改裝老皮卡越野車圖片

⑴ 將路虎衛士改成皮卡，還賣25萬美金，有錢真會玩

改裝車在國內由於受多方面限制，所以受眾面很小，而且能夠把產品做到較高水準的改裝商也並不多，而在美國情況卻完全不同，改裝汽車十分盛行，知名的大廠商也比比皆是，甚至還有一年一度的SEAM改裝車展。在許多外國人的眼裡，越是一些舊款的車型也有改裝的價值，就比如我們今天要介紹的這款車就來自對舊款路虎衛士的改裝款。

說到路虎衛士，喜歡越野的朋友一定不會陌生，作為一款被國外軍隊廣泛使用的越野車型，它的能力毋庸置疑，衛士能夠不懼任何艱難的環境和地形，不論是在荒無人煙的野外探險中，在軍隊戶外行軍中，還是在各大拉力賽的後方保障團隊中，幾乎都能看著這個「大傢伙」個性而又熟悉的身影。其方方正正的外形和龐大的尺寸不免會拿來和賓士大G做對比，這也無可厚非，這兩款車都是無數喜歡越野的男人心中的夢想車型。

這款改裝衛士的售價高達25萬美金，是的你沒看錯，你或許會有些驚訝，這個價格在美國買一輛賓利添越或者蘭博基尼Urus不好嗎？你可能永遠體會不到真正熱愛越野的人的那份狂熱，他們寧願拿這么多錢去訂制一款特別的越野車，也不會去購買一台花哨的城市SUV，這也正是他們對Himalaya的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 兼顧越野與舒適，老款路虎衛士130皮卡改裝化身「黑騎士」

路虎衛士可以說是越野車界的傳奇，盡管新版車型已經到來，但是有很多人認為老款路虎衛士依然是4x4世界中的王者。而越野發燒友們對於老款路虎衛士的改裝就從來沒有停止過，比如這輛衛士130皮卡。

改裝廠聯合創始人湯姆表示說，這輛車的外觀看上去就像是一輛軍用汽車，但是內部卻極為豪華和精良。

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⑶ 長城炮皮卡「房車版」亮相，原廠拖車鉤+工兵鏟！睡覺方便

長城炮皮卡「房車版」亮相，原廠拖車鉤+工兵鏟！睡覺方便

長城汽車本來就有打造皮卡的技術底蘊，而如今消費者的要求越來越高，所以除了長城風駿系列皮卡車之外，長城汽車還專門開發了更高端的長城炮系列皮卡，這個系列車型目前已經推出三種不同類型的產品，其中包括有非常專業的硬派越野版本車型。但是現在有不少年輕人懷揣著詩和遠方，如果能夠開發出房車版皮卡，可能會滿足一些自駕遊玩家的細節需求。

問題來了，你覺得這樣的改裝皮卡車會流行起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑷ 2020福特Ranger FX2改裝皮卡，龐大車身硬漢十足，而且這個外觀看起來很協調！

2020福特Ranger FX2改裝皮卡，龐大車身硬漢十足，而且這個外觀看起來很協調！
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⑸ 想買一台皮卡改裝玩越野，有哪些皮卡底子比較好

首先是豐田4runner。超強的越野能力，以及非凡的抗施工能力。這是它的主要優勢。由於這輛車是美國和加拿大獨有的，加熱擋風玻璃和加熱座椅是必須的。後尾門玻璃還有一鍵升降功能。機殼。4runner低端車型搭載分時四驅系統，高端車型搭載全時四驅系統。低端版相當於國內的普拉多，沒有差速鎖。舊的超選四驅系統已經取消，它是帶有托森差速鎖的四驅系統，可以在全時四驅和半時四驅之間自由切換。

另外要知道皮卡註定代表了其出色的越野性能、強勁的車身剛性、充沛的低速扭矩，讓其在輕松上路。超強的實用性也是很多人喜歡皮卡的原因。無論是極佳的騎行空間，還是巨大的儲物空間，都足以保證家庭出遊的基本條件。出色的承載能力是其他型號無法比擬的。

