戶外越野壁紙

⑴ 還在懷舊不已全新路虎衛士給你不一樣的感受

但凡你不在用蘋果4S，咱們就不聊情懷了好嗎？

對於忠於紳士的朋友來說，路虎這個品牌一定喜歡的，如果忠於越野，那路虎這個品牌你也是喜歡的；而對於路虎這個品牌，在初端之際，有一款車型，長達20年的時間里，只有一個名字，那就是路虎衛士。

7月24日，路虎新一代衛士110在成都車展正式上市，售價區間為77.8～95.8萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 十大公認越野性最強suv排名

1、哈弗H6

在國內的suv領域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由於早期國內在城市suv領域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產車型之一。

2、途觀

在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv。

3、奇駿

日產的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內實際的空間表現上都是比較佔有優勢的。

⑶ 求掠奪者越野車高清壁紙 1920 1080

⑷ 「牧馬人房車」長啥樣越野+生活兩不誤，真佩服設計師的腦洞

Hello，大家好！

說到越野房車，相信大家最先想到的就是那些基於MAN卡、賓士烏尼莫克等底盤打造的中級越野房車，但是這些房車看起來似乎距離普通人太過遙遠，為此海外房車企業就基於越野車標桿牧馬人打造的能夠在戶外做飯睡覺的房車。

這兩款基於牧馬人打造的房車和露營車，無論是哪款，個人覺得都非常有想像力，把尺寸本不大的牧馬人變成房車，還是需要一定技巧的，關於這兩款新車大家覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 2021款牧馬人來了，新增5種顏色野性依舊，42.99萬起步

和城市活動的人群不同，更多越野車迷心中的理想座駕一定是越野車，硬派的越野車翻山越嶺無所不能，這才是探索未知世界人類該有的座駕。Jeep牧馬人作為越野人中的硬通貨走到哪裡都是一片關注和艷羨，在Jeep旗下眾多車型都帶著這種光環日子過得很好，口碑也有、銷量也給力。

動力上面對新能源車企的不斷挑戰，牧馬人也沒閑著。最近FCA集團的工廠就正式下線了牧馬人4xe的插電式混合動力車型，國內市場大概率會引進，也可以說它就是沖著國內市場需求而製造的。依然是經典復古圓大燈搭配七孔進氣格柵，硬派十足。動力給到的是2.0T插電式混合動力系統，最大功率375馬力，峰值扭矩637牛·米，電池容量17kWh，純電續航40公里左右，綜合續航640公里左右。而燃油版牧馬人搭載的是2.0T發動機，最大功率為195.4kw（266馬力），峰值扭矩為400牛·米，匹配的是8速自動變速箱。有情懷、有配置，更野性，新款牧馬人好菜都要上桌，哪款是你的最愛？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 梅賽德斯-賓士GLB SUV的魅，夜才懂｜壁紙

壁紙

梅賽德斯-賓士GLBSUV的魅，只有夜才懂。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 【小姐姐畫車】戶外能撒野，城市能耍帥，它就是坦克300

大家好，歡迎收看汽車點評聯合漫無限共同推出的全新手繪漫畫視頻欄目《小姐姐畫車》。行內人都說汽車圈是男人的天下，但這個觀點小姐姐並不能苟同，誰說汽車就是男人的專屬物？論顏值，小姐姐不敢說是傾國傾城，但也算是萬人迷；論懂車，小姐姐縱觀汽車百年發展歷程，能跟你侃上幾天幾夜不重樣。好了，不跟大家貧嘴了，希望小姐姐能讓大家在輕松愉快的氛圍下增長汽車小知識！

在所有車迷心中，都給硬派越野車留有一席之地。因為它們強大的越野能力可以給我們帶來征服的快感，同時也可以帶我們去更多地方看更美的風景。即便對越野不感興趣，各位朋友也會被硬派越野車那種與生俱來粗獷而自由的氣息所吸引。但奈何Jeep牧馬人的價格並不親民，縱使賓士大G再強悍也只是屬於極少數人的快樂，那還有沒有更好的解決方案？當然有，通過視頻，跟小姐姐一起來了解這款新車……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 為何張家界適合玩越野戶外呢

