皮卡過單邊橋

① 皮卡車過單邊橋技巧

首先做好准備，先是上左橋，將車調正駛向左橋，將車左側車骨棱線對准左橋中間緩慢前進，左側輪胎即可上橋，這時保持車身正方向慢行，使車不要跑偏！等車左後輪下橋後向右打一圈方向盤，看車左骨棱過右橋外側時方向盤回兩圈，等車身正時，把方向盤向右回一圈打到正方向，這時車右側輪胎可以上右橋了，保持車身正方向，緩慢下橋。這樣可以通過考試，祝好運！

② 皮卡怎麼過單邊橋

皮卡車和小車不一樣，在過單邊橋時，自己感覺錯誤或者是找點失誤，都會讓汽車從橋上掉下來，這點可以說是許多學員都存在的問題，其實只要大家掌握了皮卡過單邊橋技巧，相信這些都不再是問題了。

我們平時練習時，車在右道行駛,距離左橋有個5--6米時往左打1圈,車越過中線(兩橋中的白線,考場也有的)後,減為1檔.當左橋頭對准你的人時回方向,讓左前輪對准橋。

當左前輪下橋後大約走1米,往右打1圈等著.當左前輪越過中線20cm(此時左後輪正好壓在中線上),速往左回2圈,當左前輪對上中線時，再往右打一圈，這把方向不可回得太快,前半圈快點,後半圈帶修正,讓左前輪對應的"點"一直對准中線往前走。

這里還要提醒大家，在過單邊橋的過程中，過左橋時眼睛盯橋面,看不到橋時要往前看,過右橋是眼睛要盯住兩橋中的白線。

皮卡過單邊橋技巧只是大家的一個參考資料，千萬不能只想依靠皮卡過單邊橋技巧就過考試，要參照皮卡過單邊橋技巧多做練習，只有熟練的掌握這些技巧，才能順利的通過單邊橋考試。

③ 皮卡如何過單邊橋

首先是上左橋,這個相對簡單,大多數學生應該都沒問題。大致目測參照物是左前大燈對准橋面,以車蓋左縫為對准線也可(注意是車蓋縫而不是突起的井蓋線)。
當感覺車前輪下橋後,繼續往前滾動一圈半(滾動過短後輪容易下橋,過長則導致調整方向距離太短,
下一步打方向時車身就不易擺直。這一步要自己注意多琢磨,掌握應該不難)左右時迅速向右打一圈方向,不必打死。
此時目視車輛前蓋突起的左井蓋線,注意將車速控制好。(經過了側方移位的鍛煉相信大家對離合器半聯動控制車速應該都有所把握了,此時的車速就控制在側方移位時的速度便可)當觀察到左井蓋線最前端與右邊橋里側邊緣疊和時,迅速向左打兩把方向,同樣不必打死,正好兩把就夠。
保持方向,車輛慢速前進,注意繼續觀察車前蓋左井蓋線。當左井蓋線最前端與前方白線疊和時,方向向右回一圈。注意一下,為了學生學習方便,劉行基地的單邊橋前方都會畫好一條用以參照的白線,其他基地是否有白線就不清楚了。如果沒有的話也不必擔心,在車輛下左橋後並打完向左的兩圈方向時,可將目光視線放遠,等車身基本跑直時向右回一圈,保持車輛平直就行。
作完以上1-2-1的動作時,如果要領掌握的基本到位時,車輛前輪應該還沒有上右橋。但車身已經拉直。同學們可以下車自己觀察一下,在做完這一掄動作後,此時右側前後車輪必定都已定位準確到位了,接下來無須再動方向盤,保持車輛平直前進,穩穩當當就上橋了哦。
當然由於打方向的速度有快慢,尤其是女同學力氣小打的可能慢一點,此時前輪上橋後車身可能稍有傾斜。大家也不必緊張,前輪上橋後將目光放遠,小幅度的休整方向將車輛調直就行,後輪一樣可以輕松上橋哦。
記住幾個要領:
1、車速寧慢不要快,和側方移位一樣,只要不停下來就行,這樣打方向的餘地和時間就比較充足,不至於有手忙腳亂之虞。
2、過左邊橋准備往右橋打方向*的時候,開打方向的時機一定要准,時間過早或過晚都不好。
3、記住口訣1-2-1,免得緊張時將方向量忘記。
4、打方向盡量要快,快不了的就多加練習。因為兩橋間留給你打方向修正車向的距離並不很長,不象側方移位那樣可以兩上兩退,過單邊橋時修補的機會不多。
5、熟能生巧,多問多得。不熟練就多練,不明白就多問,別怕師傅煩,否則他也就不是個合格的教練

④ 單邊橋！長城皮卡怎麼過！

右輪上單軌橋的方法：首先要知道你車右前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離（比如是1.2米），想叫右輪上單軌橋時，你就從單軌橋的中心點，向左目測1.2米的距離，看一條直線，在你過單軌橋的時候，必須保證你坐的位置的中心點和你看的直線上下垂直，這時，你目測的距離如果准確，那麼，你車的右輪正好就在單軌橋上（正、負偏差要控制在5公分左右）。這就要求你，平時要多練習目測，在駕駛車輛的時侯，目測能力的准確與否，直接影響到行車安全。為什麼有時候聽說或親眼所見誰、誰、誰的駕駛技術特高，這特高的含意，不僅僅包括駕駛技術的高低，其中也包括超常的目測准確率。所以，在學習駕駛車輛技術的同時，也要努力提高目測的准確率。
左輪上單軌橋的方法：類似右輪上單軌橋的方法，不同的是要知道你車左前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離是多少。

