質和風度才可以。它就是當今SUV車壇的super star——途銳W12。

作為名震國際SUV車壇、途銳家族的新貴，途銳W12的品質是毋庸置疑的。短短五年時間，全球已有30多萬駕駛者選擇了途銳。可以說大眾汽車的途銳剛一問世就已經迅速發展成為了有史以來最為成功的SUV之一。愛好者之間更是流傳著這樣一段話：如果誰選擇了途銳，就意味著選擇了無拘無束的駕駛樂趣，無須再徘徊於尖端的路面技術與優越的運動性能之間；也無須再為選擇豪華轎車的舒適或上乘的路況適應能力而左右為難；更無需再為簡潔的操控性和動人心魄的駕駛體驗進行取捨……那麼途銳W12又會有怎樣優異的表現呢？讓我們從它的自身來尋找答案。

作為最富激情的一款頂級豪華SUV，途銳W12具備出色的公路特性，配備的ACC動態巡航系統、車道變更輔助(Side Scan)等眾多傲人先進裝置，可使駕乘者享盡無窮的駕駛樂趣。最值得炫耀的當屬途銳W12搭載的這台排量為6.0升的W12汽油發動機，最大輸出功率331kW/6000rpm，最大扭矩600N

9. 當王勞斯遇見大眾途銳會碰撞出什麼火花戳進去一探究竟

途銳，低調、內斂，看似與世無爭，其實骨子裡卻是滿滿的一腔熱血，很多人都說它喜歡孤芳自賞，但懂它的人才會知道，它的「驕傲之處」。——王濕人

文章最後我想說，對於我們這些途銳老車主而言，這一代途銳也許變得不認識了，但是，對於大眾途銳而言這是一個全新的開始，下一個100萬+新車主正在路上。

PS：經過我們多方面的走訪詢問，目前大眾途銳車型，現經銷商處有著市場終端售價10萬左右的優惠喲。

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10. 大眾途銳到底值不值得買車主80萬入手，半年後說出用車感受

買車相信是很多人心中的一個目標吧，而對於男性朋友，都夢想著自己有一部豪車，那麼大眾途銳值不值得買呢？這部車怎麼說也需要80萬左右，對於普通家庭來說已經算是豪車了，今天我們就一直來聽聽這位這出，80萬入手的大眾途銳，半年後給我們說出自己的用車感受：
關於空間，途銳這部車的空間可以說非常寬敞，一名180身高的男性，不管是前排空間還是後排空間，都可以擁有一個自在的坐姿，很舒服，同時後備箱的儲物能力也非常大，但有個個人覺得是缺點的地方，就是後排的地板凸起比較高，稍微影響到了乘坐感受，也就是說後排乘坐沒有前排舒服！
關於動力，聽說途銳是和卡宴同一款發動機，所以動力方面應該不會差，百公里的提速在5秒左右，這算是一個很厲害的發動機了，當然這部車更多的時間都是在市區里開，所以動力的性能基本用不到那麼高，但是駕駛感受非常舒服，畢竟動力好的車，開起來都後勁十足，再加上8AT變速箱，升降檔非常平順，一點頓挫感都沒有。
關於操控，途銳這部車的底盤很穩，高速上超車變道什麼的，都給人一種平穩的感覺，再加上四輪轉向技術的運用，讓車在過彎道的時候不會飄，同時途銳這部車還有自適應巡航系統，跑高速讓你輕松不少，而越野能力也不差，所以操控方面直接可以給到滿分。
關於油耗，平時開車更多的時間都是在市區里，所以平均油耗大概是10.5左右，而這樣的油耗，對於有如此強勁動力的6缸車來說，已經算是非常經濟了，所有油耗方面，我也直接給滿分。
關於舒適性，途銳這部車內部座椅舒適性很高，具有很好的包裹感，同時車子本身的空間和採光設計都很到位，不會讓你感到壓抑，再來就是途銳的音響功能，音質聽著非常舒服，汽車減震效果很好，所以開車的時候，舒適感很強。
關於外觀，其實外觀這東西大家都有不一樣的看法，而途銳這部車的線條屬於硬朗形，給人一種霸氣矯健的感覺，而大家也知道，大眾的豪車一般都是以低調為主，所以途銳的外觀整體都是比較簡潔干練！
關於內飾，一直以來都說大眾車的內飾很中庸，但途銳這部車的內飾卻能做到給人眼前一亮的感覺，中控台設計科技感十足，同時用料和做工都非常仔細，在細節方面做得相當到位！
性價比，無論是配置，品牌還是性能，我覺得途銳這部車性價比在同級別的車里算是很高的了，這也是我最後選擇途銳的原因，其實當時看車的時候，也看了很多同級別的，但最後覺得這部途銳，發動機都是卡宴同款發動機，所以最後才決定選它，對此大家又有什麼樣的看法？
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