⑹ 探店體驗長城炮越野皮卡：夠資格稱得上中國版「F150」嗎

6月5日晚，長城炮越野皮卡正式上市。本次廠家推出了三個配置的車型，均搭載2.0T汽油發動機+采埃孚8AT變速箱，採用前置四驅的驅動布局，售價16.98萬-19.98萬元。據介紹，7月廠家還將推出搭載柴油發動機的車型。
越野皮卡是長城炮產品布局中（乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡）最後一個成員。隨著越野皮卡的正式上市，中國首款乘用化皮卡車型——長城炮的市場布局初步構建完成。
從工具車到乘用車的屬性轉變，以及家用車到玩具的定義轉變。長城炮在極短時間里為中國汽車消費者創新了一種汽車消費習慣。那麼消費者對長城炮越野皮卡的接受度如何？新車的實際體驗下來感覺如何？借著長城炮越野皮卡上市的契機，筆者走進一家銷售長城炮的4S店。在一線消費場景中找出問題的答案。
獨立開店，專屬服務
在前往4S店之前，筆者在網路上搜索到了銷售長城皮卡的門店，這是一家主銷哈弗品牌的4S店。可到店之後發現，這家店銷售的長城皮卡是一輛主打入門商用市場的風駿5，從銷售小哥口中得知，他們沒有長城炮的銷售許可權，長城炮的銷售門店規格更高。在銷售小哥的指引下，我找到了這家長城皮卡專營店。
說是長城皮卡專營，但是這家店內只擺放了長城炮的展車。另外兩款長城皮卡旗下的風駿5/風駿7沒有出現在這里。據銷售小哥表示，該店專營長城炮。有些類似於當初的WEY品牌一樣，長城炮擁有專屬的銷售渠道，其整個售前、售中和售後都完全看齊長城汽車旗下的其他乘用化品牌。
由此可以看出，長城汽車對長城炮的目標並不僅僅是一款皮卡品類的新品。而是有意將其打造成一個全新的品牌。只不過承載這一品牌的車型類型是乘用化皮卡——長城炮。
產品驚艷，媲美猛禽
筆者到店之時，正值長城炮越野皮卡上市的前一刻。因此，4S店尚未把長城炮越野皮卡的展車開進展廳，而是暫時停放在了店門口的停車區域。
雖然此前已經參加過多次長城炮越野皮卡的線上發布會，對這款新車的各方面資料也十分了解，但在見到實車的時候，筆者還是被驚艷到了。
外觀有媲美福特猛禽的實力。越野皮卡可以看做是長城炮乘用版的官方改裝版。這輛展車採用了官方稱之為「G4紅」的紅色車漆，這也是越野皮卡四款顏色中的主打色。整體的視覺效果十分艷麗。
遠觀越野皮卡，最搶眼的就是它採用了涉水喉設計，就是將發動機的進氣口設計在車身的最高處，這一設計可以保證車輛在涉水行駛的時候，發動機的進氣不受影響，從而實現更深的涉水深度。這也是絕大部分越野車都必須進行的改裝項目之一。
車頭擁有原廠絞盤，相比後期加裝的絞盤，越野皮卡的原廠絞盤更加隱蔽。在不使用的時候，你很難一眼就發現它，這很大程度地保證了整個車身設計視覺效果的完整性。值得一提的是，原廠絞盤的性能十分強大，拖拽質量高達9500磅。
此外，整車的外觀裝飾也堪稱硬核。比如它採用了更大尺寸的黑色車身包圍，輪拱的固定直接用上了粗壯的鉚釘。
車身兩側的踏板也採用的是粗壯的大鋼管設計。這能夠讓越野皮卡在路況復雜的叢林中或爛路行駛的時候，最大限度地保護車身。
同時，全系都搭載了越野車專用的AT輪胎，頂配車型使用的是百路馳KO2 AT胎，該輪胎的使用說明它就是為非鋪裝路面而生。
除了外觀改裝之後十分驚艷，其越野性能也通過硬體的升級得到了很大提升。這主要體現在四驅系統，雖然四驅結構與乘用版相同，都是來自博格華納的適時四驅，但在越野皮卡上進行了強化。四驅系統不僅具有中央差速器鎖止功能，還分別在前橋和後橋都布局了電控式差速鎖，也就是俗稱的「三把鎖」。車內還設置了獨立的差速鎖鎖止按鍵，與賓士大G一樣，能夠一鍵開啟最強越野模式。當然，越野皮卡也提供了簡單模式，其提供了7種全地形駕控模式（標准、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、4L）讓入門玩家也能輕松操作。
