馭虎越野房車

① 2021成都車展：2022款域虎7亮相

2022款域虎7搭載了福特Ecoboost 2.0GTDi汽油發動機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，加上博格華納智能四驅系統，面對各種復雜路況，無論是商用還是越野，都可以從容應對。

② 原本瞧中了域虎7，有沒有必要多加點錢選擇域虎9

這是一筆經濟賬啊，其實很理解你的這種想法，幾年前買第一台車的時候，我也是遇到差不多的情況，看好了一款，然後還沒下手又看中了另一款更好的，價格上肯定也是有差價的，當時就猶豫糾結了很久，到底要不要添錢買更好的。最後的結果就是選擇了第一眼看中的那台，原因就是我媳婦兒的當頭一棒，預算不給添了。

道理是一樣的，如果你有足夠的預算，那你就選域虎9，畢竟這是最新出的也是目前國產裡面數一數二級別的皮卡，又好看配置又多越野也牛批，買來肯定不虧。那如果你預算有限，我的建議是先冷靜下來，重新再捋捋自己到底想要一台什麼樣的皮卡，拿來干什麼用

雖然我個人對越野和皮卡都不是特別了解，基本上也是從性價比的角度去看的，但是這一圈分析比較下來，原本我還比較傾向建議你買域虎7就夠了，現在我反而覺得真沖著越野去的話，加個萬把兩萬塊錢上域虎9挺好的。不過，江鈴的這兩款皮卡車，不同的味道和風格，顏值是真的都很高了，兄弟你很有眼光啊

③ 域虎9怎麼樣路虎衛士同款2.0T+寶馬8AT，皮卡文化的新希望來了

皮卡車型在國內一直是偏冷門的存在，人們對皮卡的印象基本你都停留在"廉價""拉貨的"這樣的標簽。但其實放眼世界范圍，皮卡早已形成了一種獨特的汽車文化。尤其在北美，皮卡市場已經形成了一個擁有著巨大產品品類的細分市場。從日常代步到拖掛房車，皮卡的身影無處不在。選車偵探帶您看看域虎9怎麼樣？

可以看到，隨著多地對皮卡限行的解禁，讓皮卡得以像摩托車一樣迎來一次爆發的機會。而想要擺脫過去純貨車的形象，讓90後乃至00後去接受皮卡文化變得十分重要。尤其對於中高端皮卡車型，乘用化、年輕化是必不可少的改變。在逐漸競爭激烈的皮卡市場，或許搶奪SUV市場是一條更好的路。而江鈴域虎9這樣的車型則是具備了這樣的實力，智能化、舒適化又兼顧了越野性能的皮卡車型，或許會迎來屬於中國的皮卡文化。看了這么多您感覺域虎9怎麼樣？歡迎留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 江鈴域虎9柴油版上市 四驅版本15.28萬起

4月2日，江鈴域虎9柴油版正式上市，新車由江鈴與福特品牌聯合打造，延續了「美式高端大皮卡」的屬性，此次共推出搭載2.0T柴油動力的共計6款車型，售價區間為15.28-21.18萬元。具體售價詳見下表：

傳動方面，除手動變速器外，江鈴域虎9柴油版還配備了采埃孚8AT變速器，8個前進擋位的設置有效提升了變速器的可控性和耐久度，傳動效率高達98%。

此外，為了能夠更好地適應各類地形，域虎9內置智能全地形管理系統，配合博格華納TOD雙速智能四驅系統，實現泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、運動模式和經濟模式等8種不同駕駛模式，確保整車在各種惡劣的野外環境中行駛均可從容不迫。