不斷追求自我、不斷挑戰極限，這無疑是每一位越野愛好者的精神所在。畢竟，當你駕駛著越野車翻過每一座高山、穿越每一片叢林，總會帶給你運籌帷幄的眼界、洞察世事的智慧、以及探索未知世界敢為人先的勇氣。

這顯然就是越野最能吸引人的地方，不管是越野小白還是越野老炮兒，他們的越野“味蕾”總是在不斷尋求全新的領域，以求不斷去嘗試全新的挑戰，而這一切訴求如今都能在張家界“哈弗SUV自駕游基地”得到滿足。

活動當天，哈弗SUV自駕游基地設置了攀岩知識培訓、野外生存實景教學、冠軍教官越野課等核心體驗板塊體驗區。冠軍車手馬淼親自擔當教練，傾情傳授越野神技。在野外生存實景教學區，戶外達人祥子實景教授鑽木取火、簡陋營地搭建等野外生存技巧，讓戶外愛好者現學現用。

⑼ 深度駕駛日產途達，越玩越野，拍出大片的感覺來

在做完靜態體驗之後，心裡一直有一種沖動，就像把這台野獸開出去感受一下它的力量，晚上同戰友閑聊，得知他朋友正好在日產市場部工作，於是慫恿戰友將車搞出來試駕，第二天戰友來電話說沒問題，約定好時間直接開往西安南山腳下的河灘試駕，其實本地周邊也有時間場地，只是近幾年城市綠化工程的啟動，已經沒有那種可以供車輛馳騁的野地了。

哥亮相一張。方向盤略小，3.7圈。如果是新手在越野路面行駛時因為回輪不及時，容易出事故。方向盤握感有點細，如果在加粗一點的話，更有力量感。

通過本次戶外涉水運動，總體感覺駕駛性能不錯，爬山涉水完全沒有壓力，過彎感覺良好，底盤調校的也不錯，油耗在可控范圍之內，出發前加油200元29升，行駛245公里，由於這車為試駕車，天天短途試駕，在開出時，油耗顯示偏高，故回來後使用油耗計算公式來算準確油耗，本次行駛共計245公里，其中高速100公里，低速路110公里，其餘為越野無路地帶。最後得出平均油耗為12升。作為一輛自重2噸的車來說這油耗已經是很不錯的了，說說缺點吧，360度全景影像屏幕過小，有點雞肋的感覺，各種不習慣，更何況新手。7速AT變速箱中速超車時感覺動力銜接不是很好，有點滯後的趕腳。可能是因為廠家考慮到7速AT變速箱升檔過快，故意做成這樣以便於動力能夠更好的輸出。隔音方面正如韓路老師說的一樣，3000轉以內噪音控制的還可以，上了3000轉以後，發動機的噪音逐步增加，風噪和胎雜訊基本感覺不到，整體加速還是很線性的。另外關於後輪鼓剎問題，前期我和大家一樣，也是各種不解，通過今天的涉水試駕，個人感覺，盤剎固然散熱效果好，但遇到小砂礫會直接侵入盤剎面，時間長了話，會造成剎車盤過早磨損。而鼓剎因為密封好的緣故，所以在砂礫，河道行駛的時候，不回因為加速，脫困使細小砂礫進入剎車鼓內。避免剎車蹄出現早期磨損後帶來的安全隱患，所以廠家才會使用前盤後鼓的設計。感謝圍觀穿越的帖子。

⑽ 戶外寫真機打的牆紙牆布是什麼材料

牆紙，也稱為壁紙，它是一種應用相當廣泛的室內裝修材料。因為牆紙具有色彩多樣，圖案豐富，豪華氣派、安全環保、施工方便、價格適宜等多種其它室內裝飾材料所無法比擬的特點，壁紙分為很多類，如覆膜壁紙、塗布壁紙、壓花壁紙等。
牆布是牆紙的升級產品，由於使用的是絲、毛、麻等纖維原料，價格檔次比牆紙要高出不少。
米馬克寫真機可列印壁紙，寫真，背膠，油畫布，車貼，燈箱片等多種產品。