不僅是四驅系統得到了增強，在頂配車型上，越野皮卡提供了K-MAN氮氣減震，它的加入能夠提升越野皮卡在鋪裝路面的舒適性，並增強越野場景下的越野能力。同時，越野皮卡還提供了種類豐富的玩法，比如蠕行模式、坦克掉頭、越野專家模式等等。
從現場的實車來看，作為一款原廠改裝的硬核越野皮卡，長城炮越野皮卡在外觀的氣勢和功能方面實現了十分強悍的搭配。整體的質感不輸合資車，甚至與福特猛禽對比都不輸氣勢。
消費心態，性價比高
對於皮卡消費，其實消費者並不抵觸。雖然主流皮卡在國內長期以工具車形象出現，但諸如F150和坦途等高端皮卡給消費者樹立了一個正面的形象，再加上國內對美國皮卡文化的認知度很高，所以長城炮對消費者的吸引力還挺強。據銷售小哥表示，在長城炮乘用和商用皮卡上市之後，銷量都保持得不錯。而筆者也經常在路上能夠看到長城炮的身影。
不過，相比普通乘用車的消費，消費者在選購皮卡時，還是會在很多問題上糾結。總結下來就是使用場景。雖然當前國內多個城市都解除了對皮卡進城的限制，但開著皮卡在城市生活對不少車主仍是不小的挑戰。因為皮卡的車身尺寸較大（長城炮越野皮卡的長5437mm，寬1958mm，高1893mm，軸距3230mm，接近角30°、離去角26°，最小離地間隙228mm）。已經超過了全尺寸SUV，對於道路狹窄，停車位緊張的城市來說，用起來還是壓力山大。
長途自駕游也是一個挑戰，因為皮卡在車型登記的車型種類上屬於輕型卡車，所以在高速行駛時，需要按照卡車的限速行駛。在限速100km/h的道路，通常卡車的限速為80km/h。
問題雖然存在，但價格的誘惑力是極大的。頂配才19.98萬，使無數消費者喊出了「真香」。要知道，若是在SUV中找出同等產品實力的車型，沒有四五十萬根本別想。不到一半的價格，即便是在使用場景上有一些限制，長城炮越野皮卡的性價比依然十分突出。以這家店為例，在上市之前，該店就已經預訂了兩台頂配車型。足見其歡迎程度。
另外，在筆者所處的重慶。因為長城炮的生產基就位於重慶市永川區，本地購車，當地政府還為新車提供了5000元的補貼。購車性價比再次提升。
寫在最後
對於任何行業都是如此，永遠都是在一線才能夠獲得最真實的信息。就目前來看，長城炮正在以一己之力構建中國皮卡的生活方式。從開始的乘用皮卡、商用皮卡再到如今的越野皮卡。從實際效果來看，長城炮已經取得了初步的成果。對於乘用+商用+越野的產品設定，消費者十分認可。剛剛推出的越野皮卡也是更進一步地提升了長城炮的整體品牌形象。不少人都將其稱之為中國的「F150」，你們覺得皮卡會因為長城炮在中國流行起來嗎？
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⑺ 1946年款福特皮卡做舊變身「末日卡車」，買車還送報廢的哈雷摩托

前一段時間，一輛破敗不堪的老款福特F-1出現在了美國某汽車拍賣網站上，車況簡直慘不忍睹，讓人不禁感到懷疑，這種看上去已經幾近報廢的車怎麼可能會有人買。

最終，這輛車以4.6萬美元（約合30.2萬人民幣）的價格成交。

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⑻ 當皮卡遇上防護改裝，它或許是炫酷超好玩的越野車！

皮卡起源於美國，上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。

隨著汽車市場逐步擴大，國內改裝變得越來越開放，我們可以多學習車輛知識，了解技術，為改裝做足准備，等到全民認知提高之後，改裝市場會變得愈發成熟，如果有一天國家扶持改裝產業，你會不會去改裝自己的愛車呢？

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