⑤ 求助！皮卡車單邊橋怎麼過

車頭引擎蓋左邊筋對准1橋，左邊上橋後看遠方對比車身是否正，不正要修正，並直線行駛，前車輪下橋車頭下沉時，向右打方向1圈，看二橋左側到達你正前方時，向左打方向一圈半，看遠方對比車身正時向右打方向半圈，回正直線行駛。就OK了

⑥ 關於皮卡車上單邊橋的問題

第一個,是看筋最前沿的那個點,對准橋中間上就行.第二個,我一般是先往右打稍過一點,然後快上橋時向左打方向,使右邊那個筋大約對准右橋,上去之後,再及時向右稍調方向即可

⑦ 駕照考試時，皮卡車怎樣過單邊橋和圓餅路

通過單邊橋

（一）考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側的各一座窄橋先後壓在左、右輪下，並平穩順暢地通過。
（二）打分標准：上橋後掉橋，扣10分；中途停車，不及格；一輪未上橋，扣20分；熄火，扣20分；不按規定路線行駛，不及格。
（三）駕駛技巧：單邊橋寬僅20厘米，左橋在前，右橋在後。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上，左右各有一條豎向凸起的「筋」。駛向左橋時，要將左「筋」對准左橋。後輪下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，駛向右橋。同樣，行駛中要「右」筋對右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。
（四）難度系數：★★★★

通過連續障礙

（一）考試要求：路面上錯開設置了6個凸起的圓餅，車輛要從6個圓餅之上連續通過；車輪既不能壓在圓餅之上，也不得碰擦圓餅；車輪不可超出或軋壓道路兩側的邊緣線。
（二）打分標准：輪壓圓餅，扣20分；不按規定路線行駛，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分。
（三）駕駛技巧：一是打方向盤要熟練。二是一擋行駛過程中不加油門。三是盡量貼邊。駛過右圓餅時，左輪盡量貼著右圓餅的左側行駛，反之亦然。四是借用參照物。通過左圓餅時，一旦看到車頭的左角尖對准左圓餅豎向直徑線下方末端，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向。回正之後，再用同樣方法繼續駛向右圓餅。
（四）難度系數：★★★★★

⑧ 皮卡車怎樣過右邊的單邊橋

你好，我來回答你，我就按照我們學校的方法教學員的方法教給你好了
不知道你們學校用的是什麼車，
我們學校有兩種皮卡車，一種是雙排座（兩個門）的中興皮卡
另一種是一排半座（雙排座只有一個門）的長城皮卡
以一排半座的長城皮卡為例，
在遠方把車順正了，車左邊的流水槽對著左邊橋的右邊沿往前走
在行進的途中注意點前進的方向，
當車前輪下橋後快1米向右慢打一圈方向
當車左邊流水槽與右邊橋左側邊沿成一條線迅速向左打兩圈方向
當車車頭正了後，往右回一圈方向，這樣就不會掉下來了
你可以在車上多試著去練習的，我們學校都是這么教學生的
如果用的是中興皮卡的話，一樣的看左邊的流水槽
不過要差3~5厘米的距離，這樣車就不會下來了
其他的都是一樣的……祝你順利拿到駕照
天熱練車多喝點水……

⑨ 皮卡 過單邊橋

快到單邊橋時找准輪胎和橋的直線！輪胎擺正後，把握好方向盤，讓它別動，控制好油門！ 心裡緊張一下下就過去了！
主要是平時要多練 考試的時候心裡有底，就不會那麼緊張了！ 加油！

⑩ 急求過單邊橋技巧，我只有一米五五的個子，開的是皮卡車。

視線不好的話考試的時候在後被座椅上墊一個靠枕。視線就會跟標準的差不多了。
車子左輪的位置跟你的左腳的位置是差不多的，開的時候對著單邊橋就好，如果你還是確定不了的話，皮卡的車蓋上左右兩邊都有一個凹下去的水槽，左邊的水槽差不多離單邊橋左側四指寬的位置對准，輪胎就在單邊橋正中。上單邊橋一定要慢，因為考試車都抬了速的，只要踩離合器和剎車就好，允許剎車只要不熄火。左輪一上去斜坡的部分就踩離合器慢下來，把頭伸出窗外看輪胎位置，一邊慢慢松離合器一邊調整方向盤，小調一點就好，不然右輪又危險。到左輪到下斜坡的位置上時候踩離合器剎車，向右打兩圈方向盤（因為兩個單邊橋之間距離有限制，所以要盡早拐到右邊去），慢慢松離合器，等到車蓋左邊凹槽線的最前端對著右邊單邊橋時候，剎車，往回打一圈方向盤，再慢慢松離合器，一定要慢，右邊輪胎怎麼對我就不好說了，主要看感覺，因為到這個時候絕對不會來不及，等到對的差不多車身正了的時候就往回再打一圈方向把輪胎擺正了，上了單邊橋之後不要隨意去動輪胎就好，如果明顯感覺要掉就帶一點點方向盤，打得太多就要極慢的速度，不然不等不修正肯定是要掉的。
總歸那麼多，還是要靠自己多練習，多練幾次就可以找到感覺，然後過單邊橋就是一定要慢，反正有的是時間，又可以剎車，一旦太快錯過了就來不及了。不要緊張，場地考也就那麼回事，加油！