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⑤ 江鈴域虎5能拖掛房車嗎

江鈴域虎5能拖掛房車，一般絕大多數私家車都是能夠拖掛房車，不過對於房車重量應該是有要求的。

⑥ 新版江鈴域虎9上市，頂配21萬怎麼吃香

2020年4月2日，江鈴域虎9柴油版正式上市，新車為國內首款搭載8速自動變速箱的柴油皮卡車型，共分6款車型。

外觀方面，江鈴域虎9柴油版依舊採用了域虎家族式設計，前臉處的多橫幅梯形進氣格柵，給人視覺上很寬大的感覺，搭配狹長的前大燈+C型日間行車燈，輔助向外擴大的輪眉，為整車提供了一種更加硬漢的感覺，車身尺寸5305*1905*1835mm。

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⑦ D-MAX與江鈴域虎相比誰好

通過性放在了首要考量因素。可能相比外觀內飾，消費者更注重一款皮卡的通過能力，分時四驅+非承載式車身組合是傳統硬派越野車象徵之一，一切依託純粹機械結構，可靠性才是最高准則，!D-MAX表現更優秀!

⑧ 15.28-21.18萬元 江鈴域虎9柴油版上市

2020年4月2日，由福特在華合資公司出品的江鈴域虎9柴油版正式上市，新車搭載福特PUMA2.0T柴油發動機，並且可以選擇8速自動變速箱，這也是國內首款配備8AT的柴油皮卡。新車根據配置不同共分為6款車型，售價區間為15.28-21.18萬元。

總結：在皮卡乘用化的浪潮中，江鈴率先推出了搭載8速自動變速箱的柴油皮卡域虎9，為高端皮卡市場再增一員猛將。全地形管理系統加上8種不同駕駛模式，讓越野玩家有了新選擇。而達到L2級別的自動駕駛功能也讓這款車在智能化方面先人一步。總之，江鈴域虎9這款車有太多的亮點，柴油版8AT車型肯定也會得到不少人的青睞。

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⑨ 域虎9，對標長城炮的國產高端皮卡，2.0T+8AT還配電子檔

自主品牌這幾年發展迅速，尤其是在沖擊高端車型和價格天花板的道路上越走越遠，不僅推出了許多高端品牌，也在車型上面有著長足的進步。但是在皮卡領域一直走的是低端路線，而且在國內皮卡也是工具車的代名詞，而高端皮卡、乘用級皮卡只有進口皮卡才能達到標准，但是隨著中國汽車工業的進步，如今中國皮卡也走向了高端市場。

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⑩ 江鈴域虎系列定位最高的域虎9是如何高端的

在江鈴域虎系列裡面，域虎9是定位最高的一款，不只是價格，更是實力。域虎9車身尺寸達到了5305*1905*1835mm，運載貨物或者是自駕游的一些行李和裝備完全沒問題，而尾箱內厚實的貨箱寶又保證了尾箱運輸的防護，耐得住雨水、泥沙等環境帶來的腐蝕，這也充分詮釋域虎9作為皮卡車的本質。但是這不是我今天要說的重點，既然定位高端，就要與其他皮卡不一樣，我想說的域虎9是跳脫皮卡車之外向乘用車發展的趨勢。

不過域虎9的動力選擇倒是很靈活，既有適宜城市出行的汽油發動機，也有跟越野更適配的柴油發動機，均採用了福特原裝發動機。我們著重說下裝備的福特PUMA2.0T柴油發動機，這台發動機曾搭載在捷豹旗艦車型X-TYPE和路虎衛士上，通過渦輪增壓器、中冷技術、雙頂置凸輪軸、16氣門提升進氣充量的密度，再加上德國Continental公司第二代電控高壓共軌燃油噴射系統和EGR電控水冷廢氣再循環系統，達到了最佳的空氣利用率和最佳的油氣混合比，提升了發動機的燃燒效率。最大功率達到104kW，峰值扭矩為350N·m，動力儲備很是強悍。讓這款發動機備受關注的還有它的黃金搭檔，8AT變速箱。這個8AT變速箱，是全球三大變速箱供應商之一的ZF（采埃孚）所製造生產，具有世界領先的結構，傳動效率高達98%，多見諸於寶馬、道奇等車型身上，越野時換擋的體驗感特別好。在崇尚越野的當下把域虎9當成一個越野大玩具也未嘗不可。

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