越野能力強的國產車

Ⅰ 國產越野車最好的是長城哈佛嗎

國產越野車陸風和長城都不錯，陸風更硬派些，越野性能更強一些，在玩越野屆除了少數合資和進口越野車外應該就是陸風了，很多方面都超過很多合資品牌，名氣不小。長城主要偏向城市，越野方面就差不少。買車還是在乎個人，你喜歡野一點，喜歡外出就選陸風。你只是代步，長城是比較適合的。

Ⅱ 誰說國產車不能越野盤點國產越野好車 你不服不行

SUV到底是不是越野車？這個問題相信很多的好朋友都有疑問，其實SUV的全稱是SportUtilityVehicle，多功能運動型車。所以SUV跟越野車是兩碼事，那麼什麼才是真正意義上的越野車呢？牧馬人、吉姆尼這一類的車型才算得上是真正的越野車，今天我們不聊大家熟悉的這些老品牌，我們來盤點一下自主品牌越野車都有哪些優秀的選手。

編輯點評：馭勝的品牌力雖然一般，但是馭勝S350的實力還是非常優秀的，無論設計還是動力都能在同級別中佔有一席之地，所以馭勝S350您值得擁有。

總結：隨著自主品牌的不斷進步，在各種車型上，自主品牌都是有很強的實力。硬派越野我們也可以做得很優秀，文中給您推薦的4款越野車，不僅有硬朗的外觀設計，超強的動力組合之外，它的性價比還超級高，它們中間不知道有沒有您的菜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 單論越野能力，有哪幾款國產車不輸普拉多

這幾年我國SUV發展趨勢迅速，15W下早已沒有合資企業SUV的生存環境了，可是在硬派SUV行業國內SUV主要表現得就很一般，而日系的硬派SUV一直很熱賣，尤其是普拉多系列產品一直是大家心裡最強的硬派越野車，普拉多在中國擁有 不能超越的影響力，可是近些年卻不斷涌現了一批「滅霸」好車，不但價錢僅是霸道的一半，越野能力及其各層面性能真心實意不輸普拉多，性價比高確實不是一般的高。

馭勝S350是江鈴汽車集團旗下的一款中小型SUV，這新款車在相對性便宜的市場價中能夠給予客戶非常好的越野性能，歸功於福特優點資源的扶持，江鈴馭勝S350車里配用的是福特技術性的汽車發動機，而且配置了豐富多彩的越野作用及配備，車里還選用了非承載式車身設計方案，不但具有優質的操縱平穩性，另外也有著優異的越野能力。

Ⅳ 十大公認越野性最強suv排名

1、哈弗H6

在國內的suv領域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由於早期國內在城市suv領域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產車型之一。

2、途觀

在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv。

3、奇駿

日產的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內實際的空間表現上都是比較佔有優勢的。

Ⅳ 哈弗大狗和坦克300，誰的越野性能更好

單獨從越野性能看，坦克300更勝一籌。坦克300可以承受的最大扭矩更高，更穩定，哈弗大狗只能進行輕度的越野，而坦克300可進行中度越野。

Ⅵ 你開過哪些還不錯的國產越野車

那反觀我們一些國產的越野車價格，相比較起來就很便宜了，它們更容易被大眾所接受。但畢竟國產的自主品牌基本上大多隻出城市型SUV，在硬派越野車這個領域還頗為小眾。雖然不多，但也有這么三款值得我拿出來和大家介紹一下，它們都是非承載式車身，並配有四驅系統，拿它們來馳騁荒野同樣是小菜一碟。

哈弗 H9

指導價：20.98~27.28萬

隨著國產品牌的發展和崛起，如今我們自己的國產車也變得越來越靠譜了，同時也給了廣大平民消費者更多的選擇。

Ⅶ 口碑最好的國產越野車是哪款值得購買么

口碑最好的國產越野車是哈弗h6，油耗低，車內空間寬敞，還是值得購買的。

哈弗h6搭載的半自動泊車系統，該系統通過12通道超聲波雷達掃描車輛左右兩側的平行或垂直車位，行駛速度低於30km/h即可正確搜索車位。泊車過程中駕駛者需要適時換擋、踩剎車，方向盤則完全由系統控制。

哈弗H6最低配車型的指導價102000元，目前這款車型的市場終端優惠大概在1萬元左右，實際車價92000元，其中保險大概在5000元左右，購置稅7863元，上牌費350元，全款落地的費用大概在105213元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

Ⅷ 中國國產城市SUV越野能力最牛的是哪款

國產城市SUV最牛的肯定是哈弗H9，算是國產硬派越野SUV的行業標桿。20萬出頭就可以享受到非常純正的越野樂趣，這也大大拉近了硬派越野SUV跟消費者之間的距離。

新款的哈弗H9採用了博格華納的雙速TOD智能四驅系統，在駕駛過程中電控系統可以實時判斷前後輪的轉速差距，然後根據情況選擇是否介入以壓緊中央多片離合器，讓前輪驅動軸得到驅動力來完成四驅模式切換。這套四驅系統依舊分為六種地形模式，包括沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport以及4L。其中在4L低速四驅模式下可以將扭矩等比放大2.48倍，讓車輛脫困更具動力性。全地形均有對應模式也讓哈弗H9油耗更低。新車還配備了坦克轉彎、CCO低速越野巡航、沙漠交叉軸脫困等越級的智能越野功能，這也讓新款哈弗H9的脫困水平更高，更容易適應各種極限環境。同時L2級自動駕駛技術的加入也讓車輛的智能化程度更高，駕駛起來更加方便自如。

Ⅸ 國產車哪些越野車的性能不輸普拉多

可能是哈佛H5。實際上，家用汽車也有一些具有出色越野性能的硬核越野車。例如，哈佛H5賣出10.78-13.68萬元。這比日本的三輛車便宜得多，而且還使用空載車輛。配備四輪驅動系統和差速鎖可以滿足未來的國家6標准。外觀，車輛外觀，哈弗H5設計主導著越野核心風格，而前部則採用了全功率厚的三橫幅鍍鉻格柵。整體外觀非常大氣，具體取決於硬核越野車的位置，車輛的前部沒有特別復雜的設計，並且線條的簡單輪廓使前部看起來很有力。光源部分僅配備鹵素大燈，但種類不太多，但是購買越野車的人通常會校正自己的照明。

動力部分由2.0T汽油和柴油發動機驅動，最大功率為190hp（140kW）和150hp（110kW），最大扭矩分別為250Nm和320Nm，並且變速箱系統與六速手動變速箱匹配。此外，哈佛H5採用空載車身設計，配備TOD智能四輪驅動，伊頓差速鎖等，以應對更復雜的路況。隨著哈佛H5的問世，許多想要購買硬核越野車但仍在努力做出具有成本效益的選擇的消費者，以10萬元的價格購買了一個困難的聚會。越野汽車駛出城鎮，尋求大自然的寧靜。