福特皮卡為什麼不國產

⑴ 福特皮卡 在哪裡生產國內有生產基地嗎在線等待！

福特在國內在江西江鈴有個合資的，叫域虎，外形，動力都很優秀！

⑵ 定了！福特F-150猛禽並無國產計劃，網友要失望了

近日，隨著海外媒體曝出了新款福特F-150諜照，國內媒體也相繼跟進消息，甚至傳出了福特F-150將由江鈴福特國產上市的消息。「汽扯扒談」也在第一時間就此事分別采訪福特中國和江鈴汽車兩方，雙方均明確並堅定表示，該車型並沒有國產計劃，也沒有進行相關探討。

所以有關福特F-150國產的幻想，只要稍加思考，就會發現這條路是行不通的。但如果你真的很喜歡福特家的皮卡，有資金有限的話，不妨關注下尺寸稍小一些的福特Ranger，也是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 為什麼官方喜歡舔溝腚子，讓福特猛禽F150入城。國產皮卡卻不行

今年一月份，湖北新疆等地，開放了皮卡進城制度。據了解，其中包括湖北十堰、荊州、天門、恩施、咸寧、黃岡等在內的十五個州市全天候取消了皮卡限行制度。而新疆除了烏魯木齊和喀什外，其他地方也都已經解除了皮卡禁行制度。再加上去年的河北、遼寧、河南和雲南，解放皮卡限行。可以預見的是，在不久的將來，我國將全面解放皮卡限行制度。
你說的獨特能進，國產不能進是扯淡。
部分限制是限制國二或者柴油車進城。與品牌無關。

⑷ 福特 f150，是國產的嗎

福特 f150車型不是國產的，都是從美國進口的，福特 f150這類小眾車型因為生產成本還有銷量等因素都不可能國產。

⑸ 福特車是國產還是合資

長安福特不是國產車，福特是美國汽車品牌，是美國三大汽車廠商之一。長安福特是一個合資品牌，區別於「福特（進口）」，長安福特的車子是在國內工廠進行生產的，生產後直接在國內銷售，並提供服務。
長安福特整體做工出色，細節仍需改。在儲物空間上中規中矩，分層設計的手套箱容積不錯，擋把前方的儲物格空間不大，底部帶有橡膠防滑墊，擋把後方還提供了兩個杯架，前排中央扶深度比較理想，可以存放錢包、數碼產品。

除了前排的杯架外，後排中央扶手也擁有兩個獨立的杯架，前後兩個門板的儲物空間不錯，後備箱內部平整，且後排座椅可以整體放倒，不過放倒後並不能與後備廂形成一個平面。在內飾上的表現中規中矩，精緻的做工令人滿意。

外觀方面，時尚大氣，穩重的風格滿足家庭用戶需求，在外形設計上，成熟、大氣的造型以及「阿斯頓•馬丁」式的前臉具備了討好中國消費者的實力，在外形上的競爭力還算不錯，穩重的設計風格可以獲得更為廣泛的消費群體。

⑹ 為什麼中國沒有福特、豐田那樣的重型皮卡車

美國的重型皮卡一直是美國人非常喜愛的車型，這車型也符合美國人大氣，不拘小節，崇尚自由的性格。美國重型皮卡無論是尺寸還是排量都是非常大，進口到中國後價格也是豪車價格，一般人是消費不起的。
中國不是不生產重型皮卡，而是沒有市場。中國的中興和長城都是生產皮卡的廠家。在中國皮卡還受到政策的制約，在城市裡買皮卡上牌子要營運證，用戶一年要增加超過2000多元的費用。購買皮卡的都是小本經營的商戶，一年幾千元的成本消耗對於他們來說不一定能接受得了。尤其是在二、三級市場，中小企業、私營企業和個體工商戶比較多，而皮卡擁有結實、耐力、運輸方便等特點，因此很適合那些中小企業主和個體工商戶等群體使用。但因為城市限行的政策，去大、中城裡進貨銷貨就會成為一個難題。

⑺ 為什麼國內不流行皮卡

第一是國家的政策，目前國家對皮卡車還處於「歧視」狀態，各種法律法規對皮卡車的限制非常大，在優惠政策方面卻一點都沒有。第二是皮卡生產廠商對皮卡車的「定位」。工具車就普遍配置低、樣子丑、做工爛，開不了幾年連報廢的心情都沒有;玩具車配置高、樣子好看，但是沒有任何的裝載能力，載重質量基本都在五六百公斤左右，真的只是一個玩具。第三是油耗，以目前國內的油價來看，汽油機的皮卡普通人真的養不起，但是好皮卡還偏偏都是汽油機的。
能夠玩的起皮卡去越野的基本都不差錢，人家何不買進口皮卡？而選擇國產皮卡的人都屬於錢不多，又想過皮卡癮，最主要還是能載人拉貨。但是目前國內的皮卡都屬於「高不成，低不就」，沒有「高、大、上」的品質與配置，卻有「高、大、上」的情結與價格。想要讓皮卡流行起來，你得讓皮卡人買車幾年以後不後悔，不捨得賣！得讓每個皮卡人對車能夠產生感情，而不是今天買了，明天就後悔，覺得這里不滿意，那裡做工差，載人不舒服，拉貨沒多少，賣了又虧，不賣又養不起等等心態。不要整天想著價格跟國外「看齊」，要多想想怎麼才能造出老百姓都買的起的好車、精品車！

⑻ 江鈴將引入福特皮卡國產！與撼路者同平台，大概率是Ranger

江鈴汽車在國內幾乎沒什麼影響力，江鈴福特的銷量也很一般，為了打破局面，江鈴一直在和福特汽車商量，引入旗下的爆款皮卡。最近有消息稱，福特已經通過了江鈴的引入計劃，打算把最新的皮卡車拿到江鈴的生產計劃中，並且從2022年開始量產。

撼路者的銷量一般，並不是車型不行，而是價格高企。其實新一代的撼路者還是很有氣勢的，外觀設計很霸氣，具有福特猛禽一樣的超強氣場，讓這款車具有獨特的魅力。如果價格可以拉低一些，應該可以吸引不少的越野愛好者。再加上Ranger的越野圈的號召力，相信未來的江鈴福特，也會打響自己的名號，提高競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 進口猛禽太貴了，國產猛禽照比進口的有什麼優勢

在北美汽車市場中，福特的F系列皮卡一直都是暢銷車，而被我們稱為猛禽的特別版車型，亦被不少皮卡愛好者追捧。只是非常可惜的是，進口的F-150價格高達五六十萬，這對普通消費者來說門檻實在太高。好在長城汽車在去年推出了炮系列皮卡，霸氣的造型、炫酷的車名瞬間博得國內用戶歡迎，但對於部分皮卡愛好者來說，福特猛禽仍舊是心心念念的產品。

總的來看，外觀方面福田大將軍確實有很多福特猛禽的影子，因此稱它為"國產版猛禽"也沒有什麼不恰當的地方。只是在性能方面，這台即將上市的皮卡，與進口的福特猛禽相比還差得遠，不過畢竟它們之間的價格相差實在太大。如果你是一個皮卡愛好者，同時對皮卡也有實際的需求並且預算有限的話，福田大將軍還是一個值得考慮的選擇。不過就我個人而言，依舊不是特別推薦這台車，畢竟在造乘用車這條路上，福田汽車的經驗確實太少，而這台新車的品質是否可靠，仍舊需要時間來證明。